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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002レス)
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(庭)
2019/06/05(水)17:18
ID:l7gRqSu8(9/13)
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>>241
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
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258: (庭) [] 2019/06/05(水) 17:18:25 ID:l7gRqSu8 つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg 着陸機は博多湾内には進入出来ない これでは効率的な運用が出来ない。 https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg この事から増設滑走路供用開始したら RWY34離陸機は https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg このルートで着陸は出来なくなる と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg >>241 で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/258
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は 着陸機は博多湾内には進入出来ない これでは効率的な運用が出来ない この事から増設滑走路供用開始したら 離陸機は の位置より更に程西を飛ぶ事になるので このルートで着陸は出来なくなる と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない若しくは私が で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね
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