[過去ﾛｸﾞ] 京浜急行を語ろう！！59両目 (1000ﾚｽ)
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240(3): 神奈さん 2015/07/04(土)10:00 ID:WTY4Gqyw(1/2) HOST:61-26-184-80.rev.home.ne.jp AAS
京急バスについての素朴な疑問です。
急行バスを運行することは事業会社にとって何がメリットなのでしょうか？
前を走る普通バスを追い抜くポイントはほとんどないので
運行時間は大してかわらないし停留所が少ない分乗客が少ないはず。
利用者にとっても格段に便利というものでもないので
その存在理由が知りたいです。
245(1): 神奈さん 2015/07/05(日)02:05 ID:0bnJnpLw(1) HOST:KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>240
浦賀駅 - 横須賀美術館を結ぶ急行バスがありましたが、すぐに消滅しました
地域住人が間違って乗ってしまい、美術館までノンストップで降りられないとか悲惨だったようで
そもそも美術館に行くﾋﾄ、あまりいなかったみたい
今は、ウルトラマン展やっています
外部ﾘﾝｸ:www.yokosuka-moa.jp
246: 神奈さん 2015/07/05(日)09:25 ID:AJSh2yvQ(1) HOST:g1-223-25-160-39.bmobile.ne.jp AAS
>>240
近場の場合、重なってる部分の路線バスや循環バス等使ってねっ！て、事だと思う。
冬��春は、ガラガラ道でも夏場は混みやすいから、
渋滞での大遅延や、停車バス停が減って運転手の負担も減るし。
>>245
衣笠の方のしょうぶ園みたいに、繁盛期には、
汐入駅から、臨時シャトルバスみたいに出す形が無難だろうけど…
バス会社的には、バスや運転手の稼働率上げたいだろうしね。
252: 神奈さん 2015/08/17(月)18:04 ID:2fPMGCqA(1) HOST:KD182250248233.au-net.ne.jp AAS
>>240
rgv
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