[過去ﾛｸﾞ] 大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 13両目 (1000ﾚｽ)
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981(1): ななしやねん 2018/03/02(金)10:06 ID:9r28ExOQ(1) HOST:2404:7a84:3d40:0:ed73:d408:62c5:1b2a AAS
なして井高野は市営交通に手厚いのか？
大幅減便されている８６系統沿線の住民より。
982(1): ななしやねん 2018/03/02(金)10:39 ID:oI+D9Deg(1/3) HOST:softbank219023174058.bbtec.net AAS
四つ橋線延伸して十三とか新大阪にやる案って結局どうなったんだっけ
983(1): ななしやねん 2018/03/02(金)11:24 ID:+6Yj7w1A(1) HOST:west6-p169.eaccess.hi-ho.ne.jp AAS
>>982
延伸するも何も阪神を跨ぐ事は不可能
今の西梅田駅を東西線より更に深くしなければならないからな
984: ななしやねん 2018/03/02(金)18:00 ID:gnNlqCIQ(1/2) HOST:w0109-49-135-83-221.uqwimax.jp AAS
>>981
摂津と入り組んでいるから
門真南の辺りと一緒
985: ななしやねん 2018/03/02(金)18:03 ID:gnNlqCIQ(2/2) HOST:w0109-49-135-83-221.uqwimax.jp AAS
>>983
それならJRや南海に運行して貰えるよう金出す方が都合が良い
南海とＪＲは関空連絡橋で共通だし
民営化して今里筋線延伸もなくなる可能性高いのに
986(1): ななしやねん 2018/03/02(金)19:26 ID:oI+D9Deg(2/3) HOST:softbank219023174058.bbtec.net AAS
いつだったか忘れたけど南海と四つ橋線を相互乗り入れさせるとか
記事なかった？ あれ聞いた時、こいつらバカだろって思ったんだが
987(1): ななしやねん 2018/03/02(金)22:38 ID:z6C7UxLA(1) HOST:y212023.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
阪神梅田から南海堺東まで松屋町筋使って地下鉄通せ
988: ななしやねん 2018/03/02(金)23:05 ID:Xar7wZig(1) HOST:softbank126119137059.bbtec.net AAS
>>987
阪神梅田東に伸ばすと御堂筋線・谷町線にぶつかる
989(1): ななしやねん 2018/03/02(金)23:11 ID:vYJQuUSQ(1) HOST:2400:4124:8cd3:f700:e4ec:b416:d9f4:96df AAS
>>986
泉北高速鉄道と御堂筋線、
なかもずで乗り入れする案を発表した政治家や
「相互乗り入れも近い将来大いにあり得ること」って
ブロブに書いていた府議会議員(今も見れる)はいた。
普通の人ならともかく、政治家がいうのはちょっと…
990: ななしやねん 2018/03/02(金)23:23 ID:oI+D9Deg(3/3) HOST:softbank219023174058.bbtec.net AAS
なにわ筋線通っちゃったら、御堂筋線ガラ空きになるんじゃないの？
難波で乗り換えする客が多いでしょ。
991: ななしやねん 2018/03/03(土)00:06 ID:/7UIYfPg(1) HOST:KD036012014046.au-net.ne.jp AAS
>>989
あれは泉北高速と南海を切り離して、踏切の無い泉北高速を第三軌条方式に改造して直通する案やで。
南海が泉北高速を買わなかった時の、最終手段やｗ
992: ななしやねん 2018/03/03(土)01:07 ID:A89vfQ3Q(1) HOST:softbank126119137059.bbtec.net AAS
>>991
20年前なら土地が余ってたのに、幸か不幸か
和歌山電鉄にも車両渡せるし、南海はちまちましてる
でもまだ高野口まで電車で行けずｗ
993: ななしやねん 2018/03/03(土)03:22 ID:amJ4qg3w(1) HOST:KD182251255017.au-net.ne.jp AAS
名古屋でも地下鉄の切符が24時間制になるらしい。
東京メトロが24時間券にしてから売り上げ約4割増だそうな。
大阪も実現してほしいな
994: 896 2018/03/03(土)07:13 ID:lsGNeF5Q(1) HOST:122-100-28-155m5.mineo.jp AAS
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大阪メトロ(地下鉄)・大阪シティバスー総合スレッド 14両目
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995(1): ななしやねん 2018/03/03(土)09:26 ID:+Ojr6+2g(1) HOST:y212023.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
よし阪神梅田駅をより深度深く創りなおそう
996: ななしやねん 2018/03/03(土)12:46 ID:Uv+1expA(1) HOST:softbank220042122089.bbtec.net AAS
四つ橋線を地上に出して
高高架でJRを越えて
梅田新駅に突き刺さるようにすればいい
997: ななしやねん 2018/03/03(土)12:49 ID:IPi1cV6w(1/2) HOST:softbank219023174058.bbtec.net AAS
四ツ橋線の延伸って確かＪＲ大阪駅の地下構造物で無理っぽいって
言ってたよな。
延伸するには肥後橋辺りから掘り返さないといけないらしい
998: ななしやねん 2018/03/03(土)12:51 ID:87pTtE3Q(1) HOST:IJU1GCl.proxy20002.docomo.ne.jp AAS
>>995
福島〜梅田が急勾配になり過ぎんじゃない？
999: ななしやねん 2018/03/03(土)13:02 ID:IPi1cV6w(2/2) HOST:softbank219023174058.bbtec.net AAS
阪神だけなら野田あたりから作り直せば梅田以降行けそうですね。
でも梅田より東側に魅力があんまりないんですよね。
せいぜい京阪乗り入れぐらいかな。
最後誰か締めくくりお願いしますね
1000: ななしやねん 2018/03/03(土)13:15 ID:Q1RI+KlA(1) HOST:KD182251244033.au-net.ne.jp AAS
おつかれ
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