[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
121(2): (ジパング) 2021/06/24(木)22:00 ID:BvN6IzsP(2/2) AAS
>>108
まだ移転か拡張かで揺れてた時期の移転否定論で最も多かったのは
「海上移転はカネがかかる」だったな。
地代と環境対策で年に100億以上も払っておきながら何言ってんだと思ったもんだがｗ
かつては津屋崎沖に九州国際空港を建設するという構想もあったが、
これが実現してたら門限フリーな上に福北需要の一本化でスケールメリットが働いて
欧米便も通常運航で複数路線維持できてたかもしれないが、まあ終わった話だｗ
福岡クラスだと単一都市では季節運航1路線が関の山。
国際航空において空港の価値は行き先の多さと時間の自由度に左右されるのに、
よくわかんない財政論に騙された市民が自分で潰したって感じだな。
あと行政間の綱の引き合い足の引っ張り合いｗ
122: (SB-iPhone) 2021/06/25(金)00:07 ID:IqCb/twl(1) AAS
>>121
当時は足の引っ張り合いをマスコミから九州はひとつならぬ九州はひとつひとつなんて言われてたね
123: (光) 2021/06/25(金)08:41 ID:MiJV9x4C(1) AAS
>>121
九州国際空港の時は熊本県と佐賀県が
反対した。それで九州はひとつひとつと揶揄された。九州電力はこの件以降
空港問題には関わらないと決めた。
新福岡空港の時はパブリックインボルブメントで 最後のステップで
やはり利便性が高い現空港を支持する
市民の意見が多くて滑走路増設に
傾いたが 実際は 松○龍の政治力で
決まったようなもん。
因みに現在の政権で同じPIをやれば
新空港に決まるだろう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.035s