[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part217 (1002ﾚｽ)
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39: (大阪府) 2020/06/22(月)12:13:12.32 ID:zep5vhOM(2/7) AAS
>>37
これ大阪のポジティブ情報やで
一年で７万５千円もつめたって言ってるんやで
ＧＤＰと並ぶ指標
総所得で大阪が上回ったことも。
42: (SB-Android) 2020/06/22(月)12:25:39.32 ID:NapnNQt4(3/5) AAS
関西から東京に富裕層が流出したソースは？
91(1): (東京都) 2020/06/22(月)20:30:20.32 ID:SbgGTVex(7/7) AAS
伊藤忠、株価で業界トップ 三菱商事抜く、上場来初
2020年06月22日19時40分
伊藤忠商事の株価が２２日、終値で前週末比５円高の２３３１円となり、１９５０年の上場以来初めて業界首位の三菱商事（２３１７円５０銭）を上回った。伊藤忠の発行済み株式数の方が多いこともあり、時価総額は６月初旬に逆転していたが、株価でも初めて上回った。
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
172: (大阪府) 2020/06/23(火)09:37:53.32 ID:OYrGG8Y/(3/15) AAS
>>169
結局日本は中国頼み
どの産業でも同じ
206(2): (茸) 2020/06/23(火)11:20:30.32 ID:DsMUKzIl(4/14) AAS
>>203
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
全国から大阪に来るにしても何も無い新大阪から強制乗り換え。どこに行くにも乗り換えだらけ。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や東海道線や名鉄本村が高速運行してて流動的。
東名も新東名も通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。
344: (茸) 2020/06/24(水)10:25:33.32 ID:i96DuWuS(3/30) AAS
なにわ筋線 税金１２００億で関空アクセス5分短縮！？
外部ﾘﾝｸ:kazuhiko-maeda.weblike.jp
415: (東京都) 2020/06/24(水)11:43:34.32 ID:adUuO3/t(7/18) AAS
>>399
インバウンドにはそこまで期待してないぞ
少なくとも名古屋のリニア程はな
>>401
おっさんJR東海の先行きに不安があるんだなw
図星ですか？
467(1): (東京都) 2020/06/24(水)13:06:18.32 ID:adUuO3/t(15/18) AAS
>>最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これには同意やな
福井県なんか無視して米原に繋げるのがベストだった
804: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/06/26(金)00:46:41.32 ID:5lf3I0bL(3/41) AAS
Facebookでは東京ですら大阪叩きは
歯切れが悪くなるのに泡沫も泡沫の
愛知犬なんぞ打てる手は高が知れてる…
所詮愛知犬の影響力なんぞ大阪の
其れとを比較してみても極めて
限定的ですわ…笑
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