[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 (1002ﾚｽ)
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450(2): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)08:11 ID:tWMcTJej(1/4) AAS
>>446
投資というのをよく知らないんだなw
あのな、投資とは先を見越して投資するからリターンがあるわけw
今東京大阪横浜がバブル期並みに再開発してて名古屋はほとんど聞かない
名古屋人の脳内ではリニアが起爆剤くらいに思ってるけど、全然再開発の話がない
これってどういうことかわかる？
名古屋は投資として魅力もないからだよw
名古屋はストローされる運命ww
451: (チベット自治区) 2019/05/16(木)08:15 ID:vHXJWoZ/(1/3) AAS
>>439
名古屋に2時間以内に行けるように成っても行く目的が無いしな。
起点はあくまでも名古屋ではなく、大阪や東京だということが全く解ってないな。
少しレベルを下げて名古屋を起点に考えてみようか？
阿久比とか碧南とか幸田とか各務原とか員弁とか袋井なんかは名古屋から2時間が以内だけど全く行く目的が見いだせない。
東京や大阪から見たら名古屋なんて阿久比みたいなモノなんだよ
452: (チベット自治区) 2019/05/16(木)08:25 ID:vHXJWoZ/(2/3) AAS
>>439
リニアも解りやすくしたろか？
名古屋からセントレアに行くのに現在ならミュースカイが走っとるわな。
新しく名古屋港を突っ切る新路線を造ります。
当初は太田川駅までの部分開通で15分です。
太田川の新路線は地下6階に駅ができて地上3階の常滑線に乗り換えて貰います。
新路線は警備の都合上手荷物検査を行います。
なっ！太田川で乗り換えするのじゃま臭いだろ？
リニアってこんな感じなんだわ。
名古屋で地下深くから乗り換えなんかしたくネーんだよ。
名古屋で降りるやつはリニア使えばイイから新幹線は名古屋を通過して5分でも速く大阪に着くようにしてくれって話しや。
453: (チベット自治区) 2019/05/16(木)08:33 ID:vHXJWoZ/(3/3) AAS
>>440
高速道路ならインカットできる第二京阪道がすでに在るから全く困る事は無いし、新名神の残存部の草津田上→八幡が開通したら更に速くなる。
それ以前に名古屋人が大好きな安い名阪国道と西名阪も在るしな。
454: (チベット自治区) 2019/05/16(木)09:07 ID:9QmckIdX(1) AAS
>>448
名古屋駅って高速バス乗り場がバラバラで糞不便だけどな。
名鉄専用のバスセンターは在るけど、糞遅いから名鉄バスには乗りたくない。
JR バスは新幹線口とか、何かのバスは笹島ライブとか訳分からん
455: (庭) 2019/05/16(木)09:20 ID:oQwuhRDa(1/2) AAS
名古屋の駅裏にある高速バスのターミナル、くっそ笑えるぞド田舎丸出しの
456: (東京都) 2019/05/16(木)09:49 ID:ZolV2Mc8(1/2) AAS
ハブ爺がチベットさんに悉く論破されてて草w
457: (東京都) 2019/05/16(木)09:51 ID:ZolV2Mc8(2/2) AAS
>>450
そうリニア程度では大して変わらないってことだよ
458: (庭) 2019/05/16(木)09:52 ID:/q2xEWTP(1/12) AAS
そんなバブル並みの大開発ばかりなのにどうして非正規雇用率は高くなってきてるの？
459(1): (東京都) 2019/05/16(木)10:00 ID:EF9zFdqX(1) AAS
>>437
神戸って西宮・芦屋・明石・三木加えると250万人と名古屋並みの人口になるからな
意外と大きい都市
460: (愛知県) 2019/05/16(木)10:45 ID:hY4reJoP(1) AAS
リニア作ってもビル建てても
名古屋には一円も落ちない
461: (茸) 2019/05/16(木)10:46 ID:54Z+jimq(1) AAS
国費が注ぎ込まれない、外資系が投資するわけでもない
停滞どころか衰退一直線のクセに危機感ゼロの名古屋さんはある意味尊敬できますわ
462(1): (茸) 2019/05/16(木)10:48 ID:cGWqYEhE(1) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲IRが今の大阪救済の唯一の希望になっているが、場当たり的な計画ゆえに関空と対極の立地という痛い。MICEとして最悪な環境。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
463: (庭) 2019/05/16(木)10:53 ID:/q2xEWTP(2/12) AAS
名古屋は合理的で美しい街
464: (禿) 2019/05/16(木)11:00 ID:9Sz4xq32(1) AAS
>>459
三木は違うだろ
西宮芦屋明石までで240万人だな
465: (禿) 2019/05/16(木)11:04 ID:hIO9hjaF(1/2) AAS
>>450
大阪行ってきたけど工事中が多かった印象なのと高層ビルがずっと増え続けてるな
どこも華やかだったw
466: (庭) 2019/05/16(木)11:27 ID:oQwuhRDa(2/2) AAS
名古屋も新規イオンの建設計画は、どの都市にも負けないからなwww
467: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)11:51 ID:tWMcTJej(2/4) AAS
名古屋の再開発はイオンモールwww
こういうのが凄く名古屋らしくて笑えるwww
468(1): (茸) 2019/05/16(木)12:07 ID:kuqPybH1(1/2) AAS
あらゆる交通網が名駅に集結して日本一の交通の要所になっていくね。
名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 高層駅ビルと高速道路が直接接続も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
469: (茸) 2019/05/16(木)12:08 ID:kuqPybH1(2/2) AAS
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
470(1): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)12:18 ID:tWMcTJej(3/4) AAS
>>468
案って書いてあるけどww
しかもイメージパースもなく
終わるんじゃないの？
うーんこういうのを作りたいなレベルで
決して開発まで至ってないんだけどww
名古屋人ってマジで笑えるwwww
471(2): (茸) 2019/05/16(木)12:20 ID:+2S4Z1R7(1/3) AAS
リニア開業やSRTなど未来都市をリアルに実現していく名古屋。
昭和のノリで大阪万博やるみたいだけど何を見せるの？リニア名古屋フィーバーの前座？w
472(3): (茸) 2019/05/16(木)12:22 ID:+2S4Z1R7(2/3) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化(笑)など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい
グレーターミナミ(笑)
面で広がる名古屋に大阪が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
473: (dion軍) 2019/05/16(木)12:27 ID:VazOSD48(1/3) AAS
>>470
ノリタケのイオン建設計画は案のままで終わらしたかったんじゃないの。
恥ずかしいから、名古屋市内だけでもすでに７つもモールあって。
タウン、スタイルなどの小規模店舗あわせたらいったいいくつあんのイオンwww
もう本社千葉から名古屋に移しとけよってね。
474: (茸) 2019/05/16(木)12:35 ID:+2S4Z1R7(3/3) AAS
名鉄名古屋駅が4線化！2027年リニア開通までに再開発で現在の2倍に拡張！
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
４００年の歴史重ね 名古屋・栄、２０年代には様変わり
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
475(1): (庭) 2019/05/16(木)12:40 ID:PQ9DwLhc(1) AAS
大都市の条件と言えば、200m以上の超高層ビルが林立してる事だからね。
この条件を満たしてるのは、東京各所と名駅周辺だけ。
476: (チベット自治区) 2019/05/16(木)12:41 ID:XMd7Khe5(1/2) AAS
>>462
大阪が羨ましいぎゃ！までは読んだ
名古屋駅
名古屋市の西ハズれに位置し市民の多くが忌み嫌う中村区の駅。
東海道線の隣駅は名古屋市ですらなく、市民に取って遠くて不便な場所に位置する。
周りに住宅も多いが3DK 60平米でも6万円程度と破格で東海道山陽新幹線でのぞみ停車駅の中でも最安値の家賃相場に低迷するほど不人気な土地柄。
セントレア中部国際空港
知多半田の中程の海上に位置する。
近年国際便の低迷が目立ちジリ貧で国際空港とは名ばかりで、地方空港の福岡空港や那覇空港にすら外国人旅客数は遠く及ばない。
理由は単純明快で名古屋市に魅力が無いのでインバウンドから見捨てられているから。
3年ほど前に中国人向けの旅行ガイドに、名古屋は日本の主要都市の中でも最も退屈で詰まらない都市と紹介されてから中国人が激減。
その結果、中華系LCC の乗り入れ数が大幅減便。
折しも中部国際空港にLCC 専用ターミナルビルと専用滑走路を建設しようとする矢先の出来事で空港会社は大慌てw
専用ターミナルビルが完成した現在でも外国人旅客数は全く戻っていない。
航空関係者はセントレアと聞いただけで失笑するしまつ。
477(4): (茸) 2019/05/16(木)12:48 ID:elISIdLD(1) AAS
名駅の200mビルってミッド、タワーズ、ゲートタワーだけだろ
付け足して駅前歩行者空間なら静岡駅にさえ劣る名駅だわ
478: (dion軍) 2019/05/16(木)12:49 ID:VazOSD48(2/3) AAS
中日新聞社員を痴漢で逮捕 神奈川県警
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
479: (チベット自治区) 2019/05/16(木)12:55 ID:XMd7Khe5(2/2) AAS
>>475
日本三大都市なのに中途半端な高さのビルしか無いから、名古屋民以外には全く無名の名駅ビル群。
無名だから、たまたま新幹線で名古屋を通り掛かった時に(気にした事無かったが)名古屋のビルは高いですね。
大都会じゃないですか？(えーと、他に誉める所は無いし、この後なに言おうか。やべっ)
一番高いビルは何メートルなんですか？(地雷を踏んでしまう)
247mですか？へー！(自慢してくるからもっと高いと思うじゃん。困ったね)
こう言う微妙なやり取りが日々行われるのであったw
480: (チベット自治区) 2019/05/16(木)13:03 ID:qe2U6BH5(1/2) AAS
>>472
面で広がる名古屋？
低層住宅地が地平線の果てまで広がる名古屋はビルの展望台からの景色まで退屈で詰まらないモノにしてしまう
481: (チベット自治区) 2019/05/16(木)15:12 ID:qe2U6BH5(2/2) AAS
>>472
この3枚目が名古屋の一番のビル街と繁華街の良いとこ取りした写真でこれ以上のアングルは在りません。
で、この程度のショボさなのが笑えますね
482: (庭) 2019/05/16(木)15:21 ID:L61hLWOO(1) AAS
>>477
駅前の極極一角に、ツインビルを合わせて3棟だけな、あとは、どの都市にもある170Μ前後のビル4棟ぐらいあるだけの程度 (笑) また、 駅の裏側は、名古屋らしいショボさ溢れる別天地だから笑える。
483: (庭) 2019/05/16(木)16:03 ID:/q2xEWTP(3/12) AAS
ミッドランドシネマ
中日本一の高さの高層ビルで映画を楽しめるなんて素晴らしいね
484: (茸) 2019/05/16(木)16:15 ID:rhxZ5Y4c(1) AAS
200オーバービル浜松に先を越されて恥ずかしくはないのかな？
485: (愛知県) 2019/05/16(木)16:27 ID:OQyuy7ON(1) AAS
毒茸（愛知県）の自演成り済ましがなぜか涙目で書き殴ってるなw
何かあったらしいw
486: (茸) 2019/05/16(木)16:53 ID:bNCfkg8k(1) AAS
妄想：笹島758ビルやら白川758タワーなど夢だけはビッグ
↓
試案：ボイドやら大名古屋やら部外者の声は無責任にも大きい
↓
構想：実現できたら立派、実現できたらね
↓
計画：外観のレベル低下含めて徐々に身の程わきまえたスケールに
↓
実現：計画縮小して実現、株主も安堵、ソレが名古屋流
487(1): (茸) 2019/05/16(木)17:17 ID:9ON904Mi(1) AAS
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが新大阪まで開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
京都や滋賀にとってリニア新大阪開通しなくても問題ないわけ。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになるだけ。
JR東海としても関西方面はリニアと新幹線の距離が近すぎてあまり差別化できないし、自社の新幹線とリニアを食い合わせるだけでメリットが低い。
だから名古屋止まりで充分なわけ。
488: (庭) 2019/05/16(木)17:24 ID:/q2xEWTP(4/12) AAS
高層ビルの材料を作ってるのは工場なんだから第2次産業をリスペクトすべき
489: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)17:26 ID:h+2GvhXs(4/19) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
490: (愛知県) 2019/05/16(木)17:42 ID:yKQace0q(1) AAS
>>477
静岡駅から新静岡駅に向かう途中にある裏通り
ああ言う歩行者が中心の、しかも車道も石畳？の道
他の都市には普通に有るのに名古屋には皆無なんだよね
そういったものが名古屋がツマラナイと言われる
一つの要因なんだよね
491(1): (東京都) 2019/05/16(木)17:43 ID:7CmN3Yom(1) AAS
首都機能移転するなら名古屋か岡山かな
492: (庭) 2019/05/16(木)17:44 ID:/q2xEWTP(5/12) AAS
地下街があるでよ
493: (チベット自治区) 2019/05/16(木)18:29 ID:sZZH55xP(1) AAS
>>491
名古屋と岡山はワンツーで移転が無いしw
土地柄がクソ過ぎる
494: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)18:46 ID:tWMcTJej(4/4) AAS
横浜の53街区の新ビル
153m 1130億円
名古屋で一番高いミッドランドスクエア
247m 建設費が780億円←wwww
495(1): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)18:51 ID:c4cb6twO(1/5) AAS
やっぱり名古屋の雰囲気にあってるから驚かないわwww
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info
496: (愛知県) 2019/05/16(木)18:53 ID:GwmGdhqi(1) AAS
必死な低脳アンチがいるな〜と思ったら
なんだいつものタコ焼きジジイか
こいつ同じタコ焼き仲間にも嫌われてるからなw
497: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)18:57 ID:h+2GvhXs(5/19) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
498(1): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)18:57 ID:c4cb6twO(2/5) AAS
え？俺のこと言ってるの？
たこ焼きって大阪？
俺ジジイって歳じゃないし
ただの富裕層ですw
これはほんの一部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ルブタン 20万くらい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
トムフォードのアイウェア 4万くらい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これは以前地理人口スレで晒したもの
プラダのクラッチは5万くらい
y-3のスウェットは3万円くらい
499: (茸) 2019/05/16(木)19:00 ID:iaiMZwOW(1) AAS
横浜に脱阪したタコヤキがなんか言ってるwww
500(1): (公衆) 2019/05/16(木)19:02 ID:giLpSeyT(1) AAS
>>495
これが、このスレで書かれている。
名古屋の駅裏かよ。
これ夜、一人歩きでけんやろ。街の雰囲気恐すぎ。
501: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)19:06 ID:c4cb6twO(3/5) AAS
>>500
しかも名古屋の都心部である名駅近くでこれだからなwww
一生懸命頑張って買った所がヤフーショッピングだからなw
俺ヤフーショッピングって利用したことないw
927 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2019/01/23(水) 21:43:36.10 ID:gTMmtsKt
8年後
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img2.imepic.jp
Yahoo!ショッピングで約13万
昨年3月末に抽選ハズレて
もう買うまい
プレ値なんか無理無理
そう思って年を越したが
やはり買ってしまった
502: (庭) 2019/05/16(木)19:20 ID:NlFiWQN+(1) AAS
駅裏って、駅の西側な
中村区って所らしい、名古屋支店の
人間の話では、地元の人間でも夜はであるかんらしいぞ
503: (愛知県) 2019/05/16(木)19:23 ID:/7J3WTeA(1) AAS
マンション増えてるのに生活品の店増えないのかな
504(2): (愛知県) 2019/05/16(木)19:25 ID:0cSFqESX(3/3) AAS
近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。
名古屋駅ハブターミナルが益々便利になるね。
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
505(1): (禿) 2019/05/16(木)19:30 ID:iQSAKV1W(1/2) AAS
>>498
富裕層←(大笑)
普通にバースデープレゼントでも登場するような庶民品に
はっ富裕？？？(笑)
確実に中流以下が露呈しました
(笑)
506: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)19:41 ID:c4cb6twO(4/5) AAS
>>505
悪い
ベニヤ板禿が嫉妬する気持ちもわかるぞ
俺ガチでヤフーショッピングなんか利用したことないぞ？
しかも13万円ですげー悩んでたみたいだし
927 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2019/01/23(水) 21:43:36.10 ID:gTMmtsKt
8年後
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img2.imepic.jp
Yahoo!ショッピングで約13万
昨年3月末に抽選ハズレて
もう買うまい
プレ値なんか無理無理
そう思って年を越したが
やはり買ってしまった
507: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)19:45 ID:c4cb6twO(5/5) AAS
ヤフーショッピングで買い物したことないけど？
ベニヤ板禿はヤフーショッピングなの？w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
トムブラウンは５万円くらいかな？
使ってないジミーチュウの財布 8万円くらい？忘れた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
508: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)19:47 ID:0CMg0s7a(1/4) AAS
まぁ貧乏人のベニヤ板禿はいいとして
名古屋ってなんか都市計画あるの？w
ドヤ！
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
省19
509: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)19:53 ID:0CMg0s7a(2/4) AAS
ちなみに名古屋には副都心はありませんww
新横浜副都心部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
上大岡副都心部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東戸塚副都心部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
鶴見副都心部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
保土ヶ谷ビジネスパーク
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓名古屋には副都心はありませんww
名古屋金山ww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋大曽根ww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
510: (茸) 2019/05/16(木)19:54 ID:F8S39SDO(1) AAS
阪人発狂www
511: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)19:56 ID:h+2GvhXs(6/19) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
512: (公衆) 2019/05/16(木)20:01 ID:h+kYQ31V(1) AAS
ビジホの建設があるやろ。
513: (チベット自治区) 2019/05/16(木)20:03 ID:FtvE0ps+(1) AAS
中部空港会社の売上高・純利益が過去最高
外部ﾘﾝｸ:www.nagoyatv.com
旅客数増加や商業施設の開業が要因
514: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)20:04 ID:0CMg0s7a(3/4) AAS
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
外部ﾘﾝｸ:www.travelweekly.com
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
名古屋：1←←大爆笑
515: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)20:12 ID:h+2GvhXs(7/19) AAS
KIXのスペアのお零れに預かれて良かったニダぎゃ…(笑笑)
516: (茸) 2019/05/16(木)20:28 ID:asWJruQz(1/3) AAS
沈没空港が何か言ってるwww
517: (禿) 2019/05/16(木)20:33 ID:iQSAKV1W(2/2) AAS
濱カスの大衆品博覧会←(笑)
恥ずかしいから金輪際やめろ(笑)
518: (禿) 2019/05/16(木)20:34 ID:a8yT7t7t(1) AAS
リニア事業＞＞＞濱全体事業
(笑)
519: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)20:46 ID:h+2GvhXs(8/19) AAS
開店休業空港と揶揄されて悔しいニダぎゃ…(笑笑)
520(1): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)20:46 ID:0CMg0s7a(4/4) AAS
え？リニアってさ国家プロジェクトなのよ
↓これを見ると東京と大阪間と書いてあって名古屋は全く出てこないわけ
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
早い話が東京と大阪が主役ってことなんだよ
名古屋がリニアの恩恵があるなら
企業も名古屋に投資するのに全くない
都市開発は東京大阪横浜の順だし
すでに名古屋はストローされてるしね
名古屋はもう負けてるんだよ
いくらネットで見栄を張っても現実は
東京大阪横浜だからね
521: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)20:51 ID:h+2GvhXs(9/19) AAS
那覇空港にすら敗れて開店休業空港と
揶揄されてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
522(1): (庭) 2019/05/16(木)20:55 ID:/q2xEWTP(6/12) AAS
ところで横浜ってミシュランの３つ☆いくつあるの？
523: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)20:57 ID:SuDT3p5+(1/5) AAS
>>522
これのこと？
外部ﾘﾝｸ[html]:rakukan.net
噂が事実となった。世界的なレストランガイドである「ミシュランガイド ソウル編」が11月7日に発刊された直後から生臭い噂が出回っていた。
ソウル編発刊のために韓国政府機関がフランス・ミシュラン側にお金を使ったという話だった。疑惑が大きくなってきてから文体部は「広告費として予算を執行したのは確かだが、ミシュラン側との秘密保持契約に基づいて金額は公開できない」と明らかにした。
政府機関が税金で執行されたお金の規模を公開することができないと明らかに応じて論議はさらに大きくなった。
524: (茸) 2019/05/16(木)20:59 ID:q+/sMtEF(1) AAS
大阪・福岡なんて地下街も地上も共に歩行者であふれてるからな
地上が寂れてるのは地下街があるからダギャなんて昭和のネタはお腹いっぱい
525: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)20:59 ID:h+2GvhXs(10/19) AAS
糞煮込みうどんはウリの半島のソウルフードニダぎゃ…(笑笑)
526: (庭) 2019/05/16(木)21:12 ID:/q2xEWTP(7/12) AAS
歩行者が溢れるなんて都市計画的に失敗なのでは？
527(1): (茸) 2019/05/16(木)21:19 ID:asWJruQz(2/3) AAS
>>520
大阪から全く着工してない時点でその程度
現実は品川〜名古屋の同時着工。
大阪はルートさえ未定www
残酷な現実だよねwww
528(1): (SB-iPhone) 2019/05/16(木)21:23 ID:SuDT3p5+(2/5) AAS
>>527
予算とかの問題でしょ
その前に名古屋人のその妄想やめたほうがいいよ
いくらネットで吠えても
現実は東京と大阪メインなんだし
経済規模が東京大阪の順なのに、なぜ名古屋メインと考えるの？
都市計画も経済規模も東京大阪横浜の順
名古屋はショボいのに、何故名古屋が、メインって思えるの？
529: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)21:23 ID:h+2GvhXs(11/19) AAS
造幣局の御蔭でショッピングが出来てとても有難いニダぎゃ…(笑笑)
530: (dion軍) 2019/05/16(木)21:28 ID:VazOSD48(3/3) AAS
事業主体（建設主体）のJR東海は、国土交通省に対し免許申請、事業認可申請に際し
あくまで品川大阪間ってことで事業認可されてるわけで、品川名古屋間では決してお国
の認可はおりません。残念でした。
531: (広西チワン族自治区) 2019/05/16(木)21:29 ID:15jVsJo7(4/5) AAS
リニアは大阪まで行くと効果ある
が
とりあえず
名古屋開通おめでとう
532: (庭) 2019/05/16(木)21:29 ID:/q2xEWTP(8/12) AAS
東京の企業であるJR東海が名古屋を重要視しているからね
533: (広西チワン族自治区) 2019/05/16(木)21:31 ID:15jVsJo7(5/5) AAS
知多半島の名物は ナマコ
ミシュランでナマコ
ええね
534(1): (茸) 2019/05/16(木)21:32 ID:asWJruQz(3/3) AAS
>>528
予算の問題じゃないよ。国が金を出すと言っても大阪同時着工はJR東海は断った。
大阪方面はルートさえ未定。最初からやる気ないわけw
535(1): (catv?) 2019/05/16(木)21:38 ID:eFGpTZQP(1) AAS
>>534
いいんじゃない？
リニア開業でのぞみは名古屋全通過するだろうしｗ
その方が快適だわｗ
536: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)21:57 ID:h+2GvhXs(12/19) AAS
リニ愛知犬…「ウー…ワンワン!!」(笑笑)
537: (茸) 2019/05/16(木)21:59 ID:OqHaFHyj(1) AAS
>>535
悔しいの〜www
大阪不便過ぎ！
538: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:00 ID:h+2GvhXs(13/19) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
539(1): (庭) 2019/05/16(木)22:01 ID:/q2xEWTP(9/12) AAS
リニア開通したら乗り継ぎ需要でますますのぞみは全停車するようになるよ
540: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:02 ID:h+2GvhXs(14/19) AAS
セントレア空港が糞不便でとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
541: (庭) 2019/05/16(木)22:05 ID:/q2xEWTP(10/12) AAS
福岡空港や羽田空港がわざわざ国際線ターミナルと国内線ターミナル間を電車やバスで移動しなきゃいけないのを見て
セントレアの便利さを身に染みたよ
542(2): (庭) 2019/05/16(木)22:06 ID:qEW15o3L(1) AAS
東京住みだが、こっちではリニアなど全然話題にもならんけどな。勝手にやってろって感じ。
543: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:09 ID:h+2GvhXs(15/19) AAS
セントレア空港が就航路線が少なくてショボくて海外に行くにも糞不便でとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
544: (禿) 2019/05/16(木)22:14 ID:hIO9hjaF(2/2) AAS
>>504
大阪メトロ経由なら新大阪よりもずっと大規模オフィス街である本町を通るってだけで新大阪瞬殺レベルだけどねw
545(1): (茸) 2019/05/16(木)22:20 ID:XNK2rLWh(1/4) AAS
>>542
リニアは東京に何のメリットも無いんだよ。
リニアは名古屋のために作ってるものだからね。
新東名にしてもそう。名古屋・愛知が東京を手に入れるためのツールでしかないわけ。
546: (禿) 2019/05/16(木)22:24 ID:nk3JcZ6c(1) AAS
横恥も阿呆坂も
リニア関係ねえから(笑)
レトロ新幹線だけ愛せよ
(笑)
547: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)22:27 ID:SuDT3p5+(3/5) AAS
>>545
名古屋人の脳内「名古屋活性化
↓現実
リニア開通はストロー効果をもたらし、東京の発展を加速させる
外部ﾘﾝｸ:hiah.minibird.jp
548: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)22:28 ID:SuDT3p5+(4/5) AAS
>>542
まぁこうだしね
名古屋は３大都市の一つなのに忘れられている？
実は東京・大阪に並ぶ３大都市の一つが名古屋です。
しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
549(2): (庭) 2019/05/16(木)22:30 ID:/q2xEWTP(11/12) AAS
セントレアor小牧空港から直通できる国内の都市
函館 札幌（千歳） 旭川 帯広 釧路 北見（女満別）
青森 秋田 盛岡（花巻） 仙台 新潟
松江（出雲） 高松 松山 高知
北九州 福岡 長崎 大分 宮崎 鹿児島
那覇 宮古 石垣
名古屋と直通できない県は鳥取と佐賀くらい
名古屋人気すぎ
550: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:34 ID:h+2GvhXs(16/19) AAS
何処が人気やねん…と鋭いツッコミを入れられてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
551: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)22:34 ID:SuDT3p5+(5/5) AAS
AA省
552: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:38 ID:h+2GvhXs(17/19) AAS
吸い取るストローも無けりゃ入れる器も存在し無い愛知犬と揶揄されてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
553: (東京都) 2019/05/16(木)22:41 ID:3dtcB49B(1) AAS
>>549
人気も何も日本第三の大都市圏なんだから当然ですよ
554: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:45 ID:h+2GvhXs(18/19) AAS
国内限定のローカルシティの愛知犬…
グローバルスタンダードの名主の大阪
↑
此の両者の違いは極めて
偉大でとても悔しいニダぎゃ…
555(1): (茸) 2019/05/16(木)22:47 ID:XNK2rLWh(2/4) AAS
>>539
その通り。
リニア名古屋開業後は新幹線のぞみは静岡停車が増える。
東京〜名古屋までの速達はリニアが補完するから、今のように名古屋から新横浜まで止まらないなんて無理した運行する必要も無くなるんだよね。
556: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:57 ID:h+2GvhXs(19/19) AAS
益々糞不便に成って自らの首を締めて自滅する未来しか見えないでリニアがとても憎たらしいニダぎゃ…(笑笑)
557: (東京都) 2019/05/16(木)23:06 ID:TpCS1kiE(1) AAS
東京も大阪も鳥取佐賀とも直通してるんだよなー
名古屋…
558: (茸) 2019/05/16(木)23:12 ID:XNK2rLWh(3/4) AAS
不便になるのは大阪な！
559: (庭) 2019/05/16(木)23:13 ID:/q2xEWTP(12/12) AAS
東京→熊本の夜行バスは無いが名古屋→熊本はある
560: (茸) 2019/05/16(木)23:38 ID:XNK2rLWh(4/4) AAS
セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
561: (チベット自治区) 2019/05/17(金)00:00 ID:dMZvnTsW(1) AAS
>>555
東京・品川・新横浜〜名古屋飛ばし〜京都・新大阪がのぞみ基本パターンになるだろ
名古屋はリニアがあるから何も困らない
562: (茸) 2019/05/17(金)00:13 ID:wbCOIjxy(1) AAS
リニアが東京から大阪まで全線開業したら当然スピードアップで1時間切ることを狙ってくるでしょう
そのためには名古屋飛ばしが行われるはずです
563: (茸) 2019/05/17(金)00:28 ID:DgmuORqM(1) AAS
自社のリニアと新幹線で食い合いさせるような無駄なことはしないよ。
速達需要はリニアへ、多様な需要は新幹線へ、機能的に住み別けられる。
大阪人は、悔やみながら名古屋ハブターミナルのお世話になって乗り換えるか、頭の悪い意地を張って停車駅の増えた新幹線を乗り通すか、二者択一。
それがリニアの無い大阪の現実。
564: (東京都) 2019/05/17(金)00:42 ID:viQ0PwmJ(1) AAS
リニアに過度な期待は禁物。
565: (庭) 2019/05/17(金)01:10 ID:mrb8sXKp(1/2) AAS
大阪人は名古屋でリニアに乗り換えて東京へ行けｗｗｗ
566(2): (兵庫県) 2019/05/17(金)01:14 ID:rcczHYf3(1/2) AAS
>>472
逆、逆。
名古屋は点、
面で広がっているのが大阪。
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋のビル群は大阪の 1/10 程度という現実を突きつけられて、ナゴヤン失禁。
567(2): (愛知県) 2019/05/17(金)01:30 ID:hPLx4rCE(1/3) AAS
>>566
名古屋は、
名古屋城〜栄〜大須〜金山〜熱田〜セントレアという大津通を中心とした南北縦軸と、
名駅〜伏見〜栄〜千種〜今池〜覚王山〜星ヶ丘〜東山動物園〜藤ヶ丘〜長久手リニモ沿線〜モリコロパーク(ジブリパーク)〜豊田という広小路通を中心とした東西横軸がある。
東西南北に広がってるのが凄いよね。
大阪は南北縦軸一辺倒なのが痛い。
西に行くとすぐ海に塞がれて、東に行くとすぐ山に塞がれてる。 海と山が近すぎる狭い平野。
狭い平野だから東西に広がりようが無い。
だから南北縦軸一辺倒。
それも北部の国土軸と接続するために南北の移動に流れが集中する。
しかし北部は淀川が横切って本土と分断された半島のような構造なのが痛い。
南も山に塞がれてその先は行き止まりの和歌山しかない。
大阪は障害物だらけの地形。面で広がれない。
568(1): (大分県) 2019/05/17(金)01:33 ID:asmsn01N(1) AAS
リニア名古屋開通を解りやすくしたろか？
名古屋からセントレアに行くのに現在ならミュースカイが走っとるわな。
新しく名古屋港を突っ切る新路線を造ります。
当初は太田川駅までの部分開通で15分です。
太田川の新路線は地下6階に駅ができて地上3階の常滑線に乗り換えて貰います。
新路線は警備の都合上手荷物検査を行います。
なっ！太田川で乗り換えするのじゃま臭いだろ？
リニアってこんな感じなんだわ。
名古屋で地下深くから乗り換えなんかしたくネーんだよ。
名古屋で降りるやつはリニア使えばイイから新幹線は名古屋を通過して5分でも速く大阪に着くようにしてくれって話しや。
569: (兵庫県) 2019/05/17(金)01:39 ID:rcczHYf3(2/2) AAS
>>567
いくらコピペで喚いても、
>>566 の動画を見れば 「THE 一目瞭然」でナゴヤンの失禁が止まらない・・・
570: (愛知県) 2019/05/17(金)01:42 ID:hPLx4rCE(2/3) AAS
長久手みたいな都心から離れた郊外の住宅街が日本一便利な勢いのある住宅街っていうのが凄いよね。
大阪じゃ考えられない。
571(1): (愛知県) 2019/05/17(金)01:52 ID:hPLx4rCE(3/3) AAS
>>568
リニア名古屋開業を分かりやすく説明してやろうか？
「しかし大阪は不便過ぎやろ！大阪におってもメリット無いやん！こんなん大阪から出て行くしかないわ！」
というように、不便な大阪から出て行く流れに拍車がかかるということだよw
今の時代、利便性は何より重要。不便は致命的になる。
大阪人は未だに昭和のノリだからわかってないけどw
572: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/17(金)04:04 ID:ktI2qMCI(1/2) AAS
糞不便な昭和のウルトラマンのセットの様なショボい見窄らしい古びたJR名古屋駅はとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
573(1): (禿) 2019/05/17(金)05:20 ID:Y6Yal1gx(1/3) AAS
>>567
濃尾平野＝１８００平方キロメートル
大阪平野＝１６００平方キロメートル
実はそんなに変わらないのと、大阪の方が西側は全て海なのでむしろ開放的
上空から見ると伊勢平野や京都盆地等々の影響でこれより若干広く見える特徴がある
大阪の東西軸
夢州〜USJ〜野田〜梅田〜京橋〜鶴見緑地〜阪奈
これだけでも名古屋より遥かにスケールが大きい
574: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/17(金)05:36 ID:ktI2qMCI(2/2) AAS
【映画】西島秀俊ら大阪・道頓堀で「空母いぶき」イベント 佐藤浩市の騒動には触れず ･
スポーツ報知
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
映画「空母いぶき」公開記念イベントに出席した（左から）高嶋政宏、本田翼、西島秀俊、佐々木蔵之介、深川麻衣
画像ﾘﾝｸ[jpg]:amd.c.yimg.jp
日本一嫌われ者の不人気見窄らしい古びたナゴヤが悉くイベントでスルーされてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
575(1): (禿) 2019/05/17(金)06:05 ID:gqnHwRY3(1) AAS
昭和のウルトラマンのセット？
なんだそれ←(笑)
知らんぞ
オッサンいや爺さん杉だろ(笑)
阿呆坂スがリニア新幹線スーパーアトラクション名古屋駅に押し寄せたら大迷惑だから
鎖国18年間はレトロ新幹線だけで過ごせよ
まあ爺さんはあの世だけど
(笑)
576: (SB-iPhone) 2019/05/17(金)06:15 ID:ISI7L09o(1/2) AAS
AA省
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