[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】MC系ワゴンR Part37【名車】 (1002ﾚｽ)
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1(3): 2018/10/01(月)18:39 ID:3Jc2t+nb(1/6) AAS
前スレ
【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
2chｽﾚ:kcar
2: 2018/10/01(月)18:39 ID:3Jc2t+nb(2/6) AAS
AA省
3: 2018/10/01(月)18:40 ID:3Jc2t+nb(3/6) AAS
【1型】H.10年(1998年)10月〜H.11年(1999年)09月 MC系登場。新規格。前期型(MC21S,MC11S)
・H.11年6月にRR-LTD追加、RR系F.バンパーフォグは通常のレンズカット、グリルとエアスクープがボディ同色化、オートエアコン装備、？アルミホイールは１３インチガンメタ色。
・軽量衝撃吸収ボディー「テクト[ＴＥＣＴ]」を採用
・エンジンはF6A型SOHC・2バルブターボ・F6A型SOHC・4バルブNA、K6A型DOHC・4バルブNA/ターボの4種類。
・F6Aはジェネレータベルトでウォーターポンプを駆動、F6Aターボ以外はダイレクトイグニッション
・ミッション・MT/AT共に4WDは別体式トランスファ、オートマチックミッションは3ATと4AT
・4ATの2WD仕様はスリップ制御付ロックアップ機構とニュートラル制御を採用。2WDにCVTを設定・3ATはEPIと一体型コントローラ
・フロントブレーキはNAが12インチソリッドディスク、ターボは13インチベンチレーテッドディスクとなる。
・リヤブレーキは全車ドラムブレーキ。全車に電動パワーステアリング、エアコンフィルター、空調切り替えパネルにダイヤル式を採用。
・98年12月、K6Ａ型にVVT-NA仕様を設定。VVT-NAエンジン車にCVTを設定。VVT-NAのCVT車にABS付仕様を設定
省26
4: 2018/10/01(月)18:40 ID:3Jc2t+nb(4/6) AAS
【4型】H.13年(2001年)11月〜H.14年(2002年)08月
・全グレードでエアバッグが標準装備化シート色変更、テールランプ変更（マルチリフレクター化。デザインは継続されたがウインカーが少し大きくなっている）。
・RR-LTD、RR-S.LTD及び、RR系の5MTが消滅しRR-SWTが登場（RR-SWTのみコラムとステアが黒色になり、ディスチャージヘッドライトを標準装備）、
・RR系のアルミホイールのデザインが6本スポークに変更。（通常はポリッシュ、SWTはガンメタ）
・アンサーバックがハザードに変更(ルームランプへ切替えも可能)
・FGが消滅、FMの後継としてN-1系が登場。グリルはFM-Gリミテッドと同じ（ただしFMエアロは継続）。
・C2以外のモデルには全車双眼式メーターを装備しており、FMにはなかったタコメーターがある。
・ATフロアシフト（レバー式サイドブレーキ）、CVT車、MC12S(F6A)は消滅。
・4灯式ヘッドライトのハロゲン車は引き続きメッキタイプの熱対策リングを装着、HID車には艶消しブラックタイプの熱対策リングを装着。
・サイドウインカーレンズがクリア化(N‐1とC2のみ。RR系、FMエアロ、FTエアロはオレンジのまま)。
省27
5: 2018/10/01(月)18:40 ID:3Jc2t+nb(5/6) AAS
その他まとめ（もしかして2型の変更点か？）
Ｆ６Ａエンジンの変更点
・キャニスタパージのVSV制御化、キャニスタの変更に伴いバキューム配管を変更
・キャタリストケース（三元触媒）をターボチャージャのアウトレット部へ配置
・カムシャフト、インテークバルブ（かさ部形状）を変更・ターボチャージャのウエストゲートバルブをVSVによるECM制御に
・インタークーラを大型化・ピストンを変更・オイルクーラ及びオイルフィルタの位置を変更
・ジェネレータベルトをVリブドベルトに変更・2WD車のリヤエンジンマウントのレイアウトを変更
Ｋ６Ａエンジンの変更点
・キャニスタパージのVSV制御化、キャニスタの変更に伴いバキューム配管を変更
・キャタリストケース（三元触媒）の位置を変更・シリンダヘッドの燃焼室形状及びインテークポート形状を変更
省15
6: 2018/10/01(月)18:41 ID:3Jc2t+nb(6/6) AAS
テンプレ以上です。
7: 2018/10/01(月)21:51 ID:oLQYFZs+(1) AAS
>>1乙
8: 2018/10/01(月)22:02 ID:EKtjtI2L(1) AAS
>>1
乙でＲ
9: 2018/10/02(火)19:45 ID:sfdlULly(1) AAS
いちおつ
10: 2018/10/02(火)21:28 ID:enGkn37t(1) AAS
しゃっくりが出るようないきつきが出たので、調べたらコイルが１ポンいかれてた、
交換するとアイドルがきれいな
音に変わった
11: 2018/10/02(火)21:40 ID:FwXQ1kAM(1) AAS
プラグ交換したら加速が段違いに良くなった
12: 2018/10/03(水)07:09 ID:+kVD3INE(1/2) AAS
コイルが１本いかれると、排気ガスがくさくなるし
、プラグも白い部分が茶色になってる、プラグが悪いのではなく
コイルが単独で壊れたのかな、相互さようしたか
13(1): 2018/10/03(水)19:07 ID:LoJZUVxA(1) AAS
4AT乗ってるけど変速タイミング早くして欲しい
アホみたいに回転数上がってやかましくなってから変わるのは苦痛
昔ヤンチャしてた頃MT乗ってたから自分で好きなタイミングで変速出来るあの感覚は良かった。
14: 2018/10/03(水)20:50 ID:nBptUOSt(1) AAS
MCでN-1の中古で8千ｋｍってのあったｗ
全然走ってないのあるもんだなあ
15: 2018/10/03(水)22:00 ID:+kVD3INE(2/2) AAS
ATは、パン外してストレナの清掃をしないと、
変速がにぶいよな
16: 2018/10/04(木)19:12 ID:Aopi3wzc(1) AAS
>>1 乙!
建てようとしたんだけどホスト規制掛かって建てられなかったんだ。サンクス。
>>13
たしかに1速から2速に切り替わるのはあと500rpnくらい低くても良いね
17: 2018/10/06(土)13:08 ID:BTxGr5OK(1) AAS
あついーーーー
気温30度超えてるだろこれ
今部屋28度あるよ
塩害って実感するわ、24号の時ガレージに溜まった雨水が蒸発して
白い粉が地面にたんまり残ったもんな、最初見た時「これ何？」
ってフリーズしたわ、海から１０ｋｍ以上離れてるのに
18(1): 2018/10/07(日)11:31 ID:p9GReJlH(1) AAS
走りや仕様にしたい
周りは笑うか別の買えと言うけど
コイツじゃなきゃ駄目なんだ！
19: 2018/10/07(日)17:25 ID:+GlcG9oE(1) AAS
ソレがお前の龍になるのか？
20: 2018/10/07(日)19:25 ID:DoT7svup(1) AAS
大阪府全域におおさかわんの塩水が巻かれてはず
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