[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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427(1): (福岡県) 2021/08/23(月)21:57 ID:Mah3GKYv(1) AAS
JR博多駅筑紫口の竹下通りを南下するとＡビール博多工場が道路を塞ぐように
在る。この辺から道路は急に狭まり、博多駅から連なっていたオフィスビルや
マンションの中高層ビルもほぼ途絶え、竹下駅前には昭和時代にタイムスリッ
プしたような古い商店街が取り残されているだけ。ビール工場はかつて地域雇
用を担い地元商店街が潤った時期もあったが、工場設備がオートメ化、ハイテ
ク化して大量雇用しなくなった平成時代は、逆に動かせない工場敷地が足かせ
となって地域の発展を阻害する存在となっている。Ｋビールが甘木に進出し、
Ｓビールが北九州から大分日田に移転したように、豊富な水と広大な用地を必
要するビール工場は博多駅からたったひと駅の市街地に立地すべきでなく、移
転をお薦めする。実現すれば、竹下は「ららぽーと」と化学反応を起こして博
多駅から連続する近代的な街並みを形成するに違いない。 by 竹下住民
430(1): (茸) 2021/08/24(火)12:10 ID:WhrUSatG(1) AAS
>>427
似たような理由で福岡空港もあのような所に立地すべきではない
近さが都市の発展に寄与するというのは反例が掃いて捨てるほどある
動かせない空港用地が地域の発展を阻害しているのは人口や事業所分布からも見て取れる
もちろんここの連中が大好きな高層ビルの進出も阻害している
そしてこれは空港が板付にある限り終わることはない
どれだけ計器移行しようが有視界進入の禁止は不可能なので空の規制も残り続ける
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