[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002ﾚｽ)
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553: 2021/01/21(木)19:11 ID:EAG21+tp(5/6) AAS
負け長崎の遠吠え
「フルフルフルー」
554(1): 2021/01/21(木)19:16 ID:pQoBkV2G(3/3) AAS
長崎県民のアンケート調査はないのか？
555(1): 2021/01/21(木)19:47 ID:Zsp1sZQG(1) AAS
>>554
どうでもいい 80%
結果は見えてる
556(1): 2021/01/21(木)20:49 ID:LTub74e8(1) AAS
>>555
「佐賀県の事はどうでもいい」80%
20％は有田と鳥栖アウトレットには用事があるから
557(1): 2021/01/21(木)20:51 ID:NTKvwlcU(15/17) AAS
長崎で調査なんかしたら、長崎県内は100パーセント全線フルと言い張る工作員の嘘が露呈しちゃうじゃん。
558(1): 2021/01/21(木)21:06 ID:NTKvwlcU(16/17) AAS
>>552
フル規格とそれ以外で素直に見ろよ。
長崎が主張する規格に応じて良いか否か、一目瞭然だ。
559: 2021/01/21(木)21:07 ID:TBPYXOqD(2/2) AAS
>>556
アウトレットモールぐらい、佐賀より立派なのが長崎にもあるだろ
560(1): 2021/01/21(木)21:15 ID:O7ccN6Wp(5/5) AAS
>>558
いやいや直通とリレーで素直に見なよ
561: 2021/01/21(木)21:27 ID:NTKvwlcU(17/17) AAS
>>560
545 名無し野電車区 [sage] 2021/01/21(木) 18:34:03.42 ID:O7ccN6Wp
佐賀の西部はフル規格望んでるのに反対一辺倒では県の一部しか見てない気がするね
これ、はっきりフル規格を望んでいるって書いているよなw
現行在来線継続活用か否かでみるのが、佐賀県的な最重要なポイントだ。つまり、フルミニ vs
スパ特FGT対面リレー。
直通重視というなら、狭軌に改造してスパ特か、FGTを実現させろってこと。
562: 2021/01/21(木)21:45 ID:HM0+qkmI(5/5) AAS
フル、ミニ反対の知事を選挙で選んだのだから、佐賀県民はフル、ミニを認めないという事になる
563: 2021/01/21(木)21:45 ID:EAG21+tp(6/6) AAS
新大阪直通はフル新幹線の14.9％
乗換は他4者の60.5％
あらら、新大阪直通でも負けたね
564: 2021/01/21(木)21:54 ID:upEISz8b(1/2) AAS
経済誌見てたらアフターコロナは航空、鉄道は再編・合併やらで縮小
>>545
佐賀県西部もアンケでは嬉野市以外はフル希望少数だったけど。
嬉野市でも嬉野町地区と肥前鹿島駅が近く鹿島市と行き来多い
塩田町地区では温度差がありそ
565: 2021/01/21(木)22:09 ID:upEISz8b(2/2) AAS
>>557
長崎新聞が調査したのがあるじゃん。長崎県内も全線フル望むのが低かったのが
長崎新聞社の社長も佐賀新聞社の社長との対談でそれ出してた
566: 2021/01/21(木)22:40 ID:buAdoDa1(1) AAS
実際飛び地でフル新幹線を開業させた場合、メンテ設備の準備が面倒そうだよね。全般検査の時は陸送するのかな？
567(2): 2021/01/21(木)22:54 ID:d9vMsgkF(1) AAS
巨大トレーラーを６台も連ねるのは大変だし。
上下線間空いてる所多くね？
こことここをちょっといじれば仮台車で行けるんじゃね？
仮台車も大変だからレール１本追加しようぜ。
なんということでしょう!!
568: 2021/01/21(木)22:56 ID:Qevn6zOw(1) AAS
>>472
ありがとう
569: 2021/01/21(木)23:51 ID:qnIhR833(7/7) AAS
>>567
全検がきたら鉄道を休止して武雄−嬉野−彼杵間バス代行輸送でいいよ
570: 2021/01/22(金)00:21 ID:mfnToc9L(1/2) AAS
飛び地新幹線だとドクターイエローは無理か
571: 2021/01/22(金)00:58 ID:fzdLC4wg(1/3) AAS
長崎の新幹線、博多を知らず
されど料金の高さを知る
572: 2021/01/22(金)01:23 ID:OWIWAVGX(1) AAS
>>567
こういうふうにしてはこべばよろし
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