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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/
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422: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/21(土) 01:14:53 ID:iM72LTPv https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428669247505403917?s=19 https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428191677064257537?s=19 https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1427908651675578372?s=19 https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1425978173603287045?s=19 https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1422836791351017475?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/422
423: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/21(土) 13:19:46 ID:iM72LTPv https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428669247505403917?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/423
424: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/22(日) 09:13:45 ID:UgMFZNKM (´・ω・`) https://i.imgur.com/67lLM1a.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/424
425: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2021/08/23(月) 20:43:29 ID:Y0CrYPZ5 ららぽーとは想像していたより遥かに大きいね。 あの辺りにホテルも増えると良いかなと思った。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/425
426: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/23(月) 20:58:54 ID:bA62w+aN あの辺高いビル立てられないのが最大のネック 竹下も博多駅から１駅の立地なのに相変わらず小汚ない町 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/426
427: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/23(月) 21:57:17 ID:Mah3GKYv JR博多駅筑紫口の竹下通りを南下するとＡビール博多工場が道路を塞ぐように 在る。この辺から道路は急に狭まり、博多駅から連なっていたオフィスビルや マンションの中高層ビルもほぼ途絶え、竹下駅前には昭和時代にタイムスリッ プしたような古い商店街が取り残されているだけ。ビール工場はかつて地域雇 用を担い地元商店街が潤った時期もあったが、工場設備がオートメ化、ハイテ ク化して大量雇用しなくなった平成時代は、逆に動かせない工場敷地が足かせ となって地域の発展を阻害する存在となっている。Ｋビールが甘木に進出し、 Ｓビールが北九州から大分日田に移転したように、豊富な水と広大な用地を必 要するビール工場は博多駅からたったひと駅の市街地に立地すべきでなく、移 転をお薦めする。実現すれば、竹下は「ららぽーと」と化学反応を起こして博 多駅から連続する近代的な街並みを形成するに違いない。 by 竹下住民 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/427
428: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/23(月) 22:17:09 ID:bA62w+aN 福北ゆたか線と特急が止まる吉塚も数年前までは治安が悪くて住みにくい街だったけど今では独り暮らしの女性でも安心して住める綺麗な街に変貌してる かたや竹下→笹原は一向に開発がすすまずよく言えば下町風情悪く言えば出稼ぎ外国人や低所得者が闊歩する昔ながらの街のまま http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/428
429: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/24(火) 02:19:40 ID:LAMhyeF2 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC034SS0T00C21A8000000/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/429
430: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/24(火) 12:10:11 ID:WhrUSatG >>427 似たような理由で福岡空港もあのような所に立地すべきではない 近さが都市の発展に寄与するというのは反例が掃いて捨てるほどある 動かせない空港用地が地域の発展を阻害しているのは人口や事業所分布からも見て取れる もちろんここの連中が大好きな高層ビルの進出も阻害している そしてこれは空港が板付にある限り終わることはない どれだけ計器移行しようが有視界進入の禁止は不可能なので空の規制も残り続ける http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/430
431: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/24(火) 15:13:04 ID:uCCQBB3J 新幹線が主力の東京名古屋大阪 博多から東京まで新幹線5時間はあまりにも遠すぎる 福岡空港間-羽田の1時間30分はあまりにも魅力的すぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/431
432: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/24(火) 15:52:32 ID:2e7A/hAH 三苫から見たアイランドシティ https://youtu.be/g-dbh3cBFVY http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/432
433: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/24(火) 19:21:27 ID:Queyd5SE >>430 世界でも類を見ない 便利な空港をわざわざ手放す必要が有るかな？ 確かに夜間の運用の制約は有るが 滑走路増設に伴いRWY16/34共に ILS着陸がデフォルトと成れば 現行の ビジュアルアプローチと比べ騒音の問 題はかなり軽減されるし 高さ制限は RWY16/34の完全なILS化に より大幅な緩和が可能。わざわざ海上 空港や遠くの田園地帯に移転する必要 性がない。新都心として須崎埠頭を整 備すれば(但し軌道系公共交通が必要) コンパクトシティとして更なる充実を 期待出来ますから。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/433
434: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2021/08/25(水) 05:08:38 ID:GAGM663U 光も決して無知ではない。 本当はILSで制限緩和なんて無理とわかっている。 平日1日潰してまで航空局に粘着したくせに核心について質問しなかったのは 「本当は制限緩和できない」という事実を確定させるのが怖いからｗｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/434
435: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2021/08/25(水) 06:02:01 ID:GAGM663U 仁川、上海、香港、桃園、樟宜、 郊外移転した空港なんていくらでもある。 だがそれを理由に都市の成長が鈍ったなんて話は聞かないｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/435
436: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/25(水) 16:09:04 ID:jEELkx+y イムズは畑にすればいい。 収穫後数十分後には中洲や天神の店で客に提供できる。 獲れたて新鮮な食材が瞬時に手に入って超便利。 え？地代に見合わないから赤字になる？ 畑なんかより価値の高い儲かる施設にした方がいい？ それさ、なんで空港については言わないの。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/436
437: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/25(水) 20:04:59 ID:1ziQpxQK 新空港諦めてない人がまだ多いんだな。北九州市と佐賀で 福岡の需要から溢れ出た分はカバー出来る。 福岡を何が何でも24時間運用にしたいなら海上移転しかないが今回のコロナ渦で解ったが先の需要の事など誰にも分からない。どんな疾病が流行るか予測出来ませんよ。 福岡市民は実利を取る考えの人が多くて 都心から近い現空港を手離してまで 海上やら田園地帯に移転には賛成しないよ。海上に移転を望む人は ニューヨークみたいな摩天楼に したいんだろうけど 現実的でないのは 明らか。 そんな事しなくてもRWY34の着陸経路変更点で 今の70m規制の円の外はバンバン130m級が建つしね。 博多駅は残念ながら水平表面の中なので60mで精一杯だけど ビルって云うのは高さが全てでは無いからね。 箱崎沖合い埋め立ての免許の交付が遅れてるが これはコロナの影響だし 仕方ないさ。箱崎埋め立てが完了すれば須崎埠頭に１つの大きな更地が出来るのでここと天神を上手く繋げて オフィス機能の分散をやれば 福岡は3都心の街となるね。 まぁ須崎埠頭でも150mが精一杯だが 天神ビックバンの前からすると 大きな緩和だと思うけどな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/437
438: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/25(水) 22:00:15 ID:E5xpkzt1 新空港なんて今更無理だしできると言ってる奴もいない 新空港の方が実利が多かった、そう言っているだけ 「諦めてないない人」がいるとすれば某規制緩和厨 法や制度はそういう作りになってないのにいつまでも緩和緩和言ってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/438
439: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2021/08/26(木) 01:00:13 ID:ffYr9FL9 >>438 特区のよって天神の高さ制限が大幅に緩和された事実はスルーか？ 福岡の再開発交通ナビの主さんが 早い時点で天神地区は NTTの電波塔と 同じ高さ迄 緩和される可能性が有ると 言ってた。その通りになってるんだが だから須崎もKBCの鉄塔の高さ迄 緩和される可能性について言及した所で 一開発オタクの妄想と言い切れるか？ RWY34の着陸経路変更にしたって 新聞でも報道されて小郡市長も 自身のブログで 新ルートの当該自治体として 素晴らしい案なので 協力出来る所は協力して！と 書いてる。 ここのスレには 高さ制限が緩和される事を何か 自分たちに不都合が有るかのように怯えているが そういう人達は 超高層ヘイトのスレを建てて社会派の 意見交換をしたらどうだ。 今後の再開発の動向を左右するような 空港着陸経路の変更と言う極めて大事な問題を提起しているのであって そもそも超高層が嫌いと言う輩が 出入りするスレでは無いぞ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/439
440: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 01:19:14 ID:mvwdlY2l https://www.city.ogori.fukuoka.jp/blog/blog/72-1?cyear=2018&cmonth=6 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/433904/ https://www.nishinippon.co.jp/item/n/472914.amp#aoh=16299083371890&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/440
441: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/26(木) 01:20:55 ID:pJ16U0z8 >>432 160万都市の街中からそう外れてないところにこんな美しいな海岸線 空港も神立地だし福岡本当最高 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/441
442: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/26(木) 01:29:36 ID:pJ16U0z8 >>437 九大跡地ですら持て余しそうなのに広大な空港跡地なんて巨大テーマパーク進出決定でも決まらない限り大部分が無駄に広い公園とお決まりのマンション群にしかならないよな 都心隣接の須崎埠頭にKBCアンテナ基準の高さ制限緩和が認められれば広さ的にもロケーション的にも再開発エリアとして最強 今の至便な空港を手放す理由がない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/442
443: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 03:42:57 ID:/ktYa24u >>439 特区のロジック知らんの？ 市役所避雷針やNTT周辺を、地域ごと同じ構造物とみなして緩和するものだが。 だから「同じ構造物」とみなせるほど近くないKBCの高さまで緩和なんて無理。 もちろんILS化されたからウンタラみたいな特区に全く関係ないロジックで緩和などあり得ない。 特区を持ち出すなら特区がどういうロジックで緩和してるかぐらい知っとけよ無知蒙昧め。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/443
444: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/26(木) 06:00:31 ID:WEqycJ3O 小郡始め該当エリアの首長たちが新経路に理解を示してるのは良いね 産まれる前だから詳しくしらんが70年代ぐらいまではそんなに差がなかったらしい福岡と広島に40年で大差がついたのも、 空港の僻地移転で広島が自滅した点も一因にあげられるよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/444
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/26(木) 06:37:21 ID:snsot0Es 確証バイアスの一種だな 空港移転なんかしてなくても悲惨な地方都市はいくらでもある 福岡の成長が異様なだけで別に広島が自滅したわけじゃない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/445
446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/26(木) 08:50:42 ID:jsOY314s 空港移転によって選ばれなくなった街、広島な 広島ローカルの新聞や財界誌での福岡との比較記事で遅れを取った主要因としてほぼ必ず挙げられる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(奈良県) [sage] 2021/08/26(木) 09:21:22 ID:giBBMivF でも、広島は空港移転のおかげで 市内に高層ビルがどんどん建ってるんじゃないのか 空港が市内にあったときは、色々とうるさかったからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(長崎県) [] 2021/08/26(木) 09:26:59 ID:IyfIkKdc http://www.richigi.wg.vu/blog/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 12:20:10 ID:/ktYa24u データの裏打ちがない因果論は無意味。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 14:38:12 ID:Bumd3UXx >>443 お前アホやろ？ KBCの鉄塔と同じ高さ迄の緩和は 須崎埠頭で有って 天神明治通りが 150m制限になるとは誰も言ってない 文章を読む力が無いんだから 無理して書き込まなくても良いぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 14:49:49 ID:Bumd3UXx >>443 お前の論理は破綻しまくりだなW 制限表面に如何なる例外も無しと 電源したのを忘れたか認知症W 誰も思ってなかった天神ビックバンの 大幅緩和。 唯一可能性を示唆してたのは 福岡の再開発交通ナビのブロック主さんのみ。 その天神ビックバンの流れで 空港の経営権を地場連合が取得した事、西日本新聞でも報じられた通り 国交省に着陸経路の変更を求めて行く事、箱崎埠頭沖合い埋め立ては 埋め立ての為の公有水面の埋め立て免許を申請して行く事、 お前は何が何でも福岡の高さ制限が 緩和されたら困る病気みたいだから それならストレスが溜まるこの スレに書き込むなともう15回くらい 書いたが 相変わらずスレに 張り付いて お前の相手するんなら 報酬を貰わんと割りに合わないよ。 いつもの事だが 超高層ヘイトなら そういう社会派のスレで やってくれ。基本型にここは 再開発好きが集まるスレなんでね。 まぁ認知症がだいぶ進んでいるから 理解出来ないかもなぁ。。。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 14:52:55 ID:Bumd3UXx >>443 お前の論理は破綻しまくりだなW 制限表面に如何なる例外も無しと 断言したのを忘れたか認知症W 誰も思ってなかった天神ビックバンの 大幅緩和。 唯一可能性を示唆してたのは 福岡の再開発交通ナビのブロック主さんのみ。 その天神ビックバンの流れと並行して 空港の経営権を地場連合が取得した事、西日本新聞でも報じられた通り 国交省に着陸経路の変更を求めて行く事、箱崎埠頭沖合い埋め立ては 埋め立ての為の公有水面の埋め立て免許を申請して行く事、全てソース有りの公式情報なんだけどな。 お前は何が何でも福岡の高さ制限が 緩和されたら困る病気みたいだから それならストレスが溜まるこの スレに書き込むなともう15回くらい 書いたが 相変わらずスレに 張り付いて お前の相手するんなら 報酬を貰わんと割りに合わないよ。 いつもの事だが 超高層ヘイトなら そういう社会派のスレで共産とか社民の人達の所で やってくれ。基本型にここは 再開発超高層地下鉄好きが集まるスレなんでね。 まぁ認知症がだいぶ進んでいるから 理解出来ないかもなぁ。。。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 15:22:41 ID:WExxKWxl 新聞報道などで再開発に関連すると思われるネタ(着陸経路の変更も含む)や 箱崎埠頭埋め立ての件も 須崎埠頭の再開発と直結するので 再開発に関係大有りだ。 それらの報道のその後の進捗状況と裏取りの為に 関係機関への電話での問い合わせ迄行って 何なら担当者の名前を 買い手も良いくらいだが いちいち難癖を付ける (茸)たまに(広島県) こいつは福岡の再開発に全く興味も無く、むしろ福岡の超高層の高さ制限に関する情報が 出た時にだけ異常に執着し 福岡の高さ制限緩和に 反論する事を生き甲斐としてる引きこもり野郎？ こいつこそが招かれざる客 では有りませんか？ スレの皆さまどうですか？ 私よりもこの茸の方が真剣に福岡の再開発の事を考えてると思いますか？ こいつの来る場所はここではない。 福岡が発展する事を願わない奴は 自分でスレを建てて(多分機能しないけどW)超高層反対！新空港反対！ 社会保障を充実させろ！って共産みたいに やってろよ！バーカW http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 15:26:17 ID:WExxKWxl 新聞報道などで再開発に関連すると思われるネタ(着陸経路の変更も含む)や 箱崎埠頭埋め立ての件も 須崎埠頭の再開発と直結するので 再開発に関係大有りだ。 それらの報道のその後の進捗状況と裏取りの為に 関係機関への電話での問い合わせ迄行って 何なら担当者の名前を 書いても良いくらいだが俺も馬鹿じゃねぇから其処まではしないけどな。 俺の書き込みにいちいち難癖を付ける (茸)たまに(広島県) こいつは福岡の再開発に全く興味も無いどころか、むしろ福岡の超高層の高さ制限に関する情報が 出た時にだけ異常に執着し(その時しか書き込まない) 福岡の高さ制限緩和に 反対する事を生き甲斐としてる引きこもり野郎？ こいつこそが招かれざる客 では有りませんか？ スレの皆さまどうですか？ 私よりもこの茸の方が真剣に福岡の再開発の事を考えてると思いますか？ こいつの来る場所はここではない。 福岡が発展する事を願わない奴は 自分でスレを建てて(多分機能しないけどW)超高層反対！新空港反対！ 社会保障を充実させろ！って共産みたいに やってろよ！バーカW http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/26(木) 16:34:06 ID:VQOAKRzT まぁまぁ落ち着きたまえ そんなに言い争うなら工事の最新画像載せておくれ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 17:42:31 ID:/ktYa24u >>452 大丸の対応は特区の特例緩和のことであって航空法ではこういったことができない。 確かに>>85でそのようなことは申したが、「如何なる例外も無し」というのは いったい何を脳内変換した結果だい？ｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 18:01:57 ID:/ktYa24u >>453 制限緩和に反対してるんじゃなくて無理なものは無理と言っているだけ。 それともアレか？どんな妄想もポジティブな内容ならもOKで どんな事実もネガティブな内容はNGってことか？ まるで中国や北朝鮮の言論統制だなｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/08/26(木) 19:44:01 ID:i+Wy7TZt >>1 大阪でも200ｍ越えの建設が無いのに札幌で255ｍは凄い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/08/26(木) 20:24:50 ID:8vlUWyDU 工藤会みてたらバイオレスジャック思い出すわ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:26:42 ID:WExxKWxl >>457 開発否定派はわざわざ書き込むなと 何回言えば解るのかな？ ここはしたらばの本スレの避難所として私が建てたが (パート3は別の方が建ててくれたようだ) したらばの伝統を受け継ぎ 超高層ヘイト開発ヘイトの者は 書き込み禁止と云う不文律が有るのだよ。 どうしても開発ネタ、超高層ネタ 更にもっと言えば 福岡の開発そのものを妬む他都市の住人なら 福岡アンチの スレを建ててそこでやれば良い。 まさかスレの建て方を知らないとは 言わないだろうから。 以上、不毛なレスの応酬は終わりだ。 もう絡んで来るなよ。いい歳した大人だろ？聞き分けろよ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:28:41 ID:8vvWowOB トンキンに邪魔された、福岡新空港。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/461
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [] 2021/08/26(木) 20:34:16 ID:/ktYa24u >>460 開発否定派してるんじゃなくて無理なものは無理と言っているだけ。 ていうかマジでアレなんだな、どんな妄想もポジティブな内容ならもOKで どんな事実もネガティブな内容はNG。 中国や北朝鮮の言論統制と同じだがそちらのお方？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/462
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:35:17 ID:8vvWowOB 歴史も文化も無いトンキン。博多には何の関係ない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/463
464: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:40:20 ID:8vvWowOB 歴史も文化も無いトンキン。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/464
465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 21:09:20 ID:WExxKWxl >>461 ん？東京が邪魔する理由って有るか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/465
466: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 21:35:30 ID:WExxKWxl 滑走路増設に伴ってRWY34時の現行の サークルアプローチを廃止して 34方位進入時は全てILS計器着陸となる準備は着々と進められている。 残念ながら空港の標点から半径4キロメートルの水平表面制限の 円の中にある博多駅は 特区の恩恵を 受けても精々70mが限度ですが 現在の70m規制円である天神交差点以遠では 上に書いた事実上都心部を飛行機が飛ばないと云う条件の元 概ね115mから130m迄高さ制限が 緩和される見込み。これは円錐表面では事実上航空機が上空を飛ばない事を条件に制限の撤廃が可能だと 松山空港の例等から明らかだ。 尚、箱崎埠頭沖合いの埋め立ての進捗状況に合わせて須崎の倉庫群の全面移転を 求める意見が市港湾、民間事業者から出ており こちらは 公有水面の埋め立て免許が 降り次第 決定される見込み。 そうすると須崎埠頭に都市高速直結の 更地が、出現してここを国際金融都市の中心として整備する構想がある。 このようにコンパクトシティの推進と充実を推し進める材料が有るので 新空港建設は最早時代遅れどころか 時代に逆行する愚策であると認識されて来ている。 国際金融都市で24時間運用の空港が必須と迄は言えず 現行の運用より朝夜ともに2時間延長で サークルアプローチ無しなら騒音問題も対応可能。 貨物便の需要から溢れた分については 佐賀空港がカバー出来る。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/466
467: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 00:55:57 ID:TzryL3sS >>447 駅前再開発の目玉が高層マンションとビックカメラじゃあね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/467
468: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 00:59:08 ID:TzryL3sS 広島と茸のあぼーん地獄 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/468
469: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 08:20:48 ID:f22hZLyQ http://mat91.fc2web.com/page058.html https://i.imgur.com/Ybudzac.jpg https://i.imgur.com/Kc44VTo.png https://i.imgur.com/nFPpQFo.png https://i.imgur.com/KuYOFPM.png https://i.imgur.com/n1A1Srx.png https://i.imgur.com/a7jrMUz.png https://i.imgur.com/RhVzR5u.png https://i.imgur.com/Uyouuaf.png https://i.imgur.com/gBVhGgo.png https://i.imgur.com/qhLrjFk.png https://i.imgur.com/QecxTQ3.jpg https://i.imgur.com/t5XtGgW.png https://i.imgur.com/cuW4aXw.jpg https://i.imgur.com/KovTg2e.png https://i.imgur.com/DnCONut.png https://i.imgur.com/gLuM5Wh.png https://i.imgur.com/tDnGykZ.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/469
470: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 08:45:25 ID:f22hZLyQ https://i.imgur.com/PE9ZwIS.jpg https://i.imgur.com/Ybudzac.jpg 小型機のダウンウインドレグの 滑走路との間隔は約1マイル程度。 飛行高度は約1000フィート。 https://i.imgur.com/KuYOFPM.png ギリギリ70m規制内。円錐表面。 https://i.imgur.com/qhLrjFk.png ここのすき家の所は無制限。 https://i.imgur.com/RhVzR5u.png 南江戸町地区 福岡に当て嵌めると https://i.imgur.com/cuW4aXw.jpg ここが71m規制で https://i.imgur.com/QecxTQ3.jpg ここは無制限。 https://i.imgur.com/lWk6NSC.jpg 福岡市天神地区 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/470
471: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 09:02:41 ID:f22hZLyQ まぁ見ててご覧。増設滑走路が供用される頃には何らかの動きが有るから。 私も伊達に裏取りをしてる訳じゃ無いんで。確かに進行している。 関係者への電話取材でも段々と手応えは感じてる。 ただ報道で余り表沙汰にされないのは これは着陸経路の変更の目的は 福岡市都心部の高さ制限緩和だと 言えないからね。だからあくまで ILSに依る定期運行(間隔を詰めた運行)で発着回数を増やせると言うのが表の大義名分なんでね。 だけど地場連合は商売人の集まりなんで当然ディベロッパーとしては 高さ制限緩和も勝ち取りたい。 限られた敷地で多くの延べ床面積を、 確保したいのは当たり前。 箱崎埠頭の沖合い埋め立てだって 倉庫のアイランドシティ近くへの 集約が目的としてるけど これも 胸のうちには 須崎を更地にして 開発で儲け。だけど大っぴらには 言えない。だけど水面下では確実に 進行している。都市開発とはそういうモノ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/471
472: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2021/08/27(金) 09:17:49 ID:41itDVBo とはいえ福岡に高層ビルが出来るのは嬉しい事ですな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/472
473: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福井県) [sage] 2021/08/27(金) 12:10:42 ID:Q0d47PfF 富士通社員が大分県へ続々移住、「首都圏に住む理由がなくなった」 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1630032435/ 福岡じゃなかった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/473
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/27(金) 20:22:45 ID:MqzBXzyN 年限を区切ったのは偉いが 逆に言えばあと3年半もこの妄想が書き飲み続けれるのかと思うとげんなりするな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/474
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 20:40:14 ID:xhgftFCf https://i.imgur.com/qhLrjFk.png すき家南区江戸店 規制範囲外、理論上は300mのビルも建てれる。 https://i.imgur.com/KuYOFPM.png ギリギリ70m規制圏内すき家と眼と鼻の距離。 https://i.imgur.com/CFYIJGA.png 大丸(68m規制円) https://i.imgur.com/KXT6oHk.png イムズ(松山で云う所の70m規制円の中) https://i.imgur.com/2iUgWMm.png 福岡ビル(71m規制円) https://i.imgur.com/suACF4n.png 福岡パルコ(松山で云うすき家南江戸店) つまりこの位置で規制圏外 松山の場合はセスナ機、プロペラ機は ダウンウインドレグで ビジュアルアプローチも残る中、すき家南江戸店の地点で高さ制限圏外。 https://i.imgur.com/Ybudzac.jpg 反して福岡は RWY16/34の完全なILS運用になると都心部は飛ばない。 これは松山よりも本来緩和されるべき 条件。 https://i.imgur.com/xptOpQY.jpg https://i.imgur.com/2cJRonk.jpg https://i.imgur.com/peDAstU.jpg おまけ経済同友会提案。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/475
476: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/27(金) 20:51:36 ID:GWflNTW/ >>473 もっとドラスティックな移住計画なら良いのに ともあれ大分にせよどこにせよ九州各県のプラスはひいては福岡のプラスになる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/476
477: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 22:25:45 ID:xhgftFCf >>474 君は自分の都市の心配しとけって。 福岡に妬み持つな。逆恨みするなよ！全ては都市の実力差だからな。 地力で競ったらそら当然の結果よ。 福岡に１つ足りなかったのは土地の高度利用、それも特区プラス 着陸経路の変更で 喩え200m級は無理にしてもKBC鉄塔の高さくらいは 目処が立った。 札、仙、広に遅れを取ったが いよいよ福岡の逆襲が始まる。 幸いに 都心部の高さ制限の為に 副都心の方から超高層化されたので すり鉢状の珍しい都市の姿となってる これから150m級はどんどん建つから すり鉢が食パンor蒲鉾状に変わるけど 都心部から郊外までほぼ同じ高さの スカイラインを形成するのも 他の日本の都市にない形なので 新鮮味があると思うね。 https://i.imgur.com/76fladQ.png 電話を貰ったのが福岡空港事務所。この後に港湾の方からも 電話を貰った。ちゃんと取材してるんだぜ。茸が札幌人なら 地団駄踏んで悔しがる内容の電話だったよ。 港湾の方も公有水面の埋め立ては 既定路線だと言ったし １番楽しみはやはり須崎の殺風景な 倉庫群が更地になる事。 元福岡テレポート構想なるものが 有ったが 30年も遅れてやっと実現の運びと思うと感慨深い。須崎に期待するのは上海航路の開設。これは長年の夢。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/477
478: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/27(金) 22:54:27 ID:GWflNTW/ コロナ禍前のクルーズ船事業が活況な時は上海との結び付きが更に強化されそうな話出てたもんな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/478
479: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 01:22:26 ID:ElIcS90H 大連とか青島は何度か検討されたが 消えてしまった。 中国は上海を押さえたら 後は要らん。 と思う。北京と交流計るなら 青島航路も良いけどな。 釜山、上海、青島を押さえたら 船の出入国者断トツで1位だな。 しかし滑走路増設が楽しみで仕方ない。まだここのスレ民が半信半疑なのがかえって楽しみで。 ビックリするぞ君達。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/479
480: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 02:30:54 ID:ElIcS90H 茸も憐れな奴だな。恐らくリアルで誰にも相手にされないので 必死で 粘着してまで絡むんだな。 よしヒントをあげよう。 RWY16/34の全ILS運用が始まれば https://i.imgur.com/eXSvr0i.png このピンクのラインに制限表面の 円錐表面範囲が狭められるって事。 このピン📍の位置は春日市天神山と言えば ダウンウインドレグから 急激に高度下げてレフトターンする地点なのだが この地点の高さ制限は見ての通り 122mだ。 サークルアプローチで大型機で 1500フィート以上の高度で飛んでいる https://i.imgur.com/PE9ZwIS.jpg 天神地区より明らかに春日市の方が 飛行機は高度を下げているにも関わらずだ。この事を根拠に サークルアプローチ撤廃の運びとなれば 何度も書くが 都心上空を飛ばない条件の元、制限表面の中の円錐表面の範囲は 大幅に見直し緩和されると云うのは 自明の理である。 https://i.imgur.com/J5fonBH.png https://i.imgur.com/J5fonBH.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/480
481: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 02:52:11 ID:ElIcS90H https://i.imgur.com/oEPwrI8.jpg https://i.imgur.com/k5ILAt3.jpg https://i.imgur.com/ARl6uyb.jpg https://i.imgur.com/smBfO9a.jpg https://i.imgur.com/QXjBGoU.jpg 春日市天神山高度1100フィート ベースレグ〜ファイナルへ 急降下中。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/481
482: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 03:32:48 ID:ElIcS90H >>480 https://i.imgur.com/oS2Ds8e.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/482
483: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/28(土) 06:24:52 ID:+GbMiNN3 >>477 制限表面のことは聞かなかったとお前自分で言ってたじゃん。 どうせ都合の悪い回答になりそうだから聞かなかったんだろうが、 そういのは取材とは言わないよｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/483
484: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/28(土) 08:44:19 ID:WmE/ErS4 空港が神立地で東京も上海も2時間圏 最高 空港駅から保安所までもエスカレーター1本だし 福岡住んじゃうと他の地方都市には住めない そういや石垣島にピーチ便就航するらしいね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/484
485: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/28(土) 13:30:42 ID:uq43Go+s >>483 東京の交通管制企画課と大阪航空局では異なる見解が出たから 東京の方がより突っ込んだ回答が得られた。それを信用して電話の内容のままに書いてるだけだが。 てかお前 福岡の開発ネタに１度も 喜んだりレスしたりしてないよな。 他都市の人間バレバレだぞ。 お前が心配しなくとも 福岡は 増設滑走路供用時で完全に札を越えるから。札は 新幹線すら2030年度だろ？ しかも並行在来線なくなるみたいだし 人の家の事よりも自分の家の心配しとけよ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/485
486: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/28(土) 13:36:26 ID:+GbMiNN3 >>485 制限表面のことは聞いてない、これに異論はないんだな。 ならやっぱり制限表面緩和とかはお前が妄想なんじゃん。 根拠なし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/486
487: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/28(土) 13:40:25 ID:uq43Go+s (茸) 引きこもりのこどおじは 今まで超高層ニュースに対して １度も反応してません。 天神の特区により大幅な高さ制限緩和がニュースになった時も アイランドシティで立て続けにタワーマンションが建設決定した時も１度も書き込みしてません。こいつは福岡の開発が目障りなのです。 だからこいつが唯一、書き込むのは 私が着陸経路の変更問題と高さ制限緩和の関連の書き込みをした時だけです。なのでこいつは 福岡に超高層が出来たら困る 他都市の住民です。断言出来ます。 超高層が福岡に増えて欲しくない又は 増えると恐怖を覚える病気なので こういう輩とレスの応酬をするのは 生産性のない時間の無駄です。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/487
488: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/28(土) 13:41:52 ID:uq43Go+s >>486 札幌土人は俺にアンカー向けるな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/488
489: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/28(土) 14:50:14 ID:+GbMiNN3 >>488 違うだろ？「都合の悪い指摘でアンカー向けるな」だろｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/489
490: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2021/08/28(土) 18:27:57 ID:GV0DkKIH ILSについてはどんな回答だったか頼んでもないのに詳しく書くくせに、 その結果制限表面はなくなるのか？という肝心なことはどんな回答だったか一切書かないのな。 相変わらず不都合な事実からは逃げる一方。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/490
491: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 18:33:52 ID:PS+K59AQ >>485 その知的障碍者はスレタイ通りのレス出来ないからNG入れて存在を消さないと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/491
492: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 19:36:49 ID:Yrn4aAae (茸) 引きこもりのこどおじは 今まで超高層ニュースに対して １度も反応書き込みしておりません。 天神の特区指定により大幅な高さ制限緩和がニュースになった時も このスレは結構賑わったものですが それ以外にも アイランドシティの立て続けにタワーマンションが建設決定した時も１度も書き込みしてません。 この事は必死チェッカーで確認しています。つまり殆んどのスレ民が関心を持つ開発ネタニュースに全く反応せずに 航空法の高さ制限緩和についての当方の書き込みにだけ異常に反応します。 札幌土人か はっきり断定は出来ませんが 色々な文面を見てると広島ではない気がしてます。 仙台人はそもそも福岡を敵視してません。従って札幌土人の可能性が１番高いです。 少なくとも福岡アンチの福岡開発ネタ超高層ネタネガティブ引きこもりである事は確かです。 だからこいつが唯一、書き込むのは 私が着陸経路の変更問題と高さ制限緩和の関連の書き込みをした時だけです し、むしろそれしか見てません。 なのでとても単純に分かりやすく馬鹿な単細胞の持ち主で粘着質です。 超高層が福岡に増えて欲しくない又は 増えると恐怖を覚える病気なので こういう輩とレスの応酬をするのは 生産性のない時間の無駄です。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/492
493: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 00:10:59 ID:PDv0dVXr あぼーん 広島県 あぼーん 茸 あぼーん ジパング http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/493
494: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 02:24:29 ID:xWnEu95P 円錐表面は水平力表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 https://i.imgur.com/xRIEtMl.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/494
495: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 02:41:56 ID:xWnEu95P 円錐表面は水平表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2019/12/post-b587c7.html https://i.imgur.com/xRIEtMl.png https://i.imgur.com/u5WTNBX.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/495
496: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茨城県) [sage] 2021/08/29(日) 06:18:34 ID:NIx5FI4O 橋下徹氏 京都経済破綻危機に言及 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1630148011/ 「固定資産税がかからない神社仏閣が多い」 「人口の1割が大学生で納税義務のある人の割合が43.1％と最低」 「景観保全のために、高層マンションが建設できず固定資産税が見込めない」 このままだと10年以内に財政破綻 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/496
497: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/29(日) 07:46:51 ID:ssVhs411 >>495 だからそのサークルアプローチは今後も設定されたままだし いくら普段運用しないからと言って円錐表面が削られることもない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/497
498: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 11:06:00 ID:xWnEu95P https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428191677064257537?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/498
499: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 12:00:44 ID:4Q4P89LT あっという間やね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/499
500: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/29(日) 13:25:34 ID:HbEYtjpS 福岡空港の滑走路はもう舗装に入ってるね 都市高から見えた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/500
501: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 23:53:19 ID:K45hZuwG https://i.imgur.com/mlzYTbO.jpg https://i.imgur.com/aI59Imc.jpg https://i.imgur.com/eSKgdjE.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/501
502: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/30(月) 10:52:06 ID:Q0MvdYPh >>501 東環状線は福岡市側はだいぶ先見えて来たけど粕屋町側が整備予定地の九大農場跡地から阿恵官衙遺跡出てきたのもあって進捗悪いんだよね 飛鳥〜奈良時代の貴重な史跡だから仕方ないとはいえ24号的にも大規模再開発的にも影響及ぼしてるクセモノ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/502
503: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/30(月) 14:51:02 ID:2jtaIdOr 九大・箱崎キャンパス跡の再開発後押し 政府が「緊急整備地域」指定 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/503
504: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 15:17:54 ID:I2NEfCWz 円錐表面は水平表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2019/12/post-b587c7.html ここのブログに制限はどの順番で緩和されやすい(緩和が厳しいか？) 書いてあるので参考になる。 https://i.imgur.com/xRIEtMl.png https://i.imgur.com/u5WTNBX.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/504
505: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 19:21:37 ID:rxSEPiiK 緊急整備地域の指定面積も地方都市じゃレベチだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/505
506: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/30(月) 19:46:24 ID:Xw/gOp43 「サークルアプローチ」って何？ もしかして「サークリングアプローチ」のこと？ いつぞやはSIDチャートと航跡の区別も付かずにどや顔して恥晒してたが、 また不勉強なまま知ったか扱いちゃった？ まあいい、いくら計器化が進んだところで有視界進入の廃止はあり得ず、 すなわち「サークリング」アプローチエリアも設定されたまま。 当然制限表面の削減もあり得ない。 例えば、成田は東西どちらもサークリングアプローチエリアの設定があるので、 通常低空を飛ぶのは滑走路の延長上だけなのに360度制限表面設定あり。 「最後は人の手で」を前提にした保安体制は航空業界では常識なのだよｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/506
507: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/30(月) 20:45:02 ID:Xw/gOp43 >>503 政権支持率が下がってるこの現状ではあまり期待できないな。 国交省所管のURが事業者公募の再延期を発表したのはつい8/2の話。 イメージでは内閣の方が強く思えるが、今みたいに内閣が弱ってる時は どうしても官僚の方が強くなる。 コロナ狂が落ち着くまで延期され続けるんじゃないの？ あ、光に言っとくけど俺は別に開発アンチじゃないぞ？ 妄想で盛り上がって後で落胆するより現実を見といた方が傷は浅いだろ？ って話。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/507
508: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:18:23 ID:r5MkHkbI 【福岡県の地価ランキング…人口160万人突破「福岡市」の無双状態】 https://news-livedoor-com.cdn.ampproject.org/v/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/20782483/?amp_gsa=1&_js_v=a6&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16303289154328&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F20782483%2F http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/508
509: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:28:16 ID:JyyvOHo4 >>505 当初の九大跡地だけよりも周辺まで 拡大されてる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/509
510: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:37:54 ID:JyyvOHo4 部署 ： 住宅都市局 跡地活用推進部 九大跡地計画課 住所 ： 福岡市中央区天神１丁目８番１号 電話番号： 092-711-4154 ＦＡＸ番号： 092-733-5011 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/510
511: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/30(月) 23:05:30 ID:uYo7UDRW 天神ビックバンって商業地縮小させてオフィス街色を強くするんだな オフィス街の博多と商業地天神で住み分けできてたのに博多が商業地拡大したから福岡市として供給過多になったんやろね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/511
512: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:05:51 ID:r5MkHkbI 箱崎エリアだけで100haらしい 規模的にJR貝塚駅(仮)再開発も含まれてるのかな 都心方への道路は既に広くて綺麗だし博多バイパスも完成したから、 あとは箱崎や香椎から粕屋や久山に抜ける横のラインも強化してほしい 元の人口少なくて数字が跳ね易いとはいえ久山もにわかに人口増加率高くなってるし 博多区〜糟屋郡〜東区、筑紫野・太宰府〜新宮・古賀を結ぶ都市圏東部縦貫線は、 福岡東環状線、筑紫野・古賀線の改良工事が進んでるけど、 ららぽーと開業後の交通量増加に対応するには横断線も整備していかないと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/512
513: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:09:36 ID:JyyvOHo4 https://i.imgur.com/hSlTl8a.jpg https://i.imgur.com/bR9BP7K.png https://i.imgur.com/yADaMRV.jpg https://i.imgur.com/0Fqq6qH.jpg 熟練のパイロットほど短めのダウンウインドレグで旋回高度下げするので 自衛隊春日駅周辺で高さ制限出して見たらそれでも95mもある。 ベースレグからファイナルに入ろうか？と云う位置で高度1100フィート以下である。それで95m。 対象的に天神の上空は押し並べて 1500フィートから1700フィートで 飛んでいる。 RWY34の計器着陸運用となるので 事実上都心部の上空は飛ばず https://i.imgur.com/xRIEtMl.png 5)円錐表面の 航空機の離着陸の安全を確保するために必要な部分的として指定された範囲。 (航空法第56条第3項) 2) 水平表面には ＊航空機の離着陸の安全を確保するために必要な部分的として指定された範囲との文言はない。当たり前だ飛行機が 飛ぶ飛ばないに関係なく設定されて いるのだから(それでも特区により45mが59.5mまで緩和されているが。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/513
514: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:29:50 ID:r5MkHkbI オフィスは激増するけど商業地縮小ってどこ情報だろ 新福ビルの商業地面積はコア＋ビブレ時代よりも広くなる イムズは建て替え後どうなるか不明だけど元々店舗ビルというより情報発信用展示ビル的な性格、恐らく同じような意識高い系複合ビルにオフィス機能を持たせた感じになるのでは MMT建て替え後にジュンク堂は戻る構想 大名GS、天神BC、ヒューリックなど発表済みの計画に限っても今まではただ素通りされる建物だったのが建て替え後は低層階を中心にカフェや物販など賑わいスペースになる予定 そもそもTBBの場合今までより高く広いビルに生まれ変わるための条件としてそういう街の賑わい創設が前提としてあるからね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/514
515: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:31:17 ID:JyyvOHo4 >>512 道路もそうだが 地下鉄空港線の長者原延伸は是非ともやり遂げて欲しい。 大規模な土地区画整理が必要となるが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/515
516: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 00:04:26 ID:eoV6HyZj 先ず東比恵→国際線ターミナル分岐を!! http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/516
517: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 09:43:20 ID:HJVKx6Zb 東比恵→国際線ターミナル→筑紫通り→青果市場跡地(弓田)→高木1丁目→九大大橋キャンパス入り口→国道385号線 →外環ガンセンター入り口 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/517
518: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 11:46:24 ID:46/7B3An >>517 それなら公益性高いし良いんじゃね 空港運営に七社会の多くが参画してるし少なくとも国際線ターミナルへの分岐は七隈線延伸完了後に議題に上がることになるだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/518
519: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 14:09:27 ID:LyG0Vjmv https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1432567874942476293?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/519
520: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/31(火) 21:28:52 ID:ARregBkq 空港線東比恵から国際線ターミナルへの分岐 筑肥線波多江駅から九大への分岐 この2つは福岡の栄えある未来のために不可欠 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/520
521: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/31(火) 22:45:34 ID:gjReseJa もうすっかり妄想スレ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/521
522: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/31(火) 23:12:28 ID:oBbRgNrF 昨年度のJRの乗客数見てるけどやっぱり落ち込んでるな いつになったら収束するやら http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/522
523: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/08/31(火) 23:51:46 ID:E+HykKQe >>518 公益性を謳うのであれば免許試験場前もルートに入れたら良いかと？ そして終点は外環状七隈で 地下鉄七隈線と接続したら宜しいかと。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/523
524: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/09/01(水) 01:07:32 ID:o75ZyibI 天神ビッグバンを担当する福岡市の都心創生課では「今後も、まだまだ建て替えは誘導していきたい」としており、イムズ閉館で一区切り、といった見方には否定的だ。 「天神ビッグバン」で激変する福岡中心部 「イムズ」も32年の歴史に幕...次はどこに？ https://www.j-cast.com/2021/08/31419222.html?p=all http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/524
525: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/01(水) 09:19:14 ID:1k/BCOm2 天神ビジネスセンターの地下フロアなん天神駅との接続通路脇に店舗が設置される予定だから実質的な地下街延伸だもんな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/525
526: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/09/01(水) 12:10:53 ID:JzZgyVf2 >>522 サブプライム後ほどではないがオフィス空室率も上がってる 必ずしもオフィスに詰めなくても仕事になることが実証されたので当然だが たぶん収束しても電車やオフィスはコロナ前の市場環境には戻らない 今後のオフィスビルにはそれを見越した戦略が求められている これは福岡に限らない世界共通の課題 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/526
527: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/09/01(水) 16:39:14 ID:5qv/NLgh 福岡はまだましだよ 東京はまったく想定外の事態のせいで オフィスビル新築計画の進行も不透明 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/527
528: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/09/01(水) 16:40:59 ID:JzZgyVf2 確かに東京ほどの調整局面ではないが楽観視できるような状態でもない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/528
529: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2021/09/01(水) 17:10:25 ID:ebwOHOwg この中で幾つかの計画は建て替え白紙になりそうですね。 ビックバン2年延長して2026年末まで コロナが劇的に収束しないと現状の オフィス供給過多では致し方ないです。 博多駅地区はどうなるでしょうか？ 天神よりも厳しいでしょうか？ https://i.imgur.com/E2vtzJ6.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/529
530: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/09/01(水) 19:20:12 ID:xZ0kHsA+ 空港線の長者原延伸とかまだグダグダやってるんやね そんなことよりアイランドシティどうにかしろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/530
531: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2021/09/01(水) 20:50:17 ID:5mZzgibO アイランドシティに軌道系交通機関って 一体どこから分岐させるのか？ 貝塚駅の相互直通乗り入れさえ 実現しないのに。 福岡の都市高速以外の交通インフラ整備が全然やる気無くて話に成らない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/531
532: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/09/01(水) 21:08:32 ID:xZ0kHsA+ >>531 可能性あるとすれば西鉄貝塚線やろ そもそも西鉄がバス以外ヤル気ないから可能性ほぼゼロやけど 小中は徒歩圏内だから楽だろうけど高校大学となれば通学大変だろうねあそこ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/532
533: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/09/01(水) 22:24:58 ID:WCT/NfXB 天神より博多の方がオフィス空室率が高くなってる。 まぁ天神は建て替えで何棟か解体してるので当たり前だが。 東京はすでに賃料低下トレンド入りしてるが、福岡はまだそうなってない。 需要回復が先か値下げが先になるか微妙なところ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/533
534: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/09/01(水) 23:17:24 ID:WicabvBM 今後を見据えてアイランドシティ⇄百道辺りに新交通敷いて那の津ら辺で博多方面に分岐するのもいいんじゃないかって妄想してる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/534
535: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/02(木) 00:42:47 ID:BkPYrnY0 >>511 >>530 んで532 文体同じこのsage福岡県も頭悪そうだからNG入れとくか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/535
536: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2021/09/02(木) 04:25:52 ID:c0fHw6o+ わざわざNGにしますって書く貴方も低い。 ということで貴方もNG http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/536
537: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/02(木) 21:06:48 ID:95Q85aR2 「福岡地下鉄空港線〜JR福北ゆたか線」新線建設へルートと採算検討 空港〜長者原の約3km https://trafficnews.jp/post/110362 ─具体的に動き出した新線計画─ 福岡県は2021年9月1日（水）、福岡市営地下鉄空港線とJR長者原駅（福岡県粕屋町）を結ぶ鉄道新線の検討を行うため、 「福岡市地下鉄福岡空港線とJR 福北ゆたか線の接続に関する基礎調査業務」について、事業者を決定したと発表しました。業務期間は2022年3月中旬までの予定としています。 この新線は、福岡空港駅から東側に延長約3kmの新線を建設し、JR長者原駅へ達するものです。 長者原駅は福北ゆたか線（篠栗線）と香椎線の駅ですが、県は「福北ゆたか線への接続」と表現しており、直通運転を視野に入れていることも考えられます。 この業務ではルート案を6案設定したうえで概算費用など含め検討し、どのように既存駅や線路と接続するかの検討も行います。 また既存交通機関からの転換予測を含めた需要予測や費用便益の算出を行い採算性の検討を行うほか、 福岡市営地下鉄として建設・運行されるのかなどを含めた、事業主体や運営主体などの事業スキームの検討も行われます。 実現の可能性は低いだろうしもし接続されるとしても長者原じゃなく距離も短く工事もしやすい九大農場跡新駅(柚須〜原町間で粕屋町が新都心地区の中心として構想)の方が理にかなってる 住宅街に無理やり作った長者原と違って新駅なら開発用地も確保できるし まぁ事業主体が福岡市地下鉄単独のままではほぼ絶望的だね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/537
538: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/02(木) 21:19:30 ID:95Q85aR2 福岡市、クルーズ船回復見込めず博多港ふ頭再整備を大幅縮小方針 ターミナル新設や大型商業施設の誘致見送り 残念ではあるけどこういう事態だから仕方ない 古から交易の歴史を紡いできた港町だからまたいつか陽は昇るでしょ ただ勢いと実績のある高島市政下でグランドデザインを決めておきたかった感はある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/538
539: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/02(木) 21:24:17 ID:95Q85aR2 油山で迷子になってた85歳のおじいちゃん救助されてよかったね 同じ南区の山でも最北の政令市だと遭難したら損傷が激しい遺体の一部になって回収されることになる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/539
540: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/09/02(木) 21:38:01 ID:f3t/2Bzs >>538 WF地区は100m規制でしたっけ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/540
541: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/09/03(金) 08:29:05 ID:jlrIgLOC >>538 ちゃんと記事を貼った方がいい 「縮小」と言うが具体的には現行施設の活用と新規施設の誘致見送り 要は小さい何かを作ってしまうという事態にはならないということ 情勢に合わない無理な開発を急がず今後の柔軟な対応には余地を残す これはポジティブなニュースだ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/541
542: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2021/09/03(金) 09:56:09 ID:Qj64lAnW 毎回毎回都市高の渋滞、どうにかならないのかね。 一緒にでて自腹都市高の俺が下道より遅く到着って納得いかんわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/542
543: 名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [sage] 2021/09/04(土) 10:41:00 ID:cZNsv5EN どうにかならないのかと言われてもどの区間の話なのかで変わるからなぁ。 東浜のアレなら構造いじって車線絞りをなくせば多少マシにはなるだろうが。 首都高の板熊は車線絞りなくしたら渋滞損失時間4割減したらしいし。 まぁカネはかかるけど。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/543
544: 名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [sage] 2021/09/04(土) 10:44:15 ID:cZNsv5EN >>536 飛行機の画像は貼らない宣言した後も張り続けるアレな奴だし NG宣言してるくせに都度反応してる「輩」だから放っておけばいい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/544
545: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/04(土) 11:04:24 ID:h/DN88pz 愛眼ビル建て替える気なくて草 旧大黒屋ビルレベルの邪魔者だな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/545
546: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/09/04(土) 13:39:10 ID:IUPcf8UJ 愛眼ビルはマジで邪魔よな イムズについて聞かれても軽く答えただけで最後には自分たちの店に来てほしいみたいな話しててやっぱり自己中なんだなと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/546
547: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2021/09/04(土) 14:13:44 ID:e6BEMuji てかようあんな場所にビルが建ってるな なんか事情があるのかね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/547
548: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2021/09/04(土) 14:28:16 ID:mdGEqhiJ イムズ壊すときに間違って愛眼ビルも壊してくれたら良いね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/548
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