【トヨタ】ランドクルーザー70【分家12】 (1000ﾚｽ)
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11(3): 2015/04/21(火)01:16 ID:B1N(1/2) AAS
シフトダウン時のクラッチ操作でご意見下さい。
ショックを少なくするため、シフトダウン時(3から2)にアクセル煽りながらも半クラしながら繋げています。
上手い人はアクセル操作だけで、ガツンと繋げてもショックはないのでしょうか。
ショックの程度は安物のat位が目標です。
17: 2015/04/21(火)09:29 ID:B1N(2/2) AAS
>>16
回転数あわせたうえで半クラですか？
ATの、止まってる時はNかDか論争の様相で、ネットの色々なサイトを見ても半クラすべきと言う意見となるべくすべきではないと言う意見があって、どっちが妥当なのかイマイチ分からない。。
設計的にはどのような予定で作っているのでしょうね。
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