[過去ﾛｸﾞ] 【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】 (1002ﾚｽ)
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665: 2019/10/30(水)16:41 ID:XEXZ14gH(1) AAS
>>664
つアプリリアスポーツシティキューブ
666: 2019/10/30(水)16:46 ID:wFEJ/2It(2/3) AAS
誰だってシングルとダブルが併売されていたらダブルを選ぶでしょ。
667: 2019/10/30(水)16:56 ID:xFdnMD9d(2/2) AAS
愚問だな
併売なんてされた事ないし。
668: 2019/10/30(水)16:59 ID:+5KmAJGk(2/2) AAS
初期ロットは仮予約で完売だろうと
669: 2019/10/30(水)17:01 ID:zMyD9dby(3/3) AAS
意味があるならダブルにするだろうけどないからシングルなんだろうな
あれやこれや付けた25Rで今更、性能を妥協してまでコストカットしないだろうし
当たり前だけど軽さも性能のうちさ
670: 2019/10/30(水)17:03 ID:DFC6cADI(4/6) AAS
>>658
ABSもトラコンもONのままだよ
>>664
スクーターはホイールが小さくディスクサイズの制約があり車重も重いので制動力、熱容量的にダブルなんだと思う
671(1): 2019/10/30(水)17:20 ID:YjTAgWis(1) AAS
モーターショー行って見てきた
かっこいい
すぐ買いたい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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672: 2019/10/30(水)17:22 ID:+Lfp6L37(1) AAS
こんな見た目だけでWディスクが良いって言ってる人多くてびっくり
趣味の乗り物だし分からんでもないが…
673: 2019/10/30(水)17:24 ID:G1eD0ysk(1) AAS
そうじが楽なんでシングル派！
674(1): 2019/10/30(水)17:29 ID:SXhL/HYp(3/4) AAS
今の御時勢はあまりWに拘ってないんじゃないかな
CBR-RRもYZFもシングルガーってのはあんまり見たことない
675: 2019/10/30(水)17:37 ID:Q0U+glOQ(1) AAS
>>674
無いから言われないだけだと思う
現に今までは4発なんて回るだけで意味ないから2発で十分て言われてたのに
ホンダも4発出せだのヤマハは3気筒だの言われ始めてる
散々ヨンキトウガーと言われて年月経ってやっと鎮火したと思ったらまたカワサキが点火しちゃった
676: 2019/10/30(水)17:40 ID:BBXy8rq/(1) AAS
ダブルディスクじゃないとかクリープを入れないコーヒーだぞ！
677(4): 2019/10/30(水)17:44 ID:9s7lUjRi(1) AAS
実用性能でダブルディスクいらないって言うならトラコンなんてもっといらなくね？
250っすよ？
678: 2019/10/30(水)17:47 ID:pZHIZRfR(1) AAS
>>677
それを言ったら4気筒じゃ無くても良いから安くしろってなる
679: 2019/10/30(水)17:49 ID:a05kPp4e(1) AAS
>>677
トラコンは雨天の白線でリヤがスピンするので必要
ダブルディスクは熱容量的に破綻するまでの車重がないからいらない
680: 2019/10/30(水)17:50 ID:mKrBzmf/(1) AAS
トラコンはスポーツでも使われるけど安全装備でもあるでしょ
681: 2019/10/30(水)17:55 ID:x/WZcHi2(1) AAS
100万クラスの贅沢な4気筒250の趣味車
実用的にシングルで十分て言われてもこれ買う人妥協はしたくないだろうから見た目がいいダブルにしてほしかったよ
682: 2019/10/30(水)17:56 ID:DFC6cADI(5/6) AAS
>>677
全く用途が違うもの比べても意味がないよ
683: 2019/10/30(水)17:59 ID:OHYDYAjO(1) AAS
また昭和のオッさんが張り切りだした
684: 2019/10/30(水)18:00 ID:Zf0YMpg/(3/3) AAS
ダブルディスクとか、バネ下荷重とか考えてないアホなんか？
そもそもフルブレーキング時にディスク側に振られる程スピード出せねえだろ、ビビリがっw
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