[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 137 (1002ﾚｽ)
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382: 2018/07/20(金)12:45 ID:I2Eh2zJs(1) AAS
で？
383: 2018/07/20(金)12:46 ID:2He7kYco(1/2) AAS
どうせ元々眠たいスジなんだから余裕で乗るでしょ
最高速度が高いのと加速度が低いのは関係ない
むしろ加速度を低く取れば最高速度は上げやすい
384(2): 2018/07/20(金)13:21 ID:89wLeo2K(3/5) AAS
とはいえ、2.23は低い
10000と同じ2.5でよかったのでは
2.23にしたら何のために8000を廃車にしてるのか意義がわからなくなるじゃん
385: 2018/07/20(金)13:48 ID:q8D7icEh(1/2) AAS
>>384
何のために8000系を廃車するかって、寿命だからだよ。いちいち説明しないとわからない？
あんなローカル区間でそこまで加速度にこだわる必意味がわからない。
特に東武の単線区間は出発後に速度制限がかかる駅が殆どだから、加速度を高くしても意味がない。
386(2): 2018/07/20(金)14:04 ID:/XJXFHfY(1) AAS
速度制限ってそれどこ情報
387: 2018/07/20(金)14:27 ID:lZlCxtZE(1) AAS
>>386
貨物線が分岐してた時代の形のままのポイントを使ってるから通過するまで速度を出さないよ
乗った事があれば直ぐ分かる
388: 2018/07/20(金)14:46 ID:89wLeo2K(4/5) AAS
日光線は複線だぞ
だとしたら加速の悪さは影響すると思うが
宇都宮線は単線だし現状8000だから20400でも大丈夫（進歩がないだけ）
日光線は複線で現状が10000だから20400にするとトップスピードに達するまで時間がかかるようになる
389: 2018/07/20(金)15:13 ID:tACfZnoB(1) AAS
起動加速度が中高速域まで続けば8000より速くね？
390: ちゅーぷる 2018/07/20(金)15:15 ID:DmHVIV+h(1) AAS
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
東武野田線は「ちゅーぷる」へ。
391(1): 2018/07/20(金)15:19 ID:2He7kYco(2/2) AAS
起動加速度の数字だけ比べても意味ないじゃん。
定加速度領域がどの程度か知らんけど、一般的にインバータ車の方が
高速域まで伸びると考えると、80キロまでの加速秒数とかで比べると
ほぼ同等だったりするんじゃないの。
で、複線だろうが何だろうが日光線のスジはそんなに立ってないんだから
何にしても影響ないでしょ。
392: 2018/07/20(金)16:05 ID:q8D7icEh(2/2) AAS
>>386
東武の単線区間に乗った事ないほど東武の事に疎いのなら、書き込まないでとりあえずロムってて欲しいわ。
393(1): 2018/07/20(金)16:29 ID:TwSlfep5(1/2) AAS
>>380
元の6M2Tを2M2TにMT比率下げたから、加速が悪くなるのは事前に予想外できたこと。
多分、2080型と同じ運命。
394: 2018/07/20(金)16:30 ID:TwSlfep5(2/2) AAS
>>393
予想できた
395: 2018/07/20(金)20:42 ID:R7Fr0A+7(1) AAS
いつになったら各駅停車の乗車位置に慣れるんだよ
なんのための電光掲示板なんだよ
7両がくるのに8両に並んでたくせに割り込まれたみたいな顔するなよ
396: 2018/07/20(金)21:34 ID:jMXvrNFs(1) AAS
どうせ閑散路線で使うことが前提なんだから起動加速度なんて2.2もあれば充分。
397: 2018/07/20(金)22:31 ID:4VL9ZDdl(1) AAS
複々線区間なら高加速は、生かせるけどな。
あんなにいい車ができたのに、加速度だけでいらないとか、たまげる。
398: 2018/07/20(金)22:42 ID:89wLeo2K(5/5) AAS
ま、こんな10000系未満の車両、使ってもせいぜい15年だろ
あと5年すれば10000系のワンマン車が出来るでしょ
399: 2018/07/20(金)23:40 ID:g3mt0GxO(1/2) AAS
りなっちが好きすぎて夜も眠れぬ
400: 2018/07/20(金)23:40 ID:g3mt0GxO(2/2) AA×
Twitterﾘﾝｸ:ibuki_air
401(1): 2018/07/21(土)02:13 ID:AoJOHAmL(1/4) AAS
>>891
日光線は80以上出すけどな
日光線は特急（スぺ）120・急行（ミクリ以北急行）105・普通100のはず
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