[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK139【JL】 (1002ﾚｽ)
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930: 2019/11/05(火)11:57 ID:JBrYWmFB(1) AAS
茨城空港延伸って書き込んでる奴は本当に茨城空港を使ったことがあるのか？
国内線、
神戸3往復、沖縄1往復、福岡1往復、札幌2往復
しかも全てB737で定員200人も乗れないし、需要が無くなるとすぐに減便するスカイマーク。
国際線も上海、台北、西安の3都市のみで毎日運行してない。これまたB737の中型機
ほんとに延伸して欲しかったら、自分の財源で作ってくれ
今は亡き鹿島鉄道のレールバスで事足りるレベル
931: 2019/11/05(火)14:13 ID:9Fp5XM8M(1) AAS
都内から茨城空港へはバスが便利でしょう。
そのために石岡小美玉SICや空港アクセス道路の整備をしているので、ますます利便性は上がります。
932: 2019/11/05(火)16:22 ID:PWkC04V9(1) AAS
飛行機の乗客は500円だもんな
鉄道はどうやっても太刀打ちできない
933: 2019/11/05(火)21:46 ID:OqoZtrgc(1) AAS
>>927
北千住から乗り換えなしで藤沢・小田原には行けるけどね
934: 2019/11/05(火)21:57 ID:t2g2suOl(1/2) AAS
>>929
その中だと、北千住しか横浜に乗り換えなしで行けないよ
935: 2019/11/05(火)22:10 ID:t2g2suOl(2/2) AAS
よく考えたら、休日だったら乗り換えなしで行けるな
横浜市内に行けるという意味かと思ったわ
936(1): 2019/11/06(水)00:24 ID:Cd/v4an5(1) AAS
上野東京ライン開業前は
勝田発の熱海行きが走ると思ってた
937: 2019/11/06(水)05:56 ID:F1zw4byf(1) AAS
>>936
なぜ常磐線は品川止まりなんだろ？
938(1): 2019/11/06(水)06:41 ID:+/tGsVLd(1) AAS
全線復旧したら普通盛岡発大阪行きとかできないかな
939(1): 2019/11/06(水)06:42 ID:1p3YmYy4(1) AAS
交直流電車は、運転整理が難しいからだろう
940(1): 2019/11/06(水)11:19 ID:910Q08YK(1) AAS
>>938
昔は大阪発青森行きの特急が普通に走ってたな。
485系が3電源対応だからできた列車。
941(1): 2019/11/06(水)11:26 ID:17pxidNO(1) AAS
>>940
その特急を早朝の青森から新潟まで乗ったことがあるよ
冬の荒れた日本海を眺めながら
942: 2019/11/06(水)11:35 ID:3HBZuUyA(1) AAS
旅情やね〜↑↑
943: 2019/11/06(水)13:20 ID:LFX0Y4Ae(1) AAS
>>939
取手行きは直流なんで関係ない
単純に品川以南に直通する需要がないんだよ
944(2): 2019/11/06(水)14:33 ID:mjOI4/N5(1) AAS
緑快速E２３１も東海道線・宇都宮高崎と同じ仕様
にあわせればいいだけじゃん
945: 2019/11/06(水)15:18 ID:E4PvQzil(1) AAS
マトでンコ抜き取りできるようにしないと。
946(1): 2019/11/06(水)18:27 ID:vbDnE7Kf(1) AAS
中央線G車導入で武蔵小金井に汚物抜き取り装置導入するんだから
松戸もやってほしいな
マトE231にG車をつけて東海道直通キボ
947(1): 2019/11/06(水)18:34 ID:YccIdTK+(1) AAS
土日だけでもスパリゾートハワイアンズ向けに横浜からいわき方面まで行ける列車があると良いんじゃないかな。
テキトーですみません。
948: 2019/11/06(水)19:08 ID:88ZyKT9F(1) AAS
>>947
ハワイアンズって無料バス(宿泊者のみ)が無かったっけ？
949(1): 2019/11/06(水)19:36 ID:JyGKYf7H(1) AAS
>>941
何で大阪まで乗らなかったのですか？
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