[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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114(1): (宮崎県) 2021/06/22(火)01:51 ID:kLdgC19M(1/2) AAS
着陸経路の変更はあるか？
まだ分からない。
騒音問題が残って居るから。
経路変更されたとして鳥栖や基山は
さほど騒音の影響はないと思われる。
やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると
試算されている。
住民に如何に理解して戴けるか？
誠意を持ったPIのようなものを
重ねて協議すべきである。
尚、空港の運営が民間の地場連合に
変わったので高さ制限よりも
運用時間の拡大が 目指す所となる。
ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは 経営側から見たら
大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に
多いからだ。
ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが 経営側は 意外とクールで
ビジネスライクである。
運用時間の拡大に プラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか？
115: (宮崎県) 2021/06/22(火)02:28 ID:kLdgC19M(2/2) AAS
>>114
失礼、重ねて議論を尽くすべき
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