【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】

【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】 (1000ﾚｽ)
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27(1): 名無しでよか？ 2020/03/07(土)11:48 ID:VDi5tKBQ(1) HOST:sp49-104-44-43.msf.spmode.ne.jp AAS
>>25
>>クイーンビートルのカネあったら日田彦山線復旧できたかも。

日韓関係悪化が影落とすJR｢新型高速船｣の針路
博多―釜山｢クイーンビートル｣来夏就航
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai-net.cdn.ampproject.org

クイーンビートルは全長約83m、幅約20mで、
アルミ船体の高速船を専門的に手がける
オーストラリアの船舶メーカー、オースタル社が建造。
費用は約55億円で、2018年2月末に建造契約を締結し、
同年12月末に起工した。
省2

34(1): 名無しでよか？ 2020/03/09(月)13:22 ID:C6ccscHw(1) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
>>27
問題は毎年大赤字のプサン便を廃止せず
なお高価な新船にリプレイスしたこと。
そもそも赤字ローカル線補てん目的の経営安定資金（国税）を目的外
の空気輸送の九州新幹線借入金完済に使うこと自体が許せんわ<`ヘ´>

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