[過去ﾛｸﾞ] ■ ● ■ 大井町part 82■ ● ■ (1000ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
10(2): 東京都名無区民 2017/07/08(土)22:54 ID:K1LfQTgw(1) HOST:240d:1a:5:a00:b946:4aa8:def4:85c2 AAS
池上通りの大井陸橋は道路計画としてはかなり昔からあったモノだが
陸橋が完成して「池上通り」として開通したのは1980年代に入ってから
（違っていたらスマンが個人的な記憶では1983〜84年辺りの開通だったかと「時代屋の女房」ロケ当時はまだ開通はしていなかった憶えなので）
線路の西側は土地の買収が早く進んで1970年代の半ばまでには
現在の陸橋の側道にあたる道路の輪郭がほぼ現状通りに整備されていたが
線路の東側（東大井側）の土地買収が思う様に進まず区画整理の進捗が西側と比べて遥かに遅かった
>>9氏の言う「昔メインの池上通」は少々前時代のモノで陸橋開通直前までの特例都道（通称：池上通り）としての指定は
三ツ又の交差点から現在の陸橋側道を通って東海道線沿いに阪急前〜駅前ロータリーを抜け
東急大井町駅に突き当たって右に曲がり仙台坂上から青物横丁へ抜けるルートが法令上で指定された都道（池上通り）だった
（路線バスの上り線ルートは現状と同じく三ツ又地蔵左側の一方通行を通って大井町駅に向かっていた）
省2
14(1): 東京都名無区民 2017/07/09(日)01:07 ID:l3HdODrQ(1) HOST:h101-111-115-013.catv02.itscom.jp AAS
>>10
当時は大井町の住人ではなかったけど、
84年〜85年に大井町に住む友人の所に行く為に、あの踏み切りをバイクで通ってた。
バイク通行禁止になってれば通ってなかった筈なんで、
その時点では通行禁止になってなかったと思う。
16(1): 東京都名無区民 2017/07/09(日)18:47 ID:zCPCuTBw(1) HOST:240d:1a:5:a00:c1bc:d1c:fedc:3b68 AAS
>>14
>>10だけど
あくまでも確証の無い個人の曖昧な記憶でスマヌが
建設にエラい時間がかかった大井陸橋がとりあえず開通した時点でも
まだ踏切の自動車＆バイク通行は出来ていたハズ
理由は既に陸橋が開通していた1986年に普通免許を取得した自分が
自身の運転であの踏切をクルマで渡った記憶があるので
踏切番がいた人力のワイヤー式遮断器がいつまで存在してたかもこれまた記憶が曖昧
ただ結構長く存在していて大井陸橋開通当時はまだあった様な…
国鉄民営化が決定した合理化策でJRになる直前辺りで自動踏切化されちゃったという不確実な印象が
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.144s*