[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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993(1): (禿) 2019/06/03(月)23:42 ID:QMRVYWg0(1) AAS
濱キチは知らないから
上っ面で述べる痴脳アホ(笑)
東海地区の在来線が短いのだから仕方無い
稼ぎようがない
営業距離を増やそうとしなかった国鉄時代
稼げそうな所や重要な所はことごとく名鉄が押さえた
知多半島方面はほぼ名鉄独占
内海海岸には名鉄しか無理
セントレアにも名鉄オンリー
そして
豊田市には名鉄で行くしかない（第三セクター除き）
農業日本一の田原市なども通常ならJRが通っていそうなものだが
豊橋鉄道のみ
国鉄時代に営業距離を増やせず
名鉄に制覇されてしまった
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
在来線収益が少ないのは国鉄時代に国が名鉄に譲ったからである
国鉄なんていうのは儲け度外視で赤字でも税金投入するボランティア団体みたいなもの
省4
996: (SB-iPhone) 2019/06/03(月)23:49 ID:2uyijtF0(4/4) AAS
>>993
間違えたこっちだ
>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど
東海は東京のお陰なのは確か
東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ
だからJR東海は名古屋なんてスルーして
東京と大阪を重要視してる
↓これが証拠
外部ﾘﾝｸ:cakes.mu
東京−大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
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