[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】 (1002ﾚｽ)
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107: 2023/12/10(日)18:43:46.70 ID:??? AAS
陰謀論者がキチガイであるとよく分かるな
そうやって一般人から引かれ続けてくれや
127: 2023/12/11(月)19:28:08.70 ID:??? AAS
鍋いいところを突いてるじゃないか
現場確定をわざと遅らせたのは間違いない
青山某が火炎放射器だの言うから陰謀論は機知外扱いされるんであって、発見到着が遅れたのには絶対何かある
274: 2023/12/24(日)02:07:46.70 ID:??? AAS
>>273
つゆうぎり
335: 2024/01/08(月)17:23:43.70 ID:??? AAS
夜は暗くて滑走路見えにくいのか
って事はまた定期的に事故起きるな
642: 2024/02/17(土)10:37:27.70 ID:??? AAS
>>635
陰謀論・陰謀論者と工作員を同列に考えてる時点でダメダメだな
いいか、陰謀論は「【根拠の有無にかかわらず】邪悪で強力な集団（組織）による陰謀が関与していると断定したり信じたりしようとするもの」だ
これは123便での公式見解以外の見解はこれに当て嵌まり、公式見解以外の見解は陰謀論で確定だし、それを唱えている者は陰謀論者で確定だ
一方、工作員は何の証拠も根拠もない只のレッテル張りだ
677: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/02/17(土)23:40:36.70 ID:??? AAS
誰であれデータからすれは航跡はプラム型となろう
当然箱根のレーダーによる航跡も、本来それに準ずる線形となるべき
幾ら20秒毎のプロットだとしてもあんな逆三角形にならず、プラム型になってDFDRを参照するにさ及ばんはずなんだがな
高度が7000mもあればレーダー映りに難が生じることもない
689: 2024/02/18(日)12:03:35.70 ID:??? AAS
𝓨-M!きゅん♡の目撃証言と事故調航跡の精査はマダ？
739(1): 2024/02/21(水)11:47:26.70 ID:??? AAS
>>737
衝撃波の波形知らないの？
966: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/04/19(金)12:30:43.70 ID:??? AAS
ありえない撃墜と火炎放射器のデマによって
ありえなさそうな修理ミスと急減圧による垂直尾翼の破壊を誤魔化している
(と思う)
機体が歪み金属疲労や修理ミスはあってもまだ飛べていた
圧力隔壁が破断して急減圧が起こり機体尾部を吹き飛ばしたが
垂直尾翼はコンマ秒早く破損していた
つまり垂直尾翼の破壊が圧力隔壁の破断を引き起こし油圧系統とAPUを破壊した
省1
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