[過去ﾛｸﾞ] ■ ● ■ 大井町part 82■ ● ■ (1000ﾚｽ)
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10(2): 東京都名無区民 2017/07/08(土)22:54 ID:K1LfQTgw(1) HOST:240d:1a:5:a00:b946:4aa8:def4:85c2 AA×
>>9


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10: 東京都名無区民 [] 2017/07/08(土) 22:54:47 ID:K1LfQTgw HOST:240d:1a:5:a00:b946:4aa8:def4:85c2 池上通りの大井陸橋は道路計画としてはかなり昔からあったモノだが 陸橋が完成して「池上通り」として開通したのは1980年代に入ってから （違っていたらスマンが個人的な記憶では1983〜84年辺りの開通だったかと「時代屋の女房」ロケ当時はまだ開通はしていなかった憶えなので） 線路の西側は土地の買収が早く進んで1970年代の半ばまでには 現在の陸橋の側道にあたる道路の輪郭がほぼ現状通りに整備されていたが 線路の東側（東大井側）の土地買収が思う様に進まず区画整理の進捗が西側と比べて遥かに遅かった >>9氏の言う「昔メインの池上通」は少々前時代のモノで陸橋開通直前までの特例都道（通称：池上通り）としての指定は 三ツ又の交差点から現在の陸橋側道を通って東海道線沿いに阪急前〜駅前ロータリーを抜け 東急大井町駅に突き当たって右に曲がり仙台坂上から青物横丁へ抜けるルートが法令上で指定された都道（池上通り）だった （路線バスの上り線ルートは現状と同じく三ツ又地蔵左側の一方通行を通って大井町駅に向かっていた） 品川道の踏切がいつ自動車通行不可能になったのかは憶えていないが 踏切番が操作していたワイヤー式の手動踏切が廃止され現在の様な無人の自動踏切になってからも暫くは通行出来ていた様な記憶はある http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1499149712/10
池上通りの大井陸橋は道路計画としてはかなり昔からあったモノだが 陸橋が完成して池上通りとして開通したのは年代に入ってから 違っていたらスマンが個人的な記憶では年辺りの開通だったかと時代屋の女房ロケ当時はまだ開通はしていなかった憶えなので 線路の西側は土地の買収が早く進んで年代の半ばまでには 現在の陸橋の側道にあたる道路の輪郭がほぼ現状通りに整備されていたが 線路の東側東大井側の土地買収が思う様に進まず区画整理の進捗が西側と比べて遥かに遅かった 氏の言う昔メインの池上通は少前時代のモノで陸橋開通直前までの特例都道通称池上通りとしての指定は 三ツ又の交差点から現在の陸橋側道を通って東海道線沿いに阪急前駅前ロータリーを抜け 東急大井町駅に突き当たって右に曲がり仙台坂上から青物横丁へ抜けるルートが法令上で指定された都道池上通りだった 路線バスの上り線ルートは現状と同じく三ツ又地蔵左側の一方通行を通って大井町駅に向かっていた 品川道の踏切がいつ自動車通行不可能になったのかは憶えていないが 踏切番が操作していたワイヤー式の手動踏切が廃止され現在の様な無人の自動踏切になってからも暫くは通行出来ていた様な記憶はある

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