[過去ﾛｸﾞ] 京浜急行を語ろう！！59両目 (1000ﾚｽ)
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927(1): 神奈さん 2019/09/06(金)07:43 ID:7373SFPw(1/2) HOST:f9.90.caa1.ip4.static.sl-reverse.com AAS
カーブで前がみえない区間で、（静止距離600ｍの）120km/hで運行してるのに、事故現場から340ｍ手前に赤信号標識。
しかも、踏切危険信号が電車自動ブレーキと直結しない運行システムは欠陥そのもの。
付近の道路事情も事故要因ならば、近くの踏切でも今後も類似の事故が起きる可能性がある。
状況を把握していたのに、抜本的な危険回避施策もせずに放置してきたなら、道路や鉄道の監督官庁の国交省共々、賠償訴訟対象になるのでは？
株は持ってないが、株価は大丈夫？
930(1): 神奈さん 2019/09/06(金)11:09 ID:t4kxuPIg(1) HOST:KD106133054052.au-net.ne.jp AAS
>>928
朝日新聞が書いてるね
>>927の340mの信号も600m手前から見えると
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