[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 99【123便】 (1002ﾚｽ)
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184(2): 2022/10/12(水)03:25 ID:LAgeLNew(1/32) AAS
>>170
仮に誤報でも射殺テロップを出してたら国会で共産党と社会党が大騒ぎしてるよ
現実にはそんな事にはなってない
F-4EJの空中給油装置をオミットさせたりC-1輸送機の航続距離を短くさせたりしたのは共産党と社会党が国会で大騒ぎしたからだぞ？
当時の共産党や社会党にはそのくらい影響力が有ったんだぞ？
201(1): 2022/10/12(水)10:44 ID:LAgeLNew(2/32) AAS
>>199
要するにデマって事だ
ネットに即バレするコラ画像しか存在しない事が何よりの証拠
コラ画像を平気で拡散してるバカが多いのも問題だけど
206: 2022/10/12(水)11:28 ID:LAgeLNew(3/32) AAS
>>202
存在するなら証拠をどうぞ
NHKはそんな物は存在しないって言ってるけど？
210(2): 2022/10/12(水)11:54 ID:LAgeLNew(4/32) AAS
>>207
アタマ悪過ぎ
射殺云々のテロップが出たと陰謀脳が主張する時間帯にどこの組織が現場に居たのかと？
記者？警察？消防団？消防隊？自衛隊？
時系列的に救助に行こうとする組織がどこに存在したのか考えてみたら？
命令指揮系統、災害派遣要請が出た時間、部隊の移動手段、現場への到着時間
そして災害救助に行く組織で銃を携行してるのは制服警官だけなんだけど？
212(2): 2022/10/12(水)11:58 ID:LAgeLNew(5/32) AAS
>>211
NHKに問い合わせたら？
自分が数年前に確認をした際には「その様な物はNHKには存在しない、放送した事実もない」旨の回答があったぞ
つまり100％デマです
281: 2022/10/12(水)15:03 ID:LAgeLNew(6/32) AAS
>>217
エビデンス無いのかよ？
鍋動画に何かひとつでも証拠が提示された事ってあるの？
無いよね？全部妄想を妄想で説明してるだけじゃん
283: 2022/10/12(水)15:05 ID:LAgeLNew(7/32) AAS
>>223
いやいや陰謀論に嵌っててしかも時系列や組織がどうやって動くかも理解してない上に事故調査報告書も読んでないか読んでも理解出来ない程度の知識しか持ってない
それで根拠皆無のデマ動画やデマブログを根拠にあーだこーだ書き込んでる時点でアタマ悪過ぎるでしょ？
286(2): 2022/10/12(水)15:11 ID:LAgeLNew(8/32) AAS
>>213
空白の時間って陰謀脳が勝手に言ってるだけですけど？
そんな物が本当に有るなら証拠を提示すりゃいいだけ
でも無いんでしょ？それが現実
>>218
受信料ちゃんと払ってるならNHKに問い合わせりゃいい
きちんと回答して貰えるけど？
290(3): 2022/10/12(水)15:22 ID:LAgeLNew(9/32) AAS
>>285
1nmも根拠がない
電子顕微鏡まで使って破壊方向は精査されているし再現実験も行われて出された結論
FDRの記録などからも外部衝突説は100％無いと断言できる
NTSBがFAAに改善勧告を出し結果的に全世界でB747は圧力隔壁の損傷による致命的な破壊を避けるための改修が行われた
垂直尾翼内に与圧が進入しない為のカバーや油圧漏れを止める特殊なバルブの追加など8項目の緊急対策それ
夜間山中に強行着陸して大火災を起こしている最中かつマスコミのヘリがいつ飛来するか分からない状況下で航空機の部品を取りこぼしなく隠密に回収する事が可能な部隊も装備も当時の自衛隊にも在日米軍にも存在しない
座間のUH-1ですら夜間飛行能力が無い時代ですよ？
293(1): 2022/10/12(水)15:24 ID:LAgeLNew(10/32) AAS
>>289
御託はいいんでとっととお前の主張の根拠になるエビデンスを出してくれよ
え？エビデンス無いの？
所詮は陰謀脳の主張なんてその程度だよ
300: 2022/10/12(水)15:30 ID:LAgeLNew(11/32) AAS
>>292
プレッシャーリリーフドアもNTSB→FAAの改修の対象だけど？
プレッシャーリリーフドアあっても設計時に想定していた通りには作動してないから尾部破損に繋がったわけですが？
尾部が破損すれば支えきれない重量物であるAPUは当然、脱落するでしょ？
302(1): 2022/10/12(水)15:32 ID:LAgeLNew(12/32) AAS
>>298
という妄想ですよね？
308(2): 2022/10/12(水)15:42 ID:LAgeLNew(13/32) AAS
>>304
米軍機と接触した根拠は？
FDRには外部衝突を裏付けるデータは無い
何かしらの質量のある物が衝突すればFDRにはそのベクトルが記録される
バードストライクの様な僅か350gの鳩が衝突した痕跡でもFDRには記録が残る
航空機同士で有れば接触しなくて空気の乱流による影響でさえFDRには明確に記録される
更に接触すれば跡が絶対に残るし破壊方向にもそれはハッキリ残る
レーダーにも異常接近の記録は一切無いし航空路監視レーダーに映らない様な航空機も日本にはいない
これらの点からも外部衝突は100％あり得ない
310(1): 2022/10/12(水)15:46 ID:LAgeLNew(14/32) AAS
>>309
は？どこに外部衝突の痕跡となるベクトルが記録されてるのか教えてくれる？
319(1): 2022/10/12(水)16:10 ID:LAgeLNew(15/32) AAS
>>312
そんな物はこの世界には無いぞ？
320(1): 2022/10/12(水)16:11 ID:LAgeLNew(16/32) AAS
>>311
なんだ
只の知ったかか
ノイズにしかならないから消えてくれるかな？
324(1): 2022/10/12(水)16:16 ID:LAgeLNew(17/32) AAS
>>322
はいはい
証拠を出してね
326: 2022/10/12(水)16:17 ID:LAgeLNew(18/32) AAS
まぁわざわざ今の5ちゃんにカネ払ってまで書き込んでるのってｷﾑﾁ族か廃人なんだけどねｗ
331: 2022/10/12(水)16:23 ID:LAgeLNew(19/32) AAS
>>325
だからどの部分を指して言ってるのかな？
336(2): 2022/10/12(水)16:24 ID:LAgeLNew(20/32) AAS
>>330
それは事故調査報告書に結果が纏まる以前の非公式の内容ですが？
事故調が中間発表したわけでもないんですが？
341(3): 2022/10/12(水)16:34 ID:LAgeLNew(21/32) AAS
>>334
操縦技術は良い意味で有り得ないレベルだったんだが？
たっくん訴えてるのは誰だか判ってて書き込んでる？
修理ミスも現場の都合で考えれば普通にあり得る作業手順の簡略化
修理痕は上から覆われてるから通常の目視点検や当時のマニュアル化された点検手順では絶対に異常は発見できない
救助も当時の技術と装備では最善を尽くしている事は明らか
故に自衛隊や海保の捜索救難装備のアップデートを当時の大蔵省が概ね要求通り受け入れて空自も陸自もヘリの夜間運用能力が追加されたり強化されてる
各省庁の協力関係や合同訓練などの連携が重視される様になったのもこの事故の影響が大きい
CVRも流出ではなくライターがゴミを漁って廃棄されたコピーのテープを横領してマスコミ各社に持ち込んだ物
確かに数々の証拠から陰謀論もお前の妄想も絶対に有り得ないね
342(1): 2022/10/12(水)16:37 ID:LAgeLNew(22/32) AAS
>>337
＞らしい
そーかそーか
では世界各国の航空機運用管理にあたる省庁らが事故調査報告書を異常なまでに詳細で完璧だと褒め称えNTSBやFAAは全面的にこれを受け入れた改善勧告を出したんだろうね？
不思議ですね？
つまり妄想が現実を覆す事は出来ないって事です
345(1): 2022/10/12(水)16:43 ID:LAgeLNew(23/32) AAS
>>343
来てませんけど？
件の写真はJA8119だが123便の写真じゃ無いし写っているのも海自じゃない
ちゃんと知っている者が見れば一目で分かるんだが？
所詮は海自だとデマを飛ばす奴に騙される程度のオツムの持ち主が陰謀脳だよね
346: 2022/10/12(水)16:43 ID:LAgeLNew(24/32) AAS
>>344
笑われてるってお前の脳内の妄想だろ
353(1): 2022/10/12(水)17:03 ID:LAgeLNew(25/32) AAS
>>349
実際に30分近く飛ばしてるのが現実
但し機長らは最後まで機体の状態を把握出来ていなかった事も事実
操縦桿は操作しても無意味だったので
シミュレーションでも事前説明なしのチームではもっと早く堕ちてるチームの方が多い
お盆休みの時期なので混雑してるのは当たり前
キャンセルした芸能人が居る一方でスケジュールの都合で空いた席に乗ったのが坂本九さんや落合由美さんだったんだが？
こんな物は他人が意図的にどうこう出来る物じゃない
機材変更があった訳じゃないんだ
これを良く考えるんだな
358(2): 2022/10/12(水)17:08 ID:LAgeLNew(26/32) AAS
>>350
あり得るかって当時のマスコミがどれだけ厚顔無恥だと思ってるんだ？
死体安置所を盗撮
医師に成りすまして病院へ侵入
ご遺族の家に勝手に上がり込んで子供にインタビュー
墜落現場で機体の破片やご遺品を持ち去る
報道機関の記者でこれだぞ？会社勤めが出来なかったりクビになるようなフリーのライターならもっと酷いんだけど？
事故調のゴミ箱漁りを日課にしてたライターが実際に居たんだよ
395(1): 2022/10/12(水)20:57 ID:LAgeLNew(27/32) AAS
>>389
ほぼ聴こえんよ
周囲がよっぽど静かで上空まで空気が澄んでてて風がほぼないと条件が整わないと無理
396(2): 2022/10/12(水)20:58 ID:LAgeLNew(28/32) AAS
>>393
乗員連の主張を裏付ける証拠が有るなら是非とも出してくれや
422(1): 2022/10/12(水)22:38 ID:LAgeLNew(29/32) AAS
>>400
お前が騙されてるだけ
どこに海自の制服の特徴があるんだか
階級章ほか徽章類よく見てみろや
海自を表す物はどこにも無いぞ
更に件の写真は「8月12日羽田発大阪行き123便」の時の物じゃない
時刻と発着スポットが明らかに異なる
機体自体はJA8119だけどな
鍋動画に真実なんて何ひとつ存在しないし客観的証拠が提示された事も無い
騙されて養分にされてるだけの低脳情弱がお前
423: 2022/10/12(水)22:41 ID:LAgeLNew(30/32) AAS
>>398
事故調査報告書を覆す事が可能な証拠を早よ出してくれや
公式サイトに書かれている物だけでも客観的事実や証拠によって完全否定されてる事を複数載せてる時点で問題外ですけど？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
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