[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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449: (光) 2019/07/03(水)13:57 ID:y8t8teJU(1/11) AAS
>>448
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし
飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。
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現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
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増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
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↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の
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多用されてます。
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多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。
450: (光) 2019/07/03(水)13:58 ID:y8t8teJU(2/11) AAS
いよいよ ビジュアルアプローチの
試験的大回り運用が始まりましたね。
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↑このアプローチなら都心部に
干渉しませんので これを
デフォルトにして 航空路変更迄 繋ぎで
運用して欲しい。
451: (光) 2019/07/03(水)13:59 ID:y8t8teJU(3/11) AAS
ビジュアルアプローチの廃止か
それまでの繋ぎとして
暫定的にこの外回りのビジュアルアプローチを経路変更迄は使って行きそうだ。
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452: (光) 2019/07/03(水)14:00 ID:y8t8teJU(4/11) AAS
四大都市圏を名乗るならもっと
福北連携に力を入れないと駄目
福岡は久留米、鳥栖との連携には
力入れる(西鉄があるせいもある)
基山とかはもう福岡県の感覚だからな。
北九州との連携が、薄い。(JRのみ)
また距離以上に遠くに感じる
普通は両100万都市の中間から栄えて
周辺に拡がって行くのだが 宮地岳線は
新宮でぶった切るし 連携する気ゼロ。
お互いに意地の張り合い
だから京阪神みたいな一体的発展が
無いんだよな。ほんとは中間位置の
宗像辺りが 久留米的な発展を
してなきゃいけないのだが この両者の隔たりが 玄界灘海上空港を潰し
北九州は独自に苅田沖に海上空港造るという何ともちぐはぐな事ばかり。
両者がもっと連携してれば (よし中間の宗像に海上に24時間の空港造ろうぜ！となってたはずだが。
453: (光) 2019/07/03(水)14:01 ID:y8t8teJU(5/11) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。←こことても重要❗
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
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大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
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454: (光) 2019/07/03(水)14:15 ID:y8t8teJU(6/11) AAS
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大差無いように思われるが
実は この外回りのビジュアルアプローチに固定するだけでも 高さ制限の特例承認(建物毎の個別申請)が受けやすくなる。
455: (光) 2019/07/03(水)14:32 ID:y8t8teJU(7/11) AAS
只今建設中の増設滑走路の供用時期にはRWY34の経路変更が予想され更に早ければ2020年早々に箱崎沖合い埋め立て免許が取れる模様。見据える先は
オリンピック招致失敗で何かと負のイメージが拭えない須崎(那の津)埠頭の
都心型再開発。鉄軌道系公共交通機関
の整備に異常な程、力を入れない福岡市が民間活力も総動員してインフラ敷いて来るであろう。造るからには
お台場の真似事は要らない。是非 福岡にしか見られない新たな都市景観の完成を願う。
456: (光) 2019/07/03(水)14:33 ID:y8t8teJU(8/11) AAS
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄しか飛べない空港のままである事。
RWY16を出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
年間のウインドカバレッジ98%確保が
最低条件だから16側は残すだろう。
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
457: (光) 2019/07/03(水)14:41 ID:y8t8teJU(9/11) AAS
新都心構想は限りなく確実に進められる案件。早ければ来年春には
箱崎浜の沖合い埋め立ての免許がおりる。土砂はちょうど都合が良いことに
今の博多港の航路を深く掘る工事をやってるのでそのしゅんせつ土砂を使う。工期は湾埋め立てにはしては
早いのでその時に須崎の製粉会社の
サイロや鉄鋼会社の輸出前の置いておく倉庫として使われている殆んどは箱崎移転を望んでいるので何も障壁はない。RWY34航空路の変更はアセスメントやらないといけないが もう既に
久留米市上空からのILSが設置されてるから後は経路変更で騒音の値が上がりそうな筑紫野市の一部 大宰府大佐野
天拝山駅迄の範囲で防音対策を施せば
住民の理解は得られやすい。
この2つの計画は 札幌新幹線開通と同じ時期か 福岡の方が早い可能性がある。
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458: (光) 2019/07/03(水)14:44 ID:y8t8teJU(10/11) AAS
中央、博多、須崎は 主に旅客用に特化して 貨物、は箱崎、香椎パークポート アイランドシティに集約するのが
福岡の港湾整備計画
459: (光) 2019/07/03(水)14:55 ID:y8t8teJU(11/11) AAS
JR九州とカメリア、関釜フェリーは
ひょっとしたら
中国への高速船の参入をするのでは
無いか？
上海フェリーは福岡経由の大阪航路も
視野に入れてる。 高速船の需要があるとしたら
長崎〜上海か？
博多〜上海。
他にも博多〜大連、青島
博多〜基隆(台北) 航路等も。
460: (光) 2019/07/03(水)19:21 ID:0cjjVwdM(1/2) AAS
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461: (光) 2019/07/03(水)21:14 ID:0cjjVwdM(2/2) AAS
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逆にどんな時にRWY34のILSが使えないのか？それが知りたい。未だにビジュアルアプローチが残っているのか？知りたい。
脊振山上空の天候？
それだと飯塚から夜須越えの久留米旋回は何故使えないのか？どう説明する？
未だにビジュアルアプローチ使ってるのが単なる燃料節約とかだったら
噴飯モノだ。
462: (光) 2019/07/04(木)09:46 ID:2JjugvB+(1) AAS
どんだけ飛行機の話題が続くんだ？
463: (茸) 2019/07/04(木)12:52 ID:451ai6jY(1) AAS
飛行機スレでやれよ
464(1): (光) 2019/07/04(木)13:21 ID:eABQTPEH(1) AAS
マジ勘弁してくれ
465: (光) 2019/07/04(木)17:21 ID:oE9wkkPQ(1/5) AAS
気象条件によっては ビジュアルアプローチを使わないといけない事があるんだな。
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>>464
乞食のお前に関係あらへんがな ダボ死ねや
466: (光) 2019/07/04(木)18:22 ID:oE9wkkPQ(2/5) AAS
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
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佐賀上空飛行させるルートは
東南アジア便沖縄便に使える。
大分選択肢が拡がった。
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467: (光) 2019/07/04(木)18:26 ID:oE9wkkPQ(3/5) AAS
九州大学跡地も100mは余裕で緩和出来る。
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468: (福岡県) 2019/07/04(木)20:08 ID:119Y0PgG(1) AAS
なるべく飛行機の話題は控えていただけませんでしょうか
469: (光) 2019/07/04(木)20:43 ID:oE9wkkPQ(4/5) AAS
航空経路の変更が今後の都心部の開発に大きく関係してくる。よって
飛行経路の話はスレチでもなんでもない。 だいいち ここは 元々私が建てたスレ 気にいらないなら よそへ行って下さい。
470: (光) 2019/07/04(木)20:51 ID:oE9wkkPQ(5/5) AAS
この博多コネクティッドの高さ制限の
特例承認って 航空経路の変更以外で
認められる可能性なない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.fukuoka.lg.jp
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471: (光) 2019/07/05(金)00:53 ID:UgyXQwQU(1) AAS
航空法の高さ制限の特例承認を取れるか？どうか？は
高島市長がどれだけの回数 霞ヶ関に通うか？によって変わるんじゃないかな。
472(1): (広島県) 2019/07/05(金)01:57 ID:mlN2qzJ8(1/2) AAS
ならこのスレから出ないでほしいわ
本スレに来ないで
473(1): (広島県) 2019/07/05(金)01:59 ID:mlN2qzJ8(2/2) AAS
それにほぼ同じようなスレ立てておいて、
自分のスレだから(笑)だってw
ツイッターで一人でやってろよ
474: (庭) 2019/07/05(金)16:15 ID:ZY2SOd7r(1) AAS
広島のカッペに何の関係がw
475(1): (光) 2019/07/05(金)17:09 ID:Ymb1GVDH(1/2) AAS
>>472
貴様なにものなん？ なんでいちいち貴様の許可を得る必要があるんか？
俺がいつ したらば本スレに書き込もうが俺の自由。ピカドンはもう俺に絡むなよ キショイから。
476: (光) 2019/07/05(金)17:10 ID:Ymb1GVDH(2/2) AAS
>>473
乞食のピカドンがえらそうに言うなダボ
477: (光) 2019/07/05(金)17:29 ID:/yqubAqt(1) AAS
>>475
あなたもどこの人
福岡を貶めるような書き込みばかりしてるけど
478: (SB-iPhone) 2019/07/06(土)20:40 ID:6POUHtQK(1) AAS
スレ建てた人が天下なのか。
スレ主さん。次回からもう建てちゃダメだよ。じゃなきゃスレが過疎るからさ。
by福岡市民
479: (広島県) 2019/07/06(土)22:58 ID:zBaaNJll(1) AAS
語尾のダボって関西の方言じゃなかったっけ？…
480: (SB-iPhone) 2019/07/07(日)00:57 ID:Mh4VO5Jb(1) AAS
元祖長浜ラーメンの斜め前の空き地にショッピングセンター出来るみたいですね
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp
481: (庭) 2019/07/07(日)02:17 ID:w7e7MKGN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:suumo.jp
【スターレーン跡地にＮＴＴ都市開発と大成建設による複合施設】
482: (光) 2019/07/07(日)20:19 ID:QRC6GEjo(1/3) AAS
これ珍しいアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
483: (光) 2019/07/07(日)20:20 ID:QRC6GEjo(2/3) AAS
これもレア
旋回の周りが大きい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
484: (光) 2019/07/07(日)21:52 ID:QRC6GEjo(3/3) AAS
須崎ふ頭の今の機能、製粉会社のサイロや鉄鋼原料の保管倉庫 等を
箱崎ふ頭沖合い埋め立て地に ゆくゆくは移転して 新都心を建設すると言うもの。現状ではウォーターフロントネクストの100m 緩和しか施行されてないが
航空経路の変更により ビジュアルアプローチを使わない RWY34計器着陸(ILS)
をデフォルトで使うように 地場連合が
国に要請している。
この須崎ふ頭新都心計画に 航空経路変更が合わさて KBCの電波搭の高さ 160m
以上を目指す まさに福岡の最大の
プロジェクトであり そうなると大手
デベロッパーも須崎の土地を取得に
動くのはほぼ確実。今年中に 公有水面の埋め立て許可の申請を行う予定。
今まさに博多港 アイランドシティ航路は 深く掘り下げる工事を行っており
それにより出るしゅんせつ土砂を
埋め立てに利用するので 工期は
意外に短い。
485: (光) 2019/07/08(月)21:29 ID:wzTjzCl2(1) AAS
須崎ふ頭新都心のイメージ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
486: (庭) 2019/07/08(月)22:07 ID:sNf0clY1(1) AAS
そんな墓みたいなの要らんわ、このダボが
487: (光) 2019/07/09(火)22:00 ID:0Q61IjeY(1) AAS
他の掲示板からですけど赤坂のツインタワーも計画が進んで来ているようですね。
もう社宅住民の退去が終了したみたい。
488: (庭) 2019/07/10(水)01:46 ID:YsBLBYc0(1) AAS
赤坂にそんな計画が！？
20階ちょいぐらいかな
489: (光) 2019/07/10(水)14:06 ID:V5UCuprY(1/2) AAS
赤坂というよりは長浜だね。
サウスサイドとウエストサイド
ともに21階建て
ザ・パークハウス赤坂タワーレジデンス
これとは別に中央体育館の向かい側の
社宅がある土地も 高層マンション計画が有るみたい。
490: (庭) 2019/07/10(水)17:12 ID:zb+x3ZlQ(1) AAS
なるほど
あの辺気が付いたらそれぐらいの高さのマンション建ってる感じ
491: (光) 2019/07/10(水)21:05 ID:V5UCuprY(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
492(1): (庭) 2019/07/14(日)12:34 ID:JiLsZlKs(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
センター地区開発計画、何かショボいし失敗の臭いしかしない
493: (光) 2019/07/14(日)18:07 ID:9xMH2E1T(1/4) AAS
>>492
これだったら タワマンと物販の複合の方が良かったな。
494(2): (福岡県) 2019/07/14(日)21:12 ID:V202NF5M(1) AAS
ブリリアタワー最新画像です。
6月29日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
495(1): (光) 2019/07/14(日)21:54 ID:9xMH2E1T(2/4) AAS
>>494
いつも有り難うございます。
496: (光) 2019/07/14(日)21:58 ID:9xMH2E1T(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com←レア
497(1): (光) 2019/07/14(日)22:00 ID:9xMH2E1T(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
498: (光) 2019/07/15(月)11:27 ID:RdT6pZCo(1/2) AAS
>>497
月隈上空を約1万フィートの高度で飛び
一旦久留米迄南下して 旋回アプローチするとてもレアな経路。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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あとRWY16の進路角度で 久留米上空迄南下しての34アプローチこれもレア。
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499: (福岡県) 2019/07/15(月)13:11 ID:C1O36ovl(1) AAS
>>495
どういたしまして
500: (光) 2019/07/15(月)15:52 ID:RdT6pZCo(2/2) AAS
>>494
手前の商業棟は出来れば硝子張りの
流線形の建物が良かったのですが。
501: (光) 2019/07/21(日)13:55 ID:GQYclLFa(1) AAS
福岡の基本知識
転入転出
福岡→宗像地域 転出1614 転入1279
福岡→糟屋地域 転出4493 転入3900
福岡→筑紫地域 転出5677 転入5528
福岡→糸島地域 転出1923 転入1449
福岡はすべての福岡都市圏に転出超過。
九州各地など関東関西以外からはすべて転入超過で
その数は7972人（日本人）の転入超過だが
福岡都市圏には1554人の転出超過。
これは人口集中とドーナッツ化が同時に起こっていることを表す。
つまり福岡都市圏はますます拡大している。
これはそのうち京都都市圏を抜くかな。
でも京都都市圏は滋賀県大津市の人口増加が凄いので難しいか？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp
502: (光) 2019/07/22(月)09:45 ID:BnV2Mfyf(1) AAS
天神ビッグバンの西の門が大名小学校跡地。この土地の真北、真西の土地は
115mで特例承認の個別申請したら
通る。
503: (庭) 2019/07/23(火)15:21 ID:eY7HQIWp(1) AAS
真西なら120Mでも行けろう
504: (光) 2019/07/23(火)22:31 ID:7jUqtY02(1) AAS
例えば既存建築物があり、その上空を
航空機が現実に飛行している場合
天神ビッグバンの場合は NTTのアンテナが 緩和の根拠になった訳だが
今度、天神ビッグバンで建てられたビルが その根拠となり得るのか？どうか？
普通に考えて大名ガーデンスクエアの
西側の土地は 西へ行くほど空港からの
距離は遠のくのだから 120→130と
緩和されて行って当然なのだが。
九電天神ビルが115m で建て替えたら
その真北、北西の土地は無条件で115mは認めるのか？ その辺のところは
実際どうなんだろう？
505(2): (庭) 2019/07/24(水)00:00 ID:OvoCp54a(1) AAS
ビッグバンエリア外は各棟ずつ個別で国と掛け合うことになるんじゃないのかな
面倒で無意味だけど
506: (光) 2019/07/24(水)08:59 ID:x4ydSnZG(1) AAS
>>505
その掛け合い交渉に 市の担当者も
同行するんですね。
507: (宮崎県) 2019/07/24(水)13:43 ID:5hCNnUWB(1) AAS
>>505
いずれにしろ、制限緩和の特例承認は
得やすくなった。明治通りの西のエリアが 一律115m と言うのは大きい。
飛行経路の安全確保上 赤坂駅や大濠公園駅周辺で 従来の80〜90m 規制の地区に
少なくとも明治通り西エリアと同等迄
建てても 安全上問題があるとは言えなくなった。
508: (光) 2019/07/24(水)18:16 ID:E1q+/sfk(1) AAS
舞鶴、長浜、港、大手門、荒戸
昭和通り添いの 赤坂は
簀子小学校付近も含めて
一律120m くらいにはなる。
今年の年末くらいには正式なソースが出る。
509: (光) 2019/07/25(木)10:18 ID:vhDmhVZp(1) AAS
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市 地方ブロック
札幌市：12,397,130 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387 東 北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171 中 国：20,127,417
福岡市：16,908,582 九 州：37,042,721
510: (大阪府) 2019/07/25(木)15:49 ID:gluviLij(1) AAS
この調子で街がどんどん活性化してほしいと思います。
商店街も「待っとったばい」 福岡市西新の“ランドマーク”が復活 新「プラリバ」26日オープン
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
再開発に伴う閉館から４年。
福岡市西新のランドマークが、装いも新たに帰ってきます。
長年親しまれてきた名前のまま、いよいよ26日(金)にオープンする「プラリバ」。
地下２階・地上４階の建物の外観は、地域の歴史が折り重なって出来上がったという意味を込めて「折り紙」をイメージしています。
511: (大阪府) 2019/07/25(木)18:01 ID:fyiDw5id(1) AAS
こういうものって
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
512(1): (光) 2019/07/27(土)21:49 ID:aikMzlfD(1/3) AAS
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月27日 （11階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
513(1): (光) 2019/07/27(土)21:49 ID:aikMzlfD(2/3) AAS
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月27日 （11階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
514: (光) 2019/07/27(土)21:50 ID:aikMzlfD(3/3) AAS
投稿がダブりましたね すみません。
515(1): (庭) 2019/07/28(日)00:35 ID:QbIca+KT(1) AAS
既に周りの建物より高いね〜
516(1): (大阪府) 2019/07/28(日)17:10 ID:AFkj1s2h(1) AAS
>>513
>>512
乙です！
517(1): (光) 2019/07/28(日)23:04 ID:/j/D0s6L(1) AAS
>>515
福岡城址から見ても西新界隈で頭一つ抜け出てきた感じです
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>516
ありがとうございます。
518: (大阪府) 2019/07/29(月)08:58 ID:U1o4ST/j(1) AAS
荒戸、港、西公園下 ここら辺の
マンションの集積は凄いですね。
高さはないけど密集度が 高い。
519: (庭) 2019/07/29(月)11:24 ID:tdHtfgzJ(1) AAS
>>517
奥にあるこの画像で一番高い山の名前が気になります
520: (大阪府) 2019/07/31(水)19:36 ID:2W9GByKn(1) AAS
熊本の桜町再開発、延べ床面積16万平方米 何気に凄い
521: (光) 2019/08/01(木)16:06 ID:otUN5pk8(1) AAS
70万都市にしてはかなり立派な規模だね
福岡にないようなテナントだったり交通拠点(バスターミナル？)が整備されるなら見に行ってみたい
熊本は熊本駅前をＪＲが駅ビルや複合ビル建てて大開発するみたいだしベッドタウンのいくつかは堅調に人口伸ばしてるようだし九州が衰退するのを遅らせる一翼を担ってるね
522: (大阪府) 2019/08/01(木)17:46 ID:pwSrAzUs(1) AAS
博多コネクティッド やはり飛行経路変更の時期を睨み 様子見してますね。
容積率の緩和だけでは 特に敷地面積が
狭い区画は 現在と同じか 少し小さいビルになるからね。
やはり 個別申請による特例承認を
求めるだろうな。 市役所の職員も
東京に同行するらしいから。
523: (大阪府) 2019/08/02(金)21:51 ID:ZKkxZ6m2(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
高さ制限は維持するのか。
特例承認で個別申請に対応するのか？
はっきりしないね。
524: (大阪府) 2019/08/03(土)07:03 ID:WwXY9OsP(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:lnews.jp
525: (大阪府) 2019/08/04(日)11:08 ID:Lq0V1kLT(1/2) AAS
福岡レーダー
外部ﾘﾝｸ:www.sassava.com
526: (大阪府) 2019/08/04(日)11:09 ID:Lq0V1kLT(2/2) AAS
日銀福岡支店と三栄ビル 日本生命ビル
外部ﾘﾝｸ:honobono3424mura.blog.fc2.com
527: (大阪府) 2019/08/05(月)20:13 ID:wAbaHmBt(1/3) AAS
神戸のジレンマ
福岡と全く逆に
仙台とかもそうだけど
空港が近い問題以外の高さ制限て
本当に 愚の骨頂だよ。
外部ﾘﾝｸ:sp.fnn.jp
528: (大阪府) 2019/08/05(月)20:26 ID:wAbaHmBt(2/3) AAS
アイランドシティ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
529: (大阪府) 2019/08/05(月)20:30 ID:wAbaHmBt(3/3) AAS
福岡のニュース
外部ﾘﾝｸ:twitfukuoka.com
530: (宮崎県) 2019/08/06(火)12:55 ID:ZKiEM9LB(1/2) AAS
香椎浜の元々ユニカの土地
モントーレ香椎浜だけど
これ もう少しせめて130m高さが有れば
相当迫力有るんだが。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
531: (宮崎県) 2019/08/06(火)13:00 ID:ZKiEM9LB(2/2) AAS
スリムな150mが アイランドシティの
トレンドみたいだが
私はこのモントーレみたいな
又はグランドメゾン百道浜みたいな
タイプが好きです
元ユニカの計画は殆んど西武ハウスが
引き継いでるね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
532: (大阪府) 2019/08/06(火)21:54 ID:VJpWaKZQ(1) AAS
釜山ウォーターフロント
此処まで超高層建てろ！とは言わない
そんなの規制緩和しても 須崎埠頭北端で精々160mが限度だから仕方ない
けどこの水辺空間の賑わいは
是非とも真似て欲しい。
須崎埠頭が都心部に近いのは
非常に福岡の景観を損ねている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
533(2): (光) 2019/08/07(水)16:52 ID:X8/b7AEF(1) AAS
そういえば長崎ルートがフル規格整備に決まったね
福岡都市圏民としては最高の展開
534: (京都府) 2019/08/07(水)18:28 ID:Kw35ESPz(1/3) AAS
>>533
武雄温泉〜博多は まだ決まってないでしょ？
535: (京都府) 2019/08/07(水)18:29 ID:Kw35ESPz(2/3) AAS
>>533
m(__)m ご免なさい 決まったんだね。
これで勢い付くな
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
536: (京都府) 2019/08/07(水)18:38 ID:Kw35ESPz(3/3) AAS
殺風景過ぎる
那の津(須崎)埠頭
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
KBCのアンテナを基準にすると
須崎埠頭の北端で160m〜180m
南端で120mくらいか？
早くここの倉庫街を潰して都心形成して欲しい。福岡のイメージ凄く悪い。
537: (宮崎県) 2019/08/08(木)14:36 ID:/MuN5i5X(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
538: (大阪府) 2019/08/11(日)07:14 ID:2hl20w0X(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:momocharosan.blog.jp
539: (大阪府) 2019/08/13(火)21:13 ID:Si3pOMXP(1) AAS
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンス
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp
540: (光) 2019/08/14(水)20:51 ID:BR1zIgEG(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:project.nikkeibp.co.jp
【海の中道の公園開発運営者公募】
PARK-PFI方式で150ha超の規模・ホテル新設必須
541: (大阪府) 2019/08/14(水)21:00 ID:a3lIcjEf(1) AAS
百道浜ホテルは せめて大名ガーデンスクエアクラスの ビルを建てて欲しい。
542: (千葉県) 2019/08/18(日)06:10 ID:gR9uCsVO(1) AAS
あの画像の感じでは100Ｍ前後だろうか
543: (SB-iPhone) 2019/08/19(月)19:01 ID:vF5yU+n9(1) AAS
画像から判断すると、隣のネクサス百道(96m)と同程度かな
544(3): (光) 2019/08/19(月)21:13 ID:wdi/qPQ7(1) AAS
マークイズ、パークスツインタワー、イーゾ、高級超高層ホテルと百道周辺にも再開発の流れが来たのは大きいね
西新のブリリアタワー含め街並みに変化をもたらしそうなインパクト
545: (福岡県) 2019/08/20(火)00:16 ID:aW1vpq+X(1) AAS
>>544
約100m3棟と140m1棟は大きいね
546: (大阪府) 2019/08/20(火)15:10 ID:hxVcF9x1(1) AAS
>>544
アイランドシティとは 全く別の街が出来上がりつつある。
更に学研都市にも超高層計画性がある
市街地面積がどんどん広がって行くようだ
547: (大阪府) 2019/08/20(火)15:43 ID:5nejp4Rc(1) AAS
>>544
西新はブリリアtowerのみならず
地下鉄駅周辺は 軒並みビル建て替え
を希望する。規制が緩いので150m迄は
建てられるし 需要は十分あると見る。
548: (大阪府) 2019/08/20(火)21:05 ID:axm8sXvw(1) AAS
九大学研都市のマンション
これから20階超えのマンションが
少なくとも4棟は建設される
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
549(2): (光) 2019/08/21(水)05:59 ID:DSrTo7co(1) AAS
おお、噂されてた駅前再開発のツインタワー絡みだろうか
若いファミリー層や児童数が増えてるエリアだけに姪浜〜学研都市に西区を代表するような進学校が出来ればなぁ
550: (大阪府) 2019/08/21(水)11:33 ID:ygmtnA8m(1) AAS
>>549
学研都市に福岡桐蔭とか
慶応福岡とか 高校が出来れば最高です
551: (大阪府) 2019/08/21(水)18:39 ID:KLTZtXnW(1/2) AAS
本当は 3つの35階建てが建ち並ぶ予定だったのに真ん中1つだけが高層。 惜しいな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
552: (大阪府) 2019/08/21(水)18:55 ID:KLTZtXnW(2/2) AAS
>>549
ついでに唐津にある早稲田中高も
学研都市に移転しろ！
553: (光) 2019/08/21(水)20:41 ID:CKhmUpmh(1) AAS
第４、第５はそれなりの偏差値の学校が学区内にバラけてるけど、
第６は修猷も城南も都心側に固まってるのがね
逆に私立だと高偏差値校が市内の第６学区内に集中してて第４の子とかは通学がキツい
公立落ちたら妥協して中堅校の特進系みたいな
554: (店) 2019/08/22(木)13:36 ID:ehLZNU8a(1/2) AAS
海ノ中道にホテルができるみたいだね
別の掲示板の書き込みから転載
外部ﾘﾝｸ:project.nikkeibp.co.jp
【海の中道の公園開発運営者公募】
PARK-PFI方式で150ha超の規模・ホテル新設必須
555: (店) 2019/08/22(木)13:37 ID:ehLZNU8a(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.athome.co.jp
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート
これに都市高速6号線完成時のイメージがあるけどもう来年度完成
現場では橋脚に橋桁が続々乗せられて完成後のイメージが分かる位になってる
556: (光) 2019/08/22(木)19:50 ID:ikpMVXAM(1) AAS
整備が完了すれば国営公園として最大規模だからね、うみなか
そういうのが市内にあるのも福岡の強み
フェスの規模とかもっと拡げられるようになったりしないかな
557: 放電攻撃を防げる街と都市が良い(神奈川県) 2019/08/22(木)20:10 ID:It3p8BAH(1) AAS
警察機構様 日本会議様 安倍内閣様 公安機構様
思考盗聴や脳波関連技術と言われるもののうち視覚の送信により次のような悪用が容易にできる。
・加害者は被害者の目を使って銀行通帳や印鑑の保管場所を知ることができる。
・同様にキャッシュカードのNOを打つ場面を見ることができる。
・同様に金庫の開錠番号も見ることができる。
・同様にクレジットカードのNOもパソコン画面から見ることができる。
特に蓄えの大きい高齢者が容易に悲惨な事件に遭遇することが考えられる。
全財産を一挙に失うほどに危険な技術なのだ。
公安機構はこの技術の操作を全体統括する立場であるので
緊急に民間含めた最終的な操作担当者までの管理の徹底をどうかお願い申し上げます。
検索ワード 思考盗聴 テクノロジー犯罪被害ネットワーク 脳波
558(1): (光) 2019/08/22(木)23:12 ID:LrZNL1e6(1) AAS
モントレーみたいなとこに住んでみたいなぁ
干潟や磯が目の前に広がっててその先に陸繋砂州と島
こんなの日本の都会じゃ福岡だけだし福岡の中でも香椎浜だけでしょ
すぐ裏手にはイオンモールや大型家電店とかもあるし
559: (光) 2019/08/23(金)06:46 ID:OpyKwSof(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.re-port.net
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
【ダイワロイネットホテル冷泉】
福岡でもう２つは出店したいとのこと
560: (神奈川県) 2019/08/23(金)08:45 ID:ocgIrRn1(1) AAS
>>558
普通は干潟なら干潟だけある感じだけど
ちょっと先に行けば外海で砂丘もある
志賀島に行けば岩場で磯釣りもできる
こんな自然環境都会はおろか、田舎でもなかなかないよね
561: (大阪府) 2019/08/23(金)14:32 ID:ocWkwX8S(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
562: (福岡県) 2019/08/23(金)18:18 ID:37DgIrHc(1) AAS
海中のホテル、屋外で飯食った時ウンコ臭かったわ
あそこもお台場と同じでウンコ垂れ流しの影響強そうなのが最悪
中央区の下水は合流式多いしな
マジなんとかしろよ・・・：
563: (光) 2019/08/23(金)18:33 ID:4xHd9qcK(1) AAS
そうそう、563のような青い海も市内の西にも東にもあるというね
564: (光) 2019/08/23(金)20:01 ID:h70TmmY6(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
【「福岡東総合庁舎敷地有効活用事業」の優先交渉権者〜JR九州を代表企業とする企業グループに】
565: (大阪府) 2019/08/24(土)14:38 ID:UsQY+X7Q(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
566: (福岡県) 2019/08/25(日)02:50 ID:mqJsz0/q(1) AAS
ブリリアタワー西新 8月24日
13階工事中でした、14階工事に入るころにはタワークレーンのクライミングがあると思います。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
567: (光) 2019/08/25(日)05:41 ID:6/IIVEsr(1) AAS
このほぼ３倍の高さだと圧巻だね
今から５年で都心も郊外も空港も港も激変するんだなぁ
568: (大阪府) 2019/08/25(日)16:52 ID:a3GrxX4t(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
569: (大阪府) 2019/08/25(日)19:33 ID:JDTDg06u(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:fuku_saik
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
570: (大阪府) 2019/08/25(日)20:53 ID:gZ7SiSIC(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
571: (大阪府) 2019/08/25(日)21:29 ID:gZ7SiSIC(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
572: (大阪府) 2019/08/25(日)21:31 ID:gZ7SiSIC(3/3) AAS
心配要りません。着実に経路変更と
須崎(那の津)の機能移転の方向で
進んでいます。箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年中に下りそうですので。
573: (大阪府) 2019/08/26(月)10:13 ID:zZv+2dgo(1/2) AAS
やっぱりね 航路掘り下げの為にしゅんせつ土砂ご出るから
それを埋め立てに利用する
合理的で 工期が何と言っても短い
574: (大阪府) 2019/08/26(月)10:14 ID:zZv+2dgo(2/2) AAS
福岡にはウェスティンホテル 進出しないの不思議だな
575: (大阪府) 2019/08/26(月)11:24 ID:DU7hbXwa(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.fukuokajisho.com
建築面積 3,234.55?（約978坪）
延床面積 61,116.98?（約18,487坪）
階数 地上19階、塔屋2階、地下2階
建物⾼さ 約89m
着工 2019年1月
竣工予定 2021年9月予定
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