[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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20: (ﾜｯﾁｮｲ d3fb-hWuL [58.91.139.3]) 2017/02/14(火)13:07 ID:NRY4TseU0(1) AAS
＞時短のためにスピードアップを試みるのは当然
＞その為のコストは必要経費
まあ，これは素人にはわからんね。
コストに見合うかはＪＲが判断すればいい。
803: (ﾜｯﾁｮｲ 2fe4-Hoki [58.91.139.3]) 2017/07/19(水)17:08 ID:8QHN+xXm0(1) AAS
>>799
文句言う前に働け。
891: (ﾜｯﾁｮｲ f1e4-I3Uf [58.91.139.3]) 2017/07/24(月)14:21 ID:Jpy1gXdk0(1/3) AAS
＞新幹線を青森や山形と協力して奥羽新幹線実現させるべきでした。
仮に作るとしても，北陸，北海道の後だよ。
どんなに騒いでも現時点ではどうしようもない。
894(2): (ﾜｯﾁｮｲ f1e4-I3Uf [58.91.139.3]) 2017/07/24(月)15:43 ID:Jpy1gXdk0(2/3) AAS
電力も東北地方だから東北電力になったわけじゃなくて
周波数との関係で北陸電力はありえないし
東北は工業が未発達で大口消費先がないから新潟を付けただけだから
電力会社名から新潟は何地方なのか議論してもあまり意味ない。
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1e4-I3Uf [58.91.139.3]) 2017/07/24(月)17:34 ID:Jpy1gXdk0(3/3) AAS
＞秋田新幹線をほくほく線並みの高規格にする方がよっぽど利便性が向上する。
田沢湖線じゃ１６０キロ運転は無理だよ。
ほくほく線は別に高速運転のために建設されたわけじゃなくて，
たまたま首都圏ー北陸の短絡線に使える場所にあっただけ。
ほくほく線のように高速ポイントにしても意味ない。
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