[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】トヨタ、世界初「自動運転車のドリフト走行」に成功--障害物回避やブラックアイスバーンで安全性向上 [すらいむ★] (337ﾚｽ)
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1(6): すらいむ ★ 2022/02/07(月)10:50 ID:CAP_USER(1) AAS
トヨタ、自動運転車のドリフト走行に成功--障害物回避やブラックアイスバーンで安全性向上
佐藤信彦
トヨタ自動車の子会社で、人工知能（AI）開発などを手がけるToyota Research Institute（TRI）は、自動運転車をドリフト走行させることに成功した。
これは世界初の事例だという。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
japan.cnet 2022年02月04日 12時38分
外部ﾘﾝｸ:japan.cnet.com
211: 2022/02/07(月)18:30 ID:fCG+EfSA(1) AAS
なんだ、ただの在日か。。。おもんなぁ
弄るの萎えたわw
まぁ、せいぜい頑張れよ
212(1): 2022/02/07(月)18:32 ID:SmcVLclr(27/34) AAS
日本人なら日本が落ち目になったら嘘ハッタリを連投して現実逃避するはずだが、
それをしないって事は日本人ではないな！？
という理論展開らしいけど
お前の脳内における日本人像ってずいぶん非論理的な思考をするんだなぁ
213(1): 2022/02/07(月)18:39 ID:Prou288g(1) AAS
>>212
ちょっと何言ってるか分からない
214: 2022/02/07(月)18:43 ID:+ffi0EE1(21/24) AAS
>>213
複数のPC使った一人芝居みたいやね
215: 2022/02/07(月)18:48 ID:nJok6ZTx(1/2) AAS
へえ、すごいね
216: 2022/02/07(月)18:49 ID:mcs9ghbM(1) AAS
ね、凄いよね〜
217: 2022/02/07(月)18:55 ID:L/b/e40c(1) AAS
次は、農道走行お願い
218: 2022/02/07(月)19:04 ID:Yu1fc/bl(1) AAS
WRCドライバーが雪道コースをズリズリ走るの助手席で味わってみたい
219(1): 2022/02/07(月)19:06 ID:SmcVLclr(28/34) AAS
WRCは実質的にヒュンダイとトヨタの戦いですけど、あ、ここでもまたネトウヨ達の劣等感が刺激されちゃうわけですなぁ
220(1): 2022/02/07(月)19:07 ID:gYEF9zvQ(1) AAS
凄い！けどどういうレベルの自動ドリフト運転なのか分からんと判断しようがない
221: 2022/02/07(月)19:12 ID:+/juRbe9(1) AAS
ナレーション英語で、登場する技術者も全員外国人。
しかし、自動運転のスイッチを入れた瞬間、スクリーンに英語と共に「自動運転」の文字。
ちょっとエヴァンゲリオンっぽくて、日本人として嬉しい。
222: 2022/02/07(月)19:13 ID:yGCafZo4(1) AAS
>>219
頑張れゲンダイ！負けるなゲンダイ！
日本再進出おめでとう！！
ネット販売頑張れ！！
223(2): 2022/02/07(月)19:17 ID:SmcVLclr(29/34) AAS
自動車を作ってるのが、米国・欧州・中国・韓国・日本
まともなEVを作ってEV世界ランキングを構成しているのが米国・欧州・中国・韓国
日本って技術が無いみたいですね
224(2): 2022/02/07(月)19:18 ID:xbv+vngU(1) AAS
人間にできることはコンピューターにもできる。
むしろ機械の方が上限が高い。
40km/h以上で走り何tもの荷物や乗員を乗せ現在位置をｍ単位でナビゲーション
出来るのは機械の方だ。
そんなことよりトヨタにはある危惧がある。
それは高コスト体質だ。
実際トヨタの車は高い。
日本国内でも最もコストパフォーマンスが高い軽自動車を
トヨタは作れなくて外注してる。
世界で売れているのは他国が日本より高いからで
もっと安い新勢力が出だしたら負ける。
実際中国とかテスラとかEV勢に負けてる。
自分が苦手なものを避けてるようでは真の実力ではない。
それでは負けることになる。
225(1): 2022/02/07(月)19:24 ID:3tLFvV/l(1) AAS
>>223
車乗ってなさそう
226: 2022/02/07(月)19:24 ID:+ffi0EE1(22/24) AAS
>>223
乗用車にEVは無駄が多いってだけの話なんだがな。
そもそも欧州がEVに走った要因を理解してるなら、君の発言の愚かさも解ると思うのだが、君には理解不能かw
227(2): 2022/02/07(月)19:25 ID:SmcVLclr(30/34) AAS
>>225
自動車関連スレで論破された際の定型句ですね
228: 2022/02/07(月)19:25 ID:+ffi0EE1(23/24) AAS
>>224
高いか?
他の人は、そうは思ってないみたいだよw
229: 2022/02/07(月)19:26 ID:nJok6ZTx(2/2) AAS
>>220
どれくらいのレベルなのかは分かり難いけど、記事にあった動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
230: 2022/02/07(月)19:26 ID:+ffi0EE1(24/24) AAS
>>227
君はロンパールームでも見てなよw
231: 2022/02/07(月)19:30 ID:sLL/mtAl(1) AAS
>>227
論破とか言ってて
それあなたの感想ですよね
とか口癖になってそう
232(1): 2022/02/07(月)19:31 ID:SmcVLclr(31/34) AAS
even in extreme circumstance?
とか言いつつ、クローズド・ドライコンディション・他車ナシのサーキットを走らせるってのはギャグかな？
233: 2022/02/07(月)19:32 ID:EmsDKTUF(1) AAS
>>15
テスラが何か解ってないようだね
234: 2022/02/07(月)19:32 ID:SmcVLclr(32/34) AAS
おっと、この板の間抜けな皆さんはこの程度の英語読めないか
235: 2022/02/07(月)19:33 ID:stlYbAzl(1) AAS
>>232
ひねくれてて涙そうそう
236: 2022/02/07(月)19:34 ID:rHcyTggq(1) AAS
免許持ってなさそう
237: 2022/02/07(月)19:34 ID:SmcVLclr(33/34) AAS
>>224
テスラの1台あたり利益は、トヨタの3倍ですね
トヨタは下請けを自慢しがちですが、下請けを抱えている時点ですでにコスト争いで勝ち目が無いわけです
238: 2022/02/07(月)19:37 ID:vpPYfaTK(1) AAS
テスラが凄いと思ってて痛そう
239: 2022/02/07(月)19:38 ID:SmcVLclr(34/34) AAS
夜になってもやはりレベルの低いこの板、これが板住人の素のレベルだったのですね
240: 2022/02/07(月)19:40 ID:wE5cw7Ow(1) AAS
見えない何かと戦い続けて大変そう
241: 2022/02/07(月)19:45 ID:hQXJ0FQO(1) AAS
11000までキッチリ回すんだろうな？
242: 2022/02/07(月)19:46 ID:rfsJZ71a(1) AAS
オレは弄るの途中であきそう
243: 2022/02/07(月)19:48 ID:VyWVWA88(1) AAS
>>10
モーター出力とタイヤを指定して、レースやったら面白いね！
244: 2022/02/07(月)19:55 ID:Hcg3Wjip(1) AAS
ド！ド！ドリフト大爆走！www
245: 2022/02/07(月)19:56 ID:yqpW8g32(2/2) AAS
そういえばアメリカの大学でも同じような事やってたよな
あれは事前にプロドライバーが走らせた奴をトレースしてるんだったっけか
いやスロットル開度やハンドルの角度等にかなりの精度が必要だと思うんで多分同じようなシステムの筈だな
246: 2022/02/07(月)19:56 ID:ytyqgEjR(1/2) AAS
よし首都高専用オートドリフト仕様にすればいいよ
迷惑だから地方ではしないでね
247: 2022/02/07(月)20:00 ID:Wowk7Lzv(1) AAS
>>1
ほらな
トヨタ一強だろ
248: 2022/02/07(月)20:01 ID:ytyqgEjR(2/2) AAS
WRCで鍛えたオートドリフト仕様を売りにアラブで売ろうぜ
腕はないけど金はあるアラブ人が買うでしょw
249(1): 2022/02/08(火)02:53 ID:JktigKw4(1/2) AAS
お前ら意外と簡単に…お間抜け集団かよ
動画見て、思い出した。
数年前にBMWが無人ドリフト走行やってたよなぁ
スープラの中身は⁇
ドリフト走行は見た目は派手だけど遅いから本当は二流
こんな事をまだ遣って一般にアピールするメーカーって
煽り抜きに時代遅れ観を少し心配している
250(1): 2022/02/08(火)03:03 ID:XKCeFKba(1) AAS
>>249
あれはラジコンでの遠隔操作
これはAIの自動運転
同じドリフトでもその違いや意味が分からないなら黙ってた方がいいよ？
251(2): 2022/02/08(火)03:11 ID:TIdYn0sD(1) AAS
複数の車がお互いに協調せずに、お互いに示し合わせずに
あのような走行をしようとしたら、うまく行かないはずだ。
あくまでも走ろうとする主体以外は静止していて動かない
ものとしているのなら、そんなものは役に立たない。
デモの画像で、急に人間が道の橋から飛び出してきたとき
には止まれないだろう。
252: 2022/02/08(火)03:28 ID:JktigKw4(2/2) AAS
>>250
そこまで知ってるなら、今頃出て来て訂正する翻意はなんだろうなぁ
アレだろう宣伝効果下がるから邪魔者は消えろって感じか？
お疲れ様でした。
253: 2022/02/08(火)07:41 ID:Aj9YRjbl(1) AAS
>>251
自動運転マンセー君は、物理的に不可能な事を出来ると思っちゃうのが痛い。
254: 2022/02/08(火)08:04 ID:l8DmOyFM(1) AAS
>>251
スタビリティの話題で危険回避を持ち出しても…
ここまで散々出てるけどアイスバーンとかハイドロとか起こって車体がスピンしてしまった際の処理をどうするかだろ
走行制御も出来てないのに回避もクソもあるか
スピンしてしまう環境に行かないという選択もあるだろうけど、適用範囲を狭めて喜ぶユーザはいないし100%スピンが起きない状態というのは停止以外ない
255(1): 2022/02/08(火)08:31 ID:iw4uQYCn(1/8) AAS
>>171
事業用ではない乗用車かつテスト用途ではない自動車において、公道で自動運転が認められているのはホンダのレジェンド以外存在していない。
256(1): 2022/02/08(火)08:32 ID:GWzp5abd(1) AAS
>>255
落ち目国家の沈没日本の話なんて誰もしてないですよお爺ちゃん
257: 2022/02/08(火)08:35 ID:iw4uQYCn(2/8) AAS
テスラもFSD使えるといってもあくまで運転支援だろ？
ホンダのレジェンドについては自動運転中の事故はメーカーの責任になるのでテスラとはレベルが違う。
258(1): 2022/02/08(火)08:36 ID:pwAv2LdN(1/2) AAS
レジェンドなんてとっくに生産中止
自動運転といってもそれを使ってる動画も存在しないし…
あっ、もちろんお抱え自動車ライターの動画は存在するようだがw
259: 2022/02/08(火)08:37 ID:iw4uQYCn(3/8) AAS
>>256
お前の理屈はトヨタもテスラも目糞鼻糞という話だ。
260: 2022/02/08(火)08:37 ID:iw4uQYCn(4/8) AAS
>>258
必死だなwww
261(1): 2022/02/08(火)08:37 ID:pwAv2LdN(2/2) AAS
あっという間に論破されちゃって発狂するお爺ちゃん
262: 2022/02/08(火)08:38 ID:iw4uQYCn(5/8) AAS
>>261
語彙力www
263(2): 2022/02/08(火)08:42 ID:ucaMA1OU(1) AAS
みんなで地球環境を守りましょうっていう今の時代にタイヤを磨り減らして煙を上げて環境破壊しながら危険運転するってのは、企業モラル的にちょっとおかしいわ
264: 2022/02/08(火)08:45 ID:aXAnxVEz(1) AAS
だから自動運転だとテスラやWaymoや中国勢に勝てないから、こうして奇をてらった手法で存在感を示すしか無いんだろうな
批判コメントが書き込まれないようにコメント欄は閉じてるし
265: 2022/02/08(火)08:48 ID:gVafYi3m(1/4) AAS
>>263
そうだよな。資源の無駄遣いを防がなければならない今の時代に自動車メーカーが衝突実験を行なって新車をスクラップにするってのは企業モラル的にちょっとおかしいよな。
266: 2022/02/08(火)08:50 ID:twMh0vkQ(1) AAS
走る棺桶こと軽自動車に乗ってる貧困ジャパニーズが衝突安全性を語るというコント
267(2): 2022/02/08(火)08:51 ID:gVafYi3m(2/4) AAS
想像力の足りない人を見てると可哀相に感じる。
268: 2022/02/08(火)08:53 ID:gVafYi3m(3/4) AAS
>>267
誤爆した。すまん。
269(1): 2022/02/08(火)08:53 ID:iLsQG9w3(1/7) AAS
>>267
時速100キロで高速道路を走る軽トラに乗ってる日本人を揶揄したのかな？想像力があったら確実に死ぬ自分の無謀さを想像できるもんな、こりゃ爆笑
270(1): 2022/02/08(火)08:54 ID:611TORXb(1/2) AAS
>>263
スレタイすら読まずに文句を言いたいだけの書き込み
ソースより
>たとえば、突然ブラックアイスバーンや障害物に遭遇しても、ドリフト走行で事故を回避できるとしている。
271(1): 2022/02/08(火)08:55 ID:tFV8hMF1(1) AAS
>>270
突然じゃなくてもともと置いてあるパイロンを避けてるだけだから（しかも等間隔w）、その負け惜しみは成り立たんわ
272: 2022/02/08(火)08:57 ID:gVafYi3m(4/4) AAS
>>269
あーごめん。それ、別なスレに投稿したつもりで誤爆したんだよ。
273: 2022/02/08(火)08:57 ID:iLsQG9w3(2/7) AAS
わざわざドローン撮影しててスピード感があるように見えてるけど、実際の速度は50km/h程度だから、普通にハンドル操作で障害物を避けりゃいいだけ
274: 2022/02/08(火)08:59 ID:iw4uQYCn(6/8) AAS
誤爆相手に必死になってる人がいるスレはここですか？
275: 2022/02/08(火)09:00 ID:vxT6cWBC(1/3) AAS
おそらくドリフト走行そのものは目的でなくてさ
現行のトラクションコントロールみたいにグリップ回復するまで慣性の働くまま進行方向制御/姿勢制御できずに衝突するのではなく、スリップ中でも制御してぶつかるにしても正面衝突の回避とかはできるだろうね
276(1): 2022/02/08(火)09:01 ID:s7WC6S4t(1) AAS
ブラックアイスバーンとか言ってるけど、これ乾燥状態でコンディション最高の貸し切りサーキットだから何のデモにもなってねえな
277: 2022/02/08(火)09:03 ID:sRMgkZtV(1) AAS
>>205
ここが駄目だって言う記事が出たらそれ以降どんなニュースが出ようと頭の中が更新されない
誰しも年取ってきたらこうなる傾向あるんだろうけど
新技術出来ました！系ニューススレでこれ晒すの恥ずかしくないんだろうか？典型的な老害ってやつだよな
こいつらすぐ日本はもうダメだって言うけどお前みたいな老害のせいでしょって言いたい
278: 2022/02/08(火)09:04 ID:zI6JO61e(1) AAS
せっかくサーキットを使ってるんだから、全てのコーナーをドリフトさせてそのまま撮影すりゃいいのに
こんな低速で等間隔パイロンをお尻ふりふり走るだけなら技術力としてはテスラどころか5年前のスバルにも負けてる
279: 2022/02/08(火)09:05 ID:vxT6cWBC(2/3) AAS
>>276
乾燥路面の方が雪氷より静止摩擦係数と動摩擦係数の差が大きいから、感想路面で制御できるなら、あとは油漏れでも凍ってても余裕でしょ
280: 2022/02/08(火)09:06 ID:611TORXb(2/2) AAS
>>271
頭悪いの？
281: 2022/02/08(火)09:06 ID:iLsQG9w3(3/7) AAS
演出がいちいち子供騙しだから幼稚園児を対象としてるんだろうね
282: 2022/02/08(火)09:12 ID:DGEbY9TG(1) AAS
スープラみたいななんちゃってスポーツカーしか用意できなかったのか
283(1): 2022/02/08(火)09:16 ID:lvDp9TKT(1) AAS
スープラってFRだからケツ振りはそりゃ余裕だわな
問題はFFだらけのトヨタラインナップでこのケツ振り技術に何の意味があるのかってこと
そう、何の意味も無い
むしろ白煙・黒煙・霧を巻き上げて視界悪化、二重事故三重事故を引き起こすのがオチだろう
284: 2022/02/08(火)09:24 ID:SxtniWqI(1) AAS
>>6
【自動車】テスラの自動運転システムは「主張よりもはるかに危険」なことが事故データを正規化することで明らかに [すらいむ★]
2chｽﾚ:scienceplus
285(1): 2022/02/08(火)09:29 ID:rfUxvA+2(1/2) AAS
>>283
雪道やアイスバーンならFFでも簡単にケツ振るぞ
滑って駆動抑える技術はあっても、駆動与えて制御する技術は新しい。
286(1): 2022/02/08(火)09:31 ID:RexK/ezE(1) AAS
EVの例えば日産リーフだとトラクションコントロールが０．１ms単位だから、圧倒的に滑りにくいんだよね
これこそが技術力であって
こんな子供騙しのイメージ映像に欺されてるようじゃ一生ネトウヨやるだけの人生だよ皆さん笑
287: 2022/02/08(火)09:32 ID:E+nimuNj(1) AAS
峠仕様のAI出来るのか
楽しみだ
288: 2022/02/08(火)09:33 ID:iw4uQYCn(7/8) AAS
FFでは雪道のカーブでケツ振ったらアクセル踏んで抑える場合があるけどこれまでの運転支援だと制動する方向だけで解決するしかなかったんだよね。
289: 2022/02/08(火)09:36 ID:cfFGjza0(1) AAS
安全性向上とか言うけど、じゃあ具体的にこの技術をどの車に使うんですか？
ほら、何も言えないよね
そりゃ当然、こんな役立たずの技術を使う場が無いし、使う必要性も無いし、単なる演出だから
290(1): 2022/02/08(火)09:41 ID:oQMmZNNJ(1) AAS
でも峠の下りでは豆腐屋の86に負けるんでしょｗ
291(1): 2022/02/08(火)09:43 ID:iLsQG9w3(4/7) AAS
EV発表会ではハリボテを並べただけとメディアに馬鹿にされ
オリンピックパラリンピック会場では事故を起こし
HV販売台数はついにEVに抜かれ
WRCではヒュンダイに負け
292(1): 2022/02/08(火)09:48 ID:Edwin1/O(1) AAS
>>290
自動運転はタイヤわざと側溝に落として曲がるとかは出来ないからなｗ
293: 2022/02/08(火)10:02 ID:W+eO8rex(1) AAS
>>292
煽るのやめとけ...そのうち冗談でやる変態技術者が出てきかねんw
マジな話、ニュートラムやらポートライナーみたいな第三軌条っぽいレールはガイドバーの機能も担ってるんかね?
あんなのでも偶に制御しくじって衝突とかあるんやから、複合交通前提の公道で「完全自動運転プログラミングの結果走り出せない車両」の方が世間に優しいのかもねえ...w
294: 2022/02/08(火)10:05 ID:vxT6cWBC(3/3) AAS
>>286
滑らせないだけならハードル低いけど、雪氷みたいに摩擦係数の小さい路面では曲がれないし止まれないから安全でない
>>285が短文で本質を捉えてて尊敬
295: 2022/02/08(火)10:08 ID:axhOkpxC(1) AAS
そもそも乾いた完璧なコンディションのサーキットだから、雪道やウエット路面での滑りやすさを云々するのは全く的外れだし
FRで無理矢理後輪を空転させてるだけなのでFFには応用できず全くの無駄技術
そもそもスープラはガソリン車なのでEVのトラクションコントロールに勝てるはずがないw
無学なネトウヨが集まって負け惜しみを考えたところで鼻で笑われて終わり
296: 2022/02/08(火)10:10 ID:uybARc7V(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【DST】テスラ モデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯132-05】
技術力ってのはこういうのを言うんだろうな
297: 2022/02/08(火)10:30 ID:PMnyuAuh(1) AAS
自動ウィリー走行早よ！
298(1): 2022/02/08(火)10:41 ID:UkIZlrBe(1) AAS
障害物回避テスト
トヨタRAV4(SUV)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
テスラModelY(SUV)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
自動車の基本的な作りの良さで、すでにテスラは圧倒的な存在
日本は最後の基幹産業であった自動車を失って壊滅、お疲れさん
299: 2022/02/08(火)10:44 ID:qoxYaRRl(1) AAS
>>1
ファミコンの画像かと
300(2): 2022/02/08(火)11:01 ID:IVVj5AQJ(1) AAS
>>298
2年前の映像で比べる馬鹿な卑怯者、お里が知れるぞ
301: 2022/02/08(火)11:04 ID:5JqXXU3Q(1) AAS
>>300
対抗したいなら動画出さないと
えっ？
どの動画を見てもトヨタが不利だから、発狂負け惜しみするだけで対抗動画なんて出せないって？なるほど
302: 2022/02/08(火)11:14 ID:iLsQG9w3(5/7) AAS
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2021
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
パイロンさん可哀想…
この程度の検索ができないネトウヨ連中って本当に無能なんだな
303: 2022/02/08(火)11:18 ID:iLsQG9w3(6/7) AAS
スープラがこれね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
なんだ、パイロンを派手に飛ばしちゃってるから基本性能が低いって事だ
この基本性能の低さだとどうにも擁護できん
ネトウヨは負け惜しみを投稿するよりスレを閉じてゲームでもして現実逃避する方がマシだな
304: 2022/02/08(火)11:41 ID:i7uwTlAp(1) AAS
峠でコイツを抜くのが目的になる
305: 2022/02/08(火)12:25 ID:iw4uQYCn(8/8) AAS
FFでは雪道のカーブでケツ振ったらアクセル踏んで抑える場合があるけどこれまでの運転支援だと制動する方向だけで解決するしかなかったんだよね。
306: 2022/02/08(火)12:53 ID:AtTKBE43(1) AAS
なっ、こんな映像を許可する上層部連中のセンスが心配よ
これで大衆にアピール出来ると考えているなら顧客を馬鹿にしてる訳だよ
お子ちゃまは騙されて洗脳されるね。
↑↑↑の方で数名は本質的な問題提起してたけど、ほぼ正論。
307: 2022/02/08(火)13:19 ID:KiH1BoVH(1) AAS
20年前からタイムスリップしてきたみたいな爺が発狂してて草
308(1): 2022/02/08(火)13:34 ID:kOKwuU3T(1) AAS
20年前はテスラも無かったし、当時の日本はまだ凄かったけど
今となっては老いぼれ爺さんだけが日本は凄いと言い張る惨めな斜陽国家
309: 2022/02/08(火)13:57 ID:Vo/0qrI/(1) AAS
>>308
お前だよｗ
310: 2022/02/08(火)13:59 ID:rfUxvA+2(2/2) AAS
>>300
テスラすごいよな。
飯塚先生並みの運転能力はありそう
gigazine.net/news/20220208-tesla-fsd-crash-into-objects/
311(2): 2022/02/08(火)14:12 ID:NpqhhQh1(1) AAS
テスラ叩きのブログ記事は馬鹿相手にアクセス稼げるからな
そんな記事で現実逃避して大はしゃぎしてるようでは一生養分だw
312: 2022/02/08(火)14:14 ID:yaQ/7yNg(1) AAS
>>57
インディライツの車改造してラスベガスでやってたな
313(1): 2022/02/08(火)14:18 ID:yjmi5yDO(1/2) AAS
>>311
現実逃避って、これ現実だろw
道路標識も無視するし
314: 2022/02/08(火)14:18 ID:yjmi5yDO(2/2) AAS
>>311
現実逃避って、これ現実だろw
道路標識も無視するし
315: 2022/02/08(火)14:19 ID:iLsQG9w3(7/7) AAS
では標識を読み取って自動的に止まるトヨタ車のモデル名をどうぞ
存在するならばね爆笑
316(1): 2022/02/08(火)14:39 ID:XYRF4ujo(1) AAS
ドリフト走行で危険回避の発想ってどうなの？ 二次被害誘発しないの？
公道でタコ踊りは迷惑千万な危険走行なんだけど法規改正させるの？
騒音規制的にも廃れていく排ガス臭い車でドヤ顔できる最後って認識でいいの？
317: 2022/02/08(火)14:51 ID:z5DhJ57d(1) AAS
ハンググライダーに乗っても飛行機を飛ばせるようにはならないが、
グライダー経験者のパイロットはエンジン停止した飛行機を制御するときその経験を生かした
318: 2022/02/08(火)15:13 ID:ckjHSdyA(1) AAS
モリゾウやるな。
319(1): 2022/02/08(火)15:15 ID:rQMGSWq4(1) AAS
どこそこのメーカーは衝突不可避の緊急回避にジャンプ走行の構想があるらしいですね。
カエル型が良いな
320(1): 2022/02/08(火)22:07 ID:L4WgIy9x(1) AAS
>>319
これか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
321: 2022/02/09(水)00:06 ID:30GlwBEx(1) AAS
>>320
それ電気ばか喰いらしくてどこも不採用
最も進化させてサスペンションをレバー方式変更で可能かもね
自動運転車の根本的な乗り心地改善に期待。
322(1): 2022/02/09(水)09:29 ID:VTEFrSHs(1) AAS
逆に今まで無かったのか
323(1): 2022/02/12(土)08:20 ID:P6a6icwc(1) AAS
AI運転のF1みたいなのはいつごろやるの？
324: 2022/02/12(土)14:21 ID:W8vv3BH2(1) AAS
これならトロッコ問題も克服だな！
325: 2022/02/18(金)16:39 ID:aspuvWdc(1/3) AAS
>>323
フォーミュラEの前座でもうやってるよ、そして上手く行ってない
初レースで早々に２台で絡んで以降、まともに開催できてない
単独でのタイムアタックは出来るが抜きつ抜かれつのレースは難しい
youtu.be/9Gtqb9BJi_g youtu.be/2Mz10aHmyxE
レーシングカートくらいのサイズの安価な車体のワンメイクで
世界中の学生にAI組ませてレースさせた方が面白い事になりそうだよ
326: 2022/02/18(金)17:02 ID:aspuvWdc(2/3) AAS
>>322
世界初の定義がよくわからん
ドリフトするだけなら工学系の方々がお遊びでよくやってるよ
youtu.be/exdUD02JryI youtu.be/3x3SqeSdrAE
327: 2022/02/18(金)17:10 ID:aspuvWdc(3/3) AAS
>>316
故障車が道路にオイルを撒き散らして行ったとか
ブラックアイスバーンとか、車が予期せずにズルっと滑った時に
いかに自動的に安全に立て直すかという制御の研究だろう
328: 2022/02/18(金)17:39 ID:gET+mqB0(1) AAS
>>14
発想が怖えーよw
自分の命がかかってりゃ必死に開発するな
自動ブレーキを自分で試して轢かれたバカがいたような
329(1): 2022/02/19(土)04:03 ID:atgCmAbw(1/2) AAS
タイヤが早くすり減ってタイヤメーカーが喜ぶだけじゃないの？
複数の無関係な車が走っているときに、ドリフト走行されたら、
衝突事故が頻発しそうだが。
330: 2022/02/19(土)04:06 ID:atgCmAbw(2/2) AAS
いまから30年前に教習場に通っていた頃には、
カーブに入る手前で減速してハンドルを切り、カーブから抜けてから
元の速度に戻せというように教えていたはずだが。
カーブに入る手前で前の車が減速するから追突しないように
車間距離をとれとも言ってたと思う。
331: 2022/02/19(土)10:43 ID:qZwO4KRJ(1) AAS
MotoGPにASIMOライダーがエントリーする日はいつくらい？
332: 2022/02/19(土)12:02 ID:99X+HYrR(1) AAS
>>329
意図的にするんじゃなくてスリップしてもコントロールするという技術じゃないの
333: 2022/02/20(日)04:52 ID:aUqrbTGf(1) AAS
正直適切な速度と地形や環境を読み取る方が重要で通常の運行にドリフト機能はまったくいらんのでは？
自動運転車限定レースとかなら有用かもしれんが
334: 2022/02/20(日)09:34 ID:xPCSr0QS(1) AAS
自動運転バスのパラリンピアン横断歩道人身事故はどうなったん？
335: 2022/02/20(日)23:22 ID:asD8JZA3(1/2) AAS
>>313
道路標識をカメラ見て認識するのは
テスラのビジョン方式
他社の方式は地図データの情報に頼っているから
道路の標識なんて、そもそも見ていない
盲目と言える
336: 2022/02/20(日)23:27 ID:asD8JZA3(2/2) AAS
>>291
bZ4Xは日本だけ販売しない
まさか実車がある
bZ4Xまでもハリボテとは思わなかった
これで選択肢ガーだからな
モリゾーのハッタリはさすがに酷すぎる
337: 2022/02/22(火)10:57 ID:mqoNgv5t(1) AAS
モリゾウは「EVも本気！」って言ってたけど、本気出した結果のbz4xがKINTO限定だからな、お察し
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