[過去ﾛｸﾞ] 【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】 (1002ﾚｽ)
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1(3): 2019/10/26(土)02:34 ID:jqWQHwjf(1/15) AAS
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
省10
2: 2019/10/26(土)02:37 ID:jqWQHwjf(2/15) AAS
Ninja ZX-25R
外部ﾘﾝｸ:www.kawasaki-cp.khi.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kawasaki-cp.khi.co.jp
3: 2019/10/26(土)02:39 ID:jqWQHwjf(3/15) AAS
Vol.1
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Vol.2
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
4: 2019/10/26(土)02:40 ID:jqWQHwjf(4/15) AAS
■ハイテンスチール製トレリスフレーム
■フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston）
■リヤサスペンション＝ホリゾンタルバックリンク
■フロントブレーキ＝シングルディスク、ラジアルマウントモノブロックキャリパー
■電子制御＝KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、パワーモード
5(1): 2019/10/26(土)02:42 ID:jqWQHwjf(5/15) AAS
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6: 2019/10/26(土)02:48 ID:jqWQHwjf(6/15) AAS
250ccクラスのラインナップでは、現時点で唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。
スムーズで滑らかな回転フィーリングを持つ、新開発の249cm³水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、低中速回転域における豊かなトルクと、高速回転域での強力なパワーを両立しました。
また、高回転エンジンならではのサウンドを追求した吸排気系チューニングにより、ライダーはスロットルをひねるたびに、鋭く官能的なエンジンサウンドを体感できます。
車体面では、当社の勝利が続くスーパーバイク世界選手権などのレース活動で培った車体設計思想と、先進の構造解析技術を投入しました。
新設計の軽量トレリスフレームや250ccクラス初採用となる先進的なフロントサスペンションシステム「SFF-BP」、ラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションなどの採用により、
スポーツ走行時における優れたコーナリング性能を有しています。
また、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やパワーモード、KQS（カワサキクイックシフター）といったライダーサポート技術も搭載。Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいファンライディングを提供します。
7: 2019/10/26(土)02:50 ID:jqWQHwjf(7/15) AAS
メインターゲットは日本！？
外部ﾘﾝｸ:news.webike.net
8: 2019/10/26(土)02:56 ID:jqWQHwjf(8/15) AAS
Ninja ZX-25R ディテール写真
外部ﾘﾝｸ:www.autoby.jp
9: 2019/10/26(土)02:57 ID:jqWQHwjf(9/15) AAS
保守
10: 2019/10/26(土)02:58 ID:jqWQHwjf(10/15) AAS
保守
11: 2019/10/26(土)02:59 ID:jqWQHwjf(11/15) AAS
保守
12: 2019/10/26(土)02:59 ID:jqWQHwjf(12/15) AAS
保守
13: 2019/10/26(土)02:59 ID:jqWQHwjf(13/15) AAS
保守
14: 2019/10/26(土)03:00 ID:jqWQHwjf(14/15) AAS
保守
15: 2019/10/26(土)03:01 ID:jqWQHwjf(15/15) AAS
保守
16: 2019/10/26(土)03:02 ID:TK4Dl0jD(1/5) AAS
保守
17: 2019/10/26(土)03:03 ID:TK4Dl0jD(2/5) AAS
保守
18: 2019/10/26(土)03:04 ID:TK4Dl0jD(3/5) AAS
保守
19: 2019/10/26(土)03:05 ID:TK4Dl0jD(4/5) AAS
保守
20: 2019/10/26(土)03:06 ID:TK4Dl0jD(5/5) AAS
保守完了
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