[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 99【123便】 (1002ﾚｽ)
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152: 2022/10/11(火)20:32:04.28 ID:??? AAS
>>151
その通りだろうな。できることからやるのがセオリーじゃね？無限ループで
時間だけ浪費とか試験で落ちる定番。ま、そうやって37年ループなんでしょうけど。
498: 2022/10/13(木)16:13:22.28 ID:??? AAS
ICAOを引き合いに出す奴も馬鹿だなと思うわ。どこがブロックしてるかヒントを垂れ流してるようなものだｗ
539(1): 2022/10/13(木)20:12:39.28 ID:??? AAS
>>518
来日したNTSBの連中も最初期にはそのような見込みもあったと話してるね
詳細な情報が無い時点では、そのような予見が頭を過るのは至極真っ当だと思うし、過去の修理ミスを見つけた時も、
これを利用してどうにかしようと思うだろうな
ICAOの規定だと現地での事故調査は、要救助者を運び出したら現状保存し機体の破片も遺体も一切動かさないことを徹底する
そこらの残骸で担架を急造し、スゲの沢から尾根まで生存者を運びあげた際の資材も全て、元の位置に戻すのが原則だ
自衛隊は遺体回収時にもれなく写真撮影をしてから着手したのかどうか知らないけど、ナンバリングをして小さな旗を立ててたので、
犠牲者の大半はどの地点で見つかったのかを示すマップが現場に立ってるね
712: 2022/10/14(金)22:52:28.28 ID:??? AAS
クルーは固定じゃねえんだよ。勝手な専門英語連発してたら意思疎通できないだろｗ
同僚が聞いて意味が分からんってのは録音が悪いかいじられてんだよｗ
940: はっとく 2022/10/16(日)01:12:40.28 ID:??? AAS
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