[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】リニア問題 国交省局長、JRに姿勢改善求める「説明責任を」 (1002ﾚｽ)
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151: 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)16:02 ID:v+kB9mea0(1/7) AAS
もう着工してんのに何やってんだ。
そもそもいつ完成するんだって事業になっていくような気がする。
工事やってゼネコンが儲ける事が一番大事なんじゃないのかな。
155: 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)16:04 ID:v+kB9mea0(2/7) AAS
>>13
あまりにも建設費が巨額になって事業として採算が取れなくなるんだろうな。
198: 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)17:02 ID:v+kB9mea0(3/7) AAS
>>105
静岡に何もメリットないのになんで協力しなきゃならないんだ
201(3): 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)17:05 ID:v+kB9mea0(4/7) AAS
>>197
リニア始めた東海の社長て誰かの操り人形だったのか。
どうしてそんなに急ぐのか理由がわからないかった。
東海道新幹線の修繕とか輸送量の限界とか言われてたけど、大体の高速道路や飛行機もあるわけだし
急ぐ意味はないだろうと思った。
209(1): 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)17:20 ID:v+kB9mea0(5/7) AAS
>>205
電源供給できなくなったら動かないんだよ。
福一の原発事故から何も学んでいないんだな。
221(1): 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)17:44 ID:v+kB9mea0(6/7) AAS
>>220
今ならまだ止められるだろ。
せいぜい数千億円の特別損失だろ。
東海一社でなんとなる金額。
これが１兆円とか２兆円ぶっこんでも完成のめどが立たなくなったら結局税金投入だぞ。
314: 名無しさん＠１周年 2019/12/15(日)22:38 ID:v+kB9mea0(7/7) AAS
>>311
３００人乗りの飛行機で５機だろ。
余裕じゃないの
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