[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄京王線系統スレ20240316 (1002ﾚｽ)
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992: 06/05(水)05:58 ID:SRNKeo1b(1) AAS
貫通化の方針が示されているが、今後も分割可能な編成が必要という意見がある。
新5000系から共通プラットフォームを採用したため、9000系以前と比べて乗降口が車端部に寄っており、運転台のスペースが必要というなら車体長を伸ばせというスタイルになった。
そこにもし中間に運転台を設けるとすると、JR東みたいに運転台の直後はドアの間隔が異なることになるな。
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