[過去ﾛｸﾞ] 【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】 (1002ﾚｽ)
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42: 2019/10/26(土)12:30:03.23 ID:e36x1zi3(1/3) AAS
これがインドネシアの富裕層の子弟のステータスシンボル化して、さらに上を求める層のためにスーチャ付80馬力最高速265 ㌔の派生モデルが出ればいいのに。
95(1): 2019/10/26(土)19:29:07.23 ID:+ORDzpiW(2/4) AAS
オッサンの俺的にはウインカー内蔵ミラーじゃなくて良かったわ。
買わないけど。
240: 2019/10/27(日)15:18:53.23 ID:+VfdUa4P(2/3) AAS
>>238
まぁそうだよな。俺でもそう思うw
でもバイク人口ふやさなきゃどうにもなんないしなぁ。
303: 2019/10/27(日)21:27:05.23 ID:vY7eNP2v(2/2) AAS
今回のモーターショーはワクワクするようなコンセプトも無いし
話題はカワサキが独占だね
タイミング的にも上手くやったね
324: 2019/10/27(日)22:37:49.23 ID:XAGBDIHi(3/3) AAS
>>321
ZXR250が1989年発売で60万円、30年前の価格だ
トラコン、バックトルクリミッター、クイックシフター、バイワイヤシステムを積んで新規開発エンジンで価格が30年前と据え置きなんてありえない
341(1): 2019/10/28(月)05:39:13.23 ID:vHa+AcCb(1) AAS
オッサン欲しいと思っても所詮250はセカンド セカンドバイクに100万は高いな
大型散々乗ってアガリバイクとして買う需要は多少あるだろうけど
バイク乗り始めの若い子に100万は高いし250はステップアップの繋ぎバイク的な面もあるし、そもそも250マルチ信仰があるのかも疑問だな
508: 2019/10/29(火)08:52:36.23 ID:boNTzQ9d(1/2) AAS
>>489はだめなやつだな
681: 2019/10/30(水)17:55:11.23 ID:x/WZcHi2(1) AAS
100万クラスの贅沢な4気筒250の趣味車
実用的にシングルで十分て言われてもこれ買う人妥協はしたくないだろうから見た目がいいダブルにしてほしかったよ
682: 2019/10/30(水)17:56:38.23 ID:DFC6cADI(5/6) AAS
>>677
全く用途が違うもの比べても意味がないよ
730(1): 2019/10/30(水)22:02:25.23 ID:impVLHlg(2/4) AAS
>>723
可愛い女の子じゃないと無理
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