[過去ﾛｸﾞ] 沿線人口爆増でボロ儲けのつくばエクスプレス、6両から8両編成に 運行本数も時間あたり22本から25本へ (150ﾚｽ)
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17: (神奈川県) [JP] 2019/06/01(土)20:54 ID:yK6YvpXV0(1/3) AAS
この路線は儲からないからと撤退した、先見の明がまるでない会社があったらしいな
54: (神奈川県) [JP] 2019/06/01(土)22:37 ID:yK6YvpXV0(2/3) AAS
>>52
直流は車両は安いが施設が高い、交流は施設は安いが車両が高いんだっけ？
車両が多くなる都会は直流が向いてて車両が少ない田舎は交流が向いてるんだよね確か
65(1): (神奈川県) [JP] 2019/06/01(土)23:12 ID:yK6YvpXV0(3/3) AAS
>>63
前にここで誰かが解説してたけど、TXは東京、千葉、埼玉、茨城を経由してるから各自治体がお金を出し合って発展できたのが良かったらしい
これが1つの県しか通らない路線だと自治体の負担が大きくて沿線開発も進まないんだってさ
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