[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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171(1): (愛知県) 2019/06/13(木)23:43 ID:SgUTbFas(6/6) AAS
名鉄の駅舎どこもかしこもオンボロで駅周辺も駅西界隈レベルの廃れ具合（笑）
前レスで証拠写真貼ってあるよ
172: (SB-Android) 2019/06/13(木)23:53 ID:7Xv48x2g(1) AAS
今夜も
程度の低い濱カス濱キチがイジメられましたね(笑)
明日もしっかりとイジメられ
己の濱カス加減を認識しましょう
カントリーはビルで目隠しプレイ(笑)
地下鉄は全体像見えないから放置プレイ(笑)
実に濱ミエ
(大笑)
173: (庭) 2019/06/13(木)23:57 ID:6HNK+g1R(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
174(1): (静岡県) 2019/06/14(金)00:03 ID:mNzP4d3e(1/2) AAS
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
⇒横井のどこが大物だ、桜台高校から東京学芸大行って教員やってただろう
名古屋じゃ教員やっても市長ぐらいやらないと大物じゃない
今の市長の河村はああ見えて、旭丘から一橋、知事の大村は東大
前の市長の松原さんは東海から愛教大いって名古屋市長、丹羽は玉川でも
国会議員になれたんだぞ。
名古屋(尾張）で国会議員になろうと思ったら東海か旭丘、
西三河なら岡崎、東三河なら時習館出身が王道。
（東海は東京以外では日本一国会議員を出している高校）
175(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)00:23 ID:qBXHTHbL(1/9) AAS
>>170
名古屋はJR もショボいぞ
中央線の快速って郊外の春日井駅までの間で通過する駅は1つだけ。
名古屋民は田舎者だから快速の意味を知らんらしい。
もっと可笑しいのが関西本線な。
名古屋駅新幹線ホームの隣で黒煙と轟音を上げて出発する2両編成のディーゼル快速みえ。
こちらは三重県の桑名駅まで停まらないのだが、間抜けな事に隣の八田駅(名古屋市内)を通りかかる前に単線運転になるんだよ。
黄金陸橋手前で単線化するんだけど、あの陸橋は環状線のモノだからまだ名古屋の都心部なんだよ。
名古屋の都心部の単線を疾走する2両編成ディーゼル快速みえ。
ショボくて笑えるよな。
黒煙モクモクw
176: (愛知県) 2019/06/14(金)03:03 ID:TihUGK63(1) AAS
>>175
快速アクティーの悪口はそこまでにするニダ
177: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)05:22 ID:0tYJrdFw(1/3) AAS
>>174
5ちゃんだからと言って個人が特定できる人の悪口はやばいよw
外部ﾘﾝｸ:abematimes.com
名古屋人のベニヤ板禿が大物と言ってるんだけどね
調べたら大物
少なくとも名古屋市議会議長やってる人なんだから大物でしょ
607 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/05/31(金) 21:16:12.74 ID:RAGCOYTt
>>591
国同士はある程度の総GDPにならなければ一人あたりは無駄
だから同じ国の
まして共に人口200万超える日本屈指人口都市ならば
一人あたり比較は当たり前
極端な例を書く
日本の
人口100万のA市
人口250万のB市
市内GDP
A市12兆5000億円
B市12兆5001億円
さあ
A市とB市はどちらが勝れている？
濱カスひねくれ脳は
人口大差でも1億勝ってるからB市大勝利←(笑)
濱カス除く全国民は
A市スゴ杉！
なんと優秀なことか
実は上例に極めて類似があった
25年度の名古屋と横恥
外部ﾘﾝｸ:databasejapan.com
そして名古屋市議が同様を述べていないかと調べたら
省6
178: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)05:24 ID:0tYJrdFw(2/3) AAS
それからこの事実は変えられませんのでww
>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
179(1): (静岡県) 2019/06/14(金)06:25 ID:mNzP4d3e(2/2) AAS
政治家に対するネガティブなコメントがだめだったら、山尾志桜里に対する
個人攻撃はどうなるんだ、いつから日本は中華人民共和国みたいな国になったんだ、
貴様の名古屋に対するコメントは１００倍以上名古屋市民に対する侮辱だぞ、
それに市会議長ぐらいじゃ全く大物じゃない、国会議員になって自民党の党３役か
大臣か、派閥の領袖クラスになって初めて大物政治家と呼ばれる
だれも丹羽や池田を大物政治家とは言わないだろう。
180: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)06:46 ID:0tYJrdFw(3/3) AAS
>>179
個人が特定できる人の悪口は侮辱罪になるよ
外部ﾘﾝｸ:abematimes.com
個人が特定出来ないのは侮辱罪も名誉毀損にならない
181: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:13 ID:NrzPW7ug(1/5) AAS
せっかく選出した国会議員はほとんど東京に常駐だもんな
これでは地方に政治力がつかない
豊田市に快速が停まらないだよなあ
スタジアム作ってもあんなに不便どは
182: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:23 ID:NrzPW7ug(2/5) AAS
ぎゃくに言うと市議のひとは地元に密着しすぎだなｗｗ
市議なのに他の町の住所があるとか
裏切りものはいないよな www
183: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:29 ID:NrzPW7ug(3/5) AAS
名古屋市に県庁があるのは不自然だな
やっぱり東三河に移転すべきだろう
移転できないなら知事室だけジブリパークでよいな
184: (SB-Android) 2019/06/14(金)07:34 ID:U3i59obF(1) AAS
静岡婆は名古屋を叩かれると錯乱するのか
185: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:36 ID:NrzPW7ug(4/5) AAS
河村市長は港の先端に住んであおなみ線のＳＬで通勤
もちろん津波のときは身体を張って被害を止める
がんばれ
186: (埼玉県) 2019/06/14(金)10:00 ID:qBXHTHbL(2/9) AAS
大阪万博 70年 6121万人
沖縄海洋博 75年 349万人
筑波科学博 85年 2033万人
大阪花博 90年 2312万人
愛・地球博 05年 2200万人
大阪・関西万博 25年 どうなる？
187: (庭) 2019/06/14(金)10:04 ID:nm+cGT2d(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
188(1): (愛知県) 2019/06/14(金)12:56 ID:g9ui2L3n(1/2) AAS
名鉄の良い所誰か教えてくれよ
189: (愛知県) 2019/06/14(金)12:57 ID:P6FnBem2(1/4) AAS
単線距離
190(1): (庭) 2019/06/14(金)13:05 ID:SZfbuf0K(1) AAS
名鉄の全路線のうち単線距離の割合は
どのくらい？
191: (埼玉県) 2019/06/14(金)14:41 ID:qBXHTHbL(3/9) AAS
全国の私鉄の中でも単線の総延長距離は間違いなく日本一だよ
それでも20年ほど前に100Km以上も不採算の単線を廃線にしてるけどな。
圧倒的単線の私鉄が名鉄てすわ！
192: (SB-Android) 2019/06/14(金)16:11 ID:VaB2hQie(1) AAS
名鉄は不採算路線を容赦なく切り捨てる
近鉄は分社三セク化したりして存続させるが
193: (愛知県) 2019/06/14(金)16:30 ID:3mHbqs/m(1) AAS
いつものバカアンチに答えなくていいぞ
194(1): (愛知県) 2019/06/14(金)17:31 ID:g9ui2L3n(2/2) AAS
中津川じゃなくて多治見あたりならもっと夢が広がっていた
195(1): (SB-iPhone) 2019/06/14(金)17:33 ID:wma+3cCy(1/2) AAS
埼玉新潟と肩を並べる名古屋www
それからこの事実は変えられませんのでww
>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
196: (公衆) 2019/06/14(金)17:55 ID:FmkamfsD(1) AAS
>>190
前のスレで名鉄の営業距離の三分の一が単線って言ってたよ。
197: (埼玉県) 2019/06/14(金)17:58 ID:qBXHTHbL(4/9) AAS
>>194
品川から新大阪に直線を引くと
品川→甲府→飯田→多治見→岐阜→京都→新大阪なんだよ
名古屋を通さないで、多治見→岐阜→京都なら経済効果はもっと大きかったのにな。
JR 東海は能無しだよ
198(1): (庭) 2019/06/14(金)18:09 ID:KIJQCQe1(1) AAS
名古屋、中津川、飯田、甲府
なんちゅう罰ゲームだよ(笑笑)
199: (埼玉県) 2019/06/14(金)18:36 ID:qBXHTHbL(5/9) AAS
>>198
東京→大阪ありきで直線を引いたらもっと良い路線に成ったのにな。
東京→名古屋→大阪と欲を出して下手打った典型だよ。
リニアが東京→大阪開通後は、欲しい客としては通しで乗ってくれる客であって名古屋で降りるヤツはむしろ邪魔なんだよ。
名古屋→新大阪って時間短縮は僅かなので邪魔くさいリニアを使わんよね。
そしたら名古屋で降りた座席は空席で走る事になって赤字を垂れ流す事になる。
200: (茸) 2019/06/14(金)19:07 ID:psQ3yHUv(1) AAS
泣け、喚けwww
201(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)19:26 ID:5fDGBC2d(1) AAS
またまた現JR在来線ほざく(笑)
明治大正昭和に
「国鉄」がやってきたことなのに
大昔まだ発展途上の日本
土地も安く高層ビルなどほぼ無いに等しい時代
さえぎる物など無くレールが敷かれた
その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
それを昭和の最後に引き継いだ
そして
名鉄の単線や2両などの車両数だが
逆に誉めるところ
名鉄営業距離は三本の指に入る
外部ﾘﾝｸ:databasejapan.com
愛知と岐阜のみでこの驚きの営業距離
それは過疎地にも入り込んでいるからこそ
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
こんな路線図の私鉄が他にあれば見てみたい(笑)
名鉄はこんな過疎地まであるの？と余所者は驚く
「そこに大手私鉄くるか！？普通はJR（国鉄）じゃね」
省10
202(2): (愛知県) 2019/06/14(金)19:35 ID:IJAaYbeD(1) AAS
人口当たり名古屋の64%のGDPの横浜
それが県に占める割合が高いとは
神奈川がGDP低い証明になってるだけ
ほんと頭悪いわこいつ
203(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)19:40 ID:qBXHTHbL(6/9) AAS
>>201
＞その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
国鉄ってメチャ有能？
名古屋は通過するだけの区間として捨て去ってたんだからな。
必要なら浜松から米原まで複々線化したらええやん。
204: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)19:55 ID:NrzPW7ug(5/5) AAS
名古屋駅の地下がぐちゃぐちゃな迷路なのは
明神さまのたたり
見かけだけきれいごとしても
ちゃーんとお見通し
地下街がよわいだよな
205: (埼玉県) 2019/06/14(金)19:55 ID:yM7OBhM0(1) AAS
>>202
誰も愛知県と神奈川県を比べてない件(笑)
206: (愛知県) 2019/06/14(金)20:06 ID:z00mHx9z(1) AAS
>>171>>188
低脳乙
207: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:11 ID:wma+3cCy(2/2) AAS
>>202
愛知のGDPはトヨタのおかげ
で、名古屋は愛知の中心だけど、
実は名古屋は大したことないってことだよw
建前で名古屋は三大都市だけど
その名古屋のGDPは横浜に負けてるし
ショボいと言っている
>>195
＞埼玉新潟と肩を並べる名古屋www
＞
＞それからこの事実は変えられませんのでww
＞
＞
＞>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
＞
＞横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
＞外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
＞
＞
＞さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
＞名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
＞インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
＞
＞
＞
＞特A 新大阪
＞A 新横浜 新神戸
＞
＞B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
＞
＞外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
208: (愛知県) 2019/06/14(金)20:16 ID:P6FnBem2(2/4) AAS
平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
209(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)20:21 ID:n2ugihsw(1) AAS
初カキ子
横恥のGDP少ない思うわ
餓死者出てないのかしら
不思議だわ
どこか他からお金流れてない
高校生のあたいにも教えて兄さん
210(1): (茸) 2019/06/14(金)20:38 ID:4+htydAA(1) AAS
>>203
東海道線と中央線が名古屋駅と金山駅に接続してるだけで勝ち組だけどな。
新幹線も名古屋駅に接続。
実は大阪の方が国鉄は酷い。
阪和線なんか天王寺でブツ切れ
関西線は難波の外れでブツ切れ
東海道線は梅田まで
湖西線は無縁
新幹線は大阪スルー
211: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:39 ID:Pli2Y80d(1/2) AAS
初めて書き込みます
名古屋市民ですが
名古屋が情けなくて情けなくて
横浜は東京に吸い取られてるのに
その横浜にGDPで負けてます
調べると名古屋市議も
名古屋のGDPがショボいと言ってました
もうこんな田舎から出て行きたいです
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
212: (SB-Android) 2019/06/14(金)20:40 ID:F/eH4egM(1) AAS
>>209
初カキコとか白々しいからいらんよ笑
匿名の掲示板で変なキャラ装わなくていいから。
213: (愛知県) 2019/06/14(金)21:02 ID:+7LR4nrd(1) AAS
言い訳しても
GDPは東京大阪横浜名古屋の順番
214: (庭) 2019/06/14(金)21:08 ID:TzyxyMLY(1/2) AAS
名古屋ジリ貧で平成28年度GDP
12兆下回るじゃね
215: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:13 ID:qBXHTHbL(7/9) AAS
>>210
JR 東海って、愛知県内の幹線の東海道本線ですら各停が4両編成、新快速6両編成というショボさ。
静岡県内は3両編成だからな。
JR 東日本だと15両編成でそのうち2両グリーン車連結。
JR 西日本だと12両編成
216(2): (愛知県) 2019/06/14(金)21:17 ID:P6FnBem2(3/4) AAS
名古屋のＪＲの駅 驚異の１２駅（爆笑）
名古屋 尾頭橋 金山 金山 熱田 笠寺 大高 南大高
鶴舞 千種 大曽根 新守山
217: (庭) 2019/06/14(金)21:20 ID:TzyxyMLY(2/2) AAS
>>216
金山ダブッてます。
11駅でしょ。
218: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:28 ID:qBXHTHbL(8/9) AAS
>>216
単線の関西本線を忘れてるよ
八田駅、春田駅
これを入れて名古屋市内の駅は13駅のみ
政令指定都市では堺市に次いで少ない
219(1): (SB-iPhone) 2019/06/14(金)21:55 ID:Pli2Y80d(2/2) AAS
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
220: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:58 ID:qBXHTHbL(9/9) AAS
興和系のホテルも古くてショボいからな。
キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな
興和の屋台骨だった医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい
興和ヤバくね？
で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
最もらしい事を言ってごまかしてるが興和にゼニが無いだけな！
221: (大阪府) 2019/06/14(金)22:26 ID:FJls3/qV(1) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
省2
222: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:38 ID:7LOJOyZe(1) AAS
ど阿呆(笑)
JR東海の在来線を今更言ってどうする←(笑)
全ては国鉄時代に勝負あった話
名鉄が頑張り過ぎて
更に地下鉄（前身の市電）による縄張りで
国鉄が入り込む余地がなかった
あるいは
「どうぞどうぞ」頑張ってやって下さい
そりゃそうだ
国鉄は儲けを出すというより如何に赤字を減らすかの公企業
地元がやるならわざわざ手は出さない
そして
昭和最後半に国鉄からJR東海にバトンタッチ
在来線は弱々
バトンタッチの際
国も負い目があったはず
検討の結果
東海道新幹線はJR東海が引き継ぐこととなった
大昔に国鉄（鉄道省）が入る前に名鉄がこうまで頑張らなかったら
もっともっと国鉄現JR在来線は充実していた
でも
そうだったら東海道新幹線は全線を貰えなかったかも知れない
100年前そんなこと誰も知る由もない
223(1): (茸) 2019/06/14(金)22:40 ID:AgHfJyCa(1) AAS
ローカル線ならまだしも
名鉄は幹線でさえ肝心なところで単線化されてるからなぁ
224: (庭) 2019/06/14(金)22:46 ID:c51zvDN/(1) AAS
三大都市っていって市内のJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市にも劣る愚かしさ(笑)
225: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:54 ID:JzHJSUpD(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.meik.jp
これ見れば
JR在来線が必ずしも必要ではないことが分かる
226: (東京都) 2019/06/14(金)22:55 ID:fPfSPmkR(1) AAS
尾張は鉄道社会
三河岐阜三重は車社会
227: (愛知県) 2019/06/14(金)23:00 ID:P6FnBem2(4/4) AAS
愛知県の東北部って鉄道まったく無いし
名古屋に行くには車で行くしかない
名鉄得意の単線引いたれよ
228: (愛知県) 2019/06/14(金)23:57 ID:KF5Cu5Ja(1) AAS
ここの貶し合いはヤラセか？
229: (神奈川県) 2019/06/15(土)00:11 ID:C+VWbX/Y(1/3) AAS
>>219
同じネタを１日に何度も貼り、それを連日貼り続ける、超ウルトラ級のクドクド王
乙！！
ついてに、どうせparat75をたてるのはオマエしか居ないだろうから、
今からPart75スレ立て 乙！！
といっといてやるわｗ
230(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)00:27 ID:aXVLCJXY(1/7) AAS
愛知県の鉄道は薄いよ。
清須から勝川は在るけど、名二環に沿ってグルっと必要だよ。
あと、自慢の地下鉄は痒い所に手が届かないしな。
名城線が名駅を通らないし、そもそもメインの東山線と名城線が狭いミニ地下鉄でホームも狭いから連結を増やす事も出来ない。
名城線より外側は糞不便だしな。
231: (埼玉県) 2019/06/15(土)00:31 ID:aXVLCJXY(2/7) AAS
大治町で酒気帯びの名古屋走り軽自動車が追い抜きざまに横転
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋の日常だからな
232: (愛知県) 2019/06/15(土)00:39 ID:PA1qhkED(1) AAS
やっぱしヤラセかー
233(1): (SB-Android) 2019/06/15(土)00:41 ID:n1aaSpCQ(1) AAS
一番ワロータスなのは…
埼カッペが大都名古屋の地下鉄や地上鉄を語るところ
(大笑)
234: (埼玉県) 2019/06/15(土)01:18 ID:aXVLCJXY(3/7) AAS
>>233
横浜に対する嫉妬に狂って、今度は埼玉県に嫉妬かよ。
誰も行きたくない詰まらん街に住んでると嫉妬が忙しいな
235(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)01:24 ID:aXVLCJXY(4/7) AAS
>>223
名鉄は本線でも両端のターミナルには単線が在るし、名駅を通る区間は糞詰りの大渋滞だからな
236(1): (庭) 2019/06/15(土)01:55 ID:2MgQZl7W(1) AAS
単線...
ドイナカ...
名古屋...
237: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)02:59 ID:gD5vAnYc(1/13) AAS
>>230
びみょう
鉄道がおおすぎると
地価が上がって 広い家に住めなくなる
適度にまばらなほうが車には楽
238: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:04 ID:gD5vAnYc(2/13) AAS
>>235
じつは名古屋駅は名鉄でいちばん最後にできた駅
岐阜から枇杷島までと 豊橋から熱田までしかなかった
さいごに枇杷島 名古屋 熱田をつないだ
239: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:16 ID:gD5vAnYc(3/13) AAS
まあ
小田急と東武鉄道をつなげたようなのが名鉄本線ですがな
関西なら阪急と南海かな
240(1): (SB-iPhone) 2019/06/15(土)05:26 ID:9+j1cuwR(1) AAS
名古屋はJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市www
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
なるほどなるほど
全て繋がるな
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
241(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)10:44 ID:gD5vAnYc(4/13) AAS
>>240
あのね
駅はひとつ有ればよいの
たくさんあっても意味はないの
あらし君は
重要なことを知らないよな
242: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)12:15 ID:Hi/R5exu(1/5) AAS
>>241
確かにw
田舎だからひとつだけでいいよなwww
>駅はひとつ有ればよいの
>たくさんあっても意味はないの
243(2): (愛知県) 2019/06/15(土)12:29 ID:stJWWIMh(1/2) AAS
三河は沿岸地域に鉄道網があるのみ、内陸部はこのありさま（笑）
三河の北半分は完全車社会
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
244: (茸) 2019/06/15(土)12:58 ID:wrkUtJRU(1/5) AAS
最大の大動脈であるはずの名古屋本線でさえ両端部ターミナルで単線化
名鉄やる気あるのか？
普通なら立派な櫛形ホーム設けるわな近鉄のように
245: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:04 ID:gD5vAnYc(5/13) AAS
>>243
やっぱり知多の先端まで鉄道ほしいな
両側に海がみえるがやな
日間賀や篠島にも橋かけよまい
香港にはまけん
246: (庭) 2019/06/15(土)13:06 ID:NHDc6QSD(1/2) AAS
愛知の数少ない名刹たる香嵐渓さえJRも名鉄も無し、三河は車なきゃ住めない僻地(笑笑)
247: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:16 ID:gD5vAnYc(6/13) AAS
知多道路も いつも渋滞なんだよなあ
半島だから行き止まりになって渋滞してしまうだよ
もう 渥美までつないでしまえは 渋滞なくなるだろに
248(1): (茸) 2019/06/15(土)13:17 ID:wrkUtJRU(2/5) AAS
自慢のはずのセントレアも滑走路一本のみ
名古屋やる気あるのか？
249(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:25 ID:gD5vAnYc(7/13) AAS
>>248
国は
成田を廃港にしたいみたいで
かわりに中部空港を拡充するみたいだなソースはおたふく
東京は駅がおおすぎ、駅で渋滞するもんな
平均速度もおそくなるし
駅はすくないほうがよい
250(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)13:58 ID:aXVLCJXY(5/7) AAS
>>249
名古屋は駅が少ないのに渋滞の糞詰りだもんな
愛知岐阜の鉄道網である名鉄は
両端のターミナルは単線
中間の名古屋駅はボトムネックの糞詰り
中央線は駅に待避線が全く無くて快速なのに郊外の春日井駅まで通過駅は1駅のみ。
関西本線は隣駅の八田につく前に単線化
メインの東海道本線は各駅列車4両編成、新快速6両編成
地下鉄はミニ車両の6両編成で駅のホームや柱は便所タイル仕上げ
251: (大阪府) 2019/06/15(土)14:07 ID:svW8RYEk(1/2) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
省2
252: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)14:14 ID:gD5vAnYc(8/13) AAS
>>250
中央線の駅は みんな乗換え駅だちゅうに
オタではないから詳しくはしらん
東山線は同意だな
市交もあやまりを認めて 対応すればよいのに
東山線 単独採算なら らくらく黒字だし
253: (愛知県) 2019/06/15(土)14:38 ID:zSnpfP2U(1) AAS
>>243
南アルプスまで広がる山岳地帯に鉄道通してどうするの？
大阪ではそれが見栄として大事なの？
それより縮小する日本で鉄道網を拡大しすぎてるとそれがリスクになるんだけどね。
在来線は主要な幹線だけで充分になる。
鉄道各社は拡大し過ぎた鉄道網を縮小させたいって知ってる？
人口減少もそうだけど、自動運転の自動運転が実現したら在来線は大打撃だからね。
JR東海は在来線は二大国土軸の東海道線と中央線を軸にして、細かいところは地元の名鉄にカバーしてもらう。
関西線や三重方面は生かさず殺さず頑張ってますポーズだけして近鉄に任せる。
これこら益々重要になってくる新幹線やリニアは強化。
実にコスパの良いバランスになっている。
254(1): (静岡県) 2019/06/15(土)14:52 ID:pt/hE893(1/5) AAS
本当に暇なやつばかりで世間を騒がす大ニュースに関心がないのか？
いま日本で一番の関心事「年金2000万円不足問題」
これは夫婦２人で夫は厚生年金受給、妻は国民年金の第３号被保険者
夫６５歳、妻６０歳で３０年間生きたら必要な生活費と年金の受給額の差額が
月５万５千円不足するから、年間に66万円、３０年間で1,980万円で
2000万円不足するという試算だがこれには条件があって
?自己持ち家で、借金はなし、
（借家住まいなら家賃をプラスして計算する）
?このプランでは退職前の年収が５００万円以下ぐらいの生活水準で計算されている
ので、よく名古屋を馬鹿にする関東の連中はさらにプラスして金融資産が必要になる
(年収が700万クラスなら3200万円は最低でも必要になる）
⇒次に続く
255(3): (静岡県) 2019/06/15(土)15:05 ID:pt/hE893(2/5) AAS
>>254
よく書き込みしている奴は、自己持ち家じゃなさそうだし、地元にこれから家を買って
(関東ならそこそこの家なら6000万円じゃ買えないだろう）ローンを組むと
5000万円のローンで約１.５倍ぐらいは返さなければならないので7500万円
それに年金の不足分が3200万円、
それに結婚して子供ができると一人大学まで出させるのに2500万円、二人で
5000万円、
合計で7500+5000+3200＝15700万円
標準家庭で夫婦子供２人で関東住まい、身一つの人間は、子供の教育費を除いた
食費や水道光熱費や携帯代のほかに最低でも１億5700万円は必要になる。
偉そうなこと言う人たちはその資金を用意するめどは立っているだろうな。
256: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)15:31 ID:Hi/R5exu(2/5) AAS
>>255
うん余裕で平気
俺静岡みたいに貧乏人じゃねーもん
静岡は5ちゃんでは富裕層みたいだけど
何も晒せない
俺はちゃんと証明したけどねw
257(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)15:52 ID:gD5vAnYc(9/13) AAS
>>255
それはちがう
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚
258: (静岡県) 2019/06/15(土)15:52 ID:pt/hE893(3/5) AAS
目途が立つゆうことは将来これだけの収入があって、これだけもらえるはずだという
架空の話じゃないぞ、
人間なんて生身の体だから明日心臓が止まって死ぬかもしれないし、明日ステージ4の
がんが見つかって余命半年といわれるかもしれない。
(現実に高校のクラス４０人中５人が病死している）
今握っている資産（不動産と金融資産）の話だぞ。
うちはその段階はもう終わったからよいけど。
259: (茸) 2019/06/15(土)16:10 ID:wrkUtJRU(3/5) AAS
名古屋の鉄道幹線＝東西のローカル線
260: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)16:22 ID:gD5vAnYc(10/13) AAS
>>255
ついでに 老後資金２０００万うんぬんは
典型的な財務省レトリックだから
ふつうは
予算１０００万で１５００万の売上 利益５００万
これが民間企業の一般論
しかし 失敗したりあるわけで
予算１０００万で売上０成果０にしてった無能者
まあここまではよくある
ところが財務省の論理は
予算１０００万始めたのに なぜか３０００万の負債ができてしまう
予算を使い切るならわかる が予算の３倍の負債をのこすという
摩可不思議な財務省なんだよ
261: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)16:35 ID:Hi/R5exu(3/5) AAS
静岡さん相変わらずの妄想癖
じゃ俺も100億の資産があるってことにしとく？
ネットでは好きなこと書けるもんなw
262: (SB-Android) 2019/06/15(土)16:36 ID:geJTCNIc(1) AAS
ネットでは何とでも言えるからな
それはそうと名古屋の地下鉄ってやたらと混むよね
駅で待ってる人数の割には混む
本数も少な目
263: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)16:39 ID:gD5vAnYc(11/13) AAS
これ東山線もおなじで
減価償却もおわり乗客もん多くて
いちばん稼ぎ手なんだな 横にリニア東山線を作ってもお釣がくるだろう
ところが市交の論理は 財政難だから凍結とか
公務員の論理はよくわからん
264(3): (庭) 2019/06/15(土)16:55 ID:NHDc6QSD(2/2) AAS
県域の半分、まったく鉄道網がない(笑)
県の東北地区の人間は名古屋まで自家用車でいきまーす。
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
265(2): (静岡県) 2019/06/15(土)17:02 ID:pt/hE893(4/5) AAS
>>257
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚
?教育が３００万円できくわけないだろう
子供が幼稚園通うだけで年間40万円×3＝120万円
小学校が給食費そのほかの積み立てで月1万円、年間で12万円×6＝72万円
それに入学時の備品の費用で20万円それに習い事をやれば年間で10万円はかかる
それに学校に来ていく服や靴の費用、それいれると公立小に通っても
小学校までで300万円かかる、それに学習塾に3年通うと50万×3＝150万円
実質的には450万円は教育費だけで食費、遊興費を合わせると600万円はかかる
?中学に入るとクラブ活動、学習塾、携帯電話代そのほかで月に7万円年間で
84万円×3＝252万円（公立中の場合）私立だと学費そのほかで年間50万×3＝150万円
合計400万円かかる。
高校はいる前で教育費だけで軽く1000万円近くいく
大学は私立で600万円だとしてもそのほかの小遣いや携帯代そのほか入れると
1000万円、高校は塾代と月謝、クラブ活動費、そのほかで500万円
他に自動車学校の費用が30万円なんやかんやで2500万円はかるくかかる。
⇒高卒だと決定的な弱点がある、企業への就職はできるけど結婚が非常に困難
娘の結婚相手が高卒だと両親にあいさつすることさえもできそうにない。
高卒で結婚できるのは大谷翔平とかの野球選手とサッカー選手などの
一部の高収入の人に限られる。
何で父親が大卒なのに、娘の結婚相手が高卒なのよ、有り得ないでしょう。
266: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)17:08 ID:Hi/R5exu(4/5) AAS
>>265
なにごちゃごちゃ言ってるの
そんなだれでも出来るザルな計算した所で意味ないからw
そもそも生まれた地域でも変わってくるのに
さっきから煩いよ
で、静岡はネットでしかハッタリ言えないの？
静岡は何も証拠出せないから貧乏人としか思えないんだけどw
267(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)17:29 ID:gD5vAnYc(12/13) AAS
子育てしたことないのかな
高校生まではいろいろ補助があるんだよ
あんまり宣伝していないけど ｗ
それに大学も地元国立なら年２０万ぐらいだよ
268: (公衆) 2019/06/15(土)17:30 ID:zQ3m+AKC(1) AAS
>>264
東三河の奥部は、路線バスもほとんど
通らない秘境地だが人口は多い。一家に車3台以上所有はあたり前
269(1): (SB-Android) 2019/06/15(土)17:41 ID:PlVYU+RC(1) AAS
嘘つきハッタリババア静岡より実際に子育てしたチワン族さんの方が信用できるのは言うまでもないな。
270(1): (茸) 2019/06/15(土)18:06 ID:wrkUtJRU(4/5) AAS
>>264
嘘つけ！
東三河の住人は自家用車で東京行き一択
名古屋の求心力は西三河までしかないわ
271: (SB-Android) 2019/06/15(土)18:35 ID:qtvzl6l5(1) AAS
ナニコレ珍濱景
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
アルゼンチンの方
そこはパタゴニアではありません
母国に戻った？と勘違いしないで下さい
(笑)
272: (庭) 2019/06/15(土)18:48 ID:j2xJsutq(1) AAS
名古屋守山区の田舎から住宅地に生まれ変わった証拠写真マダー
273: (SB-Android) 2019/06/15(土)18:49 ID:xPcl2xrf(1) AAS
>>270
東三河や遠州まで行くと東京志向が強まるからな
それでも東三河はまだ基本的には名古屋志向
遠州南信も名古屋東京半々くらい
274: (大阪府) 2019/06/15(土)18:50 ID:svW8RYEk(2/2) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
省2
275: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)18:52 ID:Hi/R5exu(5/5) AAS
本当だねw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
熊目撃される名古屋ってwww
相思相愛w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.tetsuonsen.net
276: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)19:07 ID:gD5vAnYc(13/13) AAS
>>269
ありがとう
もう 最近の政府発表はおかしくて
終戦直前の大本営みたいになってきてる
277(1): (愛知県) 2019/06/15(土)19:12 ID:stJWWIMh(2/2) AAS
>>264
名古屋市内１３しか無いJR駅ってか、この路線図見ると愛知県内のJR駅舎も３０あるか
無いかのショボさで笑える。
278: (埼玉県) 2019/06/15(土)19:29 ID:aXVLCJXY(6/7) AAS
>>265
＞名古屋なら高卒でじゅうぶん
トヨタは、終身雇用は今後無理と春先に名言したよね。
高卒の正社員は次々に切られて行く
279: (埼玉県) 2019/06/15(土)19:32 ID:aXVLCJXY(7/7) AAS
>>277
飯田線や武豊線みたいなローカル線の奥が深いから駅は50くらい在るかと
280: (愛知県) 2019/06/15(土)20:01 ID:O7AVTLOR(1) AAS
名古屋は全部公立でいける
281: (静岡県) 2019/06/15(土)20:03 ID:pt/hE893(5/5) AAS
>>267
子育てでもいろいろなコースがある、
?私立幼稚園ー公立小ー公立中ー公立高ー大学
?私立幼稚園ー公立小ー私立中ー私立高ー大学
?のコースは学校の教育費は安くつくけど、中学と高校段階で学習塾や予備校に行って
塾代がかなりかかるのと、男子はいじめに対するリスクと女子なら三浦瑠璃のような
性的な暴行を受けるリスクが高い。
（三浦瑠璃は公立中―湘南高校―東京大学）
それに公立高校の生徒は自宅からかなり距離があるのに自転車で通学している子も
多いので交通事故のリスクも大きい。
男子なら公立コースはないことはないけど、女子は可愛いわが娘を公立コースに
進ませるリスクを冒すことはできない。
この衝撃の体験は三浦瑠璃のようにたぐいまれな頭脳とビジュアルと強い精神力
を持った女性でしか克服することはできない
もちろん自分の子供では無理なので私立コースを選択した。
お金で済むなら女子には絶対に性的な暴行を受けるリスクは避けたい。
（三浦瑠璃も私立中学に行っていれば性的な暴行事件は避けられた
可能性が大きい）
282: (SB-Android) 2019/06/15(土)20:13 ID:F8CQq7xd(1) AAS
愛知は地元の大学に行く奴が多いんだよな
283(1): (愛知県) 2019/06/15(土)20:32 ID:MSzfdOCM(1) AAS
つか、高卒でもトヨタ系の会社に入れば、余裕で年収６００〜７００万いくから
高い金出してFラン大学行くくらいなら、高卒で就職した方がいい風潮があるよなｗ
284(1): (シンガポール) 2019/06/15(土)21:07 ID:vLsca2UA(1) AAS
AA省
285(1): (神奈川県) 2019/06/15(土)21:32 ID:C+VWbX/Y(2/3) AAS
俺が今まで出会った神奈川県民、横浜人、生粋のハマっこは得てして地元愛が強く、
他の地区にはさほど興味を示さないというか、関心が薄い者がほとんだだった。
しかし名古屋スレに異常なレベルで粘着し、毎回スレ立てして、しかも臭い自演をしまくっている、
自己厨でお子ちゃま脳の低脳ＳＢは何故？と不可思議な感覚になる。
実は低脳ＳＢは岐阜とか三重あたりの出身で、現在は横浜に住民票があるのかも知れないが、
名古屋に対して全く的外れなコンプレックスを持ってる可能性も否定できないと思ってる。
まぁ、低脳SBは精神異常者であり、この世に生きる価値の無い最底辺のゴミだという確信はしているｶﾞﾅｰｗ
286: (神奈川県) 2019/06/15(土)21:33 ID:C+VWbX/Y(3/3) AAS
実は俺、神奈川なんだ罠ｗ
（横浜ではないがｗ）
287(1): (愛知県) 2019/06/15(土)22:18 ID:WkinEePI(1) AAS
>>283
こいつ期間工とエリート一緒にしてんる中卒か
288: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)22:54 ID:v1rTFcAp(1) AAS
埼玉新潟と肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
289: (カナダ) 2019/06/15(土)23:20 ID:0W/bJAMV(1) AAS
>>284
悪くない
290(1): (茸) 2019/06/15(土)23:57 ID:wrkUtJRU(5/5) AAS
鉄道新線計画もゼロ
具体化した大型再開発もゼロ
地方の中核都市でさえ再開発盛んだというのに…名古屋もうダメなんだね
291: (埼玉県) 2019/06/16(日)00:36 ID:m0ZSoxfm(1/6) AAS
>>290
そういう事
まーかんに！
292(2): (光) 2019/06/16(日)00:40 ID:5BGt3aoq(1/9) AAS
名古屋は今の交通網で完成している
293: (茸) 2019/06/16(日)00:52 ID:pSLB7K7h(1/2) AAS
>>292
市電が網の目状に市街地を網羅してた昔より現在の鉄道網がはるかに退化してんじゃん
294(1): (光) 2019/06/16(日)01:01 ID:5BGt3aoq(2/9) AAS
数えきれない程のバス路線網があるのでOK
画像ﾘﾝｸ[jpg]:shinanyaku.com
295: (愛知県) 2019/06/16(日)01:02 ID:whQMu/Gn(1) AAS
リニア
トヨタソフトバンクの計画
SRT構想
296: (埼玉県) 2019/06/16(日)03:15 ID:m0ZSoxfm(2/6) AAS
>>294
そのバスは本数が少なくて使えんのだわ。
夜の終わりも早いし
297(1): (茸) 2019/06/16(日)03:31 ID:Q2Wp9Wq6(1) AAS
>>285
あいつは大阪人だよ。横浜を大阪の盾にして名古屋叩きに利用してるわけ。
昔から名古屋と横浜の対立なんか皆無だったうえ、唐突に大阪を擁護して名古屋叩きする横浜人というキャラで出てきたからわかりやすい。
マヌケなのが他のスレや板で大阪人として全く同じ内容のレスしてるからバレバレw
そんな工作活動するほど必死なのが病的だよね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 705 ﾚｽあります
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