【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】

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130: (SB-Android) 2022/03/23(水)01:58 ID:32s5+v01(1) AAS
【3/30】米国IR投資企業、福岡IR進出記者会見を開催

外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp

131(1): (広島県) 2022/03/23(水)08:01 ID:2cNtIuBA(1) AAS
現実的に福岡にカジノは無理だろう
手を挙げるのが遅すぎる

132(1): (熊本県) 2022/03/23(水)14:14 ID:YAHtMGQG(1/2) AAS
>>131
福岡は大阪の次に現実的だよ。それに福岡は他と違って民間が動いてるからね。長崎なんかよりも遥かに現実的。

133: (東京都) 2022/03/23(水)14:57 ID:RaDkoQ+V(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
【3/30】米国IR投資企業、福岡IR進出記者会見を開催

本来反対派の急先鋒に回る事が多い地元が発起人ってのが大きいよな
米軍との友好関係を築けてた西戸崎ならでは
こうなると何から何まで杜撰な絵空事に過ぎない長崎IRを｢九州で一体となって後押ししてくばーい｣とかほざいてる連中が邪魔になってくる

福岡市・県の関係者がどう対応するか

134: (東京都) 2022/03/23(水)15:07 ID:RaDkoQ+V(2/3) AAS
>>132
大阪IRはただのデカいパチンコで全然カジノ感無いのも判明したしね
まだ実現性は低いものの30日の記者会見がちょっと楽しみになった

135: (神奈川県) 2022/03/23(水)15:40 ID:x0XGPTCX(1/2) AAS
カジノが出来ると福岡にどんなメリットがあるの？

136: (神奈川県) 2022/03/23(水)15:42 ID:x0XGPTCX(2/2) AAS
調べたらメリットデメリット載ってたわ。すまん。

137(2): (福岡県) 2022/03/23(水)19:03 ID:fuNzRM+u(1) AAS
民間がやる気あっても市と県がやる気ないから無理だろう
このコロナ禍でカジノ計画を支援するのはリスクがありすぎる

138: (熊本県) 2022/03/23(水)19:15 ID:YAHtMGQG(2/2) AAS
>>137
反対派に回りやすい民間が進めてるから、逆よりは実現性高いのでは。
いつまでもコロナ禍を引っ張っててもキリがないし、外国人の来場者数の割合5%で想定してるから無理な計画ではない。

139: (東京都) 2022/03/23(水)22:50 ID:RaDkoQ+V(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
「地価公示」商業地の上昇率福岡県は２年連続全国１位

住宅地の上昇率も全国2位

時代は西の福岡東の東京だな

140: (ジパング) 2022/03/25(金)06:43 ID:51eGjleu(1) AAS
>>137
まだコロナ禍とか言ってるのかよ。
日本はコロナ抑え込みの成功国、なーんてのは過去の評価。
世界的にはもう日常復帰フェーズに移行していて、
今の日本はお前らいつまでそんなことしてるの？という目で見られている。
国際都市を目指すなら外の世界のことをもう少し知ったほうがいい。

141: (やわらか銀行) 2022/03/25(金)10:51 ID:okmAKBVs(1) AAS
九大生を詐欺容疑で逮捕　メルカリで不正購入　警視庁
（外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp）

142: (光) 2022/03/25(金)19:45 ID:wF0zZj+Y(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www-ryutsuu-biz.cdn.ampproject.org
東京建物／福岡・天神に都市型コンパクト商業施設「FUNDES」九州初進出

143: (大阪府) 2022/03/27(日)06:53 ID:1AX1eEvG(1) AAS
札・仙・広・福の地価上昇率　「3大都市圏」を上回る
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
大学や雇用環境などが充実している地方の中心都市に移り住む流れが強まっている。
この流れは続くとみられ、地方間の格差は広がっていく可能性がある。

144: (光) 2022/03/27(日)18:18 ID:UkLwmISl(1) AAS
まずその4都市中でも福岡とその他で差があるというね
北海道の数値押し上げてるの北広島だしな

145: (SB-Android) 2022/03/28(月)01:02 ID:2hW+omTW(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
【3/30】米国IR投資企業、福岡IR進出記者会見を開催

本来反対派の急先鋒に回る事が多い地元が発起人ってのが大きいよな
米軍との友好関係を築けてた西戸崎ならでは
こうなると何から何まで杜撰な絵空事に過ぎない長崎IRを｢九州で一体となって後押ししてくばーい｣とかほざいてる連中が邪魔になってくる

福岡市・県の関係者がどう対応するか

どんな記者会見になるかな？

146: (光) 2022/03/30(水)13:02 ID:PwP6xGAq(1) AAS
うみなかIR記者会見、会場がオークラだから結構ちゃんとしたやつなんだね

147: (SB-iPhone) 2022/03/30(水)14:06 ID:DbuIcrQ5(1) AAS
国営公園だから色々ややこしいな

148: (茸) 2022/03/30(水)15:31 ID:CSEJMhtF(1) AAS
米国IR投資企業による福岡IR進出表明記者会見
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp

149: (光) 2022/03/30(水)18:29 ID:d3hLBk9i(1) AAS
元々アメリカ側に来福経験ある人がいたのね
元総領事も応援演説してたり胡散臭いプレーヤーではなさそう
ただ細かい数字は大阪IRを参考にしてるとか自治体が立候補してる訳じゃないだけに詰めは甘い
開始早々通訳がトラブってたり地元代表がつまんない小ネタ何度も入れたり、バリーズ側より福岡側の残念さが目立った

恐らくこの件が実現することはないだろうが後々のビジネスチャンスのためにバリーズとは良い関係を作れたらいいな

150: (光) 2022/03/31(木)13:33 ID:U1cVc35j(1) AAS
コロナ禍の動向を見て発表の時期を探ってたらしいけど流石に遅すぎか
商工会議所も寝耳に水って反応で市長も以前からIRは検討してないって言ってるし
一方で誘致派が妙に楽観的に見えるけど長崎IRが頓挫すると踏んで動いてる気がする

151: (SB-Android) 2022/03/31(木)14:07 ID:xb/nC20d(1) AAS
民間主導なのでぜひ成功例になってほしい
日本は官が主導したり口出しすることが多すぎ
ろくなビジネス経験もない官が出しゃばって失敗したプロジェクトは数知れず
ビジネスは民間に任せろ、の好例を福岡からどんどん出してほしい

152: (光) 2022/03/31(木)17:01 ID:qPQxOxX4(1/2) AAS
それは確かに
日本初の自治都市博多だけに尚更そういう発信地になるに相応しいし
官主導ではなく民間、しかも企業ではなく住民から始まる開発事業があって良いよな

153: (光) 2022/03/31(木)17:05 ID:uPw8fKxU(1) AAS
福岡市の担当者の反応を見るに全くやる気無さそうだがな
長崎でもう決まりでしよ

154: (広島県) 2022/03/31(木)17:15 ID:DzaJ8389(1) AAS
えー福岡がいいなー

155: (光) 2022/03/31(木)20:06 ID:qPQxOxX4(2/2) AAS
決まるのは良いんだが見えてる地雷案の長崎IRに誰が金出すのか純粋に見もの

・集客数が福岡IR構想の倍の年800万人(野球コンサート学会など全部合わせたペイドの年間来場者数がやっと400万)
・低所得＆人口激減で日本有数の底辺県
・主要プレーヤーHISはコロナ禍の影響もろに受けて火の車

156: (長崎県) 2022/03/31(木)22:53 ID:VKn+0gsc(1/2) AAS
麻生名誉会長の九経連も九州IRは長崎に一本化してるとコメント出してるので福岡はちょっと動きが遅かったですね
IRは最初の区域認定の7年後に2回目の認定を行う方針案があるので申請するなら次回になるでしょう
東京・北海道・沖縄も次回は申請してくる可能性がありますのでそこらへんがライバルになるかと

今のところ長崎へ参画するのはハイアットホテル、ホテルザッハー、レッドブル、スワロフスキーなど外資系が中心です
国内企業だとドワンゴ、JTB、凸版グループ、セコムなどが挙がっています
HISは土地だけ提供して関わらない方向だそうで

157: (長崎県) 2022/03/31(木)23:01 ID:VKn+0gsc(2/2) AAS
集客性を考えると福岡のほうが断然将来性は高いですよ
佐世保あたりは僻地なのでとにかくアクセス性が悪いです、あのへんは新幹線も通りません
私は北九の生まれだから小倉のIRに期待してて、最大2兆円投資だって話だったけどもう完全に消えましたね
あとは福岡のみなさん頑張ってどうぞ

158: (ジパング) 2022/03/31(木)23:23 ID:FdTH/8ck(1) AAS
宮崎IR→誘致断念
熊本IR→申請意向なしと表明
沖縄IR→早々に撤退済み
北九州IR→誘致断念
長崎IR→申請可否を来月中旬ごろ表明
福岡IR→民間主導で展開予定も4月申請は困難か

159(2): (SB-Android) 2022/04/01(金)23:57 ID:ewWev2hm(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

西鉄自動車学校の地点で高さ制限は
約80m

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

西鉄自動車学校の上空を425feetで
飛ぶ航空機

160(1): (福岡県) 2022/04/02(土)04:49 ID:CU/Y1r0t(1) AAS
>>159
地図で高さ制限確認サイトってあるんだー

161: (広島県) 2022/04/02(土)08:46 ID:rmGOpFei(1) AAS
高度129メートル、恐ろしや。

162: (SB-Android) 2022/04/02(土)16:58 ID:o3FgOI4q(1/9) AAS
>>159
425feet＝約142m

当該地点の最高高さ制限80m

142m−80m＝62m

これは何を意味するのだろう？
飛行機の高度の僅か62m下まで高層建築物が建てられると云う事。

天神や博多駅の高さ制限が何ら
意味が無い事を顕してる。

163(3): (広島県) 2022/04/02(土)17:03 ID:p8aENXvQ(1) AAS
だから？

164: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:03 ID:o3FgOI4q(2/9) AAS
天神に当て嵌めると
明治通り西側の115m規制に
62m上積みして 115m＋62m＝177m
177m＝531feet
航空機は最も低い高度では531feetで
飛ぶ事が出来る？

もうお分かりだろう。

165: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:03 ID:o3FgOI4q(3/9) AAS
>>163
考えろ池沼

166: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:04 ID:o3FgOI4q(4/9) AAS
>>163
この茸を誘き寄せただけだ
即、食らい付く辺り相当暇人なんだなw

167: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:08 ID:o3FgOI4q(5/9) AAS
>>163
茸よ次に書き込むのは1ヶ月後だぞ
でもお前はいつでも食らい付けるように張り付いたままで居るんだぞ
分かったか？

168: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:12 ID:o3FgOI4q(6/9) AAS
30分のタイムラグさえ作らせない
やはり茸は相当な基地外だなww

169: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:19 ID:o3FgOI4q(7/9) AAS
上に書いた西鉄自動車学校の地点は
このピンク色の点です。
ベースレグからファイナルレグに入ってまさしく着陸態勢です。
その時の高度が425feetと云う事です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

170: (光) 2022/04/02(土)18:00 ID:8UMP17PS(1) AAS
あぼーんだらけ
このピカシマゴキブリまだカサカサしてるのか

171: (SB-Android) 2022/04/02(土)21:14 ID:o3FgOI4q(8/9) AAS
福岡の場合は45°エントリーは
使えないので
ダイレクトベースで
外環状道路に沿った経路で
ファイナルアプローチに
入れば良い。
目視も容易だ。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

172: (SB-Android) 2022/04/02(土)21:36 ID:o3FgOI4q(9/9) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>160
とても良い質問だね。
大阪航空局高さ制限回答システムに
アクセスすれば見れるよ。

173: (広島県) 2022/04/03(日)08:49 ID:fhw3qzpz(1) AAS
いくら見ても規制は変わらないが？

174: (ジパング) 2022/04/03(日)13:28 ID:TNXCp81h(1) AAS
1ヶ月後と言わず永遠に書き込まなくていいよ。
ここは妄想を披露するスレではないので。

ていうか空港会社の回答が回答が気に入らないからって再質問テロ宣言したり
交通局や西鉄にクレームテロ宣言したりしてたけどどうなった？
あんなに息巻いてたのにここで晒さないということは、
よほど都合の悪い回答しか得られなかったということかな？
だからこのように妄想に走るしかない、とｗ

妄想はいいから、書き込むならテロ質問した結果を書いてくれよ。

175: (SB-Android) 2022/04/04(月)00:40 ID:cRItB80r(1/4) AAS
しかし福岡都市圏の鉄道整備はお粗末

地下鉄箱崎線をもっと生かす為に
貝塚で相互直通乗り入れ
和白では更に香椎線との相互直通乗り入れ

天神大牟田線とJR鹿児島本線が交差する桜ヶ丘に共同乗り換え駅の設置

千早を共同乗り換え駅にするよりも
桜ヶ丘の方が圧倒的にコスパ高い。

福岡市と西鉄は何をやらせても駄目だ

176: (SB-Android) 2022/04/04(月)01:43 ID:cRItB80r(2/4) AAS
広島県ジパング茸

危険ワード

177: (SB-Android) 2022/04/04(月)02:45 ID:cRItB80r(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ここで注目して欲しいのは飛行機が
旋回しながらかなり高度を下げる白木原駅上空地点の高さ制限が118mもあり
それよりももっと高い高度で飛ぶ
天神地区上空の制限が73mだと言う点

もっと言えば博多駅上空は飛行機は飛ばないのに54m規制

しかしKBCの鉄塔がまだ残っていてくれたお陰で明治通りは無理かも知れないが北天神(KBC以西)ではその鉄塔の高さを根拠に特区とは別の航空法の高さ制限の緩和の特例承認を申請すれば
確実に通る。

178: (SB-Android) 2022/04/04(月)02:48 ID:cRItB80r(4/4) AAS
天神ビッグバンや博多コネクティッド
の高さ制限の更なる緩和と
運用時間延長(朝、深夜)
発着回数を増やす為に
地場連合が今のビジュアルアプローチをやめてRWY34の計器着陸を国に要請して行きます。須崎(那の津)の機能は
新たに箱崎浜を埋め立てて移転するため市が計画を進めてます。具体的に
高さ制限を緩和するにあたってどの飛行経路が最適か？を探って行きます。
また鉄道網整備構想、
特に市営地下鉄と西鉄線、JR線の
相互直通乗り入れに付いては
とても大事な議論です。

179: (光) 2022/04/04(月)15:29 ID:/6hjA7qz(1) AAS
【福岡国際空港が博多区に国際線ターミナルビル　福岡市標識設置報告書】

延べ床面積は１２万９６８８?

外部ﾘﾝｸ:www.fukuoka-keizai.co.jp

コロナ禍でどうなるかと思ったがとりあえず国際線ターミナルビルを倍の規模にする計画は動き出したな

180: (公衆) 2022/04/04(月)17:48 ID:xoE2XiTO(1) AAS
これからも特に市交通局には
問い合わせをするが
茸、広島県、ジパングの基地外に
報告する義理も何もない。
勘違い野郎ファック。

181: (ジパング) 2022/04/04(月)18:26 ID:pF7bB0al(1) AAS
またコーヒー屋wifiかよｗ
問い合わせ宣言するだけでここに書かなきゃ
都合が悪い回答しかされなかったという蓋然性が高くなるだけ。
まあ何十回も問い合わせれば黙らすためにお前好みの回答をするかもしれないが、
その時は喜々としてここに報告するんだろうな。
これまでの屍はなかったことにして。

182: (広島県) 2022/04/04(月)18:50 ID:H/NgRg2X(1) AAS
モンスタークレーマーかな

183: (SB-Android) 2022/04/04(月)21:43 ID:cqHVpE5L(1/2) AAS
箱崎沖合い埋め立ての件とか
市の港湾局では一切情報を出さない。
公有水面の埋め立ての免許が取得したか？どうか？
須崎埠頭の穀物セイロが日清製粉だけ
建て替えを行ったが殆んど老朽化してたので箱崎沖合いへ移転する事を
想定して敢えて建て替えに動かなかった業者もいると思われる。

他方、RWY34の着陸経路の変更は
取り敢えずコロナ渦に於いて
容量が逼迫しているとは言えないので
一旦棚上げになってるが
福岡国際空港株式会社は経路変更の
方向で国に対して働きかけて行くものと思われる。

西鉄JRはそもそも担当の専門部署が
無いので広報に問い合わせるが
広報の答えなどたかが知れている。

184: (SB-Android) 2022/04/04(月)21:44 ID:cqHVpE5L(2/2) AAS
失礼、穀物サイロ

185: (SB-Android) 2022/04/05(火)01:56 ID:QSek0QTY(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.nishinippon.co.jp

着陸の際、久留米市付近からの直進経路を常時使えるようになれば、急旋回する現在の経路よりも着陸する航空機の間隔が狭められるため、経路変更の提案を盛り込んだ。

　この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。

186(1): (SB-Android) 2022/04/05(火)01:59 ID:QSek0QTY(2/3) AAS
着陸経路変更は既定方針。
箱崎沖合い埋め立てと相まって
いよいよ天神北須崎新都心が
開発される。

広島県＝ジパング＝茸が
発狂するのも近い。

187: (SB-Android) 2022/04/05(火)02:37 ID:QSek0QTY(3/3) AAS
広島県＝ジパング＝茸は
福岡に超高層が建つのがどうやら
恐怖らしいwww
こいつが発狂するのも近い。
まずは着陸経路の変更でジャブを
喰らわして、仕上げは須崎新都心再開発だ。あと西鉄とJRの交差地点に
仮称桜ヶ丘駅開業で
こいつは精神科に入院になるだろうww

188: (東京都) 2022/04/05(火)09:01 ID:zgRNh0kF(1/2) AAS
さいたま市だな
浦和市の方がずっと良かったのに

189: (東京都) 2022/04/05(火)09:02 ID:zgRNh0kF(2/2) AAS
間違えた

190: (SB-Android) 2022/04/05(火)22:10 ID:h4fGCKZN(1/2) AAS
最終便0時発着まで

191: (広島県) 2022/04/05(火)22:24 ID:M2BGIZ0T(1) AAS
>>186
問合せても意図しない回答しか貰えないお前は
すでにここでそうやって発狂してるんじゃないか。
俺の心配より先に自分の心配しろよ。

192: (SB-Android) 2022/04/05(火)22:40 ID:h4fGCKZN(2/2) AAS
超高層建て替え促進も望まない

新都心建設も望まない

鉄道網整備も

飛行機の運用時間拡大も望まない

まるで共産党の議員みたいな奴だな

193: (新日本) 2022/04/05(火)23:14 ID:ACg1404O(1) AAS
福岡市は今でも過密だと思うわ、
100万位の頃が丁度良かった。

194: (やわらか銀行) 2022/04/06(水)07:32 ID:4gKRmPo1(1) AAS
博多駅の筑紫口とか、渡辺通の東側とか、都心なのに高度利用されていない（高さ制限差し引いても）住宅地が忽然と広がっているから
過密とは思わないな。

195(1): (SB-Android) 2022/04/06(水)16:58 ID:RJEEziDK(1) AAS
RWY34が全てILS着陸に変更となれば
最終便0時発着も可能となる。

196(2): (広島県) 2022/04/06(水)22:28 ID:ciuqsief(1) AAS
>>195
空港が板付に有る限り、それは駄目でしょ。

197: (SB-Android) 2022/04/07(木)00:38 ID:/BjN9gHA(1/2) AAS
>>196
0時発は無理かも知れんが0時着なら何とかなる。

198: (SB-Android) 2022/04/07(木)00:39 ID:/BjN9gHA(2/2) AAS
最終便羽田行きの発時刻は23:40かな。
これなら可能。

199: (東京都) 2022/04/07(木)07:19 ID:QeFRQUfB(1) AAS
武田良太「尹政権が誕生することをきっかけに、日韓関係改善に向けた大きな打開策を考えていきたい」

200: (福岡県) 2022/04/07(木)09:10 ID:tIx+2Z5m(1) AAS
★R4年公示地価　商業地上昇率（％）

　福岡市 9.4
−−−−−−−−−　＋9％
　(なし)
−−−−−−−−−　＋8％
　(なし)
−−−−−−−−−　＋7％
　(なし)
−−−−−−−−−　＋6％
　札幌市 5.8
−−−−−−−−−　＋5％
　仙台市 4.2
−−−−−−−−−　＋4％
　名古屋市 3.2
−−−−−−−−−　＋3％
　広島市 2.6
−−−−−−−−−　＋2％
　千葉市 1.7
　熊本市 1.4
　さいたま市 1.2
　岡山市 1.0
−−−−−−−−−　＋1％
　京都市 0.7
　東京23 0.7
　新潟市 0.3
　那覇市 0.1
−−−−−−−−−　±0％
　神戸市 -0.3
　高松市 -0.4
−−−−−−−−−　−1％
　大阪市 -1.1

201(1): (ジパング) 2022/04/07(木)12:12 ID:D9DJtPHY(1) AAS
>>196
何個か前のスレで23時まで運用できるとか言い放って
根拠は後で貼る宣言したまま逃亡中のくせに
あまつさえ0時とか言い出す奴に何言っても無駄だろｗ

202(1): (SB-Android) 2022/04/07(木)21:25 ID:ug7jE+bK(1/2) AAS
あとな箱崎沖合いの埋め立ては
ほぼ決まりだから、もう少しコロナ
落ち着いて動き出すから議題しておけ。

203(2): (SB-Android) 2022/04/07(木)23:48 ID:ug7jE+bK(2/2) AAS
>>201
お前は空港の運用時間が拡大したら
何かしら困る事でも有るのか？

204(1): (福岡県) 2022/04/07(木)23:54 ID:UQk1jUhh(1) AAS
>>203
煩いに決まっとるやん＠近くの住人

205(1): (SB-Android) 2022/04/08(金)00:48 ID:JQ0eshom(1/3) AAS
>>204
ほな一生9時終了の空港で我慢しとけ

206: (新日本) 2022/04/08(金)03:01 ID:ylqzsuEd(1) AAS
博多まで5分、天神まで10分を取るなら、
21時終了は仕方が無い。

207(1): (福岡県) 2022/04/08(金)06:59 ID:MyZvkxNE(1) AAS
>>205
なんだ、あなたは空港近くに住んでるんじゃないんですねｗｗｗ

空港近くに住んでるんだったら、22時までの運用って知っているはず。
（もちろん緊急時には、それ以降…午前0時すぎにエンジン音聞こえたことあります）

ちなみに朝は7時過ぎにはエンジン音聞こえますよ。

208(1): (ジパング) 2022/04/08(金)08:27 ID:OGZLE8kY(1) AAS
>>203
俺が何に困るとか困らないじゃなくて、
お前の言う23時とか0時とかは根拠貼る宣言「だけ」だという話をしてるんだけど？
つまり妄想乙ってことｗ

209: (SB-Android) 2022/04/08(金)16:44 ID:JQ0eshom(2/3) AAS
>>208
ところでお前は何で広島県と茸と
ジパングを使い分けてるの？
頭おかしいんか？

210(1): (SB-Android) 2022/04/08(金)17:49 ID:JQ0eshom(3/3) AAS
まぁアンチは今のうちに吠えておけ。
箱崎沖合い埋め立てと
RWY34の着陸経路の変更、
最終0時迄の運用拡大、
北天神の新たな一体的開発、
西鉄とJRが交差する桜ヶ丘地区での
共同乗り換え駅設置構造。

これらはとても近い将来実現する。
空港の運用時間拡大は元がそれありきで
地場連合は空港運営会社に参画したのだから。これらの情報は誰でも入る
訳じゃ無いからね。私には情報が
入って来るのだよ。

211(1): (福岡県) 2022/04/09(土)07:20 ID:CsyFvrX5(1) AAS
>>210
根拠は?

212: (岡山県) 2022/04/09(土)11:14 ID:J9aBBrIC(1) AAS
「移住したい都道府県」ランキング
2chｽﾚ:news
1位　「静岡県」
2位　「福岡県」、
3位　「山梨県」

213: (ジパング) 2022/04/10(日)08:23 ID:lp+v6OGG(1) AAS
>>211
無いものはいくら求めても無いｗ
現にツインビル建替、郵便局〜ショッパーズ一体建て替え、ヒューリック110m、空港の23時運用
などと無根拠に放言して恥を晒してきた。
尤も、本人は恥を恥とも思っていないようだがｗ

214: (新日本) 2022/04/10(日)16:52 ID:oVRYaLBQ(1) AAS
>>207
青木や板付の方は大変ですね。

215: (SB-Android) 2022/04/11(月)20:58 ID:2lzNkzEf(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.fk-tosikou.or.jp

216(1): (光) 2022/04/12(火)14:10 ID:cKfCN7Lq(1/4) AAS
国際線ターミナル増設で既存のターミナルと合わせて20万平米超えになるから国際線専用として十分な規模と言えるね。
今のターミナルビルも洒落てるし親和性を持たせてもらいたい。
確か世界的有名ホテルを誘致予定だったはず。
大名にリッツカールトン、博多駅にマリオットとなると空港にはアジア系を誘致するかも知れない。
リッツ・カールトンとDGSのコンペで競ってたペニンシュラとかね。

217: (光) 2022/04/12(火)14:13 ID:cKfCN7Lq(2/4) AAS
キャナルシティ博多の隣に新エンタメ施設　福岡
外部ﾘﾝｸ:rkb.jp
キャナルシティ博多の隣に建設されるのは、福岡市の企業「Ｚｅｒｏ−Ｔｅｎ（ゼロ・テン）」が手がける３階建ての商業施設。
敷地面積は約１２００平方メートルで、３階建てのビルには食事を楽しみながらショーを見られるシアターのほか、有名シェフが手がけるレストランや、バーが入居する予定。

川沿いの風景の映え度も上がるし面白そうな施設だね

218: (光) 2022/04/12(火)14:17 ID:cKfCN7Lq(3/4) AAS
キッザニア福岡　2022年7月31日開業
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
「キッザニア東京」（東京都江東区）、「キッザニア甲子園」（兵庫県西宮市）に続く国内3拠点目となる「キッザニア福岡」（福岡県福岡市博多区、「三井ショッピングパークららぽーと福岡」内）を、2022年７月31日（日）に開業することを決定しました。
「キッザニア福岡」では、キッザニアのコンセプト「エデュテインメント（楽しみながら学ぶ）」やこれまでの知見を活かしたSDGsへの取り組みに加え、福岡市が推奨する「スタートアップ」「グローバル」「先端技術」などに焦点を当て、教育的価値を高める新たなコンテンツの提供も行います。

219: (光) 2022/04/12(火)14:21 ID:cKfCN7Lq(4/4) AAS
「春吉橋」開通　福岡出身タモリさんが揮毫
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

広々とした綺麗な橋になったし、賑わいスペースオープンが楽しみ

220: (福岡県) 2022/04/12(火)15:04 ID:8RiDN3aX(1) AAS
>>216
国際線の駐車場を立体化して、建物を建てる計画もあるようですね。

221(1): (茸) 2022/04/12(火)17:16 ID:B0MMmRGu(1) AAS
国内線と国際線のターミナルを繋ぐ新交通システムを一周させるように作ればいいのになんで作らんの？敷地もあるのに

222: (光) 2022/04/12(火)19:44 ID:7e1RGO2d(1) AAS
アフターコロナが見えてくるまではそういう話も進まんだろうね
ターミナル増設も凍結されておかしくなかったぐらい
国内線の現駐車場棟を移設してターミナルに隣接させて造る構想の大型商業ビルは確か着工が遅れるって情報出てたよなぁ
恐らく映画館とかも入るだろうし楽しみにしてるんだけど

223: (SB-Android) 2022/04/13(水)00:00 ID:eGT4KSJA(1) AAS
国際線ターミナルから
ららぽーと経由で竹下駅〜大橋駅迄の
ニュートラムを造るべき。
ゆくゆくは博多駅直結で。

224: (愛媛県) 2022/04/13(水)15:24 ID:zet+vfDq(1) AAS
一番刺身が旨い都道府県に福岡県
2chｽﾚ:news

225: (福岡県) 2022/04/13(水)16:56 ID:6uDg/hWs(1) AAS
>>221
とりあえず連絡バスの時間短縮の工事中じゃなんじゃね？
15分が5分にってできるのー？

227: (福岡県) 2022/04/14(木)22:22 ID:NX/Pb8Fq(1) AAS
福岡くんのネタにもなるぐらいだからねー

228: (SB-Android) 2022/04/15(金)00:01 ID:hdISktrY(1/2) AAS
RWY34運用時には
ストレートイン、ダイレクトイベース、45°エントリーで都心部は全く飛ばない。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

229: (SB-Android) 2022/04/15(金)00:26 ID:hdISktrY(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ここで注目して欲しいのは飛行機が
旋回しながらかなり高度を下げる白木原駅上空地点の高さ制限が118mもあり
それよりももっと高い高度で飛ぶ
天神地区上空の制限が73mだと言う点

もっと言えば博多駅上空は飛行機は飛ばないのに54m規制

しかしKBCの鉄塔がまだ残っていてくれたお陰で明治通りは無理かも知れないが北天神(KBC以西)ではその鉄塔の高さを根拠に特区とは別の航空法の高さ制限の緩和の特例承認を申請すれば
確実に通る。

230(1): (ジパング) 2022/04/15(金)07:32 ID:6cD4ndnu(1) AAS
市「そんな予定はない」
これは問い合わせた結果
お前のはただの妄想だけどなｗｗｗ

231(1): (SB-Android) 2022/04/15(金)16:27 ID:mdvgVDaK(1/2) AAS
>>230
札幌市に問い合わせたのか？
そりゃそんな予定無しって言われるわな

232: (SB-Android) 2022/04/15(金)16:30 ID:mdvgVDaK(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp

着陸の際、久留米市付近からの直進経路を常時使えるようになれば、急旋回する現在の経路よりも着陸する航空機の間隔が狭められるため、経路変更の提案を盛り込んだ。

　この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。

233: (新日本) 2022/04/15(金)19:49 ID:AIBITQJJ(1/3) AAS
2018年の記事みたいやから、話進んでないんやろうな。

234: (新日本) 2022/04/15(金)19:57 ID:AIBITQJJ(2/3) AAS
RWY34にも一応ILS付いてるみたいやけど、
何で皆ビジュアル・アプローチするんやろう？

235: (新日本) 2022/04/15(金)19:59 ID:AIBITQJJ(3/3) AAS
ILS役に立っとらんやん。

236(1): (ジパング) 2022/04/15(金)22:27 ID:VnWoRIOR(1/2) AAS
>>231
前スレ42の件で問い合わせたら都心創成課に繋がれてその時のやり取りがこれｗ

外部ﾘﾝｸ:drive.google.com

＞都心部についてはそう言った動きはない
＞都心部についてはそう言った動きはない
＞都心部についてはそう言った動きはない

後半はカットしたけど、聞きたいか？

238: (ジパング) 2022/04/15(金)22:46 ID:VnWoRIOR(2/2) AAS
市がそんな動きはないって言ってるのに妄想がやめられない病気ｗｗｗ

239: (福岡県) 2022/04/15(金)22:57 ID:Io2sEhDl(1) AAS
再開発動画見てたら大名第二公団が足場とネットで覆われてたけど
店は営業してるっぽいしただの外壁の塗装？
だとしたら当分建て替えはなさそうだが

240: (SB-Android) 2022/04/16(土)01:53 ID:FjG5nrsp(1/2) AAS
航空法高さ制限については、
福岡国際空港株式会社　092-623-0501にお尋ね下さい。
ご確認お願い致します。
========================
住宅都市局　都心創生部　都心創生課
TEL:(092) 711-4426　

241: (SB-Android) 2022/04/16(土)02:36 ID:FjG5nrsp(2/2) AAS
これからILS着陸が増えるぞ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

242(2): (SB-Android) 2022/04/16(土)05:06 ID:3nHMZ45N(1) AAS
>>236
後半はどんな内容に？

243: (SB-Android) 2022/04/16(土)06:24 ID:dgJ/3eM0(1) AAS
昨日は終日RWY34のILS着陸だったな

244: (SB-Android) 2022/04/17(日)02:47 ID:nIopX72I(1/2) AAS
はい、LIS確実に増えました。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

245: (光) 2022/04/17(日)20:29 ID:9s0Rsl1+(1) AAS
ららぽーと楽しみだ
ガンダムパークの中に小さいサザビー像もある
DGSの日本初進出のショップも気になるね

246(1): (SB-Android) 2022/04/17(日)22:28 ID:nIopX72I(2/2) AAS
茸広島県ジパング

こいつは電話がかけ放題の契約をしていないので自分では5分以上の通話が
出来ない古事記です。

またこいつは福岡超高層ネタに悉く難癖を付けるのをライフワークにしてる
基地がいですのでスレの皆様に於かれましてはあぼーんで相手にされぬ様
お願い致します。

当方は心が広いので可哀想に思い
相手をして来ましたが、この古事記に
情けは無用です。今後一切見えないようにします。

基地がいは徹底あぼーんで！

247: (福岡県) 2022/04/18(月)07:20 ID:PGNApLz4(1) AAS
>>246
根拠のないネタばかり言ってる人が何言ってるんですか

248: (光) 2022/04/18(月)08:17 ID:ufbl7IxS(1) AAS
アイランドシティ最後の開発エリアになるA~G区画の集合住宅分(計1200戸予定)に高層マンションも含まれてるらしいけど高さはどのぐらいになるかな

249: (ジパング) 2022/04/18(月)12:21 ID:RLVFn1Sk(1) AAS
>>242
今日帰って暇だったら上げるよ。
一応、箱崎でも緩和申請するの？という主題で質問してるので
都心に関する情報はあまりないけどな。

250: (SB-Android) 2022/04/18(月)18:14 ID:oANsGJGW(1/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

まだどの業者が落札したのか？
公表されてない。

251(1): (光) 2022/04/18(月)18:56 ID:t/9+ctif(1) AAS
積水ハウスらに決定/アイランドシティまちづくりエリア/福岡市
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
Ａ−Ｇの７区画（約１５.４ha）は積水ハウスを代表とする事業者連合体、Ｈ区画（約４.１ha）は福岡アイランドシティ特定目的会社を事業予定者にそれぞれ決めた。Ａ−Ｇ区画は約２０００戸の戸建て・集合住宅、Ｈ区画は健康関連の複合施設の建設を計画している。
積水ハウスら事業者連合体の構成員は、旭化成不動産レジデンス、九州住宅産業協会、九電不動産、西部ガス都市開発、西日本鉄道、福岡商事。
提案施設は、戸建て約２５０戸、集合住宅（分譲）約１２００戸、同（賃貸）約５５０戸、生活利便施設で構成。

A~Gは積水中心のいつメン
Hは他のサイトによるとやずやの関連企業らしい

252: (東京都) 2022/04/18(月)20:43 ID:dophvuhp(1) AAS
金をかけて造成した埋立地の島に、低付加価値な一戸建住宅を濫造するってのは、日本全国を見ても福岡以外じゃ見ない土地利用形態だね。

253(1): (福岡県) 2022/04/18(月)20:48 ID:L367103o(1) AAS
大型トラックが多く行き交う道路沿いの戸建が売れるのかどうか

254: (SB-Android) 2022/04/18(月)21:31 ID:oANsGJGW(2/5) AAS
>>253
それ正しくほんとにね、戸建てのエリア設定を間違ってる気がする。

255: (SB-Android) 2022/04/18(月)21:32 ID:oANsGJGW(3/5) AAS
H区画は一体何を作るんだろうね。

256: (SB-Android) 2022/04/18(月)21:38 ID:oANsGJGW(4/5) AAS
兎に角早く売りたかったとしか思えない。緻密なプランが無いからこんな
馬鹿な事が起きるんだよ。

特にGとDの区画の道路沿い。
一日中トラックが走り回るのに。

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