[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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91: (SB-iPhone) 2019/05/28(火)08:12:53.95 ID:s35u1THH(4/5) AAS
JR東海の本社があるのにスルーされて
発狂って笑っちゃったw
さすが売り上げは東京が9割占めてるだけあるねw
どうでもいいのが名古屋w
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
「名古屋飛ばし」が流行語となったのは1992年に東海道新幹線の「のぞみ」が運転開始した時に、一部の列車が名古屋駅を通過したこと。JR東海の本社がある駅を通過させるとは何事かと名古屋財界の顰蹙を買った。
その後、のぞみは全列車名古屋に停車するようになったので鉄道における名古屋飛ばしは解消された。しかし、興行界を中心に東京から名古屋を飛ばして関西に行ってしまう、ということがあるたびに「名古屋飛ばし」と揶揄された。
> JR東海の本社がある駅を通過させるとは何事かと名古屋財界の顰蹙を買った。
239: (禿) 2019/05/29(水)13:33:28.95 ID:bZKpXMHN(1) AAS
>>237
以下はアバウトと言うか
きちっとした法も無く
前例に基づけば
人口70万以上にはならなければ政令指定都市にはなれない
これを満たすのは世田谷区大田区練馬区くらいか
港区なんかは人口25万程度で話にならない
政令指定都市クラスなら他に江戸川区や足立区とかも入ってくる
長年カッペ上京が繰り返された結果だな
そのおこぼれ余剰が横恥や川崎やさいたま等へ
(笑)
250: (公衆) 2019/05/29(水)17:52:23.95 ID:syz/BWTP(1) AAS
中津川なんて無名の田舎に駅はいらんし、信州は長野市か、せめて松本市に通しておかな誰も利用せんだろ。
652: (庭) 2019/05/31(金)22:33:01.95 ID:HWKVYjoE(12/21) AAS
新幹線は単価が高いからそうなるだけで、
利用客数は在来線も新幹線も同じくらいだってJR東海の企業説明会で言ってた
717: (SB-iPhone) 2019/06/01(土)04:32:06.95 ID:I3XFDCLo(3/5) AAS
貼るの間違えたw
じゃやり直しw
名古屋って東京の一部であるGDPでも負けて
都市規模でも負けてるけど？
日本の恥だと思わないの？
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
省21
797: (東京都) 2019/06/01(土)18:29:40.95 ID:X2Usu5UP(1/2) AAS
久屋大通周辺はわっ都会だって感じでは無かったけど雰囲気は良かった
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