[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 (1002ﾚｽ)
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653: (チベット自治区) 2019/05/17(金)18:34 ID:2HJ+OgnN(1) AA×
>>649


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653: (チベット自治区) [] 2019/05/17(金) 18:34:51 ID:2HJ+OgnN >>649 リニアが意味無いんじゃなくて、品川→名古屋の部分開通なんて意味無いよねって話し JR 東海がリニアへのシフトを促進するが為のダイヤ構成にしたならリニアだけでなく新幹線離れも進んでJR 東海は潰れかねない。 リニア開通によって1時間に1本くらい静岡停車するのぞみが有っても良いと思うし浜松にも交互に停車するのも有りでしょう。 ただ、30分に1本位は静岡はもちろん名古屋にも停まらない速達便を設定するなど多様性が有っても良いよね。 例えば博多行きは長距離客を中心に乗って貰う為に名古屋はスルーするとかね。 逆に新大阪行きは静岡県も名古屋も停めたら良いよね。 速く着きたい人はリニアに乗るんだから、名古屋はこだまとひかりだけの停車にしても良い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/653
リニアが意味無いんじゃなくて品川名古屋の部分開通なんて意味無いよねって話し 東海がリニアへのシフトを促進するが為のダイヤ構成にしたならリニアだけでなく新幹線離れも進んで 東海は潰れかねない リニア開通によって時間に本くらい静岡停車するのぞみが有っても良いと思うし浜松にも交互に停車するのも有りでしょう ただ分に本位は静岡はもちろん名古屋にも停まらない速達便を設定するなど多様性が有っても良いよね 例えば博多行きは長距離客を中心に乗って貰う為に名古屋はスルーするとかね 逆に新大阪行きは静岡県も名古屋も停めたら良いよね 速く着きたい人はリニアに乗るんだから名古屋はこだまとひかりだけの停車にしても良い

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