【Ｆ２後継】将来戦闘機、“日本主導”でステルス性高い機体を開発　防衛省方針　

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76(2): 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)19:39 ID:qIf+ej/10(1/7) AAS
>>2
旅客機はFAA承認取得ノウハウの問題だったから、無関係

77: 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)19:40 ID:qIf+ej/10(2/7) AAS
>>15
改修が自由にできるのは大きいよね

93: 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)19:54 ID:qIf+ej/10(3/7) AAS
>>79
現用のF2も三菱だけど

106: 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)20:11 ID:qIf+ej/10(4/7) AAS
>>105
双発でサイズもほぼ同じ、となれば必然的に似てくるんだろうね

115(1): 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)20:23 ID:qIf+ej/10(5/7) AAS
>>113
国内で金回るし、必要な改修がいつでも可能、というのはほんと魅力

118: 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)20:29 ID:qIf+ej/10(6/7) AAS
>>116
IHIが完成させたのは、特許技術に抵触しない自前のエンジン

131(1): 名無しさん＠１周年 2019/12/12(木)20:41 ID:qIf+ej/10(7/7) AAS
>>129
日本は全部作れる技術をもってるよ