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【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910レス)
【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/
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859: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 10:54:50 ID:AyBsaIvU0 >>756 >拗れてる一つの要因に鹿児島ルートと八代以北の鹿児島本線の関係があると思うのは私だけ? それも一理あるけど、 佐賀の反対はそこが理由じゃない。 ただ長崎憎しで妨害したいだけなんだよ。 それが証拠になにが反対なのか明言せずに時間だけを引き伸ばしている。 5つの整備方式などの入口論で議論を振り出しに戻そうとしているのを見ればわかる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/859
860: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 10:56:47 ID:F62RXHlo0 佐賀県がどうして反対していたか長崎県もやっと分かってきたもよう そもそも大半の需要が諫早~浦上、長崎であって、諫早~肥前鹿島はもともと人があまり乗っていない 電化廃止でディーゼル 長崎新駅に移転の為市電に乗り換え不便 浦上の乗り換えも出来なくなる ディーゼル区間の為普通列車は減る 今までライナー的に使われていた諫早~長崎間の特急需要もなくなるというか高額になる 今まで博多までバスと競合の為特急割引き切符を出していたがなくなる 上記全てのせいで高速バスに流れる 長崎側にも全くメリットがない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/860
861: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 11:01:17 ID:5Fx43GfE0 宮崎も便利になるなぁ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/861
862: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 11:36:02 ID:1q9siuqB0 佐賀は被害者 静岡は犯罪者 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/862
863: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 12:05:47 ID:AyBsaIvU0 >>761 この指摘に対するアンチの反応が焦りまくりでウケるw 違うんならソース示せばいいだけなのにね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/863
864: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 12:09:40 ID:QWVtjqRG0 >>859 そう思いたいなら思っていれば良いんじゃね あなたのような考えをする人が長崎県や国にいる限り、新たな動きは無い 佐賀県は現状維持で問題ないから気にしませんよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/864
865: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 12:13:32 ID:ZVyaRERM0 >>863 どこを切ったという指摘がなければ反論のしようがないだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/865
866: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/18(水) 12:15:02 ID:avaJJ21K0 >>856 つ[新神戸駅ボトルネック問題] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/866
867: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/18(水) 12:15:50 ID:avaJJ21K0 >>859 バカ? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/867
868: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 12:16:04 ID:VuJCq63Q0 >>859 陰謀論まで出してきて大丈夫か? 相変わらず結論ありきで何も考えていないんだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/868
869: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/18(水) 12:17:11 ID:avaJJ21K0 >>863 事実経過も知らない人が何を言っても… きちんと教えても[あーあー知らない聞こえない!]じゃね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/869
870: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 13:47:48 ID:uAmeh54G0 「フルキチガイの所業」としてまとめてしまえばよい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/870
871: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 13:49:39 ID:8jn0kcm80 九州新幹線と同時着工ならまだ佐賀区間の反対起きにくかったかもしれんが 今は佐賀には新幹線駅の鳥栖駅もあるしな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/871
872: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 14:25:09 ID:XdyOi+pI0 あーだこーだいったところでもう西九州新幹線は完成したのだから 今更長崎がゴネたところで何も変わらない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/872
873: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 14:29:17 ID:2fKs2xF40 少しの時間だけど乗ってみたいのぉ エンジがかっちょええ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/873
874: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 14:53:38 ID:uAmeh54G0 末端をいじって不便にしたのは、国交省長崎県JR九州与党PT でも、有責4者とも金を出したくない なら、早期の新幹線廃止でこれ以上金を出さずに終了させることができる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/874
875: ニューノーマルの名無しさん [age] 2022/05/18(水) 15:05:01 ID:hNhjyYtS0 >>14 そもそも新幹線必要ないから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/875
876: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 15:37:18 ID:uAmeh54G0 総務省「もう整備新幹線の収支が合うまで金を出さない。さっさと前借している金返せ」 与党PT「おーゆーるーしーをー」 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/876
877: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 15:44:29 ID:vPcBHTUd0 これJ九州は博多武雄ノンストップの新幹線リレー号作ったりする? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/877
878: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 15:47:55 ID:uAmeh54G0 J九州 JK? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/878
879: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 15:50:27 ID:Y98q3hm30 >>877 儲かるならやるんじゃね? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/879
880: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 16:08:46 ID:uAmeh54G0 途中運転停車2回 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/880
881: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 16:48:54 ID:U07un/U30 >>877 それで困るんだったら佐賀は建設に反対していない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/881
882: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 16:54:36 ID:hBVwcp5t0 >>881 佐賀「路線の固定資産税アザーっす」 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/882
883: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 16:54:58 ID:WY8CtnRV0 >>878 JQ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/883
884: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 17:15:10 ID:uAmeh54G0 >>883 ジェットスター航空 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/884
885: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/18(水) 17:16:16 ID:SHAcse420 >>877 乗車率と鹿児島本線ダイヤとの兼ね合い次第じゃね? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/885
886: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 17:37:52 ID:viC/88Xp0 佐賀ガンバレ、絶対に折れちゃダメだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/886
887: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 18:18:15 ID:QWVtjqRG0 >>877 システムの問題で、鳥栖と肥前山口の停車は必須じゃなかったかな 佐世保線の複線化に合わせて改修しているかもしれんけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/887
888: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 18:21:44 ID:/iFQiG9W0 >>859 キモい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/888
889: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 18:26:33 ID:GT9U09zw0 国のする事は単純だから"西九州"新幹線だと西九州自動車道とリンクするはず。 本線は博多~糸島~唐津~武雄温泉付近~嬉野温泉~~長崎 単線支線で唐津~伊万里~松浦市~佐世保~ハウステンボス(IR) 本来、新鳥栖~佐賀市~武雄温泉だったら長崎新幹線又は長崎ルートのままだったと思う。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/889
890: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 19:18:39 ID:uAmeh54G0 早期廃止しか残っていないかわいそうな新幹線 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/890
891: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 19:21:27 ID:G61xIPRv0 佐賀は何をしたいんだろうな 今の状況ては単純に嫌がらせしてるとしか思えない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/891
892: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 19:23:40 ID:oaJTEetB0 諸悪の根源はFGTを作らない国交省 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/892
893: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 19:24:55 ID:VzXowCdX0 佐賀はずっと、要らないゴミを整備をして貢げ、と嫌がらせ恐喝たかりをされているのを拒否しているだけだろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/893
894: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 19:53:02 ID:uAmeh54G0 むしろ>>891は何を妄想しているのか知りたい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/894
895: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 20:32:24 ID:BenMSxIk0 >>856 普通に考えたら、現在の山陽新幹線・九州新幹線に加えて、長崎ルートの新幹線ダイヤをどのようにねじ込むか興味がある 山陽直通も考えたら難易度高いぞ まさか鹿児島ルート長崎ルート連結していたら速達の意味がなくなる まあ実現しても、かなり先のあるかどうかわからない話だが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/895
896: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/18(水) 20:35:02 ID:SHAcse420 >>891 単純に“在来線現状同等維持”の確約 佐賀-博多間は距離的に豊橋-名古屋、姫路-大阪同等なので新幹線を必要としてないからね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/896
897: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/18(水) 21:47:04 ID:uemU7Skf0 >>891 分不相応な県税を投入して、県民の生活を不便にすることに同意していないだけ 君の書き込みは気違いとしか思えない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/897
898: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/18(水) 22:31:52 ID:twsxKcFO0 うーん 30‰対応はW7系でもいいけど、35‰対応のN700系シリーズが妥当だろう 新大阪(地下)−堺−関空(地下)−MAX-50mの海底−南あわじ−鳴門大橋で通過−勝瑞−三本松−高松 南あわじ−鳴門温泉−勝瑞を先行実験開業区間にすればよい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/898
899: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/19(木) 07:47:14.82 ID:OQCN6qN60 西九州新幹線全通を佐賀県が拒む合理的理由 https://www.train-times.net/article/shinkansenks20xxpre-1 まあこう言うことだな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/899
900: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/19(木) 07:51:34.84 ID:xymaxRr50 6両だと乗車率20%以下だろうな。 コストを抑えるため本数減らすしかない。 今より不便になるな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/900
901: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/19(木) 08:05:57.41 ID:xHiEYq2K0 >>899 やはり新幹線利用客数が少なく、朝ラッシュの輸送力も確保できないためか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/901
902: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/19(木) 08:27:25.75 ID:cW7YMjE+0 >>899 なるほど FGT開発断念の理由は踏切が閉まらないからか 車軸の摩耗とかではないんだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/902
903: ニューノーマルの名無しさん [ sage] 2022/05/19(木) 08:48:07.44 ID:1XI6JgM80 >>21 静岡通るリニアはとんでもない山奥だぞあんなとこに駅は無理 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/903
904: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/19(木) 08:52:51.89 ID:xHiEYq2K0 >>902 おいおい 他のフリゲ在来線走行ではしっかり踏切探知しているし、絶縁されていたらどうやって電動者の帰電流を帰すんだ? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/904
905: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/19(木) 08:53:14.60 ID:xHiEYq2K0 電動「車」 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/905
906: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/19(木) 08:54:45.07 ID:CXodP87F0 >>903 作るなら新幹線駅だよね 静岡空港直結の新幹線駅を作れば、静岡県はなんでも言うこと聞くんじゃないか 最も、飛行機との競争をしているJR東海にとって、どっちがメリットか分からないけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/906
907: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/19(木) 09:37:05.77 ID:+BcNDwgw0 乗ったら駅弁必死で食わないと着いちゃうな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/907
908: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/19(木) 09:50:46.00 ID:MpRDKhrX0 20分くらいあるだろ 5分で食べられる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/908
909: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/19(木) 09:57:01.54 ID:sLo2SjHN0 >>887 肥前山口も佐賀も新鳥栖も通過可能だけど鳥栖は必ず停車が必要 >>899 在来線の踏切が断念理由とか初めて知ったわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/909
910: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/19(木) 09:57:03.75 ID:4Y+zPGIX0 酒の一杯も呑めない新幹線…w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/910
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