[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA Part12【ノート】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: (ﾜｯﾁｮｲW a3ba-u2A6 [115.30.218.44]) 2021/12/06(月)11:54 ID:PnTiUw+x0(1) AAS
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る
前スレ
日産オーラ AURA Part11【ノート】
2chｽﾚ:auto VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
983(2): (ﾜｯﾁｮｲW a29e-eAdE [115.39.10.106]) 2021/12/18(土)01:08 ID:IMNzoi8Q0(1) AAS
ブランド名は変わらんでしょ
今までだってAUTECHがNISMOロードカー作ってたんだし
勿論ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのNISMOも変わんないだろうしあくまで会社を統合しただけ
984: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-n4lc [49.98.224.75]) 2021/12/18(土)01:25 ID:qQESEdsPd(2/2) AAS
>>983
納車される前から
旧ブランドロゴになるかとおもた
985: (ﾜｯﾁｮｲW 229d-ZfLM [211.17.66.108]) 2021/12/18(土)04:12 ID:xlgWl7j00(1/2) AAS
>>980
更にわかりやすく書くと
「オーラ-電動パーキングブレーキ≒アクア」
なのです！
986: (ﾜｯﾁｮｲ 0528-22vh [114.163.70.133]) 2021/12/18(土)05:45 ID:eoxySehC0(1/2) AAS
>>983
思い切った改変だよな。
ブランドなんかどうでもいいけど、プリンス系と日産系が一緒になって上手く廻るんだろうか。
987(1): (ﾜｯﾁｮｲW 229d-9pBL [211.17.66.108]) 2021/12/18(土)08:20 ID:xlgWl7j00(2/2) AAS
オーラのセットオプションには種々様々な角度からの批評があり、関心の高さから評価も割れているようですが
わたしは高く評価する立場です
理由は3つあります
ひとつは明快な価値観の提供
走りだけにも充分な価値を認める方には求め易いのは良いことです
ふたつめにはインフラを担うというノブレスオブリージュ
高速道路のみに限定されるプロパイロットは、多くのユーザーにとって費用対効果は決して高くはない
ですがこれは、来るべきオートクルーズレベル4という時代の扉を開くための布石として必要なのです
オーラオーナーの貴族的な献身は、必ずや国土交通インフラ全体のアップグレードを可能たらしめます
そしてみっつめは、このノートを「オーラ」と定義するための手段として有効とみるからです
省7
988: (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-o91i [126.133.218.231]) 2021/12/18(土)09:40 ID:xIHdxAJOr(1/2) AAS
オーテックとニスモだからオースモか二ーテック
989: (ﾜｯﾁｮｲW 2981-uthw [116.94.132.211]) 2021/12/18(土)09:48 ID:2FZ9kYXw0(1) AAS
あの初代ティーダを出した日産の割には、正直ちゃっちい気がする
990: (ﾜｯﾁｮｲ 81d3-g56a [220.211.105.152]) 2021/12/18(土)10:12 ID:qpgpGs4x0(1/3) AAS
>>971
過去の話で言えばゴルフが優位だったこと自体が
完全に過去のものだよ。今のドイツ車乗っても
全く凄いと思わないし、むしろDCTはほんと日本に合わない。
電動の方が100倍快適。
991: (ﾜｯﾁｮｲW e13b-Qd6c [124.155.34.173]) 2021/12/18(土)11:05 ID:KJXJrF5y0(1/2) AAS
ニースッモ
992(2): (ｽｯﾌﾟ Sd02-Jcq6 [1.72.2.69]) 2021/12/18(土)11:44 ID:ajhKi2jNd(1) AAS
>>987
プロパイロット単体→欲しいけど別に無くても困らない
パーソナルサウンドシステム→欲しいけど別に無くても困らない
USB電源ソケット３口→便利だけど別に無くても困らない
ワイヤレス充電器→便利だけど別に無くても困らない
これらを「全部つける」or「全部つけない」の２択にすることで「単体では無くても困らないけど全部要らないかと言われると欲しいかな」
って気にさせるのがマーケティング的にも有効だし、「無くても困らない」と思ってる機能を使ってもらうための後押しにもなっている。
993: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-9pBL [133.106.57.156]) 2021/12/18(土)11:51 ID:vceTVpvEM(1) AAS
>>992
車は移動するものですし、乗せる人も様々ですからね
自分ひとりが要らなくても、何かが変われば必要になる
それはいつなのか、そうなった時どうしようか
そんな些事に悩まされることのない、すべてが用意された環境にある安心感と
そうしたゆとりから得られる満足感と
そんなオーナーの傍らに佇まいを誇れるオーラと
完璧な調和を幻視させられる、そうした車なのではないでしょうか
994: (ﾜｯﾁｮｲ 0528-22vh [114.163.70.133]) 2021/12/18(土)12:02 ID:eoxySehC0(2/2) AAS
>>992
てんこ盛りオプションを付けた俺の感想
プロパイロット単体→プロパイイラネでもACCは必須
パーソナルサウンドシステム→どうでもいい(ナビ・カーステは欲しい）
USB電源ソケット３口→欲しい。自分で付けられるけどマンドクサイ
ワイヤレス充電器→どうでもいい。
まあ、ACCとプロパイセットってのが嫌な感じは受けたな
995: (ﾜｯﾁｮｲ e13b-kSWT [124.155.34.173]) 2021/12/18(土)12:09 ID:KJXJrF5y0(2/2) AAS
日産が考える以上に、市販のナビの市場縮小が早かったというか・・・
誰も社外品わざわざ付けようと思わないくらい衰退しちゃったからなあ
統一デザインのDAと（ナビリンク付きでない）プロパイもしくはACCって
パッケージを20万で提供してくれればいいのに
996: (ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-Jcq6 [49.106.188.72]) 2021/12/18(土)12:10 ID:ui6RBIZ9F(1) AAS
新車買うって同僚たちに話したら、「次に買うなら自動運転ついてるやつにしたいな」って言う人が多い（正確には運転支援だが）。
絶対必要かと言われたら無くても構わない機能だが、みんなどんなものなのか興味はあるってことだよな。
そういう層に装着してもらうための工夫として日産はセット販売にしてるし、
トヨタは半自動車庫入れ支援みたいなのつけたりしてるわけだ。
997: (ﾜｯﾁｮｲ 81d3-g56a [220.211.105.152]) 2021/12/18(土)12:24 ID:qpgpGs4x0(2/3) AAS
試乗してきた。良い意味でも悪い意味でも思ったよりも
軽い感じだったな。しっとりした高級感は感じなかった。
まあその分身が軽い感じ。乗り心地も特別良くも悪くもない。
あと車自体やエンジンは静かだけど回生ブレーキとかの
ウィーンとかって音が結構聞こえて賑やかい。
まあ電気作ってるーと思えば可愛いかな。
見た目は超カッコ良かったわ。
998: (ﾜｯﾁｮｲ 81d3-g56a [220.211.105.152]) 2021/12/18(土)12:25 ID:qpgpGs4x0(3/3) AAS
すまん、スレ間違えたｗｗ
999: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-FP9g [106.131.141.180]) 2021/12/18(土)12:26 ID:mDOC3Lwma(1) AAS
俺は社用車としてプロパイ付で買ったのだが
プリウスからの変更
1000(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-o91i [126.133.218.231]) 2021/12/18(土)12:49 ID:xIHdxAJOr(2/2) AAS
>>1000ならE11に乗り続ける
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 0時間 55分 11秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
省4
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s