[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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183: (ﾜｯﾁｮｲ 3b50-HE/W [210.237.107.65]) 2017/04/18(火)22:55:01.90 ID:iOpi1YA80(1) AAS
旧型客車スハ４３系あたりだった気がする
358: (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-Kn8S [163.49.210.183]) 2017/05/23(火)07:59:08.90 ID:gK28aUF5M(1) AAS
工事による徐行では？
461: (ﾜｯﾁｮｲ 2b62-k7rq [202.140.205.220]) 2017/06/07(水)19:43:50.90 ID:ReghPldh0(1) AAS
>>456
あのね、知事さん。
新幹線に直通する特急列車は走っていても、そこの区間（線区）は正真正銘の在来線
ですから・・・。なので、全国の不感区間と同列扱いなのね。
キハオンリー線区だろうが、新幹線直通特急が走っていようが、在来線という括りなの。
733: (ﾜｯﾁｮｲ cf11-NvYO [60.99.42.114]) 2017/07/13(木)23:19:56.90 ID:vtkYBBVt0(1/2) AAS
青森〜東京の移動は快適なJALをご利用ください。
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青森市街から青森空港まではバスで約35分
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快適な青森空港ラウンジ
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機内では無料でWifiに接続可能
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省6
809: (JP 0H8b-t/F3 [203.179.250.193]) 2017/07/20(木)11:25:34.90 ID:0zz98xqbH(2/3) AAS
なぜ料金と距離の関係が逆転するのか｡こまちは盛岡以西で在来線の
田沢湖線を走る｡そのため,盛岡―東京間は新幹線の特急料金だが,
秋田―盛岡間は在来線の特急料金が適用される。
秋田―盛岡間で乗客は料金上,“田沢湖線特急こまち”に乗っている。
ちなみにこまち、はやぶさのどちらで東京を出発しても 盛岡までの
新幹線特急料金は同じ6320円｡はやぶさは盛岡以降も東京からの距離が
通算されて料金が増えるが,こまちは盛岡発の料金体系に切り替わる。
つまり,盛岡で再び初乗りに近い扱いとなる｡結果的に,この分がはやぶさの新幹線特急料金の上昇幅を上回り, こまちが割高になってしまう。
料金の面で,盛岡以降のこまちは新幹線と見なされていない｡あくまで
在来線の特急なのだ｡県民にこまちの「割高感」はあまり知られていない｡
省4
857: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-PrPE [1.75.212.94]) 2017/07/23(日)16:02:01.90 ID:+wDDwIY2d(1) AAS
秋田逝くにはもう、新潟回りしか無いのかね？
(´・ω・`)
894(2): (ﾜｯﾁｮｲ f1e4-I3Uf [58.91.139.3]) 2017/07/24(月)15:43:35.90 ID:Jpy1gXdk0(2/3) AAS
電力も東北地方だから東北電力になったわけじゃなくて
周波数との関係で北陸電力はありえないし
東北は工業が未発達で大口消費先がないから新潟を付けただけだから
電力会社名から新潟は何地方なのか議論してもあまり意味ない。
997: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-5fCf [KuI1GdO]) 2017/08/16(水)16:28:15.90 ID:yudwuS1uK(2/2) AAS
確かにみらい夢津志田に行こうと盛岡〜飯岡を使おうとしたら
盛岡駅の売店でチャージしたSuicaが使えずげんなりしたことはある
盛岡近辺もSuicaを使えるようにしてほしい、東北本線と田沢湖線を
998: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-LbuS [126.152.82.238]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)03:41:19.90 ID:AObYJfkcp(1) AAS
全線360km/h運転すべし
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