[過去ログ] 日産オーラ AURA Part12【ノート】 (1002レス)
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(1): (ワッチョイW 229d-9pBL [211.17.66.108]) 2021/12/18(土)08:20 ID:xlgWl7j00(2/2) AAS
オーラのセットオプションには種々様々な角度からの批評があり、関心の高さから評価も割れているようですが
わたしは高く評価する立場です

理由は3つあります

ひとつは明快な価値観の提供
走りだけにも充分な価値を認める方には求め易いのは良いことです

ふたつめにはインフラを担うというノブレスオブリージュ
高速道路のみに限定されるプロパイロットは、多くのユーザーにとって費用対効果は決して高くはない
ですがこれは、来るべきオートクルーズレベル4という時代の扉を開くための布石として必要なのです
オーラオーナーの貴族的な献身は、必ずや国土交通インフラ全体のアップグレードを可能たらしめます

そしてみっつめは、このノートを「オーラ」と定義するための手段として有効とみるからです
省7
992
(2): (スップ Sd02-Jcq6 [1.72.2.69]) 2021/12/18(土)11:44 ID:ajhKi2jNd(1) AAS
>>987
プロパイロット単体→欲しいけど別に無くても困らない
パーソナルサウンドシステム→欲しいけど別に無くても困らない
USB電源ソケット3口→便利だけど別に無くても困らない
ワイヤレス充電器→便利だけど別に無くても困らない

これらを「全部つける」or「全部つけない」の2択にすることで「単体では無くても困らないけど全部要らないかと言われると欲しいかな」
って気にさせるのがマーケティング的にも有効だし、「無くても困らない」と思ってる機能を使ってもらうための後押しにもなっている。
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