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京王電鉄京王線系統スレ20240316 (1002レス)
京王電鉄京王線系統スレ20240316 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/
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1: 名無し野電車区 [] 2024/03/16(土) 00:49:35.78 京王電鉄の京王線系統(井の頭線を除く路線)を扱うスレです。 京王グループ https://www.keio.co.jp 前スレ 京王電鉄京王線系統スレ20240113 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705128027/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/1
983: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 17:39:37.47 ID:jtTCQb6r >>981 井の頭線の1000系も? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/983
984: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 17:56:31.60 ID:7mbC80f7 近年は地下乗り入れ無くても前面貫通路付けとくのが主流なのかな。東上線とか新京成とか。 小田急は地下部分作ったのに、メトロ乗り入れ車両以外は貫通路無しだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/984
985: 984 [sage] 2024/06/04(火) 18:04:21.62 ID:7mbC80f7 ×貫通路 ○貫通扉 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/985
986: 名無し野電車区 [] 2024/06/04(火) 18:12:26.79 ID:xxPhFkni 京王新線は構造的には地下鉄だろ 京葉線やりんかい線は山岳トンネル扱いで横から逃げられる構造 そもそも貨物走行を考慮してたくらいだし 総武地下線はわからん もともとは正面貫通扉必修で特急車両(183)でも わざわざ扉つけたほどだったのに今では非貫通も 平気で入ってる エロい人教えてくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 18:21:26.59 ID:jtTCQb6r >>986 井の頭線1000系も前面貫通扉のあるけど 同じ理由なのか?? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 18:22:40.42 ID:f0G3kIcK >>984 東上のはデザイン流用してるってだけでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 18:56:18.02 ID:nu/gzhJZ >>986 総武はトンネル扱いだけど 念のためという感じで特急を貫通仕様にしていた >>987 そゆこと 地下鉄でなく長距離トンネルということで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/04(火) 19:28:32.68 ID:jtTCQb6r >>989 井の頭線は先代の3000系は非貫通だったのにわざわざ貫通型に改めたんだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/990
991: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/06/04(火) 22:24:45.59 ID:ewyNYJF+ ( ´・ω⊂ヽ゛ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/991
992: 名無し野電車区 [sage] 2024/06/05(水) 05:58:10.85 ID:SRNKeo1b 貫通化の方針が示されているが、今後も分割可能な編成が必要という意見がある。 新5000系から共通プラットフォームを採用したため、9000系以前と比べて乗降口が車端部に寄っており、運転台のスペースが必要というなら車体長を伸ばせというスタイルになった。 そこにもし中間に運転台を設けるとすると、JR東みたいに運転台の直後はドアの間隔が異なることになるな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/992
993: 名無し野電車区 [] 2024/06/05(水) 06:40:54.69 ID:fw0L2Sz0 >今後も分割可能な編成が必要という意見がある という雑な前提だから別にそこに基づくところは考えなくて良いでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/993
994: 【月】 警備員[Lv.11][新] [sage] 2024/06/06(木) 11:34:46.14 ID:+Ap+OqXQ (/0 ̄) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/994
995: 名無し野電車区 [] 2024/06/06(木) 18:18:19.38 ID:GOuqAvRG ライナー用車両は分割可能なら柔軟性が増すと思う ガチなところで京王八王子・高尾山口行のいわゆる破産編成や 多摩動物公園行きなんかも設定しやすくなる。 一般運用なら対面で乗り換えれば済むだろうが、座席指定のライナーはそうとも言えない 所もあると思う 小田急だって一般運用での分割併合は辞めたが特急では残っているし あとは京急や京成(予定)にしても正面貫通路を備えた車両を投入するようになったわけだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/995
996: 【大吉】 警備員[Lv.13][新] [sage] 2024/06/06(木) 18:32:46.45 ID:jrXHol+L さん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/996
997: 【凶】 警備員[Lv.13][新] [sage] 2024/06/06(木) 18:50:12.31 ID:jrXHol+L にい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/997
998: 【ぽん吉】 警備員[Lv.13][新] [sage] 2024/06/06(木) 18:56:50.51 ID:jrXHol+L いち http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/998
999: 【大吉】 警備員[Lv.13][新] みんな空気読め [sagete] 2024/06/06(木) 19:00:08.73 ID:jrXHol+L 銀河鉄道999 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/999
1000: 【蝶】 警備員[Lv.13][新] がんばれ!くまモン! [sagete] 2024/06/06(木) 19:03:13.65 ID:jrXHol+L 仕上げに1000ズリ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/1000
1001: 1001 [] ID:Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 82日 18時間 13分 39秒 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/1001
1002: 1002 [] ID:Thread 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《UPLIFT会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。 ▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼ https://uplift.5ch.net/ ▼ UPLIFTログインはこちら ▼ https://uplift.5ch.net/login http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517775/1002
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