[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part196 (1002レス)
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(5): 味噌っかす(ジパング) 2020/01/20(月)15:26 ID:SXV0/LJD(5/10) AAS
>>168
阪急は強欲で乗客を囲い込みしようとした結果クソ不便なターミナル駅になってしまった。
梅田からJR や地下鉄に乗り換える為にバカ面して10分近く歩く羽目になる。

東京はターミナル駅での私鉄→地下鉄への乗り換えをしなくても良いように地下鉄に直接乗り入れしている
177
(1): (兵庫県) 2020/01/20(月)15:35 ID:coOBZm8n(14/19) AAS
>>175
東京は便利にし過ぎて不便になってる
大阪は分散思考で便利になってる。
178: (兵庫県) 2020/01/20(月)15:36 ID:coOBZm8n(15/19) AAS
>>175
東京は便利にし過ぎて人が多くて、不便。
180: (兵庫県) 2020/01/20(月)15:39 ID:coOBZm8n(16/19) AAS
>>175
梅田は人が少ないように見えて多い。
理想の大都会やな。
分散計画がうまくいって便利になった。
181: (兵庫県) 2020/01/20(月)15:43 ID:coOBZm8n(17/19) AAS
>>175
北梅田駅ができれば、さらに分散化され、人も増える。
真の大都会やな。
191
(1): (茸) 2020/01/20(月)18:18 ID:bUiG2C/P(1/2) AAS
>>175
東京の奴ってアホの一つ覚えみたいにターミナルが不便とか言うけど、むしろ買い物して座って帰れるターミナルは合理的なんだよ。
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