[過去ログ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002レス)
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737
(2): 2021/01/23(土)14:27 ID:IKekMJRd(4/20) AAS
>>735
君は何が書きたいのだ?

628 :名無し野電車区[sage]:2021/01/23(土) 03:57:00.90 ID:SFD6/kxu
公文書が届いてないからFGTは失敗していないと言い張ってるのは
佐賀だけだから
671 :名無し野電車区[sage]:2021/01/23(土) 11:09:23.39 ID:SFD6/kxu
>> 670
整備新幹線を作るなら地元が1/3負担
並行在来線は経営分離できるってルールだから
佐賀のゴネ得を認めたら他の整備新幹線沿線自治体が黙ってない
省27
738
(2): 2021/01/23(土)14:29 ID:IKekMJRd(5/20) AAS
>>735
君は何が書きたいのだ?

698 :名無し野電車区[sage]:2021/01/23(土) 12:44:59.51 ID:SFD6/kxu
合意はFGTまでリレー
FGTができなければ武雄行新幹線を作って終わりという合意はない
FGTが失敗したならFGTにかわる全線開業の道筋を話し合う必要があるが
佐賀がゴネて何も決められないのだから事業凍結しかない
701 :名無し野電車区[sage]:2021/01/23(土) 12:48:33.85 ID:SFD6/kxu
じゃあ武雄嬉野にN700Sはもっとムダだから中古の西鉄電車でも走らせとけや
705 :名無し野電車区[sage]:2021/01/23(土) 13:19:01.14 ID:SFD6/kxu
省23
739
(1): 2021/01/23(土)14:30 ID:SFD6/kxu(20/24) AAS
反論できなくなったらコピペですかwww
740: 2021/01/23(土)14:31 ID:9d/5Y+1p(2/10) AAS
またぶっ壊れてるwww
コピペのちレッテル貼りのち勝利宣言のいつもの流れ
741: 2021/01/23(土)14:31 ID:PjixpVaT(1) AAS
しかしおもしろいよなただでほしい!って喚くのが一般的なゴネる、に当たると思うのだが
欲しいですか?と聞かれて別にいりませんよ、って回答するのがゴネる扱いになるとはね
742: 2021/01/23(土)14:32 ID:IKekMJRd(6/20) AAS
>>739
お前の主張コロコロには付いていけない
743: 2021/01/23(土)14:34 ID:IKekMJRd(7/20) AAS
右:YES 下:No

武雄温泉〜長崎間B/C > 1 → 武雄温泉〜長崎間フル新幹線で開業・肥前山口〜肥前鹿島〜諫早間「時限」上下分離(以下「通常開業」)
(ただし、大町〜高橋間は事業凍結のため現行通りの単線運用)

武雄温泉〜長崎間開業日の前日までに新鳥栖〜武雄温泉間のフル建設認可を取れたか → 通常開業
(JR九州全額自腹・佐賀県認可・特例法で武雄温泉新幹線部分建設撤去費+大町〜高橋間複線化の各支払付で佐賀県負担なし)

JR九州が武雄温泉〜長崎間開業では赤字になると証明「できないか」 → 通常開業

長崎県が追加経営分離区間の引き受けに同意するか → 通常開業
省5
744
(1): 2021/01/23(土)14:37 ID:9d/5Y+1p(3/10) AAS
自分がポジション中心でしか物を考えられないから
他人が主張コロコロに見えてしまうのだろう
主張コロコロにはついていけない、の前に
おまえは主張がコロコロ変わってる、という説明をしないといけない
長文貼り付けでサボってるからいつまでも論理をまとめられない
745
(1): 2021/01/23(土)14:40 ID:IKekMJRd(8/20) AAS
>>744
解説よろ
746: 2021/01/23(土)14:42 ID:EUyDkN83(16/17) AAS
長崎のフルフルありきの自分絶対正義ポジションだけはぶれないよな。
拒否したらごねるなだし、六者合意解釈もねじ曲げ上等だし。フル希望と与党に伝えたら、FGT断念していてもフル整備を継続しても良いらしい。
747
(1): 2021/01/23(土)14:42 AAS
鳥栖に駅をねじこんだ佐賀が
どの口で他のルートを言い出すのか
厚顔無恥とはこのこと
748
(1): 2021/01/23(土)14:45 ID:9d/5Y+1p(4/10) AAS
>>745
何についての解説?
こうすれば意味不明の長文コピペよりは多少相手に考えが伝わるぞ、というニュアンスの助言ならしたが
ぶっ壊れてる人にどうしても伝えたい意見はたぶん持ってないと思う
749: 2021/01/23(土)14:46 ID:sYSPa7o+(2/3) AAS
新鳥栖駅がなかったとして、長崎方面から鹿児島方面へどうやって行くの
750: 2021/01/23(土)14:49 ID:SFD6/kxu(21/24) AAS
長崎
 フル希望でフルの工事をしている
佐賀
 幅広い協議を(スーパー特急を含む)と言っているのに標準軌の
スラブ軌道を作る工事をしている

おかしいのは佐賀だろう
751
(1): 2021/01/23(土)14:49 ID:IKekMJRd(9/20) AAS
>>748
お前書いただろ
それでも意味ふ?
752: 2021/01/23(土)14:53 ID:IKekMJRd(10/20) AAS
長崎
 フル希望だけど、希望している区間は新鳥栖−武雄温泉間
 JRTTが工事している区間は武雄温泉−長崎間で、★建設主体は長崎県ではなくJRTT★

佐賀
 新鳥栖−武雄温泉間の幅広い協議を(新幹線鉄道規格新線直通電車を含む)と言っている
 JRTTが工事している区間は武雄温泉−長崎間で、★建設主体は佐賀県ではなくJRTT★

おかしいのはID:SFD6/kxu
753
(1): 2021/01/23(土)14:56 ID:SFD6/kxu(22/24) AAS
長崎の人が博多に行くのは武雄乗換でいい
でも鹿島の人が博多に行くのに肥前山口乗換では不便なので
直通特急残せ
佐賀はこんな主張が長崎に受け入れられると思ってるのだろうか
754
(1): 2021/01/23(土)14:57 ID:9d/5Y+1p(5/10) AAS
>>751
可読部分からの助言はしている
なぜ意味不明になるのか理由も書いてるが
それすら読み取れないのだとすると、基礎がぐにゃぐにゃすぎてどうしようもないな
755: 2021/01/23(土)14:59 ID:IKekMJRd(11/20) AAS
>>753
直通特急を3年間だけ運転するとJR九州が言い出したことですが何か?
2007年JR九州長崎県佐賀県3者合意
外部リンク[pdf]:www.pref.saga.lg.jp
756: 2021/01/23(土)15:00 ID:EUyDkN83(17/17) AAS
幅広い協議って、武雄温泉〜長崎の協議だったのか。
なら、一旦全部の合意無効で対面リレー開通も無しになっているんだ。本当に今の整備は何を根拠に、何を整備しているんだ?
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