【スズキ】MC系ワゴンR Part37【名車】

[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】MC系ワゴンR Part37【名車】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

3: 2018/10/01(月)18:40 ID:3Jc2t+nb(3/6) AA×

3:  [sage] 2018/10/01(月) 18:40:13 ID:3Jc2t+nb

【1型】H.10年(1998年)10月〜H.11年(1999年)09月　MC系登場。新規格。前期型(MC21S,MC11S)
・H.11年6月にRR-LTD追加、RR系F.バンパーフォグは通常のレンズカット、グリルとエアスクープがボディ同色化、オートエアコン装備、？アルミホイールは１３インチガンメタ色。
・軽量衝撃吸収ボディー「テクト[ＴＥＣＴ]」を採用
・エンジンはF6A型SOHC・2バルブターボ・F6A型SOHC・4バルブNA、K6A型DOHC・4バルブNA/ターボの4種類。
・F6Aはジェネレータベルトでウォーターポンプを駆動、F6Aターボ以外はダイレクトイグニッション
・ミッション・MT/AT共に4WDは別体式トランスファ、オートマチックミッションは3ATと4AT
・4ATの2WD仕様はスリップ制御付ロックアップ機構とニュートラル制御を採用。2WDにCVTを設定・3ATはEPIと一体型コントローラ
・フロントブレーキはNAが12インチソリッドディスク、ターボは13インチベンチレーテッドディスクとなる。
・リヤブレーキは全車ドラムブレーキ。全車に電動パワーステアリング、エアコンフィルター、空調切り替えパネルにダイヤル式を採用。
・98年12月、K6Ａ型にVVT-NA仕様を設定。VVT-NAエンジン車にCVTを設定。VVT-NAのCVT車にABS付仕様を設定

【2型】H.11年(1999年)10月〜H.12年(2000年)11月
・H.11年10月にRR系F.バンパーフォグのマルチリフレクター化、RR系アルミホイール１４インチ化。RR系コラムシフト車もシートがRR専用デザイン化（ドーナツ型枕）。
・ハザードスイッチがコラムからセンターパネルへ。アルト、Kei同様のオートA／Cを採用
・MT車にクラッチスタートシステムを採用
・F6Aターボ4AT車とK6Aターボ4AT車にEPI＆AT一体型コントローラを採用。
・新デザインのアルミホイールを採用
・縦型4灯ヘッドランプの点灯パターンを変更（ヘッドランプリレーを廃止したことにともない、HI点灯時にLOは消灯する）
・リヤワイパ&ウォッシャスイッチ、リヤデフォッガスイッチ、フォグランプスイッチ、ミラーヒータスイッチにイルミネーションを追加
・2000年5月、FX系はFM系にグレード名称が変わる。

【3型】H.12年(2000年)12月〜H.13年(2001年)10月　中期型(MC22,MC12)マイナーチェンジで中期型へ。型式はK6A車がMC22S、F6A車がMC12Sとなる。
・標準タイプのワゴンＲは、マルチリフレクター式大型ヘッドランプを採用した他、フロントグリル（上部メッキモール）、フェイスデザインを変更。
・標準グレードとなるFMのグリルはブラック塗装。上級盤のFMリミテッドはボディ同色となる。
・リアデザインは変更なしだが、アウターグリップが消滅、バックドアハンドルがボディ同色化（FGを除く）。
・RR系はフロントグリル、バンパー、ボンネットエアスクープ（空気取入口）をそれぞれデザイン変更。ボンネットとバンパーの外形は前期と同じ。
・4灯式ヘッドライト装着車のロービーム側に熱対策リングを装着。
・RR系にクリアータイプのLEDハイマウントストップランプ（リヤスポイラーに内蔵）、ルーフアンテナ（RR‐Sリミテッド、RRリミテッドに装着）を採用。
・内装色が濃色グレーになりシート生地変更、メーターデザイン変更、リヤワイパーSWの場所変更。キーレスが電波式に。
・FM、FM‐G、同リミテッドはタコメーターが無く単眼式メーターを装備。
・オートマチック車を全車4速化。1＋2ドア車とサンルーフ車は消滅。ボディに補強を加えて64km/hオフセット前面衝突に対応。
・エンジンはF6A型ターボ、K6A型NA-VVTとK6A型ターボの3種類となる。
・F6A型ターボとK6A型ターボは共に低排出ガス車認定制度の平成12年基準排出ガス25％低減レベルに適合
・K6A型NA-VVTは、低排出ガス車認定制度の平成12年基準排出ガス50％低減レベルに適合
・2001年5月、初代ワゴンRコラムの後継としてC2が登場。
・3000台限定で150万台記念車が登場。そのうち特別色のマジョーラサイファイアを塗装した車両が150台限定で販売される(12万円高)。
・RRリミテッドにサイドエアバッグをオプション設定。以降、4型で登場するRR-SWTにこのオプションが引き継がれる。
・リア天井吊り下げスピーカーのデザインを変更。小型化される。

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1538386773/3

型年年月年年月 系登場新規格前期型
年月に追加系バンパーフォグは通常のレンズカットグリルとエアスクープがボディ同色化オートエアコン装備？アルミホイールは１３インチガンメタ色
軽量衝撃吸収ボディーテクトを採用
エンジンは型バルブターボ型バルブ型バルブターボの種類
はジェネレータベルトでウォーターポンプを駆動ターボ以外はダイレクトイグニッション
ミッション共には別体式トランスファオートマチックミッションはと
の仕様はスリップ制御付ロックアップ機構とニュートラル制御を採用にを設定はと一体型コントローラ
フロントブレーキはがインチソリッドディスクターボはインチベンチレーテッドディスクとなる
リヤブレーキは全車ドラムブレーキ全車に電動パワーステアリングエアコンフィルター空調切り替えパネルにダイヤル式を採用
年月型に仕様を設定エンジン車にを設定の車に付仕様を設定
型年年月年年月
年月に系バンパーフォグのマルチリフレクター化系アルミホイール１４インチ化系コラムシフト車もシートが専用デザイン化ドーナツ型枕
ハザードスイッチがコラムからセンターパネルへアルト同様のオートを採用
車にクラッチスタートシステムを採用
ターボ車とターボ車に一体型コントローラを採用
新デザインのアルミホイールを採用
縦型灯ヘッドランプの点灯パターンを変更ヘッドランプリレーを廃止したことにともない点灯時には消灯する
リヤワイパウォッシャスイッチリヤデフォッガスイッチフォグランプスイッチミラーヒータスイッチにイルミネーションを追加
年月系は系にグレード名称が変わる
型年年月年年月 中期型マイナーチェンジで中期型へ型式は車が車がとなる
標準タイプのワゴンはマルチリフレクター式大型ヘッドランプを採用した他フロントグリル上部メッキモールフェイスデザインを変更
標準グレードとなるのグリルはブラック塗装上級盤のリミテッドはボディ同色となる
リアデザインは変更なしだがアウターグリップが消滅バックドアハンドルがボディ同色化を除く
系はフロントグリルバンパーボンネットエアスクープ空気取入口をそれぞれデザイン変更ボンネットとバンパーの外形は前期と同じ
灯式ヘッドライト装着車のロービーム側に熱対策リングを装着
系にクリアータイプのハイマウントストップランプリヤスポイラーに内蔵ルーフアンテナリミテッドリミテッドに装着を採用
内装色が濃色グレーになりシート生地変更メーターデザイン変更リヤワイパーの場所変更キーレスが電波式に
同リミテッドはタコメーターが無く単眼式メーターを装備
オートマチック車を全車速化ドア車とサンルーフ車は消滅ボディに補強を加えてオフセット前面衝突に対応
エンジンは型ターボ型と型ターボの種類となる
型ターボと型ターボは共に低排出ガス車認定制度の平成年基準排出ガス低減レベルに適合
型は低排出ガス車認定制度の平成年基準排出ガス低減レベルに適合
年月初代ワゴンコラムの後継としてが登場
台限定で万台記念車が登場そのうち特別色のマジョーラサイファイアを塗装した車両が台限定で販売される万円高
リミテッドにサイドエアバッグをオプション設定以降型で登場するにこのオプションが引き継がれる
リア天井吊り下げスピーカーのデザインを変更小型化される

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 999 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.092s