[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 138 【123便】 (1002ﾚｽ)
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20: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)15:06 ID:W8bxp8Hd(20/22) AAS
cooyou @cooyouorg
#123便
日航123便の圧力隔壁修理ミス部分が現地調査でシーラント(フィレットシール)で覆われて見えなかったのであれば、隔壁接合のリベット部分はシールが接着剤の役割となってぐらつきは殆ど無かったのではないのか？それなら疲労亀裂は断裂するほどの原因とはならない #日航ジャンボ機墜落事故 #国土交通省
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
21: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)15:11 ID:W8bxp8Hd(21/22) AAS
386 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/02/13(木) 17:06:48.77 ID:BscSCpyl0
米軍特許の特殊フィレットシールの耐久テストを兼ねた修理だったんじゃなかろうか？
万が一 金属疲労等で破断しても大きく開口せず
僅かな空気漏れ程度で済むように粘着性や伸縮性を強化していたとか？
それが金属小片の衝突衝撃でも一瞬の急減圧だけで済んだ理由なんじゃなかろうか？
22(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)20:34 ID:W8bxp8Hd(22/22) AAS
前スレ
999 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2025/02/15(土) 14:48:08.19 ID:???
>>994
ではどうして墜落前に自衛隊機2機が追尾してたんだ
自衛隊が絡んでるのは間違いないだろ
＞墜落前に自衛隊機2機が追尾
目撃証言しかない
23(1): 02/15(土)20:42 ID:??? AAS
はっとく乙
工作員スレは本来スレ番をNo1とするところを
青山信者が勝手に本スレからパクった盗人スレだ
本スレは本スレで堂々と立てれば良い
24(1): 02/15(土)22:48 ID:??? AAS
>>23
自演するな
25(1): 02/15(土)22:51 ID:??? AAS
>>22
目撃証言あれば十分
しかも多数
警察の捜査でも目撃証言は重要視されるのは当たり前のこと
お前の妄想は何の証拠もデータも信憑性もないキチガイの妄想に過ぎない
しかもいつまでも同じコピペ貼りまくる低能
26(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)07:02 ID:zEg0ZSwZ(1/15) AAS
>>25
多数あるんだ 妄想じゃないんだね
証言者も数百人いれば無視は出来ないかもね
27: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)07:04 ID:zEg0ZSwZ(2/15) AAS
>>24
基本的に自作自演はしない
する意味がない
妄想を強化称賛してもダサい
トリップパクられたらちょっと怒るかもだけど
28: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)07:11 ID:zEg0ZSwZ(3/15) AAS
目撃証言は時系列で跳ねられてる印象
戦闘機が2機もスクランブル発進してんのに
自衛隊全体が黙っているとか
米軍が把握してないとか
ありえない
たとえば｢あんた昨日ｻﾂ人事件の現場で包丁持って歩いてんの見た人いるんだけど？｣
っていわれて
省4
29: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)08:57 ID:zEg0ZSwZ(4/15) AAS
目撃者が自衛隊の人なら
どこどこの基地から
なになに司令の
なんたら法に基づいた
あれそれ指令が発令され
だれそれ三佐以下なん名が
F4ファントムなん機で
省5
30: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)09:14 ID:zEg0ZSwZ(5/15) AAS
わたしが基地外で妄想家なのは認めている
重要視されない或いは無視される目撃証言が多数あるなら然るべきところに訴えるべき
文集にまとめられても対処のしょうがない
出来ればそれら全て証言者の氏名(仮名でも可)と証言全部を公開し精査した上で見解を述べて欲しい
｢F4ファントムが123便を追いかけていた｣だけでは
どうにもならない
31(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)09:17 ID:zEg0ZSwZ(6/15) AAS
そういったことはアチラのスレの方が詳しい
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 174【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
32(1): 02/16(日)09:45 ID:??? AAS
>>31
お前は同じコピペ何回も貼るしか能がないんか
33: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)10:26 ID:zEg0ZSwZ(7/15) AAS
>>32 なんか事故についてコメントするならいいんだけど
｢お前は同じコピペ何回も貼るしか能がないんか｣
｢何度も同じこと書き込むなキチガイ｣
⬆
これ何回も云ってるの わたしと同じなんじゃなかろうか？
34(1): 02/16(日)10:50 ID:??? AAS
>>26
無能夢中ワロタwwwwwwwww
お前は妄想キチガイだしなwww
35(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)11:48 ID:zEg0ZSwZ(8/15) AAS
>>34
で なんで多数の目撃証言は無視同然なのか？
証拠能力が無いんじゃなかろうか？
飛んでいたのを見たのは本当かもしれないけど
あの日あの時あのタイミングなのか？
目撃した戦闘機は飛んでいただけじゃなかったのか？
記憶違いじゃないのか？
省3
36: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)11:50 ID:zEg0ZSwZ(9/15) AAS
わたし以下の｢無能で妄想家アピール｣を何回もしてくるって異常じゃないのか？
37: 02/16(日)12:28 ID:CUYGM6t0(1) AAS
ニコ生で、吉備さんとワタナベの会話音声公開。これで、全てのメールや発言が青山代筆確定。
38: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)13:44 ID:zEg0ZSwZ(10/15) AAS
自民党と統一教会 CIA
陰謀論と青山女史 ???
39: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)13:50 ID:zEg0ZSwZ(11/15) AAS
たぶん青山女史らは自衛隊と云いながら そこんとこ"在日米軍"に入れ替えてみてね
って暗に仄めかしているんじゃなかろうか？
在日米軍が日航機を仮想標的にして日常的に訓練していて....
40(1): 02/16(日)15:05 ID:??? AAS
>>35
それはお前の妄想
現役自衛官も目撃している
しかも飛行してたなら飛行機録が残ってるがその2機は飛行機記録がない
すなわち極秘で飛行していたということ
つまり何らかのミスで民間機に当ててしまい、緊張指令で追跡調査していたということ
民間機と２機のファントム機が追いかけっこしていたみたいだという証言もある
41(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)15:38 ID:zEg0ZSwZ(12/15) AAS
>>40
それは目撃者の見間違いの可能性大
当時の現役自衛官が複数人目撃していたなら無視は出来ないが
そうではない
飛行機録が無いんだから事実が無いと云われたら終わり
極秘で飛行していた証拠が無い
どんなミスで民間機に当ててしまったか
省10
42(2): はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)17:34 ID:zEg0ZSwZ(13/15) AAS
もしF4ファントム２機の123便墜落前の目撃が確かならば
わたしの妄想である
操縦不能に陥ったジャンボ機が重要施設や市街地への墜落が不可避確実な場合に
被害を最小限に抑えるための山間部などへの撃墜措置がとられる決まりがあり
そのためのスクランブル発進があったが当該機が墜落してしまったためそのまま帰投し発進の事実は伏せられた
それ以外は考えづらい
43: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)17:35 ID:zEg0ZSwZ(14/15) AAS
もし止むを得ず撃墜していたら
それは公表されたのではなかろうか？
44: はっとく ◆jJYwmxB566 02/16(日)17:41 ID:zEg0ZSwZ(15/15) AAS
しかし123便の場合は横田空域に侵入してしまったため
在日米軍の艦載機がそれを行ったのではなかろうか？
45: 02/16(日)18:56 ID:??? AAS
>>42
それだよ！
46: 02/16(日)19:06 ID:??? AAS
あのあたりは複数のレーダーの範囲内なんだが自衛隊機が飛んでいた反応があったという報告は全くない。
基地を監視している反戦団体は何も発進してないと証言していたので社会党も共産党も追及していない。
基地から何も飛んでいないのにどうやってレーダーにも捕捉されずに飛んでいたのかそれが証明できればその証言も正しいだろう。
47: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(日)19:26 ID:??? AAS
あの時何々が飛んでましたとかの記録が残ってたりとか、状況の確認がされてたりするのか？
48: 02/16(日)20:14 ID:??? AAS
こっちにも青山信者が工作活動か
49(1): 02/17(月)00:33 ID:??? AAS
>>42
馬鹿の妄想いらね
お前の妄想と現実は違うんだよ馬鹿者www
50: 02/17(月)00:55 ID:??? AAS
相模湾で海上自衛隊が実施していた誘導ミサイルの検証実験中の事故に巻き込まれたために発生したと考えられる
51: 02/17(月)00:57 ID:??? AAS
生存者が空気の流れは感じなかったと証言していること
機内を撮影した写真や乗客の方が遺書を書ける状況であったこと等から日航機内に頑強な垂直尾翼を破壊するような急減圧は発生しなかったと思われる
52: 02/17(月)00:58 ID:??? AAS
さらに、異常事態後に操縦士が酸素マスクを着用しないで墜落まで操縦を継続していることからも垂直尾翼破損による減圧は起こっていないと言えよう
53: 02/17(月)09:12 ID:??? AAS
>>41
現職隊員が見間違えするかよ
まして他にも多数目撃あるのに
まあ現実を否定するしか能のないマジキチ妄想厨ww
54: 02/17(月)19:17 ID:TZnqjbix(1) AAS
斎藤問題と青山問題
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
吉備証言「よくわからない。メールはしたことない」
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
55: 02/17(月)19:30 ID:??? AAS
森永氏の言う通り
ボイスレコーダーを前公開したらハッキリする話
56: 02/17(月)21:33 ID:??? AAS
事故当日に相模湾で海上自衛隊が実施していた誘導ミサイルの検証実験中に事故に遭遇し垂直尾翼が破壊されたと考えるれる
57: 02/18(火)02:57 ID:??? AAS
確かに！
そしてボイスレコーダーが切り貼り加工され途切れ途切れにしか公表されてない事からもこの事故はただの事故ではない事は分かる
58: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)06:48 ID:0iHaduHU(1/15) AAS
>>49 公式には見間違い勘違いにされてるわけで
わたしの妄想は見間違いではない場合の話
59: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)06:53 ID:0iHaduHU(2/15) AAS
結構いろんな本を読んできたけど
ほとんどが
｢急減圧があったことは間違いない｣
とのこと
天月さんの説明もあって気付いた
｢急減圧はあったが(機体最後部であることもあり)ジャンボ機特有の現象が起きた｣
で
省2
60(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)06:55 ID:0iHaduHU(3/15) AAS
自衛隊の仕業であれば隠蔽工作は不可能
在日米軍との共犯でなければ無理
しかしそれも可能性は低い
これは自衛隊も米軍も直接関係ない事故なんじゃなかろうか？
61(1): 02/18(火)09:55 ID:??? AAS
>>60
隠蔽は不可能なのでバレてきてるんだろマヌケ
62(2): 02/18(火)09:57 ID:??? AAS
生存者が空気の流れは感じなかったと証言していることや
機内を撮影した写真や乗客の方が遺書を書ける状況であったこと、操縦士がマスクも付けずにずっと会話と操縦してたこと等から日航機内に頑強な垂直尾翼を破壊するような急減圧は発生しなかったと思われる
63: 02/18(火)10:49 ID:??? AAS
では、垂直尾翼を壊したのはなにが原因だったの？
64: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)10:59 ID:0iHaduHU(4/15) AAS
>>61 何がバレてるのかね？
65: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)12:19 ID:0iHaduHU(5/15) AAS
急減圧はあったけど-40℃にはなってないし強風もなかった
なので垂直尾翼は別の要因で破壊されたのだろう
事故調も｢垂直尾翼が破壊された原因は急減圧があったからとしか考えられない｣としている
そりゃ外部から破壊された証拠が無いんだからそう結論するしかない
だから事故調委員長は言外に｢垂直尾翼の外部からの破壊｣を示したのだろう
わたしの妄想では
①落下中のスペースデブリ(融点に近い重金属)の爆散
省3
66: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)12:31 ID:0iHaduHU(6/15) AAS
垂直尾翼自体の金属疲労などの不具合でも理由になりそうなのにそうは云わない
かなり有り得なさそうな"修理ミス"を強引に(マスコミなどを使って)捩じ込んでいる
一番問題なのは油圧の全損ではないかと思う
それさえ無事なら垂直尾翼が破壊されても何とか着陸は出来たろう
垂直尾翼の破壊に注目させるためのブラフだろうと思う
実際は"油圧系統(配管)の全損"が先に起きたか 或いは
"垂直尾翼の脱落"と"圧力隔壁の破断"も全て同時に起きたんじゃなかろうか？
67(3): 02/18(火)13:34 ID:??? AAS
あのファントム機2機も普通は現役自衛隊員が見間違いするレベルのものではない
仮に機種が違ったとして2機を間違える人はいない
その現役自衛官の記名原稿に活字になっている
自衛官の目で見たものが、正確さに欠いていて自衛官が嘘を書いたという理解ができる人がいるのか？
この自衛官しょぼいから、自分の妄想と違うから見間違いだ！思うような人がいるのか？
理解出来ん
68: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)13:35 ID:0iHaduHU(7/15) AAS
あと悪意を込めるとすれば
❶ボーイング社の修理チームによる破壊工作
日本人にとっては重要な意味を持つあの８月あたりに破壊があるように仕掛けた
しかも日航が与圧を高めにしていることを知りつつ
勧告に従っていれば次の点検の際に空気漏れが見つかって修理出来るように
❷米軍による嫌がらせ悪ふざけ
自衛隊にはそんなことは出来はしないし
省3
69(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)13:36 ID:0iHaduHU(8/15) AAS
>>67
その証言をした時に何らかの精神的異常をきたしていたとか
何らかの思想による妄言かもしれない
70: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)13:42 ID:0iHaduHU(9/15) AAS
>>67 しつこいが
重要施設や市街地に墜落することが不可避確実となった場合に
緊急回避措置として最悪山間部などで撃墜するためのスクランブル発進だったんじゃなかろうか？
71(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)14:03 ID:0iHaduHU(10/15) AAS
>>69
これは云い過ぎかもしれないが
そういう可能性も考えないと
自衛隊も米軍も警察も日本政府も云わば国家ぐるみで隠蔽工作していることになる
その目撃証言(某文集含め)が事実だったとしても⬇だと考えられる
70 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/02/18(火) 13:42:52.52 ID:0iHaduHU
>>67 しつこいが
省2
72(2): 02/18(火)16:12 ID:??? AAS
>>62
確かに以下の不可解な点が複数ありるからね
●横田基地に着陸できなかった
●ファントム機追尾の複数目撃情報
●墜落現場の目撃情報や上野村からの通報があったにも関わらず、公式発表では場所特定までにかなり時間を要した。(証拠隠滅ための時間稼ぎ)
●遺体が完全炭化されており、現場から航空燃料にないベンゼン環が検出された。(証拠隠滅疑い)
●ブラックボックス(ボイスレコーダー)解析に携わった東大教授は、墓場まで持っていくと言っていた
省1
73: 02/18(火)16:14 ID:??? AAS
>>71
君は話にならないから黙っててくれないか
74(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)17:12 ID:0iHaduHU(11/15) AAS
疑念を持つことはいいけどそれだけでは永遠に真相解明はされない
たぶんあと40年は無理だろう
某青山さんらが相模湾からﾌﾞﾂを引き上げてくれたらワンチャンあるかも
あと
機密解除されたらアメリカ公文書館から何か出てくるかもだけど....
75: 02/18(火)17:36 ID:VeNxd4pf(1) AAS
>>74
そんなデカイ物が沈んでいるわけないやろ
76: 02/18(火)17:45 ID:??? AAS
>>62
これな！
77: 02/18(火)18:43 ID:??? AAS
青山説は無い
これだけは間違いない
78(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)19:07 ID:0iHaduHU(12/15) AAS
『日航１２３便 墜落の新事実』
河出書房新社2017
著：青山透子
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省5
79: はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)20:27 ID:0iHaduHU(13/15) AAS
10: [sage] 2023/10/18(水) 12:52:03.64 ID:???
3Dゆっくり解説
前編
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
後編
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
完全再現3D＋ボイスレコーダー
省1
80(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)20:31 ID:0iHaduHU(14/15) AAS
✷F-4 QF-4B
外部ﾘﾝｸ:en.m.wikipedia.org
＞NADC(海軍航空開発センター)で標的機への改造研究と設計を実施～
#RPV 遠隔操作機
＞NADCは老朽化したF-4B一機を入手し操縦系統を全て無線を経由して操作するように改造
完成した無人標的機は｢QF-4B｣と名付けられ視認性を良くするために真っ赤に塗装された
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省4
81(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)20:34 ID:0iHaduHU(15/15) AAS
279 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/12/08(金) 17:17:51.36 ID:???
◆衛星攻撃兵器
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。
ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。
5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、
標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。
省17
82: 02/18(火)20:49 ID:??? AAS
>>81
同じコピペ何回も貼るな
マルチポスト荒らしだぞそれ
83(2): 02/19(水)02:01 ID:??? AAS
>>72
ですよね
そして森永さんの本でも紹介していたけど遺族の小田さんの著書でこのような事も述べてあった
航空自衛隊稲吉司令官は戦時中軍隊で同期だった岩田と言う友人にこう打ち明けたと
それは「えらいことをした、標的機を民間機に当ててしまった。今百里基地から偵察機２機に追尾させてるところだ」
とある。
思わず背筋が寒くなる内容でした
84: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)06:22 ID:M+CF+Zh8(1/13) AAS
『横田空域 日米合同委員会でつくられた空の壁』角川新書2019
著：吉田敏浩
＞日本の航空管制を管轄している国土交通省に対し、「横田空域」と「岩国空域」で米軍が航空管制をしている法的根拠を記した文書を、二〇一五年八月に情報公開法にもとづいて開示請求した。
＞関連文書は「国の安全・外交に関する情報」に該当するため全面不開示とされた。その理由が不開示決定通知書にこう書かれていた。「日米双方の合意がない限り公表されないことが日米両政府間で合意されており、これを公にすることは、米国との信頼関係が損なわれるおそれがあるため」
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
85: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)06:29 ID:M+CF+Zh8(2/13) AAS
>>78
標的機を当ててしまい証拠隠滅のため撃墜
⬆いや 撃墜した方が隠蔽工作は難しい てか不可能
被害を最小限に抑えるため山間部などで撃墜
⬆無かったと思うが これならわからんでもない
86: 02/19(水)10:08 ID:??? AAS
>>72
中曽根総理は本当に墓場まで持っていってしまった
ボイスレコーダーの解析した人も墓場まで持っていくのか．．
この事件の状況がわかるのでとても言える内容ではないのだろうな
87: 02/19(水)11:04 ID:??? AAS
墜落直後あのまま米軍に救助を任せるべきだった
それならもっと多くの人が助かったはず
隠蔽工作するために米軍を帰らせ火炎放射器の燃料が現場から見つかるほど火炎放射器を使い何をしたのか
恐ろしい
88(1): 02/19(水)11:20 ID:??? AAS
>>83
こんな証言もあったのかびっくりだ
これならファントム機の目撃証言やその後の隠蔽疑惑の辻褄が合ってくる
89(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)12:39 ID:M+CF+Zh8(3/13) AAS
自衛隊が民間機を操縦不能に至らしめ❶
その隠蔽工作のために当該機を撃墜し❷
救助活動に入る寸前の在日米軍部隊を撤収させ❸
火炎放射器による生存者の口封じを行い❹
正確な墜落地点を報告することを妨害し❺
奇跡的に炎上を免れた機体後部付近の生存者多数の救助活動を遅らせ見ゴロしにした❻
❶から❻まで全て事実だと云うのだろうか？
省1
90(1): 02/19(水)12:47 ID:??? AAS
>>88
確かに、そして何故ボイスレコーダーを全て公開しないのか
公開部分も改ざんされている
全部結びついてくるんだよなあ
91: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)12:48 ID:M+CF+Zh8(4/13) AAS
自衛隊が民間機を操縦不能に至らしめ❶
？米軍にも察知出来ない(或いは見過ごされてる)秘密活動を自衛隊が出来るのか
？ミサイルなのか標的機なのか
？直撃では123便は大破するが掠めたのか
？圧力隔壁は無傷だったのか
？急減圧は無かったのか
？撃墜(隠蔽工作)命令は何処から出ているのか
省1
92: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)12:57 ID:M+CF+Zh8(5/13) AAS
その隠蔽工作のために当該機を撃墜し❷
？横田空域に侵入しているにも拘らず米軍に察知されない(或いは見過ごされている)のは何故か
？墜落直前に撃墜する理由は何か
？目撃されたF4-EJが撃墜したのか別の機体か
？撃墜行動を承知している自衛隊員の人数はどのくらいか
？中曽根総理大臣には報告したのか
93: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:02 ID:M+CF+Zh8(6/13) AAS
救助活動に入る寸前の在日米軍部隊を撤収させ❸
？横田基地司令があっさり撤収命令を出した理由は何か
？自衛隊側の説明が曖昧なのは何故か
94(1): 02/19(水)13:04 ID:??? AAS
>>89
君のあり得ない認定などどうでも良いよ
こっちは現実の情報や出版物から推測してる訳で
95: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:11 ID:M+CF+Zh8(7/13) AAS
火炎放射器による生存者の口封じを行い❹
？おそらくは墜落したこと以外に状況を飲み込めていないであろう乗客をｻﾂ害する理由は何か
？証拠の残るであろう火炎放射器を使用したのは何故か
？機体に残る物証ではなく生存者をｻﾂ害するために使用したのは何故か
？周囲が炎上しているのに防火服装備でわざわざ火炎放射器を持ち込んだのか
？炎上していない(生存者が居た)スゲノ沢を見過ごしたのは何故か
96: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:17 ID:M+CF+Zh8(8/13) AAS
正確な墜落地点を報告することを妨害し❺
？墜落地点は上空から炎上しているのが見えるのみで正確な位置もわからないわけで妨害の必要があったのか
？正確な墜落地点がわからないと妨害のしようがなさそうだが何故わかったのか
？そもそも暗闇(しかもほぼ新月)の山奥で侵入困難だったのではないか
97: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:21 ID:M+CF+Zh8(9/13) AAS
奇跡的に炎上を免れた機体後部付近の生存者多数の救助活動を遅らせ見ゴロしにした❻
救助活動が早ければ数十名の乗客が救出されたと思われるが
見ｺﾞﾛしにしようとしてしたわけではなかろうに....
98(1): 02/19(水)13:21 ID:??? AAS
>>90
ボイスレコーダー公開したら真実がわかってしまう
これしかないよな！
そりゃボイスレコーダー解析した人も内容は墓場まで持っていくと言ったのもそう言うことだよな
99: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:26 ID:M+CF+Zh8(10/13) AAS
>>94
わたしも現実の書籍やブログなどから推測している
100: はっとく ◆jJYwmxB566 02/19(水)13:30 ID:M+CF+Zh8(11/13) AAS
CVRはそれなりの組織が事故原因を調査するのならば公開される
....はずだが
わたしの妄想によればオリジナルのCVRは
｢米軍に没収されていて日航は所持していないし公開する権限もない｣
と思う
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あと 902 ﾚｽあります
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