[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part79 (1002ﾚｽ)
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952(3): (SB-Android) 2019/08/15(木)21:10:36.73 ID:praG0HS3(1) AAS
現在来線は
国鉄時代に勝負あった話
今更ああだこうだ濱カス←(大笑)
大昔からの
名鉄が頑張り過ぎた（三重方面では近鉄が頑張った）結果
国鉄がこの地で営業距離を延ばさなかった
しかし
この地での国鉄の脆弱性が福をもたらす
東海道新幹線である
東海道新幹線がプラスされ
JR東海が経営可能となったのだ
※国鉄(国)は負い目があったと推測する
濱カスが国鉄時代の脆弱性をゴチャゴチャ言っても
何の意味もないぞ(笑)
その昔この地が国鉄充実してたら
JR東海は東海道新幹線を(有償)譲渡されなかったと考えられる
在来線脆弱が逆に大儲けの東海道新幹線ゲットに繋がるのだから
ホント何が起こるかわからない
「塞翁が馬」
人にたとえて使うのが一般的だが
JR東海にも使いたい
JR東海は
他のJR社がやってるような在来線でチマチマ小銭稼ぎはしない
ガッポリと大金を得る新幹線収益で勝負する企業である
よって
従業員はより少なく済む
粗利は絶大
JR東海＝JR東日本＋JR西日本
外部ﾘﾝｸ[htm]:gyokai-search.com
(笑)
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