[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part79 (1002ﾚｽ)
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952(3): (SB-Android) 2019/08/15(木)21:10 ID:praG0HS3(1) AAS
現在来線は
国鉄時代に勝負あった話
今更ああだこうだ濱カス←(大笑)
大昔からの
名鉄が頑張り過ぎた（三重方面では近鉄が頑張った）結果
国鉄がこの地で営業距離を延ばさなかった
しかし
この地での国鉄の脆弱性が福をもたらす
東海道新幹線である
東海道新幹線がプラスされ
JR東海が経営可能となったのだ
※国鉄(国)は負い目があったと推測する
濱カスが国鉄時代の脆弱性をゴチャゴチャ言っても
何の意味もないぞ(笑)
その昔この地が国鉄充実してたら
JR東海は東海道新幹線を(有償)譲渡されなかったと考えられる
在来線脆弱が逆に大儲けの東海道新幹線ゲットに繋がるのだから
ホント何が起こるかわからない
「塞翁が馬」
人にたとえて使うのが一般的だが
JR東海にも使いたい
JR東海は
他のJR社がやってるような在来線でチマチマ小銭稼ぎはしない
ガッポリと大金を得る新幹線収益で勝負する企業である
よって
従業員はより少なく済む
粗利は絶大
JR東海＝JR東日本＋JR西日本
外部ﾘﾝｸ[htm]:gyokai-search.com
(笑)
953: (SB-iPhone) 2019/08/15(木)21:20 ID:aI2M8P4T(3/6) AAS
>>952
よくわからないけど、
名古屋は田舎なので儲かりませんw
こんなのを大都市とは言いませんw
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
> また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
> また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
974: (SB-iPhone) 2019/08/15(木)23:07 ID:zmhZhIA0(6/7) AAS
残念でしたww
>>952
よくわからないけど、
名古屋は田舎なので儲かりませんw
こんなのを大都市とは言いませんw
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
> また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
> また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
984(1): 味噌っカス(広島県) 2019/08/15(木)23:52 ID:Z635YxE5(4/5) AAS
>>952
JR 東海は設立以来全く新路線の開発をしてこなかった。
で、初めての新路線が赤字しか産み出さないリニアww
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