大阪の都市計画について語るスレ Part196

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342(1): (大阪府) 2020/01/22(水)10:22 ID:KxqfmSaa(1/8) AAS
関西企業の勢力図も様変わりやな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:article-image-ix.nikkei.com

343: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/22(水)10:23 ID:crRjzNZX(9/11) AAS
>>340
大阪や関西の人間は視野が狭いでな
大阪を開発しとるんは、あくまで東京のバックアップ機能を持たせるためやし

344: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/22(水)10:25 ID:crRjzNZX(10/11) AAS
>>342
これ見ると京都が頑張ってはるな
大阪の老舗企業はジリ貧や

345: (兵庫県) 2020/01/22(水)10:25 ID:Cv62Iax8(16/25) AAS
大阪は東瀬戸経済圏、近畿、東海メガロポリスでやっていく
これから大阪はどんどん発展していく

346(2): (大阪府) 2020/01/22(水)10:26 ID:KxqfmSaa(2/8) AAS
そのうち
首都は大阪でもええやんか、となる。

347: (広島県) 2020/01/22(水)10:28 ID:7xTPkZjD(1/2) AAS
地方創生の厳しい現実　破れたバケツ状態の人口流出を防げ
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp

348: (兵庫県) 2020/01/22(水)10:28 ID:Cv62Iax8(17/25) AAS
>>346
大阪が首都になれば
名古屋岡山も発展する

349(1): (大阪府) 2020/01/22(水)10:45 ID:KxqfmSaa(3/8) AAS
新大阪に霞が関持って来い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net

候補地は宮原やな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

350: (大阪府) 2020/01/22(水)10:49 ID:alNIAUEu(2/5) AAS
>>346さん、オリンピック後の東京の不況で東京の求心力が大きく低下した時、どのように時代が変化していくか見守りたいです。

351: (東京都) 2020/01/22(水)11:33 ID:SJx1OfTE(1/7) AAS
>>310
生粋の江戸っ子って大阪や京都や名古屋からの移民やろ。

352: (広島県) 2020/01/22(水)11:34 ID:7xTPkZjD(2/2) AAS
世界の富裕層 2100人 46億人分より多い資産持つ
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp

353: (東京都) 2020/01/22(水)11:34 ID:SJx1OfTE(2/7) AAS
>>305
和歌山大津姫路もな。

354: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/01/22(水)11:34 ID:XrK6spiu(2/2) AAS
味噌っかす知的障害者如きが

何をほざいても敗けは敗けぇ〜…(笑笑)

355(1): (東京都) 2020/01/22(水)11:35 ID:SJx1OfTE(3/7) AAS
>>303
さすがに三宮・四条河原町＞新宿は無い。
総合的に見たら互角くらいやわ。
渋谷池袋には勝ってるけどな。

356(1): (東京都) 2020/01/22(水)11:36 ID:SJx1OfTE(4/7) AAS
>>301
渋谷池袋上野は栄えてる範囲が狭い。
街の広がりが無い。

357: (東京都) 2020/01/22(水)11:38 ID:SJx1OfTE(5/7) AAS
>>306
そろそろ新大阪駅を大阪駅に改称、JR大阪駅をJR梅田駅に改称すべきやな。

358: (東京都) 2020/01/22(水)11:40 ID:SJx1OfTE(6/7) AAS
>>279
大阪府や愛知県、兵庫県、京都府は国税上納やめたらかなり裕福になるよ。
勿論地方交付税交付金も社会資本整備総合交付金も1円もいらなくなる。

359(2): (東京都) 2020/01/22(水)11:43 ID:SJx1OfTE(7/7) AAS
>>349
首都は岡山に譲った方が良くないか？
大阪だと嫉妬した他地域から色々噛み付かれる。
財務省や日銀本店等一部機能のみで良いと思う。
国会や最高裁まではいらないのでは。

360: (東京都) 2020/01/22(水)11:49 ID:9FU62yk9(1) AAS
>>359
首都は畿内にあるべきや
大阪は首都には向かん
もし大阪を首都にしたら商都としてダメになる
北河内か京阪奈あたりに新首都作ったらええ
あるいは長岡京復活がええかもしれん

361: (茸) 2020/01/22(水)11:55 ID:sYa0KZPJ(1) AAS
>>356
そりゃ、お登りさんからすればそうだろうな。
駅周辺にたむろしてて。
せいぜい駅の周りまわるぐらいだし。

362: (東京都) 2020/01/22(水)12:20 ID:eoojKiut(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

同じく「ＢＧ〜身辺警護人〜シーズン２」（テレビ朝日系）に出演する木村拓哉も撮影場所に泣かされている。

「基本、ロケが中心のドラマなのですが、ロケ場所が確保できずに関西のホテルを借り切って撮影を行ったそうです。制作費は通常の３倍に膨れ上がってしまった。１本あたり７０００万円相当。これは視聴率１５％でやっとペイできる金額です」（放送作家）

363(4): (愛知県) 2020/01/22(水)12:27 ID:VgHD4ivB(1/2) AAS
大阪土人悔しいか？

「名駅巨大ビル」共同開発で基本合意へ　名鉄など4社
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

リニア中央新幹線開業に向けて計画されている名古屋駅の巨大ビル建設について、
建設予定地に建物を保有する名鉄、近鉄グループホールディングス、日本生命保険、
三井不動産の4社が近く共同開発に向けた基本合意を交わす方針であることが分かりました。

　名駅の巨大ビル建設については、3年前に名鉄が計画を発表し、「名鉄百貨店本館」から名鉄レジャックビルの南隣にある
「日本生命笹島ビル」までの約400メートルに、30階建て程度の一体型ビルを想定しています。

　4社は基本合意を結ぶことで、一体的な姿勢を明確にし、ビルの構成など具体的な協議を本格化させたい考えです。
再来年に着工し、7年後の開業を目指すとしています。

中京テレビNEWS

364: (東京都) 2020/01/22(水)12:29 ID:eoojKiut(2/2) AAS
ハブジジイ必死だなw
大阪の開発案件数知らないのかw

365: (SB-Android) 2020/01/22(水)12:29 ID:uAnFffO3(1/2) AAS
>>332
韓国人と韓盗人はよく似てるけどな
どっちも猿真似ばかりでノーベル賞が取れないし、せっかく文明を与えてやったのに大和民族を逆恨みしてるし

366: (兵庫県) 2020/01/22(水)12:29 ID:Cv62Iax8(18/25) AAS
>>363
東京が悔しいと思う

367: (茸) 2020/01/22(水)12:30 ID:XkWv8ZLo(1) AAS
>>363
ほんまにあの塗り壁ビル建てるんか？
景観破壊やばいやろ

368(2): (兵庫県) 2020/01/22(水)12:32 ID:Cv62Iax8(19/25) AAS
>>363
東京叩いてたら、ハブジジイが来るから
東京の分断工作員の可能性がでかいな、やっぱり。

369(1): (SB-Android) 2020/01/22(水)12:33 ID:uAnFffO3(2/2) AAS
大阪は首都になる必要はない
首都には向かない
今も昔も日本の真の首都は京都で東のベクレたニセモノは首都(仮)

370: (大阪府) 2020/01/22(水)12:55 ID:C7omTd7g(1) AAS
関西地区大型プロジェクト　「梅田3丁目計画」9月着工へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetal.com

関西地区の大型プロジェクトの一つである「梅田3丁目計画」（仮称）は、今年9月から建設工事が開始される方向。
うめ北第二期工事をはじめ、これまで停滞気味だった大阪地区の超高層建築案件が2020年度下期から徐々に始動する。
梅田3丁目計画は多少の設計変更が予定されているもようだが、Ｓ造（一部ＲＣ造とＳＲＣ造）の地上39階・塔屋2階・地下3階の超高層ビルを建設する計画で、
延べ床面積は現段階で約22万7000平方メートル、鋼材使用量は約5万トンが見込まれる。
同物件向けではプレスコラム、ＢＨ、外法一定Ｈ形鋼、ロールＨ形鋼、異形棒鋼など各種建築鋼材が使用される。

371: (兵庫県) 2020/01/22(水)12:55 ID:Cv62Iax8(20/25) AAS
>>369
京都の人も色々頑張ってくれ

372: (茸) 2020/01/22(水)13:05 ID:PL3OnUEq(1) AAS
２０２５年大阪万博でシャトルバス専用道路に　阪神高速淀川左岸線を２年前倒し整備へ
1/22(水) 12:17

外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

　２０２５年の大阪・関西万博でシャトルバスの専用道路として使うため、大阪市は阪神高速道路の淀川左岸線を２年前倒しして整備する方針を決めた。

　建設が進む阪神高速・淀川左岸線の海老江から豊崎の間は、２０２７年の開通が予定されている。
一方、２０２５年の大阪・関西万博では、新幹線の玄関口であるＪＲ新大阪駅と万博会場の夢洲を結ぶシャトルバスを運行する計画となっている。

　このため、大阪市は淀川左岸線の整備を２年前倒しし、万博の期間中はシャトルバスの専用道路として使うことを決め、新大阪駅と夢洲が２０分で結ばれることになる。

373(1): (SB-iPhone) 2020/01/22(水)13:06 ID:6OJV5dQ8(1) AAS
>>355
頭おかしいんじゃねーのお前
どこをどう見たら勝ってんだよあんなショボい繁華街が

374: (兵庫県) 2020/01/22(水)13:09 ID:Cv62Iax8(21/25) AAS
>>373
分かる。
新宿は、しょぼいよな

375: (東京都) 2020/01/22(水)13:12 ID:Q88DJzPN(1/3) AAS
>>368
ハブジジイは在京メディアに毒された老害愛知人やで。
もっとも、東日本や北陸中四国九州辺りからの出稼ぎ労働者の可能性もあるがな。

376: (東京都) 2020/01/22(水)13:14 ID:Q88DJzPN(2/3) AAS
三宮や四条河原町がショボいとか来たことないの丸出しやなw

377(1): (兵庫県) 2020/01/22(水)13:23 ID:Cv62Iax8(22/25) AAS
>>363
よく見たら大阪企業も参画してるやん。
大阪と愛知は連携を始めてるな
メガロポリスやな

378(1): (大阪府) 2020/01/22(水)13:28 ID:alNIAUEu(3/5) AAS
>>368さん、ネット時代でも世論をコントロールしたい人や組織がいるでしょうね。僕たちも議論で戦いましょう。言いたいことを言えない世の中は息苦しく創造力も低下する活気のない世の中になりますからね。

379: (東京都) 2020/01/22(水)13:35 ID:Q88DJzPN(3/3) AAS
>>377
おっしゃる通り。
次期大津市長も愛知出身やしな。
相互連携が深まることを期待したいね。

380(2): (茸) 2020/01/22(水)13:36 ID:VvtHKL1o(1) AAS
>>359
大阪が欲しいのは金だろ。
経済首都、商都に戻りたいだけ。
政治首都には興味無さそう。

381: (兵庫県) 2020/01/22(水)13:45 ID:Cv62Iax8(23/25) AAS
>>380
経済首都の手段として
政治首都はあり
これくらいしないと日本は変わらなさそう

382: (兵庫県) 2020/01/22(水)13:47 ID:Cv62Iax8(24/25) AAS
>>378
ネットでの色々な情報発信が大事やな。

383: (大阪府) 2020/01/22(水)13:49 ID:alNIAUEu(4/5) AAS
>>380さん、本質を突いてますね。仰る通り、大阪は経済首都・商都に戻りたいだけです。もし大阪が政治首都になれば、戦前のような大阪の企業家精神は発揮できないでしょうね。

384: (兵庫県) 2020/01/22(水)14:08 ID:Cv62Iax8(25/25) AAS
もしかして大阪が政治首都狙うほうが
京都も本気になるんちゃう？
そうなったら、東京は焦りそう。
で最後は京都が政治首都になり、大阪は経済首都で落ち着く。

385(3): (愛知県) 2020/01/22(水)14:19 ID:VgHD4ivB(2/2) AAS
間抜けバカ坂人が脱糞中w

大阪には一生縁がない大規模ビル
これこそ名古屋の夜明け
眠れる獅子名古屋

「名駅巨大ビル」共同開発で基本合意へ　名鉄など4社
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

リニア中央新幹線開業に向けて計画されている名古屋駅の巨大ビル建設について、
建設予定地に建物を保有する名鉄、近鉄グループホールディングス、日本生命保険、
三井不動産の4社が近く共同開発に向けた基本合意を交わす方針であることが分かりました。

　名駅の巨大ビル建設については、3年前に名鉄が計画を発表し、「名鉄百貨店本館」から名鉄レジャックビルの南隣にある
「日本生命笹島ビル」までの約400メートルに、30階建て程度の一体型ビルを想定しています。

　4社は基本合意を結ぶことで、一体的な姿勢を明確にし、ビルの構成など具体的な協議を本格化させたい考えです。
再来年に着工し、7年後の開業を目指すとしています。

中京テレビNEWS

386: (大阪府) 2020/01/22(水)14:36 ID:alNIAUEu(5/5) AAS
>>385さん、名古屋市さんの夜明けはリニア開業後ですよ。名古屋市さんはリニアに大きな期待をしてるので、リニア開業後、名古屋市さんの再開発の議論をしましょう。

387: (庭) 2020/01/22(水)14:37 ID:JXmMV8rN(1/2) AAS
猿生息地域
==箕面川(一級河川)==
ブサヨの巣窟
==淀川==
日本にある外国
==大和川==
河内弁を喋る魔物の棲家
==紀ノ川==
媚中とパンダの支配する地

388: (大阪府) 2020/01/22(水)14:41 ID:Ygx5xbKm(1/8) AAS
文化の発信は若い人達がトレンド作るわけだが大阪は大学を郊外に移させたためにそこが弱い
名前の知れた私立大学が関西大、近畿大、大阪経済大、大阪工業大くらいで他は無名な学校ばかりだけど移転は無理でも現在の大学キャンパス周辺部をもう少し開発できないものかな？と思うよ

389: (庭) 2020/01/22(水)14:41 ID:JXmMV8rN(2/2) AAS
南海和歌山市駅、ツタヤ図書館の件で和歌山市役所に大阪地検が入った噂が市役所に流れてる
事実なら、特定の民間企業だけが潤う行政事業にメスが入る日も近いだろう

390: (大阪府) 2020/01/22(水)14:46 ID:Ygx5xbKm(2/8) AAS
大阪大学の城下町でもある石橋周辺部に国立図書館など誘致できないかな
関西大の千里は周辺部が高級住宅街なので何もできないが大阪経済大の城下町でもある上新庄などはもっと若者が集まるスポットに出来れば面白い

391(1): (大阪府) 2020/01/22(水)15:10 ID:eP3j3U4/(8/8) AAS
>>385
＞大阪には一生縁がない大規模ビル

延床面積日本最大のビルは大阪にあるんやけど知らんの？
世界でなら23位やけど、日本では最大や
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org

392: (大阪府) 2020/01/22(水)15:16 ID:Ygx5xbKm(3/8) AAS
しかし幅４００ｍで30階建てなら名古屋の事務所需要はほぼ賄えるから新ビルが建たないんじゃないの？

393: (広島県) 2020/01/22(水)15:21 ID:KTCLWYcg(1) AAS
箱根の駄菓子店　「中国人の入店禁止」「ウイルスばらまかれるのは嫌」
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
中国人の入店を禁止する貼り紙を掲示した
批判も寄せられている。

394(1): (SB-iPhone) 2020/01/22(水)15:22 ID:h6rwIEsP(1) AAS
>>385
またアホ屋伝統の開業を目指す？www
よくまぁ正式に決定もしてないのに発表するなw
しかもリニア目当ての7年後www
リニアは大井川の水量問題で30年以降か
それ以上に目処も立たないのにな
栄の再開発と同じwww
未来永劫ないんじゃないか?www
まぁ何時迄も夢みとけや

395(1): (大阪府) 2020/01/22(水)15:24 ID:Ygx5xbKm(4/8) AAS
箱根だけじゃなく日本のイメージ悪くなるね

396: (大阪府) 2020/01/22(水)15:26 ID:Ygx5xbKm(5/8) AAS
大阪も梅田から西梅田、中の島方面に一極集中的に高層ビル建てれば景色が都会っぽくなるのになー

397: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/22(水)15:28 ID:crRjzNZX(11/11) AAS
>>395
京都市長は中国人来るな言うとるしな。
京都は観光地ではないとまで言うとる

中華は大阪だけ行ったらエエやん
コロナ撒き散らさんといて欲しいわ

398: (大阪府) 2020/01/22(水)15:31 ID:Ygx5xbKm(6/8) AAS
新今宮の中華街構想はどうなったのかな？結構楽しみにしてたんだけど無理なんかな？
山手線と違って環状線の駅周辺でまともな場所って大阪と天王寺くらいしかないよね　あとはみんなスラム街にしか見えないわ

399: (大阪府) 2020/01/22(水)15:35 ID:KxqfmSaa(4/8) AAS
新大阪も「大」環状線に組み込まれる予定。

400(1): (大阪府) 2020/01/22(水)15:43 ID:Ygx5xbKm(7/8) AAS
新大阪は駅の北側が小さな雑居ビル立ち並んで開発のやりようがないよ　駅を西側に広げるか移動すれば北側が駐車場と公園になっているので開発しやすい

401: (大阪府) 2020/01/22(水)15:52 ID:KxqfmSaa(5/8) AAS
>>400

新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpeg]:saitoshika-west.com

402: (大阪府) 2020/01/22(水)15:56 ID:KxqfmSaa(6/8) AAS
宮原のところが官庁になってるやろ

ここが
まずは副首都になる

403: (東京都) 2020/01/22(水)15:58 ID:mhua7tRg(1/3) AAS
>>391
>>394
ハブジジイは手首を切るブスですので丁寧なスルーで。
一人で吠えさせておきましょう。

404: (東京都) 2020/01/22(水)16:00 ID:mhua7tRg(2/3) AAS
政治首都は京都か岡山、経済首都は大阪やな。

405: (東京都) 2020/01/22(水)16:05 ID:mhua7tRg(3/3) AAS
>>名鉄、近鉄グループホールディングス、日本生命保険、
三井不動産

名古屋企業→名鉄
大阪企業→近鉄・日本生命
東京企業→三井不動産

名古屋を悪く言いたくはないんだが名古屋企業は名鉄だけかいなw
三井グループも大阪発祥。

406(1): (大阪府) 2020/01/22(水)16:36 ID:Ygx5xbKm(8/8) AAS
大阪は昔から商都だよ　政治的な首都は京都　西ドイツの首都もボンってボン大のある静かな文教都市だったよね
リニアは大阪駅に持ってくると思っていたのに新大阪に決定なのでしょうか？

407(1): (光) 2020/01/22(水)17:19 ID:0eUaFG/L(1) AAS
>>406
土地ないだろ。今更何言ってんの。

408: (茸) 2020/01/22(水)18:35 ID:LDr6VHq5(1/3) AAS
>>407
大深度地下だから土地関係ない

409: (大阪府) 2020/01/22(水)18:47 ID:KxqfmSaa(7/8) AAS
いまさらリニアだけ梅田に持っていくのは愚の骨頂。

ここまで来たら
高速鉄道はすべて新大阪に集約したほうが良い。

おおさか東線や阪急新線、北大阪延伸、なにわ筋線でローカルアクセスも充実。

大阪 ⇒ 梅田
新大阪 ⇒ 大阪
ってのは極めて現実的。

410: (愛知県) 2020/01/22(水)19:39 ID:DS34M+6J(1) AAS
漫才と歌舞伎の起源も名古屋

411: (大阪府) 2020/01/22(水)20:11 ID:KxqfmSaa(8/8) AAS
言ったもん勝ちみたいになっとんなw

412(1): (沖縄県) 2020/01/22(水)20:12 ID:AVoTKAnJ(1/2) AAS
同じ大深度でも地下がら空きの新大阪に比べて梅田の場合だととてつもなく深くなるのは明白
それこそ新大阪まで在来線で移動した方がましなぐらい梅田だと深くなる

413: (茸) 2020/01/22(水)20:13 ID:LDr6VHq5(2/3) AAS
>>412
梅田は大深度地下の利用ないのに？

414: (沖縄県) 2020/01/22(水)20:15 ID:AVoTKAnJ(2/2) AAS
地下がら空きの新大阪の場合、用地買収の交渉次第では大深度ではない普通の地下レベルの深さにする事も可能
そうなると在来線ホームからエスカレーター1本で乗り換えができ最強　

そもそも物理的に不可能な梅田では無理

415(1): (ジパング) 2020/01/22(水)20:16 ID:OeDbOo1I(1) AAS
北新地ですらムカつくほど深いもんな
あれからさらに深くなるとかぞっとするわ

416: (茸) 2020/01/22(水)20:27 ID:LDr6VHq5(3/3) AAS
>>415
だから新大阪でも大深度だから深さは同じなんだよ。

417(1): (日本) 2020/01/22(水)21:55 ID:U83eNLAo(1) AAS
関西のホテルに過剰供給のツケ業者は恐怖感
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
要因は、インバウンド需要を当て込んだホテルの過剰供給にある。

> 最近、ホテル供給過剰
> 関西地区のホテル等は売上が前年比20%以上ダウンなのに、
> まだホテルが足りないと思い込んでいるバカどももいるからね

> 大半のホテル、関西、北海道は特に値段下げても稼働も落ちてるよ
> そのくらいホテルの供給過剰は深刻

418: (愛知県) 2020/01/22(水)22:03 ID:R9w2m/SU(1) AAS
【速報】松井市長、吉村知事が住民投票可決後に大阪都に名称変更することを表明

419: (大阪府) 2020/01/22(水)22:57 ID:2lyIprwK(1) AAS
阪神高速・淀川左岸線　
2年前倒しで整備
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ytv.co.jp

維新政治で大阪のインフラは
スピーディーに整備が進む

420: (兵庫県) 2020/01/23(木)00:18 ID:Rqog35Xp(1) AAS
AA省

421: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/01/23(木)00:30 ID:4DKUH3VE(1) AAS
420 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) :2020/01/23(木) 00:18:20.75

ID:Rqog35Xp
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)

422: (ジパング) 2020/01/23(木)01:05 ID:m9MZOEPD(1) AAS
なにが維新になってだよｗ
淀川左岸線開通は元は平成32年度開通予定だったのしらねえのかよ

維新になってから延期されたの

423: (大阪府) 2020/01/23(木)01:09 ID:1izY7o1X(1/2) AAS
アイヌ人って東京政府に虐殺されてもう純粋なアイヌはいないんだよな

424: (SB-iPhone) [sege] 2020/01/23(木)03:48 ID:39FdyY8k(1) AAS
>>417
大阪は京都と同じで富裕層が求める高級ホテルが皆無と言うか極端に少なくアパみたいなビジネスホテルだけが供給過多になってる状態です

425: (兵庫県) 2020/01/23(木)06:33 ID:sE3n9NVZ(1) AAS
シタディーンなんばもクソだろ
歴史ある百貨店建築が、あんな安っぽいシティホテルに改装されちゃって

立地的に高級ホテルは無理だと踏んだにしろ、あまりにお粗末過ぎる。
アーケードやロビーなどのパッと目に付く空間は頑張ってはいるが、上の方の泊まった人にしか分からんフロアは、本当に手抜きのガワだけホテルだ

426: (東京都) 2020/01/23(木)07:35 ID:H4/pchfv(1/2) AAS
大阪都や！

427: (東京都) 2020/01/23(木)07:35 ID:H4/pchfv(2/2) AAS
やべ、ここ地域でるんだった。

428: (大阪府) 2020/01/23(木)07:40 ID:7sbvTCl/(1/2) AAS
エセ関西人かばれたんか？

429(3): (茸) 2020/01/23(木)07:50 ID:UJmU/cR9(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp

二〇二七年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋鉄道など
四社が名古屋駅周辺にあるビル群を一棟の巨大なビルに建て替える計画について、
四社が近く共同開発に向けた基本合意を交わす方向で調整していることが分かった。
基本合意を結ぶことで一体的に取り組む姿勢を明確化し、ビルの設計や構成などの具体的な協議を本格化させる。

　四社は名鉄のほか、再開発区域内に建物を保有する近鉄グループホールディングス、日本生命保険、三井不動産。

　名鉄が一七年三月に発表した全体計画では、
名鉄百貨店や近鉄パッセ、日本生命笹島ビルなど六棟のビルを、太閤通の笹島交差点をまたぐ形で一体開発する。
再開発区域の面積は二万八千平方メートルで、南北四百メートルにわたる。
ビルの高さは百六十〜百八十メートルで三十階建て程度を想定するが、具体像までは固まっていない。

　既存ビルの取り壊し開始を二二年度に予定する中、四社は基本合意を経て、名鉄の案を軸に調整を進める。
関係者によると、補助金など公的な支援を受けることも視野に入れている。

　新ビルでは、名鉄がオフィス、ホテルや商業施設の運営を検討。
近鉄もホテル運営を考えており、他の二社も含めて計四社で全体的な開発計画を詰める。

　さらに名鉄は、地下にある名古屋駅の面積を倍増させ、ホームを現在の線路二本から四本に増やすなど駅機能を強化。
地元政財界などから要望の強い、中部国際空港行き専用ホームの設置なども検討する。

2020年1月22日　朝刊
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp

430: (大阪府) 2020/01/23(木)08:06 ID:hoIFcLHX(1/9) AAS
>>429さん、このビルもリニア開業に向けて再開発するんだね。リニア開業後、また再開発の議論をしましょう。

431(1): (SB-iPhone) 2020/01/23(木)09:05 ID:8TmhyeQh(1/2) AAS
>>429
リニア27年度の開業はもう無理やぞwww
30年以降か？それ以上
もしかして計画中止かもねwww
バーカ田舎名古屋はいつまで夢を見てるんだw

432(2): (大阪府) 2020/01/23(木)09:24 ID:TliQQdus(1/3) AAS
帝国ホテルやリッツカールトン、リーガロイヤルに匹敵するような高級ホテルが大阪にもっと欲しいね
全ての地域がミニ東京目指す東京圏と違い関西は奈良も京都も神戸も個性が豊かだから奈良や京都には和風超高級ホテルなど作れば需要あると思うね

433(1): (大阪府) 2020/01/23(木)09:25 ID:TliQQdus(2/3) AAS
リニアは関空から梅田を先に繋いで欲しい

434(1): (茸) 2020/01/23(木)11:12 ID:TLp4JsVM(1) AAS
この大通りに向かい合うツインタワーも凄いな
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com

435: (東京都) 2020/01/23(木)11:27 ID:itiTwFnp(1/2) AAS
>>431
中止は無いけど遅れるのは確実。

436: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/23(木)11:41 ID:tgdFjcvK(1/3) AAS
>>432
大阪の帝国ホテルやリッツカールトンやリーガロイヤルが残念なのは庭園が無くて景色がショボいんだよ

437: 味噌っかす(ジパング) 2020/01/23(木)11:45 ID:tgdFjcvK(2/3) AAS
>>433
大阪府が工事資金を出した上でJR 東海に土下座でもしないと無理やね

438(1): (大阪府) 2020/01/23(木)11:56 ID:qG561HlH(1/4) AAS
関西には大阪をはじめ奈良滋賀京都と古都が４つもあったからな
和歌山は徳川御三家だし
それぞれに歴史伝統がある
日本は畿内を中心にして高尚な伝統文化と高度な倫理観を備えて国だった
東京が権力を掌握してから日本は急速落ちぶれた

439: (東京都) 2020/01/23(木)12:02 ID:itiTwFnp(2/2) AAS
せやな。
鎌倉は世界遺産落選したしな。

440(1): (大阪府) 2020/01/23(木)12:07 ID:qG561HlH(2/4) AAS
鎌倉時代ですら首都は京都
まあ鎌倉幕府は大阪源氏の武家政権だが

441(1): (店) 2020/01/23(木)12:08 ID:vNibM/Ig(1) AAS
>>438さん、日本は急速に落ちぶれ東京はアジアの一地方都市になりましたね。今後はアジアとの密接な交流がある大阪(畿内)と福岡市さんの時代が来ますね。

442: (SB-Android) 2020/01/23(木)12:26 ID:g8n0ln27(1/2) AAS
鎌倉程度の浅い街が古都を名乗れちゃうのが関東
歴史文化不毛の地

443(1): (大阪府) 2020/01/23(木)12:26 ID:TliQQdus(3/3) AAS
関空からスラムが続く大阪南部を避けてそのまま海上を走らせ舞浜経由で梅田地下までリニアを結んで欲しい
名古屋や東京とリニアで結ぶより役に立つよ

444(2): (SB-Android) 2020/01/23(木)12:27 ID:jJTpomXB(1) AAS
>>441
海外の予測

2035年のGDP予測（オックスフォード・エコノミクス調べ）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:workplaceinsight.net

2035年の都市圏GDP
*1位ニューヨーク
*2位東京
*3位ロンドン
*4位ロサンゼルス
*5位上海
*6位北京
*7位パリ
*8位広州
*9位シカゴ
10位天津

17位大阪

445(1): (大阪府) 2020/01/23(木)12:27 ID:qG561HlH(3/4) AAS
かつて長崎、福岡が日本の玄関港となり首都奈良の玄関港として栄えた大阪
今やアジア圏は世界最大のマーケットで今もなお成長し続けるアジア新興国
地政学的に福岡、大阪のような拠点大都市はアジアの需要拡大を引き込める地の利がある
福岡、大阪、名古屋、京都の西日本4大都市が主導して新たなアジア経済チャネルを開拓すれば
日本は増税に頼らないで税収増を図れる
しかしバカな東大卒の役人は増税頼みの税収増に依存するばかりで生産性に関して全くの無頓着
今すぐ首都機能を京都に戻して、政治は京都、経済機能は大阪、福岡に移せば
斜陽日本を復活させることができる
東京は中心地としての下地がないから日本は衰退した

446: (大阪府) 2020/01/23(木)12:36 ID:qG561HlH(4/4) AAS
>>444
東京の場合は日本のヒトモノカネを結集した結果
東京単独なら仙台にも負ける

447: (大阪府) 2020/01/23(木)12:43 ID:hoIFcLHX(2/9) AAS
>>444さん、都市圏GDPで東京はニューヨークに抜かれる予測があるんですね。東京の地盤沈下は終わりそうにないですね。

448: 和歌山人(東京都) 2020/01/23(木)12:44 ID:HwXMZFsy(1) AAS
>>443
金の無駄
南海のラピート使えよ

449(2): (SB-Android) 2020/01/23(木)12:45 ID:g8n0ln27(2/2) AAS
NYの倍近い人口を抱えてるくせに負けるのがトンキンらしいわ

450: (兵庫県) 2020/01/23(木)12:59 ID:jA0g1r/p(1) AAS
アニメゲームe-スポーツを盛り上げていこう
ユニバも絶好調やからな。

451: (東京都) 2020/01/23(木)13:05 ID:q9/XIuzP(1/2) AAS
>>445
完全に同意です。

452: (東京都) 2020/01/23(木)13:06 ID:q9/XIuzP(2/2) AAS
>>449
生産性が低すぎるんやな。

453(1): (SB-Android) 2020/01/23(木)13:31 ID:6Ph8lilf(1) AAS
スラムとかつまらないこと言ってONE大阪を乱す思考は邪魔でしかない

454: (大阪府) 2020/01/23(木)14:09 ID:Sdj0qTIt(1) AAS
>>453
尼崎、神戸でも（大阪府）表示になるからな
（大阪府）表示で大阪ネガキャンやってる連中は大概、兵庫の人間

455: (光) 2020/01/23(木)14:51 ID:du36lIGa(1) AAS
>>440
申し訳ないけど天皇のいる所が首都だと言う
デタラメ理論は信じない方がいいぞ。

456(3): 味噌っかす(ジパング) 2020/01/23(木)16:32 ID:tgdFjcvK(3/3) AAS
>>449
サンフランシスコの10倍の人口が有るのにGDP で負ける大阪は？

457: (大阪府) 2020/01/23(木)16:47 ID:hoIFcLHX(3/9) AAS
>>456さん、大阪は経済の中枢機能を失いましたからね。大阪は経済の中枢機能を取り戻してから世界都市へと挑戦していきます。大阪都構想の成立以降、どのような改革が行われるか注目してます。

458(1): (東京都) 2020/01/23(木)17:07 ID:hG6CMzs2(1) AAS
サンフランシスコなんて失敗都市の筆頭だろ

サンフランシスコで家賃が高騰でホームレス
外部ﾘﾝｸ:www.businessinsider.jp
外部ﾘﾝｸ:wired.jp
サンフランシスコはアメリカで最も費用のかかる都市

・一般的な賃貸物件の賃料は44万円を超える
・家を借りて快適に暮らすには、年収1800万円が必要
・頭金20%で一般的な家を買うには、年収3300万円が必要
・サンフランシスコの中では最も住宅価格の安いエリアの平均価格は9700万円

459: (大阪府) 2020/01/23(木)17:18 ID:hoIFcLHX(4/9) AAS
>>458さん、サンフランシスコやシリコンバレーで巨大IT企業がたくさん生まれたのは事実。大阪も戦前の企業家精神を発揮して巨大企業を誕生させることが重要となりますね。

460: (東京都) 2020/01/23(木)17:23 ID:tkwrQ+d2(1/10) AAS
>>456
工場三法を知らないのか

462: (東京都) 2020/01/23(木)17:32 ID:tkwrQ+d2(3/10) AAS
>>432
大阪・ミナミ、２つの外資系高級ホテルが日本初進出

（仮称）心斎橋ホテル計画（「W OSAKA」）

用途：ホテル、レストラン、ボールルーム、スパ、プール、ジム他
部屋数：337室
階数：地上31階、地下1階
高さ：117.34m
延べ床面積：35,887.97平方メートル　※容積対象床面積32,515.07平方メートル
竣工／開業：2020年10月31日竣工、2021年02月開業
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info

（仮称）難波中2丁目開発計画のうちA敷地計画（「（仮称）センタラグランドホテル大阪」）

用途：ホテル、店舗
部屋数：515室
階数：地上34階、塔屋1階、地下0階
高さ：141.56ｍ
延べ床面積：39,128.48平方メートル
竣工／開業：2023年03月竣工
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info

463: (東京都) 2020/01/23(木)17:37 ID:tkwrQ+d2(4/10) AAS
>>434
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

464(5): (茸) 2020/01/23(木)17:39 ID:jOYetigK(1/15) AAS
>>461
新幹線やリニアや近鉄特急とも無縁な関西ローカルターミナルでしかないのが致命的に痛いよね。

それに大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい遊水地みたいな陰湿な場所。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路の高架に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
自慢のスカイビルも梅田からかなり離れた僻地にあり、ビルの向きも都心に背を向け明後日の方角を向いてるのもマヌケw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも適当な郊外都市っぽくて貧乏臭い。
歩行者が地下や歩道橋に追いやられて地上を殺した構造。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。

465(1): (大阪府) 2020/01/23(木)17:47 ID:hoIFcLHX(5/9) AAS
>>464さん、あなたの個人的な妄想に大阪の再開発業者は惑わされると思うか？

466: (東京都) 2020/01/23(木)17:48 ID:tkwrQ+d2(5/10) AAS
>>464
【大阪・梅田】再開発・建て替え一覧

◆画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info

■新阪急ホテル建て替え
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
■阪急ターミナルビル建て替え
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
■日興證券ビル＋OSホテル建て替え
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info

■梅田・中之島　超高層ビル・ランキング（100m以上）
（2019/11/04・更新　建設中・計画決定を含む）
合計ポイント　11651（ビル高さの合計）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info

■世界・スカイライン都市・ランキング25（100m以上）
（2019/03/17更新　建設中・計画決定を含む）
14位　大阪（梅田・中之島）11651（81棟）
22位　東京（新宿）7887（50棟）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ[html]:toolbiru.web.fc2.com

467: (東京都) 2020/01/23(木)17:48 ID:tkwrQ+d2(6/10) AAS
>>464
【ヨドバシLINKSオープン、梅田の商業施設は67万平米】
地下街の多い日本でもダントツの大きさの梅田の地下街は日本一の規模を誇る。
その地下街に最近、開発された商業用の超高層ビルが22棟もリンクされ、日本一の繁華街・商業施設面積を形成。
その商業施設の面積は、ヨドバシLINKSのオープンで、約67万平米に及び、東京・新宿は23万平米なので、約3倍の面積になる。

【梅田の商業施設一覧】
■ヨドバシ梅田・LINKS　13万3500平米
■阪急うめだ本店　8万1000平米
■阪急メンズ館　1万6000平米
■大丸梅田　6万4000平米
■阪神百貨店梅田本店　5万4000平米
■ハービスプラザ ENT　5万1000平米
■サウスゲートビルディング　4万5000平米
■グランフロント大阪　4万4000平米
■阪急三番街（地下街）　3万8629平米
■HEP FIVE　2万1200平米
■ルクア　2万平米
■ホワイティ梅田（地下街）　1万3720平米
■NU 茶屋町　1万1450平米
■ヒルトンプラザイースト　1万789平米
■ブリーゼブリーゼ　1万平米
■ハービスプラザ　8595平米
■ディアモール大阪（地下街）　8000平米
■ヒルトンプラザウエスト　7825平米
■イーマ　7566平米
■エスト　6872平米
■梅三小路　3996平米
■ドーチカ（地下街）　3861平米
■梅田OPA 　3200平米
■NU茶屋町プラス　3000平米
■阪急17番街　2768平米
省3

468: (東京都) 2020/01/23(木)17:50 ID:tkwrQ+d2(7/10) AAS
オーバーストアなんて言葉は大ウソ！
梅田の計り知れないポテンシャルと集客力は異次元の世界

ニトリの会長もびっくり、ヨドバシカメラの「全てが驚きの数字だ」 2019/11/20 19:00

　ヨドバシホールディングスの藤沢昭和社長を「商売の師」として仰ぎ、親交を深めるニトリホールディングスの似鳥昭雄会長は、
11月16日に大阪・梅田でオープンしたヨドバシカメラの巨大商業施設「LINKS UMEDA」の開業記念セレモニーの挨拶の中で、「全てが驚きの数字だ」とヨドバシ流の経営の凄みについて語った。

ニトリの30〜40店相当の売上高

　挨拶の冒頭で似鳥会長は、「ユニクロの柳井会長やサントリーの鳥井副会長がいらっしゃる前で、私ごとき格下の者が挨拶するのは無理ですと断ったが、
長年の付き合いだからやれと言われて仕方なく挨拶させていただく」と、笑いを誘いながらも藤沢社長との交流の深さをにじませた。
そして、ヨドバシカメラマルチメディア梅田の売場面積が約1万1000坪（3万5600平方メートル）で目標年商が1200億円である点に触れ、
「すごい売り上げだなと。うちの店でも、1店当たり40〜50億円が関の山。1000億円を超えるとはびっくり」と1店での売上規模の大きさに驚いた。
　ヨドバシカメラは約200店舗が入るLINKS UMEDAの目標年商500億円と合わせて、合計1700億円の目標を掲げる。ニトリの約30〜40店分の売り上げを、梅田駅前の1店舗でつくるというのだから、似鳥会長が驚くのも無理ない。
　なお、ヨドバシ梅田タワー（建物延べ床面積22万平方メートル）は、LINKS UMEDA（5万5100平方メートル）とヨドバシカメラマルチメディア梅田、11月27日にオープンするホテル阪急レスパイア大阪（4万6000平方メートル）の総称だ。
さらに、似鳥会長は「増床というから2割か3割、4割増しかと思ったら倍以上ということで、それも驚き」と、
マルチメディア梅田とLINKS UMEDAを合わせた延べ床面積2万7200坪（9万平方メートル）に増床する広大さにも驚きを隠さなかった。阪神甲子園球場の約2.4個分に相当する広さだ。
　「その上、テナント数が200店、駐車場が1200台、投資金額が土地代を含めて約2000億円というから、すごい金額だなと。
売上高は1700億円、来場者は7700万人、全ての数字が想像できないものでびっくりしている」と、経営者らしく数々の数字を列挙しながら、あらためて藤沢社長の経営手腕を讃えた。

「ニトリさんはまだ早い」

　最後は似鳥会長ならではのユーモアを交えながら、7階にオープンした800坪（約2600平方メートル）のニトリに触れながら次のように締めくくった。
「われわれが2001年の（マルチメディア梅田の）オープン時にテナントに入れてほしいとお願いしたら、ニトリさんはまだ早いと言われた。
耐え忍んで、この度ようやくお願いしますと言ったら、そろそろいいかということで入れていただき大変光栄。
商売の先輩で、とても尊敬している方のテナントに入れてもらえるのは本当に幸せで、梅田近辺のお客様に喜んでいただけるように頑張っていきたい」。
9時30分のオープンには、藤沢昭和社長と藤沢和則副社長が親子そろって300人以上の行列をなす来店客を出迎えた。
　地下鉄・御堂筋線の梅田駅と直結していることや、新しく設置したペデストリアンデッキがJR大阪駅やグランフロント大阪と結ばれていることなどから、その後も続々と客が押し寄せて、10時には多くの客でごった返すフロアもあるほどの盛況の中でオープンした。

（BCN・細田立圭志）

外部ﾘﾝｸ[html]:www.bcnretail.com

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