[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】 (1002ﾚｽ)
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968: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/04/19(金)18:24 ID:??? AAS
被修理部への直撃ではなかったけど破断するきっかけになったという感じ....
わたし的には
修理ミスもあったが まだ耐えていたのだという感じ....
969(1): 2024/04/20(土)01:10 ID:??? AAS
>>960
事実なんだから陰謀論じゃねーだろカース
970(1): 2024/04/20(土)01:14 ID:??? AAS
>>969
お前も可哀相な奴なんだな
971(1): 2024/04/20(土)01:32 ID:??? AAS
>>970
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエガナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
972: 2024/04/20(土)19:51 ID:??? AAS
>>971
時日を認められないのね
973(1): 2024/05/02(木)10:34 ID:??? AAS
青山透子とかいう人は実在の人？ 誰かのペンネームなんだろ？
この人の荒唐無稽な陰謀論を森永卓郎が持ち上げているのをバカたちが真に受けているみたいだけど
974: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/02(木)11:31 ID:??? AAS
>>973
わたしの感想だが....
①そもそも日航機墜落事故を知らない
②知っていても詳細を知らない
③公式見解も知っているが興味が無い
④公式見解(事故調査報告書)に疑問があるが概ね信用している
⑤公式見解を疑っている
省6
975: 2024/05/02(木)12:48 ID:??? AAS
たまたまYouTubeの政経なんとかってchの動画を見たけど、いまだに異常外力着力点に
何かがぶつかったと思い込んでるみたいだね。
あんなに痩せちゃって、この人はもう修正できずに死んじゃうんだ、哀れだなと思った。
若い連中ならキッカケは青山本だって何でもいいんだよ。
あの稚拙な内容を疑わず妄信するかどうかが分かれ目なのかな？
事故調査報告書を読み込んで評価するにはそれなりの学識が必要だから
手っ取り早い方法かもしれないけど、いずれ行き詰まる。
976: 2024/05/02(木)15:40 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:okada.sub.jp
977: 2024/05/05(日)12:03 ID:??? AAS
『御座山情報』が拡がった経緯
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
978: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/05(日)12:39 ID:??? AAS
普通に考えれば公式見解通りなのに
｢急減圧｣
｢修理ミス｣
｢救助活動の遅延｣
｢流出CVR｣
｢オレンジエア｣
｢アントヌッチ証言｣
省1
979: 2024/05/05(日)12:53 ID:??? AAS
物証が圧力隔壁の損壊＝修理ミス→与圧の噴出→機体最後部の破壊＝油圧ライン損壊、垂直尾翼の脱落等を示してる
980: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/05(日)15:10 ID:??? AAS
｢急減圧｣
→空いた穴から乗客が吸い出され
風が吹きまくり
気温が氷点下になり
鼓膜が破れ
肺が損傷する
などのイメージをことごとく覆している
省13
981: 2024/05/05(日)17:03 ID:4Das2vce(1) AAS
森永卓郎みたいな東大卒で教養もある人が日航123便の陰謀論を本気で信じてるとか哀れすぎる
982: 2024/05/05(日)18:29 ID:??? AAS
2chｽﾚ:occult
オカ板でも123便の話をする人がいた
983: 2024/05/05(日)18:31 ID:??? AAS
オカ板の人工地震スレのスレ主は123便墜落事故に関するレスを紹介してくれるからありがたい
984: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/06(月)10:48 ID:??? AAS
【日航機墜落事故153】日本最大の謎｡調査集団の情報収集力がとうとうここまで解明する。 youtu.be/OWgUKXkgFZA?si…
985: 2024/05/06(月)12:31 ID:??? AAS
まだやらせ動画なんか見ているのか
986: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/06(月)13:14 ID:??? AAS
バックに何がいるのかも興味あるんで
987: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/06(月)13:17 ID:??? AAS
誰かがやらせてるのか
やらされてるフリなのか
わざとなのか
天然なのか
まともな人生を歩む人には表面的なことにしか興味を持たれないだろう
よほどのアホ(わたし)か暇人か
観てる人も少ないだろうに
988: 2024/05/09(木)23:29 ID:??? AAS
結局はジクセン説が有力？
989: 2024/05/10(金)00:12 ID:??? AAS
有力なのは物証も検証結果も出てる説でしょうな
990: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)12:13 ID:??? AAS
>>737
◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-2❶
⓪STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが 宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ 気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣
●ドーンという爆発音
省16
991: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)12:16 ID:??? AAS
>>738
◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-2❷
⑩F/E｢ギア ファイブ オフ｣
→ギアの正常位置確認の意か？
⑪CAP｢ライトターン｣｢ライトターン｣
⑫COP｢プレッシャは？｣
F/E｢落っこった！｣
省12
992: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)12:21 ID:??? AAS
672 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/08(水) 20:13:22.82 ID:???
【ゆっくり解説】知っては行けない⁉日本航空123便墜落の真相 youtu.be/_9O859xWGp0?si…
初心者向けにちょうどいい
993: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)12:39 ID:??? AAS
現状では公式見解を覆されるようなことはありそうもない
①事故調説：ボーイング社の修理ミス→金属疲労→急減圧→垂直尾翼(およびAPU)脱落
最も有力
②竺川説：機体の不具合＋日航の与圧
結構有力
③フラッター説
現在無力
省4
994: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)12:43 ID:??? AAS
はっとくの｢オレンジエア｣考察
｢オルィンジエア｣
｢All in the air｣
全て判然としない？
｢オルィンジエラー｣
｢All in the errors｣
全て(の計器)が故障(の中)？
省21
995: 2024/05/10(金)12:57 ID:??? AAS
CAP は COP に任せられるような性質じゃないだろ
996: [age] 2024/05/10(金)13:05 ID:??? AAS
大笑
997: 2024/05/10(金)13:06 ID:??? AAS
ｗｗｗｗ
998: 2024/05/10(金)13:07 ID:??? AAS
プッ
999: 2024/05/10(金)13:07 ID:??? AAS
どうかな？
1000: 2024/05/10(金)13:07 ID:??? AAS
知らん
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 158日 13時間 49分 7秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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