[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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9(1): (SB-iPhone) 2019/06/12(水)18:46:03.96 ID:HIEhsHF4(1) AAS
>>8
市内総生産です
むしろ名古屋の方がGDPはショボいと言ってます
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
これって裏を返せば、名古屋市はトヨタに支えられてトヨタが無ければ名古屋は餓死してしまうってこと
そのトヨタの本社も豊田市w
そしてJR東海も東京依存ですw
リニアの経済効果は神奈川530億
愛知たったの300億円w
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
343(1): (愛知県) 2019/07/03(水)12:29:25.96 ID:rpTUWZhw(5/11) AAS
ビジホバージョン？（笑笑）
505: (大阪府) 2019/07/04(木)21:24:21.96 ID:pjYALN0N(2/2) AAS
ぶっちゃけ大阪は
手の届かないところに行ったな…
624: (東京都) 2019/07/06(土)07:33:53.96 ID:UcxNOjS8(1) AAS
静岡ババアはマジで頭おかしい
重度のアスペっぽい
691(1): (茸) 2019/07/07(日)02:32:15.96 ID:XA/EhJZv(2/2) AAS
小規模な再開発しかない名古屋
首都圏大阪圏は別格としても札幌福岡広島でさえ大規模再開発が複数進行中
名古屋の実力は50万都市クラスだったんだよ
726(1): (中部地方) 2019/07/07(日)12:00:11.96 ID:2S2f+GgC(6/8) AAS
ルーセントタワー180m
JPタワー195m
JRゲートタワー210m
JRセントラルタワーズ230m&245m
大名古屋ビルヂング175m
ミッドランドスクエア247m
スパイラルタワー170m
グローバルゲート170m
名駅・笹島の高層ビルは（セントラルタワーを除き）全てガラス張りの新しいビルだから美しいね
732: (ガラパゴス県) 2019/07/07(日)12:55:36.96 ID:E0UqO4gW(3/8) AAS
うむ アクセントがたりない
中村の大鳥居を移して 本物のゲートを見せてやるべき
889: (SB-iPhone) 2019/07/08(月)20:59:39.96 ID:ybkOdbWB(5/5) AAS
>>888
君の名はで、名古屋出てきたじゃんw
でっかい田舎名古屋と馬鹿にされてたけどw
915(1): (SB-iPhone) 2019/07/09(火)00:26:43.96 ID:xf4i0Jkh(3/6) AAS
>>914
ないよw
横浜はハイアットリージェンシーもウェスティンホテルもカハラリゾートホテル 、
新しいインターコンチネンタルかできるけど
名古屋は新規で何も決まってませんw
高級ホテルがないなんて
こんなの大都市でも都会でもない
ただの名古屋村
946: (茸) 2019/07/09(火)08:55:07.96 ID:gIBekXF3(1) AAS
JR 東海は東海道新幹線を貰う代わりにリニア建設を義務付けられてたんだろ？
リニア実験線は山梨県の前には宮崎に在った
965: (兵庫県) 2019/07/09(火)19:54:51.96 ID:KDXgl5Fs(2/3) AAS
「なにわ筋線」に事業許可 大阪都心部を南北に貫く地下高速鉄道、2031年開業へ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
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